カテゴリー: F1バーレーンGP

2025年F1 バーレーンGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリの公式予選が行われた。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が今季2度目のポールポジションを獲得。2番手だったジョージ・ラッセル（メルセデス）とチームメイトのキミ・アントネッリは、Q2での違反によって1グリッド降格ペナルティを科され、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がフロントローに昇格する。

角田裕毅は、レッドブル移籍2戦目にしてQ3進出。10番グリッドからポイント獲得を目指す。

1番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「ポールポジションだ！ 週末を通して、ずっとフィーリングが良かった。 ペースも良く、マシンのフィーリングも最高だった。 それが最も重要なことだ。 明日は長いレースで、何が起こるか分からないが、僕たちは良いポジションからスタートできるので、楽しみにしている。 今夜はやるべき仕事があるが、チームが僕に与えてくれたマシンには感謝しきれないほどだ」

2番手：ジョージ・ラッセル（マクラーレン）
「本当に素晴らしいQ3だった。予選を通して、あまり良いフィーリングではなかった。自信が持てず、Q1とQ2は本当に大変だった。Q3ではいつものリズムを取り戻し、力強いラップをいくつか刻むことができた。ポールポジションにこれほど近づけるとは思ってもみなかったし、マクラーレンの1台とシャルル・ルクレールも上回った。最終的には3番手からのスタートになるが、それでも明日のレースには良い位置だ。今週末は、先週の日本での週末とはまったく異なる。先週は5位で本当にがっかりした。もっと上位に食い込めるポテンシャルがあると感じていたが、今週末はフロントローを争えるとは思っていなかった。3位が今日の僕たちの最大限の成果だろうと思っていたし、ギャップが小さかったので7位に落ちていた可能性もあった。明日は簡単なレースにはならないだろう。オスカー（ピアストリ）はかなり速いはずだ。マクラーレン勢はタイヤマネジメントで他を大きく引き離しているように見えるし、それが明日のレースの鍵になることは間違いない。日曜日に何が起こるか見てみよう」

3番手：シャルル・ルクレール（アルピーヌ）
予選でこの結果が出るとは思っていなかったが、ここ数週間は非常にうまくいったと思うし、これがその報酬だ。セットアップをかなり試したし、マシンのポテンシャルを最大限に引き出せる方向性を見つけられたと思う。Q3では新品タイヤでのラップはあまり良くなかったけれど、マシンのフィーリングは良かったし、もっと良いラップができるポテンシャルがあることは分かっていた。進歩していることが確認できて嬉しいし、コース上での素晴らしい仕事とマラネロでのアップグレードの準備に感謝したい。すべてが期待通りに機能したので、あとはレースに集中するだけだ。このポジションをキープするのは簡単ではないが、チーム全体の士気を高めるためにも、良い結果を出したい」

4番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「Q3の1周目にミスをしてしまい、タイムを出せずに後手に回ってしまった。2周目に良い結果を出すというプレッシャーは大きかった。簡単ではなかったが、良いラップを走ることができて嬉しい。セッション全体を通して、いくつかミスもあったが、セッション後のペナルティがあったにもかかわらず、今シーズン最高のグリッドポジションを獲得できた。自信は高まり続けているが、まだ学んでいる最中だ。これは僕にとってまたひとつ前進だ。レースは本当に激しい戦いになるだろう。マクラーレン勢に挑むのは本当に難しいだろうが、他のマシンと戦うことは間違いなく可能だ。明日は長いレースになる。僕たちのペースは他のマシンと似ているように見えるので、良いスタートを切ることが重要になるだろう。そこからどう戦うか見てみよう」

5番手：ピエール・ガスリー（メルセデス）
「とても良い予選だったし、間違いなく必要としていたものだ。この結果とパフォーマンスにチーム全員を代表してとても満足している。正直に言うと、セッションのスタートでは少し苦戦していた。Q1ではグリップが低く、滑りやすかったので、あまり良いフィーリングではなかった。Q2以降はタイヤのポテンシャルを引き出すことに成功し、セッションが進むにつれて、どんどんタイヤから引き出せるようになった。そして最終的にQ3、そして最後のラップでラインを越えたとき、それは特別なラップになるだろうと思った。それでも5位で、トップ3やポールポジションにも迫る結果は、ポジティブな驚きだ。チーム全体の素晴らしい仕事のおかげだ。そして、今は明日に集中しなければならない。僕たちの後ろには速いマシンがいくつかいるので、それらと戦うつもりだが、僕たちの目標はポイント圏内でフィニッシュラインを通過することだ」

6番手：ランド・ノリス（ウィリアムズ）
「がっかりする一日だった。マシンは素晴らしかったので、チームのハードワークに感謝している。ただ、重要なラップをまとめるのに苦労した。それが今日の予選でポジションをいくつか失う結果となった。しかし、レースペースは良好なので、今夜は明日のレースに備えてハードワークを続け、トップに返り咲くための戦いに挑みたいと思う」

7番手：マックス・フェルスタッペン（フェラーリ）
「今日はできる限りのことはすべてやったが、予選ではこれが精一杯だった。週末を通してずっと苦戦を強いられた。マシンの全体的なバランスに苦しんだだけでなく、ブレーキにも苦労した。赤旗が出たことで、クリーンなラップを多く重ねることが難しかった。最終ラップは良くなっていたので、最大限に引き出そうとしたが、それでも他のドライバーたちと比較すると十分ではなかった。グリップが非常に悪く、セットアップをあれこれ試したが、今週末はどれもうまくいかなかった。今週末に試したことと、来週末にどうアタックするかを理解するために、分析と作業報告が山ほどある。 これまで、歴史的に高い気温のトラックは僕たちにとって好都合だったが、明日はかなり厳しい戦いになるだろう。 現時点では、どうなるか予想がつかない。 当然、明日は全力を尽くすつもりだ。そして、上位チームと戦えることを期待している」

8番手：カルロス・サインツJr.（レッドブル）
「正しい方向への一歩を踏み出せたように思うが、気を引き締めて、さまざまなことを試していく必要がある。まだ改善の余地があると感じているし、8位よりも上位を目指したい！　とはいえ、今日の結果には満足している。どこでプッシュすべきか、どこにラップタイムのポテンシャルがあるか、そして規律を守った運転をすべきか、といったことを理解し、よりコントロールできるようになっていることを実感した。僕たちは正しいことをしているし、スピードもある。素晴らしいチームに囲まれている。だから、自分の計画を貫き、正しいステップを踏み続けるだけだ。まずは明日のレースでポイント獲得を目指してスタートを切る！」

9番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「期待していたような日ではなかった。夜通しで施した変更がFP3で裏目に出てしまい、予選に向けてさらにセットアップを調整したものの、うまくまとまらず、必要なパフォーマンスの向上も見いだせなかった。シャルルは素晴らしい仕事をした。ポジティブな面としては、昨日のレースペースは有望に見えたし、長いレースが残っているので、まだ進歩するチャンスはある。今夜は学んだことを分析し、より強くなって戻ってくる。チームの継続的な努力に感謝している。これからも頑張るよ」

10番手：角田裕毅（レッドブル）
「Q3進出というボックスにチェックを入れることができました。僕にとっての第一歩です。Q1でタイムを設定できずに赤旗が出てしまい、Q3に進出するには1セットしかありませんでした。10位はドライバーとして望む順位ではありませんが、それなりに満足しています。プラクティスからうまくリカバリーできました。FP3での苦戦を考えると、もっと悪くなる可能性もあったので、ポジティブに受け止めたいと思います。このマシンでパフォーマンスを発揮するのは難しく、まだベストな方法を見つけようと学んでいるところです。このマシンがパフォーマンスを発揮するには、ウインドウ内に留まるために多くの集中力を必要とします。マックスが予選で7番手というのは珍しいことですが、今日、このマシンは決して簡単ではありませんでした。チームとして一歩前進しなければなりませんし、僕も努力を続ける必要があります。チームの一員として、これまでは少しずつ進歩してきたと思います。チームでのレースはまだ2回目です。プラクティスではロングランで良い結果を残せませんでしたが、明日は前進できると少し自信を持っています。少なくともマックスと私はほぼ同等の位置からスタートするので、戦略次第では何か違うことができるかもしれません。できるだけ彼に近づけるように頑張ります。ポイントを獲得したいし、たくさんのオーバーテイクをしたい、それが僕の情熱です！ベストを尽くします」

2025年F1 バーレーンGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 バーレーングランプリの公式予選が行われた。

ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）は、Q2で走行中にQ1でのトラックリミット違反のタイムが抹消されて16番手に降格。Q1で16番手だったアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）はQ1突破を妨げられる結果となった。

11番手：ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）
「全体的にはポジティブな夜だったが、セッションが終わった後は複雑な気持ちだ。明日は、僕たちにとって今シーズン最高のスタート位置からレースをスタートする。Q1とQ2の大半はすべてうまくまとまっていた。最後の走行でタイヤの最適化のタイミングを逃してしまったと思う。ウォームアップで少し速くなりすぎて、タイヤを準備しすぎてしまい、最後のプッシュラップでポテンシャルを最大限に引き出せなかった。それでも、ポジティブな要素はたくさんあり、今後の参考になる。明日はタイヤのデグラデーションが激しい長丁場のレースになるだろう。11番手スタートなので、ポイント獲得はほぼ確実だ。戦略を練り、今日のレースをトップ10フィニッシュに結びつけたい」

12番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「僕たちにとっては素晴らしい予選ではなかった。今日の目標はQ3に進出することだった。本当にあと一歩のところまで迫ることができ、突破できるようなフィーリングもあったが、十分なラップタイムを出すことができなかった。風向きが変わってから、マシンのバランスが悪い方向に傾いてしまい、苦労した。最後のアタックでは良いスタートを切ることができたし、それで十分だと思ったが、残念ながらそのラップの終盤では少し保守的になり過ぎてしまった。明日はタイヤのデグラデーションが激しいため、2回のピットストップを要するレースになるだろう。多くのことが起こるだろうし、ペースが良ければポイント獲得を狙えるはずだ」

13番手：フェルナンド・アロンソ（ザウバー）
「今夜の予選では最大限の力を出し切り、明日の決勝レースを13番グリッドからスタートすることになった。Q1ではソフトタイヤを3セット使い、予選を通過することができた。Q2では選択肢が限られてしまい、新しいソフトタイヤのセットも残っていなかった。今週末を通してペースが良くなかったので、明日は厳しいレースになるだろう。それでも戦い続け、ポイント獲得に近づきたい」

14番手：エステバン・オコン（アストンマーティン）
「チームには本当に申し訳ないことをした。今日は僕がミスを犯してしまった。予選ではまずまずの走りができていたと思うが、ミスを犯してしまった。いつもは予選でミスを犯すことはないのだが、ターン2でプッシュしすぎて縁石に乗ってしまい、底を打ってそのコーナーでコースアウトしてしまった。今日の自分のパフォーマンスにはがっかりしている。今はマシンを再構築しなければならない。チームが素晴らしい仕事をしてくれることは分かっているし、明日はレースに臨むよ」

15番手：アレクサンダー・アルボン（ハース）
「今日は散々だった。ピット出口のトラフィックに引っかかって、他のマシンがすべて通り過ぎるのを待つのに約3分かかってしまった。これはタイヤの温度が25～30度も下がってしまうことに等しい。そうなると、グリップが得られずにターン1に入ることになってしまう。チェッカーフラッグを受けるまでに、アウトラップで3台のマシンを追い越さなければならなかった。残念ながら、それが現実だ。通常、僕たちはコースに出ると非常にうまくやれるけど、今日はしくじってしまった。明日に関しては、ミッドフィールドで最速のレースペースをいくつか持っているし、少なくともこのトラックではオーバーテイクが可能だ！ポイントを獲得するのはトリッキーなレースになるだろうが、可能だし、今日の出来事を挽回するために全力を尽くすつもりだ」

16番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）
「スチュワードによる呼び出し前のコース上でのパフォーマンスを見ると、今日のコンディションを最大限に活かしたと思うので、今日のパフォーマンスにはかなり満足している。予選に臨むにあたり、僕たちは自分たちの一日がトリッキーなものになるだろうと予想していた。なぜなら、昨日のFP2は理想的とは言えない状況で、今朝のFP3は技術的な問題で短縮を余儀なくされたからだ。強い風とグリップレベルの変化というコンディションにより、限界ぎりぎりの運転が難しいマシンになってしまった。それでも、マシンから最大限の力を引き出すことができた。Q2の努力が水の泡となっってしまい、16番手からのスタートは残念だ。ポイント獲得を狙うには大きな挑戦となるだろう。もちろん、良いスタートと良い戦略が必要だ。チームの全員がベストを尽くしてくれると確信している」

17番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「Q1はコーナーの立ち上がりでホイールスピンして、DRSを開けたまではOKだった。その後、DRSはターン11に向かう間に再び閉じた。何が起こったのかはっきりとはわからない。もし僕のミスだったとしたら、今日はそれが大きな痛手となったので、そこから確実に学ばなければならない。かなりフラストレーションが溜まる。マシンは今週末ずっと速かった。僕たちにとっては、予選でそれをまとめ上げるだけだった。かなり良い位置にいたと思うし、スピードもあった。ただ、残念ながらこの問題が発生してしまった。明日についてはポジティブな見通しで、前進できるはずだ。埋もれてしまうとタイヤにとっては理想的ではないので、かなり厳しい状況になるだろう。でも、スピードはあると感じている。ロングランはそれなりに競争力があるように見えるが、みんなタイヤの使い方が違うので、明日を待とう」

18番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「僕たちにとっては、かなり難しい予選になってしまった。風によってコンディションがかなり変化し、残念ながら、僕たちのマシンはこうした変化にとても敏感だ。自分が出したラップは良いフィーリングだったが、グリップが不足しており、結局はQ1を突破できなかった。金曜日は期待が持てる内容だったので、今日はQ2に進出できると思っていただけに、とても残念だ。明日以降については、厳しいレースになることは分かっているが、全力を尽くすつもりだ。集中力を維持し、グリッドをさらに上位に上げられるよう、チャンスを最大限に生かして頑張る」

19番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はセットアップのフィーリングが今ひとつで、結果的に車高が高すぎたため、コーナーでマシンを回しにくかった。バーレーンに来る前から、この週末は簡単ではないだろうということは分かっていた。だから、これから作業をして、明日までに何か変更できることがないか確認する必要がある」

20番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「散々なラップだった。フロントのロックにずっと悩まされていて、予選でも同じ問題が発生した。こういう問題を抱えていると自信をゲインするのは本当に難しい。残念ながら、良いラップを刻むことはできなかった。FP2ではフィーリングが良かったのに奇妙な感じだ。マシンからより多くのパフォーマンスを引き出そうとすればするほど、どんどん限界が近づいてくる。マシンに自信が持てないと、ラップタイムを出すことができないので、イライラするが、明日になれば何かできることがあるだろう」