カテゴリー: F1オーストリアGP

レッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンは、F1オーストリアGPでのセンセーショナルな勝利が確定するまで長時間待たなければならなかった。

F1オーストリアGPは約4時間の審議の後、マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールとの接触はレーシングインシデントと処理することを発表。レッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンの今季勝利が確定した。

マックス・フェルスタッペンの父親であるヨス・フェルスタッペンは「非常にストレスを感じた」とコメント。

「それから（フェルスタッペンのペナルティに関する）偽のニュースもあった」

「どれくらかかった？　3時間半？」

これほどまでに裁定に時間がかかったのは、F1カナダGPでセバスチャン・ベッテルの勝利を奪った5秒加算ペナルティの騒動の余波だったのと見方もある。

アルファロメオ・レーシングのチーム代表を務めるフレデリック・バスールは「問題は、誰かを罰するのであれば、決定は一貫していなければならないということだ」と語った。

だが、レッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペン陣営は、勝利を疑わなかったと語る。

「これが人々が見たいものではないだろうか？　もし彼らがそれを取り除くのあれば、来年はインディカーに行くべきだろう」とヨス・フェルスタッペンは冗談交じりに語った。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコも「あれはインシデントではなくレースだった」と語る。

「彼らがそれについて話したいのなら、彼らは交通安全会議に行けばいい。私はそれについてまったく話したくはない」

FIAレースディレクターのマイケル・マシは発表が遅れたのはマックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールのメディア業務を待っていたためだと説明している。

元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、シャルル・ルクレールとの接触にペナルティを科さずにマックス・フェルスタッペンの勝利を確定させたスチュワードの裁定を支持。“常識とF1にとっての勝利”だと語った。

マックス・フェルスタッペンがスタートで出遅れ、7番手からオーバーテイクを重ねて優勝した今年のF1オーストリアGPは近年で最高のレースだと称されている。

だが、残り3周でシャルル・ルクレールを抜く際に両者は接触。レース後、3時間に及ぶ審議の後、スチュワードはこの件を“レーシングインシデント”と処理してマックス・フェルスタッペンの勝利が確定した。

マーティン・ブランドルは「スチュワードがターン3の追い越しとマックス・フェルスタッペンとシャルル・レクレックとの間の接触を見直した後、『さらなるアクソションはない』と宣言したことを非常に安心している」 とマーティン・ブランドは Sky F1 のコラムで語った。

「常識とF1にとっての勝利だった」

「フェラーリには、今シーズンこれまで3レースで優勝できたかもしれないと感じているが、まだ彼らは勝利のシャンパンを味わうことはできていない。フェラーリは3回のレースで2回をスチュワードから調査で失っている。それは明らかに彼らとサポーターを失望させたが、最終的に彼らはスポーツのために真のレーサーのように語った」

「彼らに敬意を表し、彼らが次に勝つとき、特にルクレールが初勝利を得るときにはさらに激しく歓声を上げるだろう。情けは人のためならずだ」

「スチュワードの裁定のニュースを待って空港に向かっている間、次回どうやって信念と誠実さを保ちながらグリッド上でカメラの前に立つことができるだろうかと疑問に思った。もし、ペナルティが適用され、フェルスタッペンの素晴らしい勝利を否定されていたら、事実上『どこにも行かないで貴重な週末の数時間を我々にください。この素晴らしいレースを我々と一緒に見なければならない』と言っていただろう」

「私の心は、2006年以来の優勝となったホンダや、グリッドの20％を担当し、会場も提供するレッドブルのディートリッヒ・マテシッツを私の心のどこに置けばいいかわからなかっただろう。彼らは2021年以降のF1参戦を検討しているからね」

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ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、マックス・フェルスタッペンのエンジンは冷却面でギリギリの状態だったと明かした。

決勝日は気温は33.5℃、路面温度は51.5℃まで上昇。王者メルセデスは、オーバーヒートの問題に苦しんでパワーユニットの出力を抑えることを余儀なくされていた。

マックス・フェルスタッペンが2番手のバルテリ・ボッタスを抜いた後の「エンジンモード11」という無線での支持はファンを興奮された。

田辺豊治も、実際にホンダのF1エンジンがあのような高レベルのパフォーマンスを発揮するとは期待していなかったと語る。

「冷却という点ではギリギリでした」と田辺豊治はコメント。

「もちろん、高温のせいで我々もパワーユニットをセーブすることを余儀なくされました。できるだけ多くのパワーを引き出せるようトライしていましたけどね」

「あれほどの強さを競争力があるとは予想していませんでした。以前のレースではメルセデスが非常に強いのはわかっていましたが、フェラーリとは戦うことができていました。それとは異なり、我々は彼らに対して最強のパフォーマンスを示したので、少し驚きました」

オーストリアの日曜日の夜は涙の祝賀会が行われたが、田辺豊治はすでにメルセデスとのギャップを縮めることに目を向けている。

「もちろん、この結果は我々の開発チームのメンバーを励ましますが、シーズンの序盤から実際にメルセデスとフェラーリには大きなギャップがあることが実感できました。オーストリアでは大丈夫でした。我々は力強かったですが、次のレースで今回のような強さがあるとは保証できません。他と比較して、我々は同じ競争力だと思います」

「自分たちが強いという確信を得るために、そして、ミスがなければ勝てるという確信を得るために、非常に懸命に努力し続ける必要があります。我々たちはそのレベルに達したいですし、プッシュし続ける必要がある」