カテゴリー: ジェンソン・バトン

  • ジェンソン・バトン、リタイアの原因はエンジンではなくギアボックス故障

    ジェンソン・バトン、リタイアの原因はエンジンではなくギアボックス故障

    ジェンソン・バトンのF1カナダGPの故障は、エンジンではなくギアボックスだったが、マクラーレン・ホンダはアゼルバイジャンにむけてジェンソン・バトンのマシンに新品エンジンを搭載する。

    ジェンソン・バトンは、F1カナダGPの9周目にマシンリアから白煙が上がり、マシンを止めてリタイアした。

    原因は、ギアボックスのシャフトが壊れ、オイル漏れを引き起こし、白煙が上がったと見られている。

    エンジン(シーズン2基目で5レース週末で使用)と他のパワーユニットコンポーネントはダメージを受けていないという。

    しかし、その内燃機関は、今後は金曜フリー走行でのみ使われることになるという。

    F1カナダGPのフリー走行1回目でオイル漏れに見舞われたジェンソン・バトンの3基目のエンジンはダメージを負っていないとが示唆されており、再び使用は可能だと考え手られているが、さらなるチェックのためにホンダのさくらのファクトリーに送られた。

    その結果、ジェンソン・バトンは、今週末アゼルバイジャンの首都バクーで開催されるF1ヨーロッパGPでは4基目のエンジンを使用することになる。

    ジェンソン・バトンは、F1カナダGPで投入された4基目のMGU-H、MGU-K、アップグレード版ターボチャージャーとともに4基目のエンジンを走らせる。

    チームメイトのフェルナンド・アロンソは、すべてカナダで使用した6つのエンジン構成を持ち越す。

    関連:2016 F1ヨーロッパGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトン 「バクーでの挑戦に期待と興奮が高まっている」

    ジェンソン・バトン 「バクーでの挑戦に期待と興奮が高まっている」

    ジェンソン・バトンが、アゼルバイジャンの首都バクーで初開催されるF1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン (マクラーレン・ホンダ)
    「クルマをリタイアさせるまでかなりポジティブだったカナダでの週末は、期待外れな結果だったけど、僕はすでに次のレース、そして新しいサーキットでの展望を楽しみにしている」

    「僕が見てきた感じでは、バクー・シティー・サーキットはかなりクールだ。特に都市の中心にはそれを付随した本当に多くの歴史があるし、都市の壁のなかを300km/h以上で縫うように轟音で走るんだからね」

    「彼らがそのエリアをグランプリレースに対応するためにどのように変えたのかを見るのを楽しみにしている。レイアウトについてもフェルナンドからいい感じのことを聞いている。広いエリアに本当にエキサイティングな狭いセクションが溶け込んでいるので、オーバイテイクに有望なはずだ。長くて速いストレート、ERSへの強い負荷と高い燃費はクルマに厳しいだろうし、このサーキットの要求に出来る限り素早く僕たちのパッケージをセットアップするために全力を傾けて、懸命に作業していかなければならない」

    「戦略、タイヤ、温度に関して、もちろん、僕たちには多くのシミュレーターデータがある。チーム内の数人は訪問して、すでにコンディションに関してはかなり優れた手段を持っている。でも、実際にそこに着くまでは、全てが未知だ。カレンダーに新しいサーキットがあることは、少なくとも最初はスパイスを加えて、全員をより公平な競争の場に戻してくれるので、新しいトラックに挑戦するのを楽しみにしている」

    「カナダの失望から素早く立ち直らなければならないし、完全に新しいサーキットに行くことは、焦点が一方からまた一方へと急速にシフトしていくことになる。次のレースに対して期待と興奮がかなり高まっているのは確かだ。ぼっくたちはレース毎に改善を続けるために懸命に作業しているし、カナダではカットされしまったけど、次の連戦のクレイジーな週末でもゲインを確認し続けられることを期待している。どんなに小さくてもね」

    関連:2016 F1ヨーロッパGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトン 「ホンダの信頼性は心配していない」

    ジェンソン・バトン 「ホンダの信頼性は心配していない」

    ジェンソン・バトンは、F1カナダGPでのリタイアは、使用していたホンダのパワーユニットが“あまりにプッシュされていた”ためだと述べ、マクラーレンにとってエンジンの信頼性は問題ではないと確信している。

    ジェンソン・バトンは、10番手を走っていたフェルナンド・アロンソを追っていた11周目、マシンから白煙があがり、リタイアを余儀なくされた。

    ジェンソン・バトンは、フリー走行2回目でもエンジンのオイル漏れに見舞われていた。そのため、F1カナダGPでは過去数戦で使っていたエンジンに交換している。

    信頼性は2015年シーズンにおけるホンダの弱点のひとつだったが、ジェンソン・バトンは、今回のリタイアが過去の悪魔の復活だとは思っていないと述べた。

    「ヘアピンを立ち上がったときにエンジンが破裂したんだ」とジェンソン・バトンは述べた。

    「チームにパワーを失っていると伝えて、ミラーを覗いたが、煙と火花が見えたので、すぐに理解して、ストップした」

    「エンジンはまだ動いていたのでオフにした。このエンジンは過去数戦で使っていたものだし、ちょっとプッシュしすぎたのかもしれない。信頼性が問題だとは思わない。とにかく、今回はちょっとプッシュしすぎただけだ」

    ホンダは、F1カナダGPに新しいターボチャージャーを投入。ジェンソン・バトンは、F1カナダGP前絵にマクラーレン・ホンダはパワー重視のジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの特性を恐れるべきではないと述べていた。

    「かなり燃料をセーブしていたので残念だ。しばらくフェルナンドの後ろで身動きが取れなかったし、毎ラップでDRSを使って、良いポジションにいた。このトラックでは多くの燃料をセーブしなければならないからね」

    「僕はチームメイトの後ろの11番手で燃料をセーブしていた。良いポジションにいて、燃料をセーブしているのに、フィニッシュできないというのは良くあることだ」

    「今日はポイントを獲得できたと思うので残念だし、自分たちの実力を示せなかった」

  • ジェンソン・バトン、エンジントラブルでリタイア / F1カナダGP

    ジェンソン・バトン、エンジントラブルでリタイア / F1カナダGP

    ジェンソン・バトンは、F1カナダGPの決勝レースをエンジントラブルによりリタイアした。

    12番グリッドのジェンソン・バトンは、新品のスーパーソフトタイヤでレースをスタート。序盤は11番手を走行していた。

    しかし、11周目、エンジンがブロー。コース脇に停止したマシンのリアからは出火もみられた。

    ジェンソン・バトンは「パワーがなくなった。エンジンが逝ってしまったよ!」と伝えている。

    ジェンソン・バトンのこのリタイアにより、バーチャル・セーフティ・カーが出されされた。

    ジェンソン・バトン
    「とにかく“破裂”した感じだった。多くの煙と火花があがった。僕たちはここまでこのエンジンをプッシュしてきたからね」

    関連:F1カナダGP 結果:ルイス・ハミルトンが2連勝!

  • ジェンソン・バトン 「スリップストリームを得られればQ3に進めたはず」

    ジェンソン・バトン 「スリップストリームを得られればQ3に進めたはず」

    ジェンソン・バトンは、自分はF1カナダGPの予選でトップ10を争えるはずだったが、チームメイトのフェルナンド・アロンソにスリップストリームを与えてことでその機会が犠牲になったと考えている。

    予選12番手で終えたジェンソン・バトンだが、今のマクラーレン・ホンダはトップ10争いができると考えていた。

    「バックストレートでトーを得られなかった」とジェンソン・バトンはコメント。

    「フェルナンドは得ていた。彼は僕のトーを使ったからね。最終セクターまで10番手にむけてかなり良さそうだったけど、そのあと負けてしまった」

    「明日は新品タイヤでスタートするし、それを最大限に生かしたい。それに雨が降れば、僕たちは問題ないはずだ」

    自分は予選でどこにいるはずだったかと質問されたジェンソン・バトンは「たぶんフェルナンドの位置だ。10番手だね」とコメント。

    「僕たちはいつもプラクティスではもう少し速そうなんだ。僕たちが少ない燃料で走ってるのか、彼らが予選でエンジンをチューンアップすることができるのかはわからない。基本的にそこが僕たちのいる位置だし、過去数戦でそこにいた」

    「僕たちは改善を探しているところだし、あまり改善はしていないようだ。でも、ここは誰も僕たちがモナコほど競争的だとは思わなかったサーキットだ」

    明日のレースの目標についてジェンソン・バトンは「ドライならばポイントを獲得することだ。ウェットならどうなるかわからない。戦略に関しては僕たちはとてもいいと思う」と述べた。

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  • ジェンソン・バトン 「元々カナダではマシンが速いと思っていた」

    ジェンソン・バトン 「元々カナダではマシンが速いと思っていた」

    ジェンソン・バトンは、F1カナダGPのフリー走行2回目での7番手タイムに驚いていないと語る。

    ジェンソン・バトンのタイムは、バルテリ・ボッタス(ウィリアムズ)と同タイムであり、4番手のマックス・フェルスタッペン(レッドブル)から0.1秒も離れていない。

    かなりのエンジンパワーが要求されるカナダのトラックだが、ラップタイムから見るペースはマクラーレン・ホンダの著しい前進を表している。

    しかし、ジェンソン・バトンは最初からモントリオールではマシンが速いと思っていたと語った。

    「このトラックではみんなが僕たちのパフォーマンスに驚くだろうと言っていたし、今週末はモナコより悪くなるとは思っていない。クルマはいい感じだけど、まだたくさんの改善が必要だ」とジェンソン・バトンはコメント。

    「中団はかなりの僅差だ。もしあと0.05秒速かったら僕は4番手だし、あと0.2秒遅かったら10番手とか12番手になってしまうからね。それくらい僅差だから、僕たちが持てるものを最大限に引き出せるかにかかっている」

    「トップ5に入ることは望めないだろう。それは絶対に無理だ。エンジンのアップグレードはないけど、新しいターボがある。パフォーマンス面での変更もないので、もっと効率を上げることが唯一レースで僕たちの強みとなるはずだ。あと、ここでは新しい燃料も使っているので、0.1秒は稼げるだろうし、それが確実に助けになるはずだ」

    ジェンソン・バトンは、午前のフリー走行1回目では新しく搭載したエンジンに問題があり、8周のみの走行に終わっていた。

    「今朝はたくさんのトラブルが起きて、多くの異なる問題のためとても不運だった。FP1とFP2ではパワーユニットを変えたんだけど、みんあが素晴らしい仕事をしてくれた。FP2ではコースに出るのが少し遅くなったけど、十分な量の走行をすることできたから、そんなに悪くなかった。7番手に並べたしね

    「クルマは走っていて楽しいけど、明らかに解決しなければならない問題もある。今夜はその作業をすることになるだろう。午後に前のエンジンを載せたら問題はなかった。明日はどっちのエンジンで走るかを決めなければならない。今日積んだ新しいエンジンにするのか、前の2レースで使っていたエンジンを積むのか。今夜検討するけど、どちらにしても僕たちはいいと思う」

    関連:マクラーレン・ホンダ:F1カナダGP 初日レポート

  • ジェンソン・バトン 「マクラーレン・ホンダはカナダでサプライズを起こす」

    ジェンソン・バトン 「マクラーレン・ホンダはカナダでサプライズを起こす」

    ジェンソン・バトンは、マシン特性とアップグレードによって、F1カナダGPではマクラーレン・ホンダが多くのオブザーバーが予想するよりも優れたパフォーマンスを発揮すると考えている。

    ホンダは、F1カナダGPでターボをアップグレード。またエクソンモービルから新しい燃料が投入される。

    それによって、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでマクラーレン・ホンダは追加のパフォーマンスが予想されている。

    また、マクラーレンは、パワーユニットの不足分を補填するためにマシンを空力的に効率化することに集中しており、ジェンソン・バトンはカナダは実際にはうまく合うはずだと考えている。

    「僕たちが実際にビッグポイントを争うまでにはまだしばらくかかると思う。でも、僕たちは進歩を果たしている」とジェンソン・バトンはコメント。

    「人々はこのサーキットは僕たちのクルマに合っていないと考えるだろう。でも、それは問題なさそうだ」

    「僕たちはここにいくつかアップグレードを持ってきているし、それは役に立つはずだ」

    「大きくはないけど、助けになるはずだ」

    「僕たちはクルマに関して非常に効率的だ。エクソンモービルは、ホンダと燃料について非常に一所懸命に取り組んできた。ここではアップグレードがあるし、そのエリアでは役に立つはずだ。そうだね、僕たちはポジティブだ」

    関連:2016 F1カナダGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトン:2016 F1カナダGP プレビュー

    ジェンソン・バトン:2016 F1カナダGP プレビュー

    ジェンソン・バトンが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン (マクラーレン・ホンダ)
    「カレンダーで最も素晴らしいサーキットのひとつだし、とてもパワー・ハングリーではあるけど、僕たちのシャシーの強みはヘビーブレーキングでの安定性なので、僕たちはこのようなサーキットに行って、後退するのを恐れるべきではない」

    「僕たちの開発率は激しいし、パッケージ全体のパフォーマンスを改善させるために絶えず舞台裏で膨大な作業が行われているので、モナコと比較してサーキットの特性がいかに異なるかを考えると、カナダで僕たちがどれくらいパフォーマンスを発揮できるか楽しみにしている。カナダはF1カレンダーでも最高水準だと考えられている。素晴らし都市だし、毎年そこに行くのが大好きだ。都市全体が本当に歓迎してくれるし、他の場所にはない盛り上がりがある。モントリオールの雰囲気は間違いなくユニークなものだ。常に非常に予測できないレースになる。天候、高いウォール、狭いトラック、滑りやすい路面など、全てが揃っている」

    「モナコは僕にとってホームだし、レース週末は常に大混乱だけど、カナダに向けては完全に異なる感覚だし、そこのリラックスした雰囲気を楽しみにしている。モナコでは優れた信頼性があったし、僕とフェルナンドの二人ともかなりクレイジーなコンディションの中でなんとかそれを保つことができたので、天候がいくつかサプライズをもたらして、トラックで結果を出せることを願っている」

    関連:2016 F1カナダGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトンとストフェル・バンドーンにまつわる噂

    ジェンソン・バトンとストフェル・バンドーンにまつわる噂

    ジェンソン・バトンとストフェル・バンドーンの将来についてるシリーシーズンの憶測が広がっている。

    昨年シーズン後半、マクラーレン・ホンダがジェンソン・バトンとの契約更新を決断するまで、ジェンソン・バトンの2016年のウィリアムズへの移籍はほぼ目前だったと考えられている。

    現在、F1パドックでは、すでにマクラーレンがジェンソン・バトンに替えて育成ドライバーのストフェル・バンドーンを2017年のドライバーとして起用することを決断したと噂されている。

    マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「我々は彼に優先選択を有している」とステフェル・バンドーンに言及。「ただ、ここに彼のための場所がなければ、他のチームに彼を貸すことを検討するだろう」

    2015年にGP2チームでボスを務めたフレデリック・バスールがいるルノーがストフェル・バンドーンのオプションかと質問されたエリック・ブーリエは「もちろん。だが、話をするには時期尚早だ。全ては我々が2017年のドライバーを選択したときに進んでいく」と La Derniere Heure に述べた。

    ストフェル・バンドーンは、今年のF1バーレーンGPで負傷したフェルナンド・アロンソに代わって出場し、予選と決勝でジェンソン・バトンを上回り、マクラーレン・ホンダに今シーズン初ポイントをもたらしている。

    しかし、フレデリック・バスールは、2017年にストフェル・バンドーンがルノーでレースをする可能性を否定している。

    「ストフェルのことは評価しており、友好もあるが、マクラーレンから1年だけ彼を受け入れることに意味はないだろう。我々は1年ではドライバーを育成して、ライバルに手渡すなどということはできない」とフレデリック・バスールは述べた。

    ストフェル・バンドーンは、昨年後半にジェンソン・バトンがフェルナンド・アロンソのチームメイトとして残留したことを伝えられたフラストレーションを感じたことをすでに明らかにしている。

    「彼が選ばれたと聞くのは僕にとっては厳しいことだったと認めるよ。僕はソチでちょうどGP2タイトルを獲得したばかりで、彼らがジェンソンと更新したことはプレスを通して知った」

    「ニュースを消化するにはしばらくかかった。何としてでも両方のレースに勝って、自分がベストなオプションだったことを示そうと思って、アブダビの最終ラウンドに向かった」

    ストフェル・バンドーンは「僕はトップチームでキャリアをスタートしたい」と述べ、彼の友人であり、師でもあるフェルナンド・アロンソという強力なドライバーでレースキャリアをスタートさせることにも動じないと述べた。

    「それは僕を悩ますことではない。潜在的なウィナーのレーシングチームにいることはプレッシャーだけど、同時にワールドチャンピオンとそれに挑む。それに、うまくやれれば、僕の評価は上がる。僕は自分の能力を信じている」

    ストフェル・バンドーンは2017年にフルタイムでF1を戦うことを決意していると警告する。

    「僕に多くの関心が寄せられているのはわかっているけど、僕はマクラーレンと契約があるし、彼らは僕を信じてくれている。ここにいることができることを願っている」

    一方、ウィリアムズはフェリペ・マッサが今シーズン末で離脱することが濃厚とみられており、ジェンソン・バトンはF1キャリアをスタートさせてウィリアムズでキャリアを終えることになるだろうと報じられている。

    2017年のチームメイトにジェンソン・バトンを望むかと質問されたバルテリ・ボッタスは「そうだね」とコメント。

    しかし、 Marca によると、広報担当がインタビューを中止。バルテリ・ボッタスも「僕自身も噂がのようなものかはわかっている」と述べたという。

  • ジェンソン・バトン、マクラーレン・ホンダでのF1キャリア継続を望む

    ジェンソン・バトン、マクラーレン・ホンダでのF1キャリア継続を望む

    ジェンソン・バトンは、2017年もマクラーレン・ホンダでF1キャリアを続けたいと考えている。

    36歳のジェンソン・バトンはマクラーレン・ホンダと1年契約を結んでいる。2017年のシートに関しては、リザーブドライバーを務めているストフェル・バンドーンという強力なライバルがいる。

    ジェンソン・バトンは「競争力のあるクルマで走れる可能性があるうちはF1に残りたいと考えている。来年マクラーレンがそうなるかもしれない」と Corriere della Sera にコメント。

    「新しいルールになってクルマが速くなるので、それに挑戦できたらいいよね」

    ジェンソン・バトンは、古巣ウィリアムズに移籍する可能性も噂されているが、ジェンソン・バトンは「僕はマクラーレンとホンダがやっていることが好きだし、成功するときにそこにいたいと思っている」とコメント。

    ただ、ジェンソン・バトンは複数年契約を結ぶつもりはないようだ。

    「選ぶ自由を持ちたい年齢になったからね」とジェンソン・バトンは語る。

    「小さいけれど、選択に影響を与えるような要素があるかもしれない。僕の場合は、アロンソと競えることや、新しいルールになることなどがそうだ。なクルマが1周あたり3〜4秒速くなるみたいだからね」