カテゴリー: バルテリ・ボッタス

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、2020年のF1世界選手権 第16戦 F1サヒールGPの決勝を8位でフィニッシュ。ピットストップでの問題がなければ、ジョージ・ラッセルが優勝してだろうと負けを認めた。

ポールポジションからバルテリ・ボッタスだったが、スタートでジョージ・ラッセルにトップを奪われて2番手でレースを展開。終始2秒ほどのギャップを築かれた。

そして、ダブルピットストップ時のチームのジョージ・ラッセルのタイヤ交換ミスで煽りを受けて古いタイヤでコースに復帰したバルテリ・ボッタスはズルズルと順位を落として8位でレースをフィニッシュした。

「僕たちにとって本当に悪い日だった」とバルテリ・ボッタスはコメント。

「スタートは素晴らしいものではなかったし、ホイールスピンがあり、良い発進ができなかった。ジョージは良いスタートを切って、そこからレースをコントロールできていた」

「第2スティント序盤はかなり有望そうだったし、ペースも良く、ジョージとのタイムを縮めていった。セーフティカーがなければ、ジョージと僕は最後まで素晴らしい戦いをしていただろう」

「セーフティカー中のピットストップでタイヤになんらかの取り違えがあって終わりだった。何が起こったのかはまだよく分からないけど、以前に履いていたのと同じ古いハードタイヤでピットを離れた。当然、理想的なストップではなかった。ポジションを失い、フレッシュなラバーを手に入れることができなかった。それによってセーフティカーのリスタートは非常にトリッキーだったし、古いタイヤでさらに多くのポジションを失った」

「後から批判するのは簡単なことだけど、僕たち全員が一緒だし、通常であれば、チームはこのような状況に本当に鉄壁だ。だから、内部で十分に調査して、そこから何が学べるかを見ていきたいと思う」

「今日、ジョージは素晴らしい仕事をしていたし、本当に不運だった。あれがなければ彼はこのレースに勝っていたと思う。全体的にチームにとって難しい日だったけど、数日後にコースに戻るし、好調でシーズンを終えるために全力を尽くすつもりだ」

ジョージ・ラッセルよりも上位でフィニッシュしたバルテリ・ボッタスだったが、内容としては負けだった。2022年にメルセデスのF1シートを巡って、このレースの話題がぶり返されるのは必至だ。

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、外部がジョージ・ラッセルへの期待を高めるなかで通算16回目のポールポジションを奪取。自分のことだけに集中していたとし、「最高の予選ではなかったけどね」と付け加えた。

新型コロナウイルスの感染したルイス・ハミルトンの代役としてメルセデスF1は秘蔵っ子であるジョージ・ラッセルを起用。金曜日にラッセルが両方のセッションでトップタイムを記録して見出しを飾り、2022年のシートを賭けた“シュートアウト”だとする声もあった。

初日は気負っていた部分を感じられずにいられない走りだったバルテリ・ボッタスだが、土曜日に向けてしっかりと仕上げてきた。最終的に0.026秒の僅差ではあるものの、“新しいチームメイト”を破ってポールポジションを獲得して面目を保った。

「ポールにいるのは良いことだ。うれしいよ。最高の予選ではなかったけどね。でも、それで十分だったので満足している」とバルテリ・ボッタスはコメント。

「確かに新しいチームメイトがいて違った状況だったけど、準備はすべて自分のパフォーマンスに集中していたし、他のことにエネルギーを無駄遣いするようなことはなかった。なんとかそうすることができたと思っている」

「昨日は個人的にかなりトリッキーだった」と両方のセッションでジョージ・ラッセルに上回られた初日を振り返る。

「でも、今日はいい感じだった。マシンはより完成度が高かったし、ドライブしやすいと感じてチアので、プラクティス3ではラップ毎にビルドアップして、予選にむけて良いフィーリングを掴むことができた。最後に改善できたのかったことはちょっとがっかりだけどね。でも、僕はトウを得ていない唯一のマシンだった。ラップはそこまで良くはなかったし、最後の走行では改善することができなかったけど、ポールを獲得できたことに満足している」

先週のF1バーレーンGPでルイス・ハミルトンに次ぐ2番グリッドからスタートしなければならかったバルテリ・ボッタスは、偶数グリッドからのスタートに苦戦して順位を落としており、このサーキットでポールポジションからスタートすることの重要性をしっかりと肌で感じていた。

今週末の短いアウタートラックで、バルテリ・ボッタスは早い段階で後続を引き離して、今季3勝目を挙げられることを期待していると語る。

「実際、レースがどうなるかはちょっと不明な部分がある」とバルテリ・ボッタスは語る。

「他のマシンを追いかけるのはそれほど簡単ではなかったので、ポールからスタートできることを本当にうれしく思っている。でも、楽しいレースが見られるだろうね」

メルセデスの2台はミディアムタイヤでフロントローからスタートする一方で、3番手のマックス・フェルスタッペンはソフトでスタートと戦略的にはメルセデスにアドバンテージがある。

「戦略的にはチームとして素晴らしい立場にいると思う。ジョージがフロントローをロックしたのを見るのも良いことだ」

「ジョージは本当に良い仕事をした、彼は本当にビルドアップしていたし、予選での進歩を見ることができたと言わなければならない。だから、チームとしてグリッド上でワンツーになることができて本当にうれしい。僕たちにとって大きな成果だ」

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、F1サヒールGPの初日の両方のセッションで臨時のチームメイトであるジョージ・ラッセルに敗れた。“最高の一日ではなかった”と認めるボッタスだが、明日以降には自信をみせている。

今週、メルセデスは新型コロナウイルスに感染したルイス・ハミルトンの代役としてジョージ・ラッセルを起用。W11の経験の差を考えれば、バルテリ・ボッタスが週末を通してリードすると考えられていた。

しかし、実際にはそうはならず、初日のセッションではジョージ・ラッセルが両方のセッションでトップタイムを記録。バルテリ・ボッタスはFP1を4番手、FP2は11番手と精彩を欠いた。

だが、タイムシートの結果は、主にバルテリ・ボッタスがクリーンな計時ラップが出来なかったことに起因する。FP1では早い段階でフロアにダメージを負い、FP2ではトラックリミット超過によって最速タイムが抹消された。

バルテリ・ボッタスは、初日は自分にとって困難な一日だったと認める。

「僕にとってかなりトリッキーな一日だった」とバルテリ・ボッタスはコメント。

「最初のセッションでは、最初の走行でマシンのフロアが壊れた。ターン8で縁石を越えたときに大きなピースを失ってしまった。FP1の残りの部分は少し無駄だった」

「FP2はかなりOKだったと感じている。もちろん、ソフトタイヤでラップを入れることはできなかった。それないなラップが1つあったけど、トラックリミットのために抹消された。だから、あまり最高の一日ではなかった」

「でも、少なくともロングランではかなり安定していた。ミディアムタイヤのレッドブルはかなり速そうに見えたけどね」

通常であれば、バルテリ・ボッタスは金曜日のスペシャリストであり、土曜日にルイス・ハミルトンが優位に立つ前、ハミルトンを上回ることがよくある。

ジョージ・ラッセルは、これまで予選でチームメイトに負けたことがない。今回、バルテリ・ボッタスはその対戦記録に直面するおとになるが、クリーンエアを得ることができれば、負けることはないと自信を持っている。

とは言え、バルテリ・ボッタスはチームメイトだけでなく、レッドブル・ホンダとも戦わなければならないと予想する。

「明日を見てみるつもりだ」とバルテリ・ボッタスは語る。

「レッドブルは本当に競争力があり、ジョージは速いように見えた。予選のためにすべてをまとめるために僕の方がでやらなければならないことはまだかなりあるけど、そこまで悪くはない」

「クリアなラップを得ることが非常に重要になると思る。F2は、予選の最後にどれほどトリッキーになるかの良い例を示したと思う。ギャップを優先する必要がある」