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カテゴリー: F1バーレーンGP

  • メルセデスAMG：F1バーレーンGP 初日のコメント

    メルセデスAMG：F1バーレーンGP 初日のコメント

    メルセデスAMGは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグがトップタイム、ミハエル・シューマッハが5番手タイムだった。

    ニコ・ロズベルグ （1番手）
    「週末の良いスタートだった。今日最速なのは嬉しいけど、それが重要ではないことはわかっている。最も重要なことはまだレースペースを改善することだ」

    「現時点ではまあまあ良さそうだけど、ライバルと比較して重い燃料で僕たちがどの位置にいるか分析して結論を出す必要がある。コンディションは本当にタフなので、タイヤ面でかなり厳しいレースになるだろう」

    ミハエル・シューマッハ （5番手）
    「今日は良いスタートが切れたし、全体的なタイムだけでなくロングランにも満足している。残念ながら、僕はトラフィックによってきちんとアタックラップを終えることができなかった。タイヤが非常に早く駄目になってしまうので、明日と日曜日の結果を見なければならないだろう。タイヤの限界の範囲内に留まらなければならないし、それが一番の問題になるだろう。僕たちがそれをできるか様子をみてみよう。でも、それほど悪い週末のスタートではない」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • マクラーレン：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マクラーレン：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マクラーレンは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが4番手タイム、ジェンソン・バトンが6番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （4番手）
    「ここではタイヤを労わることが本当のチャレンジになる。路面はかなり暑いし、ブレーキング時のタイヤのエネルギー量は驚くべきだ。アイスリンクの上を走っているように感じるくらいまで温度が上がリ続ける」

    「タイヤデグラデーションは全員にとって大きな問題になると思う足、週末は誰がタイヤを最適に労われることが重要になるだろう。今日は風向きも大きな役割を果たした。1周目のターン4への進入は向かい風、次のラップは追い風、そのあとは追い風だった。それによってサーキットに大きな差が生じている。僕の最速ラップはニコ（ロズベルグ）がセッションの最速タイムを記録した30分後だったと思うし、風は非常に異なっていた。全体的にメルセデスは速そうだ。僕たちもその辺りにいると思うけど、明日になればもっと良くわかるだろう。全体的にタフな一日だった。タフなチャレンジだけど、全員の境遇は同じだ」

    ジェンソン・バトン （6番手）
    「両タイプのタイヤコンパウンドのバランスを見つけるために面白い一日を過ごした。マシンの挙動は開幕3戦とは非常に異なっている。おそらくバランスが行き過ぎているので、一歩下がって見てみる必要があるかもしれない。もっと良いポジションに入るために今夜もう少しやらなければならない作業がある。でも、明日までに問題は解決できると期待している。今日は一発でのタイムがそれほど良くなかったし、メルセデスとレッドブルは両方とも速そうだ。現時点でトップとは大きなマージンがあるけど、レースでも同じだとは思わない。でも、タイムを無視しても、僕たちが選んだ方向性に完全に満足はしていない。明日のために何ができるかについて話し始めているし、すでにどの方向性に進むかについていくつかポジティブなコメントが挙がっている。僕たち全員にとって難しくなると思うし、タイヤをうまく働かせられるかが重要になるだろう」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • レッドブル：F1バーレーンGP 初日のコメント

    レッドブル：F1バーレーンGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが2番手タイム、セバスチャン・ベッテルが3番手タイムだった。

    マーク・ウェバー （2番手）
    「トラックはかなりチャレンジングだったし、全てをまとめようと頑張った。タイヤの挙動は全員にとってちょっとしたサプライズだったし、かなり急速にグリップが失われる。でも、それは全員にとって同じだ」

    「何台か速いマシンがいる。もちろん、どのような燃料で走らせていたのかはわからないけど、再びかなりタイトに見える。日曜日のレースではタイヤが大きな役割を演じることになるだろう」

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「今日は多くの走行ができたので、それは良かったね。セットアップに関しては、中国で探していた答えを得たと思うし、それはここで役に立ったと思う。これから、今日他のみんながやっていたことに対して僕たちがどの位置にいるかを確認する必要がある。ここはとても暑いので、結果としてタイヤに少し手を焼いているけど、それは全チームにとって同じことだ。今週末は他チームが優勝候補だと思うけど、僕たちは自分自身に集中しているし、懸命にプッシュしている。僕たちは前進しているけど、明日どの位置にいるか見てみるよ」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ロータス：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ロータス：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ロータスは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、キミ・ライコネンが13番手タイムだった。

    ロマン・グロージャン （9番手）
    「今シーズンここまで、かなり気温の低いオーストラリア、炎天のマレーシア、かなり涼しい中国ときて、ここバーレーンは再び暑い。異なるコンディションで作業することになるので、このバリエーションはチームにとってマシンをセットアップするのを難しくしているし、状況に合わせて調整することにプラクティスセッションの大部分を費やしている」

    「今はマシンがどのように機能するかについて非常に良いアイデアを持っているし、それを明日の予選での良いパフォーマンスに繋げられることを願っている。今日の作業にはかなり満足できると思う。予定通りに完全なプログラムを実施できたし、かなりの走行距離を稼ぐことができた。僕たちは先週の中国から大きな改善をもたらした。ロングランに自信を感じているし、明日は一発のペースでもベストを引き出せるように懸命にプッシュするつもりだ」

    キミ・ライコネン （13番手）
    「今日はソフトタイヤの感触が良かったけど、どのタイヤがスティントで最もうまく働くかについて理解しなければならない。結論を出すのはまだ早いし、データを調べていかなければならない。現時点で昼と夜のような違いはなさそうだ。今日は、路面状況は最初のプラクティスからすぐに驚くほど良かったし、2回目のセッションでも大きな差はなかったように感じた。風が一晩で砂をトラックに吹きつけないことを願っている。タイヤデグラデーションは面白くなるはずだ。ドライバーとしてそれを最小限にするためにできることはあるけど、マシンのセットアップでもっと多くのことができる。良い解決策を見つけられることを願っている」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ウィリアムズ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ウィリアムズ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが15番手タイム、ブルーノ・セナが18番手タイムだった。午前中にはバルテリ・ボッタスが走行を行った。

    パストール・マルドナド （15番手）
    「忙しい一日だったけど、プログラムを完了することができた。レースペースにより集中していたけど、全体的にマシンは一貫性がありそうなので満足している。明日の予選を楽しみにしている」

    ブルーノ・セナ （18番手）
    「今日はタフで路面コンンディションによってかなり難しい一日だった。マシンに良い方向性を見つけられたし、午後のロングランも一貫性がありそうだった。レースのために最適なセットアップを確保するために少しずつ崩していく必要がある」

    バルテリ・ボッタス
    「かなり暑かったけど、マレーシアのような湿気はなかった。午前中は必要としていた全てのデータを得られたし、生産的なセッションだった。新しいトラックで多くの走行距離を稼いで、一貫性のある走行ができたのは僕にとっても良かった。全体的に内容には満足しているし、日曜日は良いレースを見れると思う」

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    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • トロ・ロッソ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが11番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが14番手タイムだった。

    ダニエル・リカルド （11番手）
    「重要なことは、最初のセッションはあまりうまくいかなかった後、僕たちが一日を通して前進できたことだ。タイヤをきちんと働かせることができなかったし、プライムでホイールスピンしてオーバーヒートしてしまいグリップがなかった。何をする必要があるかはわかっていたけど、順調にはいかなかった」

    「2回目のセッションは、タイムシートで上がったことからもわかるように良くなった。もっと重要なのは今はマシンの良いフィーリングを得られていることだ。まだもっと進歩する必要があるし、明日マシンにすることとして、いくつか選択するオプションがある。タイヤの第一印象を得ることができた。オプションの方がいいし、暑いコンディションにもうまく対処しているように思う。日曜日は1ストップやる人は誰もいないと思うし、リアタイヤを労わることがプライオリティだ」

    ジャン・エリック・ベルニュ （14番手）
    「僕とメカニックにとって非常に忙しい一日だった。1回目のプラクティスセッションは、僕は上海に持っていた古いマシン仕様でスタートし、ダニエルは新しい仕様を走らせた。彼のものがうまく働いていたので、午後のセッションではそれに変えた。進歩したのは確かだし、僕たちは良い前進を果たしたけど、明日にむけてまださらにバランスを改善させる必要がある。FP3でさらに進歩させることができれば、良い状態にいられるだろう。タイヤはとても簡単にオーバーヒートしてしまうので、管理するのはとても難しいし、良いレースをするための鍵のひとつになるだろう」

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    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
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  • フォース・インディア：F1バーレーンGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1バーレーンGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1バーレーンGP初日にフリー走行1回目だけに参加し、サーキットを離れた。

    ポール・ディ・レスタ
    「トラックは、最初はとてもグリーンで埃っぽかったけど、僕たちは素早くプログラムに取り組むことができたし、通常のバランス作業、冷却チェックを実施し、ミディアムタイヤとソフトタイヤの両方の感覚を掴むことができた。基本的なセットアップは長い道のりではなかったけど、明日の焦点は低速コーナーでのパフォーマンスを改善することだ」

    ニコ・ヒュルケンベルグ
    「今日のFP1は異なるアプローチだったし、レースにむけて必要なデーターを得るために全3セットのタイヤを走らせた。セッションは問題なかったし、マシンの感覚は最初からかなり良かったけど、まだFP3でいくつか微調整しなければならないことはある」

    関連：
    ・フォース・インディア、「フリー走行2回目欠場の影響はない」
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • HRT：F1バーレーンGP 初日のコメント

    HRT：F1バーレーンGP 初日のコメント

    HRTは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが21番手タイム、ナレイン・カーティケヤンが22番手タイムだった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （21番手）
    「今日の僕たちの目標は、マシンの冷却に施した変更が非常にうまく働くことをチェックする以外になかったと言える。それは保証をもって週末に挑むことができると僕たちを安心させてくれた」

    「それはそれとして、僕たちはリアタイヤのデグラデーションにかなり苦しんでいた。でも、全員がそれに直面していたと思う。暑さとトラックの種類によるものだ。ソフトタイヤとミディアムタイヤをテストし、ロングランではナレインと作業を分担した。彼がミディアム、僕がソフトを履いて、両方のオプションをカバーし、どちらが最適化を確認した。一日を通してマシンのバランスを改善できたし、満足しているけど、明日はもう少し微調整できるはずだ」

    ナレイン・カーティケヤン （22番手）
    「今日はタイヤを温存するために多くの異なるオプションを試した。とても暑いし、すぐにデグラデーションが出てしまうからね。僕たちは2つのプラクティスセションでその目的に取り組んだ。両方のピレリオプションでの作業以外にもマシンがオーバーヒートしているかを確認するために多くのラップを走り込んだけど順調だと思う。明日はもう少し変更を施して、レースにむけてマシンを適応させていく。気候はちょっと極端だけど、今日はうまく反応していたし、残りの週末もこれを維持できることを期待している」

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    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • マルシャ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マルシャ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マルシャは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが19番手タイム、シャルル・ピックが20番手タイムだった。

    ティモ・グロック （19番手）
    「今日はとても難しい一日だった。特にFP2はね。今朝、僕たちはノーマルなプログラムを発展させ、マシンを前進させるために新しいパーツをモニターした。多くの空力作業を比較して、マシンから良いデータと数値を得ることができたけど、それは今週末特有のものというより、見据えてのものだった」

    「FP2はタイヤが難しかった。すぐに悪化していたし、ロングランのリアの安定性に影響を与えていた。現時点でマシンはまだ運転するのがちょっと難しいので、もっと良くする方法を見つけなければならない。全体的にこれまででベストなスタートではなかった。ここ数レースではもっといい金曜日があった。明日マシンを改善させるために今晩やらなければならない作業はまだたくさんある」

    シャルル・ピック （20番手）
    「今日はレースに備えてする必要があることに集中していた。燃料を積んでタイヤオプションを評価し、ブレーキとタイヤ摩耗を管理するために何ができるかを調べた。プラグラムを分担することによって今夜調べるための多くのデータが得られたけど、全員が浮き沈みしていたと思うし、フィールドのチャレンジは同じだと思う」

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    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
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  • ケータハム：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ケータハム：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ヴィタリー・ペトロフが16番手タイム、ヘイキ・コバライネンが17番手タイムだった。

    ヴィタリー・ペトロフ （16番手）
    「僕たちにとって良い一日だった。両方のセッションでかなりのラップを走り込めたし、一日を通してマシンに満足していた。日曜日は両方のタイヤコンパウンドにとってタフになりそうだけど、僕たちはソフトタイヤでのパフォーマンスランがかなり良さそうだったし、明日プライムタイヤを最大限に生かすためにいくつか変更を施していくのでいい感じだと思う」

    「デグラデーションが日曜日の最大の話題になるのは明らかだし、多くのピットトップを見ることになると思う。大規模な戦略とピットストップをもたらすことになると思うので、どんなことが起こってもファンにとってはエキサイティングなレースになるだろう」

    ヘイキ・コバライネン （17番手）
    「僕たちが走り込んだ走行距離、収集したデータ量という点では良い一日だった。午前中、トラックは恐れていたほど埃まみれではなかったし、グリップレベルも問題なかった。それにより、FP1できちんとプライムタイヤのデグラデーションレベルを観察することができたし、すぐにこのトラックの特性と暑さにより、日曜日はウェアレートが重要になることが明白になった。特に注意を払わなければならないエリアはリアのグリップだ。管理するためにいくつかセットアップ変更を試したけど、それは全員にとって同じだと思う」

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