カテゴリー: バルテリ・ボッタス

アルファロメオF1チームのドライバーであるバルテリ・ボッタスは6月24日（金）、アルファロメオの創立112周年を祝ってミラノでF1デモ走行を行った。

1910年にアルファロメオが設立されてから112年が経ち、歴史的なイタリアのブランドは、そのすべてが始まった街に戻り、ユニークな方法で記念日を祝うことを選択した。

アルファロメオF1チームのドライバーであるバルテリボッタスは、赤と白のF1マシンでミラノの街を走行。世界的に有名なドゥオーモ広場から出発し、サンバビラ広場、ヌオーヴァ門など、壮大な中央駅と未来的なシティライフ地区といった北イタリアの最も象徴的なランドマークを通過した。ガッタメラタ経由でアルファロメオの新しいフラッグシップ店で走行を終了した。

この場所はアルファロメオにとって歴史的に非常に重要な場所となる。1910年にブランドの最初の生産拠点であるポルテッロがあり、112年前に『ロンバルダ自動車製造株式会社（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili /A.L.F.A.』を設立し、並外れたモーターレースの歴史のスタートさせた。

先週末のカナダグランプリでチームメイトの周冠宇とともに8位でフィニッシュしたバルテリ・ボッタスは、チームでの最初のシーズンを成功裏にスタートさせ、これまでに46ポイントを獲得。現在はランキング8位に位置している。

ミラノを巡るツアーは、アルファロメオが国際的で多民族の都市と世界中のMade in Italyの象徴である静かな通りを目覚めさせる珍しい、しかしユニークな方法となった。

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バルテリ・ボッタスは、最近、連続しているプラクティスの故障を避けてクリーンな金曜日を過ごすことができれば、アルファロメオF1がポテンシャルを最大限に発揮できるようになると信じている。

バルテリ・ボッタスは、限られたトラック走行時間によってビルドアップが中断されたにもかかわらず、アルファロメオF1の有望なポイント獲得を続けている。

マイアミではフリー走行1回目でクラッシュしてフリー走行2回目を逃し、スペインとモナコではパワーユニットの問題により、ライバルと比較して後手に回った。

バルテリ・ボッタスは2022年もトップ10フィニッシュを続けており、ポイントを獲得できなかったのはリタイアしたサウジアラビアだけとなっている。

「バクーは僕にとって良い思い出と悪い思い出の両方がある場所なので、今週末はもっと楽しいものを追加したいと思っている」と2018年にレースをリードしていた終了間際のパンクに見舞われ、翌年の2019年に優勝したバルテリ・ボッタスは語った。

「トラブルのない週末を過ごすことができることが非常に重要だ。これまで金曜日の問題にもかかわらず、いくつかの良い結果が得られている。それらを修正すれば、パッケージの完全なポテンシャルを見ることができる」

「それができれば、僕たちは前線に向かって戦うことができることを知っている。そして、それはここでも目標でなければならない」

「ここはカオスなレースを生み出す可能性のあるトラックなので、あらゆる機会を最大限に活用する準備ができている必要がある。とても楽しい日曜日になるかもしれない」

アルファロメオF1は、コンストラクターズチャンピオンシップ5位にアゼルバイジャングランプリの週末に挑むが、アルピーヌF1に対するアドバンテージは現在1ポイントまで減少している。

アルファロメオF1のチーム代表であるフレデリック・バスールは「これまでのところ非常にうまくやっており、達成した結果には満足できるが、週末を最大限に活用するには、すべてのラウンドで懸命に努力し続ける必要があることを分かっている」と述べた。

「モナコでは、マージンが非常に小さいことがわかった。瞬く間にP6からP16になってしまう。これが、我々が本当に鋭く、すべてのセッションのすべてのラップを最大限に活用する必要がある理由だ」

「我々の車がこのトラックに合うことを期待しているが、我々のC42はこれまでのところあらゆる種類のサーキットでうまく機能している」

バルテリ・ボッタスは、アルファロメオF1のモチベーションと良い職場環境に刺激されており、自分は「幸せな場所」にいると語る。

昨シーズンの終わりにバルテリ・ボッタスはF1で10勝を挙げたメルセデスF1のシートをジョージ・ラッセルに明け渡し、過去2シーズンをミッドフィールド後方で過ごしたアルファロメオF1との新しい挑戦を選んだ。

しかし、F1レギュレーションの変更による2022年のリセットによって、アルファロメオF1は息を吹き返しており、バルテリ・ボッタスの経験と才能と相まってチームは前進し、ボッタスは今シーズンのトップ10候補のレギュラーとして確立している。

これまでのところ、バルテリ・ボッタスは7戦のうち6戦でポイントを獲得しており、イモラでベストリザルトとなる5位入賞を果たしている。

「シーズンの良いスタートが切れた」とバルテリ・ボッタスは語った。

「自分自身の最高のバージョンになり、自分がやりたいように運転できるという意味で、僕は幸せな場所にいる」

「チームの雰囲気はとてもモチベーションが高い。人々もそうだ。彼らが今どれだけ頑張っているかに本当に刺激を受けている

「それはさらなる後押しになっていると思うでも、シーズンの良いスタートだった」

今シーズン、元メルセデスF1のチームメイトであるルイス・ハミルトンとのホイール・トゥ・ホイールの戦いを何度か楽しんだバルテリ・ボッタスだが、アルファロメオF1にはまだ治療が必要ないくつかの弱点があり、事態はさらに良くなる可能性があると考えている。

「明らかに、もっと良くする必要があるものはまだある」とバルテリ・ボッタスは付け加えた。

「僕たちはまだレースのスタートに取り組んでいる。それは素晴らしいものではなかった」

「まだ車の高速安定性に取り組んでいるし、まだ限界ではない」

アルファロメオF1のバルテリ・ボッタスは、F1モナコGPのフリー走行で再び信頼性の問題に見舞われ、今後は金曜日のセッションは完全にスキップした方がいいかもしれないと冗談に交じりに嘆いた。

バルテリ・ボッタスは2022年F1第7戦モナコグランプリで表彰台を獲得するという大きな期待を持ってレース週末を迎えた。そのような結果はまだ可能かもしれないが、信頼性トラブルによってフリー走行1回目の出走できず、失われた時間を埋め合わせることを余儀なくされた。

オープニングセッションでラップタイムを設定できず、フリー走行2回目に向けてMGU-Kとギアボックスの交換が必要となった。幸いにもフリー走行2回目は中断はなく、13番手でセッションを終えた。

ここ数戦の金曜日のフリー走行で必ずトラブルに見舞われているバルテリ・ボッタスは、アルファロメオF1のチーム代表であるフレデリック・バスールと次戦アゼルバイジャンGPについて冗談を言い合ったことを明らかにした。

「バクーでは金曜日の夜に来た方がいいかもしれないとすでにフレッドには言ってある」とバルテリ・ボッタスは冗談交じりに語った。

「不運だった。MGU-Kというまた完全に異なる問題だった。同じセッションで同じ問題がミック（シューマッハ）にも起こっただけど、FP2には何もなかったと思う。彼らはそれに取り掛かっている確信している。原因は分からない」

「僕たちにできることはあまりない。もうこんなに多くの問題に見舞われている余裕はないと思う。まだ長いシーズンだ。どうなるか見てみよう」

F1ドライバーがFP1でトラックタイムの損失を食い止めることができるレースを選ぶとしたら、モナコはそのリストの一番下にある。このユニークで要求の厳しいサーキットは、カレンダーのどのサーキットよりもドライバーの能力と自信に報いる。したがって、バルテリ・ボッタスにとって、モナコで傍観者として費やされたFP1の重要性は大きくない。

「すべてのラップが必要だし、FP2では慣れるのに時間がかった。でも、各ラップでますます快適になった」とバルテリ・ボッタスは説明した。

「また、ここのトラフィックでは予選前に得られるクリーンラップはそれほど多くない。クリーンなFP3を過ごせることを願っている」

さらに傷口に塩を塗るように、バルテリ・ボッタスは、ピットレーンのスピード違反で1000ユーロの罰金を科された。

「MGU-Kがまだオンだったので、スピード違反で罰金を食らった」とバルテリ・ボッタスは説明しました。

「リミッターをオンにしていたけど、スピードを落とすことができなかった。ちょっと変な感じだたｔね！」

バルテリ・ボッタスは、アルファロメオ C42がモナコグランプリで「トップ10の車」になれない理由は見当たらないと付け加えたが、「間違いなく僕サイドからもっと見つける必要がある」と付け加えた。

アルファロメオF1のバルテリ・ボッタスの“お尻ヌード”写真が5万ユーロ（680万円）のチャリティ収益を生み出した。

マイアミグランプリの数日前、バルテリ・ボッタスは、プロのサイクリストであるティファニー・クロムウェルと一緒にダウンタイムを楽しんでいたコロラドの小川で全裸で横たわっている写真をソーシャルメディアに投稿した。

ティファニー・クロムウェルによって撮影されたその写真は思わぬ反響を呼んだことで、バルテリ・ボッタスは、以前にメルセデスF1で一緒に働いていた有名な写真家ポール・リプケと協力して、ファンにその“お尻ヌード”写真のポスターを購入できる特別な1日取引を提供した。

バルテリ・ボッタスとポール・リプケを驚かせたのは、5,000人がサインアップしてポスターを注文したことだ。これは、チャリティーに寄付される5万ユーロに相当する。

バルテリ・ボッタスはバルセロナで「まだ（ポスターに）サインしていない。明日（日曜日）のサイン会でサインするかもしれない。何人かに会えるかもね」と語り、写真を手にした人は誰もが「とてもラッキー」だったと付け加えた。

「何人かの写真を見た。リビングルーム、キッチン、寝室に写真を飾っている人もいた」

「ソーシャルメディアの力は信じられないね。こんなお尻の写真で24時間で5万ユーロのチャリティーを獲得したんだからね」

「クレイジーだ。よくわかんないけど、僕たちは良いことをしたみたいだね」

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バルテリ・ボッタスは、金曜日のプラクティスで問題が発生することがアルファロメオF1チームのトレンドになりつつあると嘆く。

2022年F1第6戦スペイングランプリのFP2で、バルテリ・ボッタスはマシンに問題があることを報告。白煙から上がってマシンをコース脇に止めることを余儀なくされた。

アルファロメオF1チームは、2022年シーズンのこれまで金曜日に多くの問題を抱えており、バルテリ・ボッタスはバーレーンとイモラで信頼性の問題に苦しんだ。

前戦マイアミGPでは、バルテリ・ボッタスはフリー走行1回目にクラッシュを喫して2回目の走行を棒に振り、今回のバルセロナではFP2でわずか3周しか走れなかった。

「トリッキーな金曜日は僕たちにとって少しトレンドになってしまっているように思う」とバルテリ・ボッタスは語った。

「今回はエンジンの問題だったようだけど、明日を見据えてセッションを最大限に活用することしかできない」

「僕たちにとっては目新しいことではない。FP2での1周に基づけば、車は感触は良かったので、まだ強い週末を過ごすことができると確信している」

バルテリ・ボッタスは、プラクティスで直面した問題について「オイルの匂いがして、ミラーに煙が見えて、ノイズが聞こえた。良いサウンドではなかった」と説明。

「車が戻ってきていないので、正確には分からないけど、エンジンの問題だったのではないかと思う」

アルファロメオF1チームは、2022年のキャンペーンへの力強いスタートを基に構築しており、バルセロナには車に複数のアップグレードを持って到着した。

走行は限られていたが、バルテリ・ボッタスは新しいパーツがアルファロメオF1チームの車にプラスの影響を与えていると考えている。

「FP2でのあの1周に基づけば、それは機能しているように見えると言えるけど、FP1では判断するのが困難だった」とバルテリ・ボッタスは語った。

「僕たちはポーパシングなどを回避しようとしてセットアップでかなり保守的だったと思う。そのため、FP1ではとにかくデータを収集したかった」

「僕たちにとってポーパシングは問題ではないようだったけど、FP1では非常に慎重にスタ－トした」

「僕たちはどんどん最適なセッティングに向けて進めているけど、それでも問題はなかったし、明日はもっと発見できるだろう」

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