マーカス・エリクソンが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
マーカス・エリクソン （ザウバー）
「去年のベルギーGPとイタリアGPを振り返れば、僕の記憶はそれほど悪くはない。両方のレースをトップ10でレースをフィニッシュしてポイントを獲得することができた。10位と9位だね」
「去年は両方のレースでまずまずのペースがあったのを覚えている。今回も同じような結果を達成できることを期待している。他のサーキットと比較して、スパは面白いコーナーとロングストレートがあるトラックだ。オー・ルージュ、ブランシモン、プーオンなどね。エンジンパワーが重要ながクターだ。それはモンツァもね。このサーキットは、カレンダーで最速だし、高い直線スピードだけでなく、シケインで安定して速いクルマにするための正しいセットアップを見つけるためにダウンフォースレベルで妥協点を見つける必要がある。アウトドローモはいつもスリリングな雰囲気だし、イタリアは本当にモータースポーツに熱心だ」
フェリペ・ナッセが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
フェリペ・ナッセ （ザウバー）
「スパ・フランコルシャンは、シーズン後半の開幕戦だ。カレンダーでお気に入りのサーキットだ。ユニークなトラックだし、多くの高速コーナーがあって、コーナーのコンビネーションも素晴らしい。ドライバーとして、コーナーのコンビネーションを通して、素晴らしい流れ、アップダウンが得られる。技術的には競争的になるにはローダウンフォースとトラクションの組み合わせが重要だ」
「モンツァでもストレートで速く、コーナーであまりタイムを失わないように効率的なバランスを見つける必要がある。流れも本当に素晴らしいし、パラボリアはお気に入りのコーナーだ。モンツァは歴史的で独特なサーキットだ。これまでのいろいろなシリーズでよく知っているサーキットだ。若手レーシングドライバーとして2009年にイタリアに引っ越したときのことを思い出す。モンツァのとても近くに住んでいたからね」
ザウバーは、F1ベルギーGPにショートノーズを含めたアップグレードを投入する。
ロングボウ・ファイナンスへの売却が完了したザウバーは、ようやくアップグレードを生産に入れることができており、夏休み前に新型リアウイングを投入している。
スパ・フランコルシャンにはより大きな空力アップグレードパッケージが導入される。
ザウバー C35には、ファクトリーで目標に達したショートノーズと新しいフロントウイング、フロア、フロント＆リアのブレーキダクトが搭載され、フェリペ・ナッセとマーカス・エリクソンの両ドライバーが、金曜フリー走行1回目から走行を行う。
財政難により、プレシーズンテスト以降、ザウバー C35に大幅な変更はなく、今回が初の大幅アップデートとなる。
今シーズン、いまだノーポイントのザウバーは、コンストラクターズ選手権10位をマノーから奪うべく、2016年マシンの開発を続けている。
ホンダは、今週末のF1ベルギーGPに7トークンを費やした内燃機関とターボのアップグレードを投入すると Autosport が報じた。
ホンダのメインの焦点は、燃焼効率を改善させることになっており、トークンの大半はそのエリアに費やされた。
残りのトークンは、カナダで2トークンを費やしたコンポーネントのハーベスティング効率の改善を目的にターボに使われた。
ホンダが、F1カナダGPでアップデートを投入した際、ターボの効率を改善するために排気パワーの一部が使われており、それはエンジン出力を減少させていた。その損失を取り戻すためにシルバーストンでアップデートが投入されたが、今回のアップデートにより、エンジン出力をオリジナルのレベルまで戻せることが期待されている。
ジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソは、今週末に全6つのエンジンコンポーネントのうち5つを交換するが、配分の範囲内であるため、ペナルティは科せられない。
アップデートによるラップタイムのゲインは劇的ではないかもしれないが、ドライバーはその違いを感じることができると期待されており、その開発は2017年に向けたホンダのプランに役立つものになるという。
また、今回のアップデートに合わせて、エクソンモービルも新しい燃料を投入するとみられている。
現在、ホンダは29トークンを使用しており、残りは3トークンとなっている。
トロ・ロッソとレッドブルはF1ベルギーGPのフリー走行1回目でハローをテスト。カルロス・サインツとダニエル・リカルドがハローで初走行を行う。
すでにメルセデスのニコ・ロズベルグとフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグが、F1ベルギーGPのフリー走行でコクピット保護システム“ハロー”を試すことをすでに表明している。そして、さらにトロ・ロッソとレッドブルも、スパ・フランコルシャンでハローの実走テストを行うことが明らかになった。
ハローの採用についてドライバーによる投票を求めていたカルロス・サインツは、何人かのドライバーがデバイスを試すことができるということを喜んでいる。
「彼らは僕たちの声に耳を傾けているように感じる。ドイツGPの後、僕たちは全員のドライバーが試すべきだと訴えた。そして、それを試す機会が与えられて、僕たちの意見を述べる。明日、僕たちドライバーがそれを実際に走らせるのは良いことだ」とカルロス・サインツはコメント。
また、カルロス・サインツは、スパ・フランコルシャンがハローを判断するには最適な場所だと語る。
「チェックするには理想的なトラックだと思う。最終的には視認性のテストだからだね。ここではオー・ルージュでそれが本当に危険になるかどうかを感じる必要がある」
フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグは、F1ベルギーGPのフリー走行1回目にハローをテストする。
F1ベルギーGPでは、メルセデスのニコ・ロズベルグがフリー走行1回目のインスタレーションラップでハローを走らせることがすでに報じられている。
FIAは特にスパ・フランコルシャンの高低差のあるオー・ルージュにおけるハローの可視性についてフィードバックを聞くことを望んでいるという。
FIAは、2017年にむけてハローの導入を推し進めていたが、F1ストラテジーグループは、来年の導入を否決。2018年までにコックピット保護デバイスを導入することで合意した。
これまでハローは、フェラーリとレッドブルが合計4周のインスタレーションラップで走らせただけであり、FIAはハローのテスト不足を懸念。少なくとも全ドライバーが2016年シーズン終了までに1度はプラクティスセッションでハローを搭載することを望んでいる。
メルセデスは、F1ベルギーGPのフリー走行でニコ・ロズベルグのW07にハローを搭載する準備が整っているという。
FIAは、2017年にむけてハローの導入を推し進めていたが、F1ストラテジーグループは、来年の導入を否決。2018年までにコックピット保護デバイスを導入することで合意した。
これまでハローは、フェラーリとレッドブルが合計4周のインスタレーションラップで走らせただけであり、FIAはハローのテスト不足を懸念。少なくとも全ドライバーが2016年シーズン終了までに1度はプラクティスセッションでハローを搭載することを望んでいる。
報道によると、FIAは特にスパ・フランコルシャンの高低差のあるオー・ルージュにおけるハローの可視性についてニコ・ロズベルグのフィードバックを聞くことを望んでいるという。
フェラーリが最初にハローをテストした際、ニコ・ロズベルグはデバイスに賛成しており、2017年の導入を延期するというストラテジーグループの決定に“失望している”と述べていた。
パスカル・ウェーレインが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
パスカル、休みはいかがでしたか？
レースが恋しいよ！ 家族や友人との時間を過ごしたり、前半12戦について考えることができたのは素晴らしかった。チームのスタッフが十分に休めたのも嬉しいし、ドイツを離れた場所からまた始めるのを楽しみにしている。今後9戦は楽しみがたくさんあるし、僕たちには高めていくための良いベースがある。
F3でここでレースをしてから4年が経っています。どれくらい好きですか？
全てのドライバーがスパを愛している。ロングストレートや速いコーナーが多くて、本当にチャレンジだ。ここで初めてF1でレースをすることに興奮しているよ。
エステバン・オコンが、F1デビュー戦となるベルギーGPへの意気込みを語った。
エステバン、どれくらい興奮していますか？
とてもだよ！ 気合が入っている。長い間夢見てきた瞬間だ。スタートするのが待ち切れない。この2週間は永遠のようだった。でも、状況にどのようなアプローチをすればいいかを考える時間がたくさんあったので良い休暇だった。準備は万全だ！
スパはデビューを飾るには夢のようなサーキットですね。ここでレース経験があるのも素晴らしいですね！
そうだね、F3とGP3でレースをしたことがあるので、助けになるのは確かだ。僕のF1キャリアのスタートとしてこれ以上の場所は望めない。スパは不思議なサーキットだ。多くの歴史があって、ドライバーにとって本当にテキニカルなチャレンジだ。加えて、僕のホームレースにかなり近い。その全てが今週末をかなり特別なものにしている。
プランは？ 目標は？
本当にかなりシンプルだ。クルマ、クルー、チーム全体を知るために良い仕事をしたいし、ベースとなる良い週末にしたい。それが僕のゴールだ。
そして、チーム・エステバン。誰が来ますか？
今週末はここに家族が応援に来てくれる。僕たちはとても仲がいいし、ここまで僕をたどり着かせるたまえにあらゆるサポートをしてくれたので、彼らにとっても大切な週末だ。彼らのためにいい走りをしたい。
バルテリ・ボッタスが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「間違いなくお気に入りのトラックのひとつだ。主に高速コーナーによってね。走るのがかなり楽しい。通常、僕たちにとってかなり良いトラックだし、ベルギーで唯一のことは、週末全体で天候がかなり予測できないことだ」
「間違いなく世界で最高のサーキットのひとつだし、戻るのを本当に楽しみにしている。2014年には表彰台を獲得しているし、それは良い思い出だ。フォーミュラ・ルノー、F3、GP3でもベルギーでは多くの成功を収めてきたので、僕にとって最高のトラックのひとつだ」