カテゴリー: F1アゼルバイジャンGP

ルイス・ハミルトン、背中の激痛に耐え4位「レースが終わることを祈った」

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリを4位でフィニッシュ。51周のレース中に車のバウンシングによる背中の激痛に耐えて「終わることを祈っていた」と振り返った。

メルセデスF1は、バクーで目覚ましい結果を出し、ジョージ・ラッセルが3位表彰台、ルイス・ハミルトンがは4位でチェッカーを受けた。

ジョージ・ラッセルは比較的無傷でコックピットから降りたが、すでに前日から背中の痛みを訴えていたルイス・ハミルトンは、激痛に車から降りることができなかった。

レース後、腰に手を当てて痛々しい姿でメディアの前に現れたルイス・ハミルトンは「とにかく痛みで歯を食いしばっていた。アドレナリンに助けられた」と語った。

「特にここのストレートで経験する痛みは言葉では言い表せない」

「最後はとにかく終わってくれることを祈っていた。それでも、僕たちは3位と4位という非常に良いポジションだし、チームにとって素晴らしい結果だった。チームは戦略で素晴らしい仕事をしてくれた」

ルイス・ハミルトンは、バクーで1周あたり犠牲にしたと考える車の慢性的なバウンシングがなければ、メルセデスはその手にふさわしい車を持っていると感じたと語る。

「このバウンシングを修正したら、僕たちはレースに参加できる」とルイス・ハミルトンは語った。

「でも、バウンシングだけで1秒以上失っていた。もしくはバウンシングだけで少なくとも1秒は失っていた」

「明日ファクトリーに行く予定だ。僕たちは良い話し合いをしてきたし、プッシュし続ける必要がある」

チームメイトと同じように、バクーで100％のフィニッシュ記録を維持し、シーズン3回目の表彰台を獲得したジョージ・ラッセルも、午後の拷問の後、チェッカーフラッグを見て安心したと語る。

「レースが終わりに近づいたときはかなりうれしく思った。コーナーごとに地面に叩きつけられていたし、1時間半のラップのすべてがかなり残酷だった。今夜はよく眠れる」とジョージ・ラッセルはSky Spots F1に語った。

「通常はそれほどフィジカル的に厳しい回路ではない」

「表彰台に立つことができてうれしい。チームとして最後にピースを拾うためにそこにいなければならない。それが僕たちがやっていることだ」

「僕たちはバウンシングに対処しなければならないし、短期的な変化はないだろうことはドライバーとして受け入れている。でも、これらの規制の長期的な将来について話し合いが行われている。どうなるか見てみよう」

「このスポーツには知的な人々がいるので、解決策が見つかると確信している」

2022年6月13日
セルジオ・ペレス「チームの『戦うな』という指示は正しかった」

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリで2位表彰台を獲得。レース序盤、チームからマックス・フェルスタッペンと『戦うな』というオーダーが出たのは「正しかった」と振り返った。

セルジオ・ペレスは、2戦連続でレッドブル・レーシングのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンをアウトクオリファイし、アゼルバイジャンのグリッドで彼の前の2番グリッドからスタートし、モナコでの勝利後に連勝を収めるチャンスがあった。

スタート時に『肘を出していけ』と発破をかけられたセルジオ・ペレスは、ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）がターン1でタイヤをロックさせてワイドに走ったチャンスを逃さずにリードを奪った。

しかし、シャルル・ルクレールが初期のバーチャルセーフティカー中にピットストップし、レッドブル・レーシングの1-2体制になると、ピットウォールはドライバーに『戦うな』と指示した。

リスタート後はマックス・フェルスタッペンの方がペースが速く、セルジオ・ペレスは14周目にドアを開けたままにしてリードを明け渡した。その後、レッドブル・レーシングがピットストップを行い、シャルル・ルクレールはリードを取り戻し、フェルスタッペンはペレスの前に残った。

21周目にシャルル・ルクレールのエンジンが故障してフェラーリのレースは終わり、マックス・フェルスタッペンは勝利に向けてクルーズすることを可能にし、セルジオ・ペレスはメルセデスF1のジョージラッセルよりもはるかに早く2位でフィニッシュした。

レース終了後、パルクフェルメでメディアに語ったセルジオ・ペレスは、勝利のチャンスを犠牲にしたチーム戦略については不満はないと主張した。

「チームの正しい呼びかけだったと思う」とセルジオ・ペレスは強調した。

「当時、マックスは少し先を行っていた。良いチームリザルトだった」

「この場所では何が起こるかわからないし、結局、僕たち1-2を得ることができた。素晴らしいチームリザルトだ」

セルジオ・ペレスは、重要な瞬間にチームとのコミニュケーションが途絶えたことで、シャルル・ルクレールと同時にバーチャルセーフティカー中にタイヤを交換するチャンスを逃したことを明らかにした。

「残念ながら、バーチャルセーフティカーのストップを逃した」とセルジオ・ペレスは語った。

「いくつかミスコミュニケーションがあった。もう一度ストップを望んたときにはちょっと手遅れだった」

「僕がリードしていたとき、それが僕たちのレースを構成していたはずなので、そこは少し不運だった。そのあとのリスタートでは自分自身にとどまった」

「あのミディアムタイヤでは、タイヤデグラデーションが非常に高かったと思う。確かに今日のマックスははるかに強かったので、そこで何が起こったのかを理解する必要がある」

「だから、今日、見直さならないことがたくさんある。それでも非常に良いチームリザルトだった」

マックス・フェルスタッペンが最後にフレッシュタイヤのために追加のピットストップを行うのに十分な時間がなかったことで、セルジオ・ペレスは少なくともファステストラップのボーナスポイントを獲得するという慰めを得た。

セルジオ・ペレスはドライバーズチャンピオンシップで2位に浮上した。今シーズン最初の8レースで129ポイントを獲得しており、マックス・フェルスタッペンから21ポイント差、シャルル・ルクレールには13ポイント差をつけている。レッドブル・レーシングは、コンストラクターズチャンピオンシップでのフェラーリへのリードを80ポイントに拡大した。

2022年6月13日
マックス・フェルスタッペン「ルクレールがリタイアしなくても勝っていた」

F1アゼルバイジャンGPのウィナーであるマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がパワーユニット故障に見舞われていなくても、捕えることができたと語る。

ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレールは、スタートでセルジオ・ペレスにリードを奪われた後、チームメイトのカルロス・サインツJr.のリタイアによるバーチャルセーフティカーを利用して“フリー”のピットストップを実施。レッドブル・レーシングの2台がピットストップを行った後、トップに返り咲いた。

シャルル・ルクレールは、20周目にF1-75のリアから白煙を上げてリタイアする前に、2番手のマックス・フェルスタッペンに12秒のアドバンテージを築いていた。

リードを引き継いだマックス・フェルスタッペンは、両方のフェラーリが走りなくなったことで残り31周にわたって無敵のままであり、チームメイトのセルジオ・ペレスとともにエンジンのパワーを下げて惰性で快適な勝利を挙げ、チャンピオンシップのリードを拡大した。

マックス・フェルスタッペンは、フェラーリのパワーユニットが故障していなくても、レッドブルRb18にはシャルル・ルクレールを捕えるための十分なペースがあったと感じていると語った。

「車には信じられないほどのペースがあった」とマックス・フェルスタッペンはチェッカーフラッグの後にパルクフェルメでメディアに語った。

「僕たちは本当にタイヤの世話をすることができたし、ギャップを縮めて、リードを奪うために抜くことができた」

「もちろん、フェラーリがリタイアのは少し幸運だったかもしれないけど、今日の車は本当に速かったと思う」

「そのギャップを埋めることができたと思う、そして、もちろん、その後は自分の手にレースを収めた。でも、全体的に今日の車のバランスには本当に満足している」

「最後にチームとして1-2を獲得できて、僕たちにとって本当に良い日だった」

日曜日のマックス・フェルスタッペンは、金曜日と土曜日よりも落ち着いて自信に満ち溢れたパフォーマンスを披露した。フェルスタッペンは、RB18で前後のバランスに苦労し、チームメイトのセルジオペレスのペースについていくのが難しかったと認めた。

ミディアムタイヤでスタートした後、フェルスタッペンはハードタイヤに交換するために2回ピットインし、一定のペースを維持することができた。レースエンジニアのジャン・ピエロ・ランビアーゼからペースを落とすように促された。

「わからないけど、タイヤの挙動と、もちろん車の全般的なグリップがまとまっていた」

「ここで必要なのはタイヤのケアすることだ」

今日の結果は、フェルスタッペンがドライバーズチャンピオンシップで150ポイントを獲得し、シャルル・ルクレールが116ポイントで3位に落ちたことで、2位に浮上したセルジオ・ペレスを31ポイントのリードを築いた。

レッドブル・レーシングは、1-2とファステストラップのボーナスポイントを獲得したことで、コンストラクターズチャンピオンシップでフェラーリに対して80ポイントのアドバンテージを獲得した。

来週末のカナダグランプリに向けてレッドブル・レーシングのパフォーマンスにどれほど自信があるか質問されたマックス・フェルスタッペンは、チームがレースペースのアドバンテージを維持できるかどうか確信が持てないと述べた。

「毎週末は少し違うと思う」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「本当に正確でなければならない。レースマネジメントのために本当に細かなことに取り組んでいなければならない。そのため、週末のレースごとにスイングする可能性がある」

2022年6月13日
【動画】 2022年 F1アゼルバイジャンGP 決勝ハイライト

2022年 F1アゼルバイジャンGP 決勝のハイライト動画。6月12日（日）にバクー・シティ・サーキットで2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの決勝レースが行われた。

優勝はレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペン。今季5勝目、通算25勝目をマーク。セルジオ・ペレスも2位に続いてレッドブル・レーシングが1－2フィニッシュ。

3位にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が表彰台を獲得。4位にはチームメイトのルイス・ハミルトンが続いた。ハミルトンはレース中にバウンシングで背中の痛みを訴え、チェッカー後のパルクフェルメでは車から降りるのもつらそうだった。

角田裕毅は6番手走行中にDRSのフラップが破損するトラブルに見舞われ、オレンジサークルフラッグが出されてピットイン。応急処置をしてレースを続行したが、13位でレースを終えた。

スクーデリア・フェラーリは、シャルル・ルクレール、カルス・サインツともにリタイア。ルクレールはすでにエンジン基数が上限に達しており、、新品が必要な場合はグリッド降格ペナルティを受けることになる。

両方のチャンピオンシップでレッドブル・レーシングがリードを広げ、ここへきてフェラーリの信頼性の脆さが大きな影響を与える展開となっており、さらに連戦でのトラブルは次戦に懸念を残すことになった。

動画の公開は終了しました

2022年6月13日
2022年 F1ポイントランキング（第8戦アゼルバイジャンGP終了時点）

2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリが終了。マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが両方のチャンピオンシップでリードを広げた。

レースは、スクーデリア・フェラーリの2台揃ってリタイア。マックス・フェルスタッペンが優勝、セルジオ・ペレスが2位に続き、レッドブル・レーシングが1-2フィニッシュを達成。

その結果、マックス・フェルスタッペンは合計150ポイントとしてドライバーズランキングのリードを広げ、セルジオ・ペレスが129ポイントでランキング2位に浮上。ノーポイントで終えた3位のシャルル・ルクレールは、フェルスタッペンから34ポイント差となった。

コンストラクターズランキングでは、レッドブル・レーシングがスクーデリア・フェラーリとの差を80ポイントに拡大。また、ミッドフィールドにも動きがあり、アルピーヌF1チームが5位に浮上。アストンマーティンがハースと同点に並んだ。

2022年F1ドライバーズポイント
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – （150）
2．セルジオ・ペレスレッドブル） – （129）
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – （116）
4．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – （99）
5．カルロス・サインツ（フェラーリ） – （83）
6．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – （62）
7．ランド・ノリス（マクラーレン） – （50）
8．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – （40）
9．エステバン・オコン（アルピーヌ） – （31）
10．ピエール・ガスリー（アルファタウリ） – （16）
11．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – （16）
12．ケビン・マグヌッセン（ハース） – （15）
13．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – （15）
14．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – （13）
15．角田裕毅（アルファタウリ） – （11）
16．アレックス・アルボン（ウィリアムズ） – （3）
17．ランス・ストロール（アストンマーティン） – （2）
18．周冠宇（アルファロメオ） – （1）
19．ミック・シューマッハ（ハース） – （0）
20．ニコ・ヒュルケンベルグ（アストンマーティン） – （0）
21．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – （0）

2022年 F1コンストラクターズポイント
1．レッドブル – （279）
2．フェラーリ – （199）
3．メルセデス – （161）
4．マクラーレン – （65）
5．アルピーヌ – （47）
6．アルファロメオ – （41）
7．アルファタウリ – （27）
8．ハース – （15）
9．アストンマーティン – （15）
10．ウィリアムズ – （3）

2022年6月12日

フェルスタッペン今季5勝目＆ペレス2位でレッドブルF1が1－2！

2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの決勝が6月12日（日）にバクー・シティ・サーキットで行われ、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが優勝した。

気温25度、路面温度44度のドライコンディションで現地時間15時から51周のアゼルバイジャングランプリはスタート。2番グリッドのセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が1コーナーを制して先頭で序盤のレースを引っ張る。

9周目、4番手を走行していたカルロス・サインツJr.がターン4のエスケープに車を止める。ブレーキ・バイ・ワイヤーの故障でリタイアとなった。このインシデントでレースにはバーチャル・セーフティカーが導入される。

ここでシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）はピットインしてハードタイヤに交換。

リスタート後はミディアムタイヤでマックス・フェルスタッペンの方がペースがよく、15周目にセルジオ・ペレスを抜いて2番手に浮上。16周目にペレス、19周目にフェルスタッペンがハードタイヤに交換して、レースのリードはルクレールにバトンが手渡される。

しかし、21周目にシャルル・ルクレールのマシンから白煙が上がってストップ。無念のリタイアとなった。スクーデリア・フェラーリはノーポイントでレースを終えることになった。

ここからはマックス・フェルスタッペンがトップ、セルジオ・ペレスが2番手でレースは終了。優勝したフェルスタッペンは今季5勝目、通算25勝目をマーク。ペレスも2位に続いてレッドブル・レーシングが1－2フィニッシュ。

3位にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が表彰台を獲得。4位にはチームメイトのルイス・ハミルトンが続いた。ハミルトンはレース中にバウンシングで背中の痛みを訴え、チェッカー後のパルクフェルメでは車から降りるのもつらそうだった。

5位はスクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリー。チームメイトの角田裕毅は一時6番手を走行していたが、DRSのフラップが折れるというトラブルでオレンジサークルフラッグ（※）が振られてピットイン。13位でフィニッシュしている。
※黒地にオレンジの円が描かれたフラッグ。即時ピットインを意味する。車両に機械的問題が発生しており、ドライバーまたは他のドライバーに危険を及ぼしている際に掲示される。

6位にはセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）、7位にはフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）、8位にダニエル・リカルド、9位にランド・ノリスとマクラーレンがダブル入賞、10位にエステバン・オコンが入り、アルピーヌF1もダブル入賞ろなった。

リタイアは、スクーデリア・フェラーリの2台に加え、周冠宇（アルファロメオ）、ケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）と4台のフェラーリユーザー＋ランス・ストロール（アストンマーティン）。シャルル・ルクレールはすでにエンジン基数が上限に達しており、新品が必要な場合はグリッド降格ペナルティを受けることになる。

今回の優勝でマックス・フェルスタッペンは合計150ポイントとしてドライバーズランキングのリードを広げ、セルジオ・ペレスが129ポイントでランキング2位に浮上。ノーポイントで終えた3位のシャルル・ルクレールは、フェルスタッペンから34ポイント差となった。

2022年 F1アゼルバイジャングランプリ決勝結果・タイム

順位	No	ドライバー	チーム	GAP	INT	PIT
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	LAP	51	2
2	11	セルジオ・ペレス	レッドブル	20.823	20.823	2
3	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	45.995	25.172	2
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	71.679	25.684	2
5	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ	77.299	5.620	1
6	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン	84.099	6.800	1
7	3	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	88.596	4.497	1
8	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	92.207	3.611	1
9	4	ランド・ノリス	マクラーレン	92.556	0.349	1
10	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	108.184	15.628	1
11	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	1L	6.839	1
12	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	1L	1.616	2
13	22	角田裕毅	アルファタウリ	1L	1.656	2
14	47	ミック・シューマッハ	ハース	1L	38.573	2
15	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ	1L	58.057	2
DNF	18	ランス・ストロール	アストンマーティン			2
DNF	20	ケビン・マグヌッセン	ハース			1
DNF	24	周冠宇	アルファロメオ			2
DNF	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ			2
DNF	55	カルロス・サインツ	フェラーリ			0

2022年6月12日

F1アゼルバイジャンGP 決勝速報：マックス・フェルスタッペンが優勝！

F1アゼルバイジャンGP 決勝の結果速報。2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリの決勝が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が優勝した。

2位にもセルジオ・ペレスが続いて、レッドブル・レーシングが1-2フィニッシュを達成。3位表彰台にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が入った。4位にはチームメイトのルイス・ハミルトンが続いている。

角田裕毅は6番手走行中にDRSのフラップが故障してオレンジサークルフラッグが提示されてピットインするという不運もあり、13位でフィニッシュ。チームメイトのピエール・ガスリーは5位入賞を果たした。

スクーデリア・フェラーリは、カルロス・サインツJr.がブレーキ・バイ・ワイヤーの故障、シャルル・ルクレールがエンジントラブルでリタイアし、ノーポイントでレースを終えた。

2022年 F1アゼルバイジャングランプリ決勝順位・結果
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2．セルジオ・ペレス（レッドブル）
3．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
4．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
5．ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
6．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
7．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
8．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
9．ランド・ノリス（マクラーレン）
10．エステバン・オコン（アルピーヌ）
11．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
12．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
13．角田裕毅（アルファタウリ）
14．ミック・シューマッハ（ハース）
15．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
DNF．ランス・ストロール（アストンマーティン）
DNF．ケビン・マグヌッセン（ハース）
DNF．周冠宇（アルファロメオ）
DNF．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
DNF．カルロス・サインツ（フェラーリ）

2022年6月12日
2022年 F1アゼルバイジャンGP 決勝：順位結果…レッドブルが1-2！

2022年F1第8戦アゼルバイジャンGP 決勝の順位結果。

2022年のF1世界選手権第8戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝が6月11日（日）にバクー・シティ・サーキットで行われ、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが優勝。2位にもセルジオ・ペレスが続き、レッドブル・レーシングがワンツーフィニッシュを達成した。

ライバルのスクーデリア・フェラーリは、シャルル・ルクレール、カルロス・サインツともにマシントラブルでリアイアし、ノーポイントでレースを終えた。

2022年 F1アゼルバイジャングランプリ決勝順位・結果
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2．セルジオ・ペレス（レッドブル）
3．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
4．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
5．ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
6．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
7．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
8．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
9．ランド・ノリス（マクラーレン）
10．エステバン・オコン（アルピーヌ）
11．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
12．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
13．角田裕毅（アルファタウリ）
14．ミック・シューマッハ（ハース）
15．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
DNF．ランス・ストロール（アストンマーティン）
DNF．ケビン・マグヌッセン（ハース）
DNF．周冠宇（アルファロメオ）
DNF．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
DNF．カルロス・サインツ（フェラーリ）

A Twitter List by F1Gate
2022年 F1アゼルバイジャングランプリ

2022年6月12日
メルセデスF1代表「上位4台がリタイアすれば勝てる（笑）」

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは「トップ4のドライバーがリタイア」すれば、2022年のF1アゼルバイジャングランプリに勝てる可能性があると冗談で語った。

メルセデスF1は、5番グリッドと7番グリッドからアゼルバイジャングランプリをスタートする。ジョージ・ラッセルは土曜日の予選でワンラップでルイス・ハミルトンを再びアウトクオリファイした。

ジョージ・ラッセルのQ3のベストタイムは、ポールポジションのシャルル・ルクレールが設定したタイムから1.3秒遅れており、ルイス・ハミルトンは、アルファタウリのピエールガスリーに割って入られた。

”ベスト・オブ・ザ・ベスト”とフェラーリとレッドブルズの2強の間にこのような大きなギャップがあるため、トト・ヴォルフは日曜日のバクーでメルセデスF1が勝利を収めるにはかなり珍しい状況が必要だと冗談で語った。

「今日、割れ和得が期待したのは、コースで3番目に速いことだったと思うが、（ピエール）ガスリーは我々の間を割って入るために非常に強いラップを入れた」とトト・ヴォルフはセッション後にSky Sports F1に語った

「明日をバラ色のメガネを通して見ると、ターン1で前の4人がぶつかってレースに勝つことができればと思う！」

「フロントとのギャップが大きいことは間違いない。ここは長いラップタイムで、どこでも不足している。将来的には、この種のパフォーマンスオーバーレイを前もって見る必要がなかったらと思う（比較TV映像を参照）」

「だが、純粋なペースで考えると、5位と6位でフィニッシュするのが現実的だ。戦略が大きな役割を果たす可能性がある。正しい戦略を立てていれば、挽回してポジションを補うことができる。ハンターであるときは状況が異なるため、我々がいるポジションを考えればギャンブルをすることができる。そのため、レースのすべてのオプションを検討していく」

今週末、メルセデスF1は、W13で特に流行しているポーポイズ現象に苦しんでおり、両方のドライバーがバウンシングの程度について不満を述べている。

メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンはジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンの努力に敬意を表した。

「モナコよりもここで車の機能させるのが簡単であることを期待していたが、そうではなかった。現実的には、ドライバーは予選で5位と7位という非常に良い仕事をした」とアンドリュー・ショブリンは語った。

「我々は一晩でかなりの変化を遂げ、パフォーマンスのいくつかの領域を改善することができた。我々の直線速度は確かに今日は少し良く見えた」

「しかし、フェラーリとレッドブルとのギャップは非常に大きく、我々が最も負けているのはコーナーだ。ストレートでのバウンシングには間違いなく問題があるが、それがなくても、まだパフォーマンスが不足しているので、明らかに多くの面で取り組む必要がある」

「少なくとも、我々はミッドフィールドの先端にいて、レッドブルかフェラーリのどちらかに問題があれば、どこでもピックアップできるようになることを願っているが、金曜日のロングランな状況は、ペースの観点からは、彼らと同じレースになるとは思えない」

「とにかく、ここでは全般的にクレイジーで予測不可能なレースなので、それを最大限に活用し、機会があれば対応する準備をする必要がありる。タイヤは熱くてタフになるので、デグラデーションが重要であり、間違いなく役割を果たす。しかし、全体として、我々の目標は、ここで3番目に優れたチームをキープし、さらに上に移動する機会をつかむ準備をすることだ」

2022年6月12日
F1アゼルバイジャンGP：フェラーリ、ルクレール＆サインツともにリタイア

スクーデリア・フェラーリは、2022年F1第8戦アゼルバイジャンGPの決勝レースで、シャルル・ルクレール、カルロス・サインツがリタイアでレースを終えた。

ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレールは、スタートでセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）にリードを奪われて2位でレースを進める。そして、9周目にカルロス・サインツがブレーキ・バイ・ワイヤの問題でリタイアを喫する。

カルロス・サインツがコース上にストップしたことで導入されたバーチャル・セーフティカー中にシャルル・ルクレールはピットインしてタイヤを交換。7周後にセルジオ・ペレス、9周後にマックス・フェルスタッペンがタイヤを交換して、ルクレールはレースをリードしていた。

しかし、21周目にシャル・ルクレールのマシンから白煙が上がり、コース上にストップ。フェラーリはダブルリタイアとなった。

レースは、マックス・フェルスタッペンがトップ、セルジオ・ペレスが2番手を走行している。

2022年6月12日

カテゴリー: F1アゼルバイジャンGP

2022年 F1アゼルバイジャングランプリ 決勝 結果・タイム

2022年 F1アゼルバイジャングランプリ決勝結果・タイム