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カテゴリー: F1オーストラリアGP

  • レッドブル 「ホンダとのパートナーシップの素晴らしいスタートが切れた」

    レッドブル 「ホンダとのパートナーシップの素晴らしいスタートが切れた」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、F1オーストラリアGPの予選を振り返った。

    ホンダとの新たなパートナーシップの初予選で、マックス・フェルスタッペンはフェラーリ勢に割って入り、2列目4番グリッドを獲得。ホンダが2015年にF1復帰してからの予選ベストリザルトをもたらした。

    「マックスは非常に力強いセッションを行ったし、予選4番手を獲得したQ3での走行は印象的だった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「フェラーリ勢に割って入れたのは彼の最後の走行の素晴らしい努力の結果であり、現在のV6時代におけるホンダの予選最高成績で我々の新しいパワーユニットパートナシップを素晴らしいスタートへと導いた」

    一方、ピエール・ガスリーは、1セットのタイヤでQ1を切り抜けるという作戦が裏目に出て、路面がベストな状態でタイヤのピークを逃してしまい、Q1で敗退して17番だった。

    「残念ながら、ピエールは1回目のラップは強力だったものの、2回目のアタックで改善することができなかった」とクリスチャン・ホーナーは語る。

    「サーキットが進化し、他のクルマがもう1セット使うことを選んだことで、彼は突破を逃してしまった。それは彼にとって非常にフラストレーションの溜まることだが、明日、彼はそこから挽回して、激しいレースをしてくれると確信している」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • シャルル・ルクレール、予選Q3でのミスに落胆

    シャルル・ルクレール、予選Q3でのミスに落胆

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1オーストラリアGPでの自分の予選パフォーマンスにはまったく満足できていないと語る。

    シャルル・ルクレールは、予選Q1でルイス・ハミルトン（メルセデス）を0.026秒上回ってトップタイムを記録。Q2でも4番手タイムを記録して順調にQ3へと駒を進めた。

    しかし、Q3ではラストアタックでミスを犯し、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンに先行されて5番手で予選を終えることになった。

    「自分自身に満足していない」とシャルル・ルクレールは Sky Sport にコメント。

    「Q3で仕事ができなかった。残念だ。Q1とQ2はとてもポジティブだった」

    「Q3での最初の走行はかなりいい感じだった。でも、2回目のアタックではミスをしてしまったし、ターン1でロックアップしてしまった。そこからはとても雑なラップになってしまった」

    「去年、僕はこのトラックにかなり苦戦していたおで、状況はかなり良くなっていると確信している。でも、必要なときにうまくやれるように取り組んでいく必要があると思っている」

    「残念だ。トップ3に間違いなく手の届くレベルにあったと思う」

    しかし、シャルル・ルクレールは今週末のフェラーリはメルセデスの2台を倒すだけのパフォーマンスはなかったと認める。

    「トップ2は難しかったと思う。僕たちは改善するために仕事をしていく」

    フェラーリ内でのチームメイトバトルが注目されているシャルル・ルクレールだが、最初のバトルではセバスチャン・ベッテルに軍配が上がった。

    フェラーリは、戦略面で必要に迫られた場合はセバスチャン・ベッテルを優先することを明言している。

    「セブと僕は予選では自由に戦うことができる」とシャルル・ルクレールは語る。

    「もちろん、彼よりも速く走ることを目指している。その時がくれば、チームは決断を下すだろう」

  • トロロッソ・ホンダ 「少なくとも1台はQ3進出を果たしたかった」

    トロロッソ・ホンダ 「少なくとも1台はQ3進出を果たしたかった」

    トロロッソ・ホンダのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、F1オーストラリアGPの予選を振り返った。

    F1復帰を果たしたダニール・クビアトとルーキーのアレクサンダー・アルボンという新しいラインナップで挑んだ予選。両ドライバーは好パフォーマンスを見せてQ1を突破する。

    しかし、Q2ではタイトなミッドフィールドで最後のコンマ数秒を見い出すことができず、アレクサンダー・アルボンが13番手、ダニール・クビアトが15番手と望んだような結果は残せなかった。

    「今日のセッションは中団がいかにタイトであるかが改めて強調された」とジョディ・エギントンはコメント。

    「ラップタイムの小さな差が最終ポジションにかなり大きな影響を与えたし、明日もっと上位グリッドスタートできないことにフラストレーションを抱いているチームは我々だけではないと思う」

    「ダニー（クビアト）にとってはストレートな最終プラクティスだった。マシンバランスはおおよそ予想通りだたし、予選に向けて準備するために通常の微調整を完了させた」

    「アレックス（アルボン）はよりチャレンジングなFP3だったが、改善するためにいくつかステップを果たすことができていた。全体的に二人のドライバーは予選に向けてセットアップでそれなりのベースラインを築けたと思う」

    「最終的に少なくとも1台はQ3に進出するという我々の期待に応えることはできなかったが、今後、このような機会を生かせるポジションにいられるように改善するためにい懸命に作業を続けていく」

    「だが、アレックスは初めてのF1予選で堅実なパフォーマンスを発揮していたし、そこは彼の進歩におけるさらなるポジティブな兆候だ。金曜日のロングランのペースはまずまずだったので、明日のレースで巡ってくるかもしれないチャンスを生かすために両方のクルマが戦いに絡めるようにいベストを尽くしていく」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • 【動画】 2019 F1オーストラリアGP 予選 ハイライト

    【動画】 2019 F1オーストラリアGP 予選 ハイライト

    2019年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアGPの予選が3月16日（土）にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得。2番手にもバルテリ・ボッタスが続いて、メルセデスがフロントローを独占した。

    2019年のF1マシンの実力が発揮される開幕戦の予選がいよいよ開始。舞台はアルバート・パーク・サーキットは、湖を取り囲むような設計となっているストリートサーキット。一年の大半は一般の人々が自由に遊び、一般車両も通行できる公園のため、路面が滑りやすく、各ドライバーは苦戦を強いられる。

    予選はQ1から路面が劇的に進化。ここで1セットでのアタックを決行したレッドブル・ホンダのピエール・ガスリーが姿を消すまさかの展開。

    Q2でも路面は進化を続け、ルイス・ハミルトンが速くもコースレコードを更新。ここでトロロッソ・ホンダとルノーの2台が姿を消す。

    Q3は事実上、メルセデスのチームメイト同士のバトルとなる。バルテリ・ボッタスが1回目のアタックでトップタイムを記録するが、ルイス・ハミルトンが2回目のアタックでそれを0.112秒上回る1分20秒486を記録。昨年、自身が記録したコースレコード（1分21秒164）を1.116秒更新する驚速ラップで通算84回目となるポールポジジションを獲得した。

    3番手はフェラーリのセバスチャン・ベッテル。下馬評では優勝候補とされていたフェラーリだったが、蓋を開ければトップのハミルトンから0.704秒差での完敗となった。

    4番手はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。今年からホンダのF1エンジンに搭載された“予選モード”が効果を発揮し、フェラーリ勢に割って入り、ベッテルから0.128秒まで迫った。今季のレッドブルは足回りが改善されており、タイヤマネジメントを含めた決勝での戦いぶりに期待がかかる。

    F1オーストラリアGPの決勝は3月17日（日）の14時10分（現地時間16時10分）にスタートが切られる。

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ルイス・ハミルトン 「戦えるクルマであることがわかった」

    ルイス・ハミルトン 「戦えるクルマであることがわかった」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGPでポールポジションを獲得。新車W10が“戦えるクルマ”であることがわかったと満足げに語った。

    F1プレシーズンテストでは、フェラーリが優勢に立っており、プラクティスが始まるまでルイス・ハミルトンは“フェラーリの方が0.5秒は速い”とメルセデスが遅れをとっていることを強調していた。

    しかし、F1オーストラリアGPが開幕するとメルセデスは速さを発揮。予選までのルイス・ハミルトンはすべてのセッションで他チームに0.5秒以上差をつけてトップに立ち、予選でもコースレコードを更新するタイムで通算84回目のポールポジションを獲得。チームメイトのバルテリ・ボッタスとともにフロントローを独占した。

    「今日、自分がこのポジションにいられることを本当に幸運に思う」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「他とのギャップがどれくらいになるかは想像もできなかった。僕たちの方が遅れをとっていると思っていたし、プッシュしなければならないと思っていた。だから、できる限りベストなパッケージを準備して、結果を出せるように全力を注いできた」

    「バルテリと僕は限界までクルマをプッシュした。クルマは大きく変えていない。バルセロナの時とセットアップはほぼ同じだ。だからこそ、このギャップには本当に驚いている」

    「クルマのポテンシャルをフルに解放したのはこれが初めてだし、戦えるクルマであることがわかって本当に嬉しい。新しいシーズンの本当に素晴らしいスタートが切れたし、明日の戦いための良いポジションにつくことができた」

    関連：【動画】 ルイス・ハミルトンのポールラップ / F1オーストラリアGP 予選

  • ピエール・ガスリー、Q1敗退にも前向き 「ポイント獲得を目指す」

    ピエール・ガスリー、Q1敗退にも前向き 「ポイント獲得を目指す」

    レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1オーストラリアGPの予選でQ1敗退を喫して17番グリッドからのスタートが決定。しかし、“ポイント獲得を目指す”と前向きだ。

    レッドブル・ホンダは、Q1を1セットのタイヤで戦う作戦を決行。しかし、ストリートサーキットであるアルバート・パークはセッション中に路面は大きく改善。2セット目でアタックしたドライバーがタイムを更新するなか、ピットにいたガスリーはノックアウトゾーンへと滑り落ち、17番で予選を得ることになった。

    チームメイトのマックス・フェルスタッペンが同じ戦略でQ1を突破していることから、ガスリーにも同じことができる機会はあったはずだが、レッドブルも“作戦ミス”であることを認めている。

    しかし、予選を終えたピエール・ガスリーはすでに気持ちを切り替えており、決勝ではポジションを取り戻したいと前向きに語る。

    「ターン1で少しトラフィックがあったけど、それ以外はQ1ラップにはかなり満足していた。僕たちは1回だけのアタックだったけど、他のほとんどは2回アタックしていたし、それが僕たちの予選を犠牲にした」とピエール・ガスリーはコメント。

    「僕たちはこのようなトラックの進化や集団がここまで拮抗しているとは思っていなかったし、楽観的過ぎたと思う。まったく望んでいた結果ではないけど、セッションごとに僕たちは正しい方向に進んでいる」

    「去年のレースではオーバーテイクが多くなかったので、僕たちの位置からのスタートでは難しいレースになるだろうけど、もちろん、ポイント圏内に入れるように頑張るつもりだ。今日は厳しい一日だったけど、僕たちはポジティブなままでいる必要がある」

    「僕にとって、明日はクルマでの経験を積むこと、そして、ポジションを取り戻すことが重要なレースになるだろう」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ホンダF1 「結果に関しては悲喜こもごも」 / F1オーストラリアGP予選

    ホンダF1 「結果に関しては悲喜こもごも」 / F1オーストラリアGP予選

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、レッドブル・レーシングとトロロッソの2チーム体制での初の予選セッションとなったF1オーストラリアGPの予選を振り返った。

    ホンダのF1エンジンを搭載する2チームは、予選で大きな問題なくセッションを進行。マックス・フェルスタッペンがフェラーリ勢に割って入る2列目4番グリッドを獲得した。

    その一方でピエール・ガスリーはまさかのQ1敗退。トロロッソ・ホンダの2台がQ2に進出しており、ホンダのF1エンジン勢では最下位の結果となった。

    「まずは今年の第一線の最初の予選が、PUとしては大きな問題なく終わったことはよかったと思う。一方で、結果に関しては悲喜こもごも、ポイティブとネガティブが入り混じったものだと考えている」と田辺豊治はコメント。

    「フェルスタッペン選手については力強い走りで2列目4番手を獲得し、アストンマーティン・レッドブル・レーシングと迎える初戦としては、いいスタートが切れたと思います」

    「ガスリー選手については難しいQ1になってしまったこともあり、177番手という残念が結果に終わりました」

    「レッドブル・トロロッソ・ホンダについては、週末を通してマシンのポテンシャルはあると感じていましたので、トラフィックの影響などで、2台ともQ2会いたいという結果は残念に思っています」

    「「明日は長いレースになります。レッドブルとは初めてのレースですが、2年目となるトロロッソとともにいい戦いができるように最善を尽くします」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ランド・ノリス、マクラーレンの進歩に自信 「Q3進出はまぐれではない」

    ランド・ノリス、マクラーレンの進歩に自信 「Q3進出はまぐれではない」

    マクラーレンのランド・ノリスは、F1オーストラリアGPのQ3進出は“まぐれではない”と自信をみせる。

    今季の最年少ドライバーであるランド・ノリスは、Q1を7番手、Q2を9番手で突破。Q3ではキミ・ライコネン（アルファロメオ）、セルジオ・ペレス（レーシングポイント）を上回り、8番グリッドを獲得した。チームメイトのカルロス・サインツはQ1で敗退している。

    ランド・ノリスのベストタイムはポールポジションを獲得したルイス・ハミルトンから1.818秒差だが、ルノーエンジン勢ではトップであり、マクラーレンが冬の間に取り組んできた進歩を証明する結果だと自信をみせる。

    「ある程度は楽しめたし、かなりナーバスだったので、多くの楽しみが必要だった」とランド・ノリスは語る。

    「でも、満足できるラップを完了したらその喜びが生まれたし、もちろん、チーム全体のために嬉しく思っている」

    「僕を満足させるのは、チームがいかに懸命に仕事をしてきたかをわかっているからだ。予選でそのすべてが結集した。とても楽しかったし、鬱憤を晴らせて満足している」

    Q3進出は予想していたかと質問されたランド・ノリスは「いいや、まったくその反対だった。Q1の3回の走行でソフトタイヤを3セット使っていたからね」

    「僕たちの目標はとにかくQ2に到達することだったし、そこはかなりうまくいった。そのあとQ2でラップを決めて、Q3に進むことができた。今のところとても満足しているけど、明日に向けて長い仕事がある」

    「それが可能であることを示しただけだけど、昨年からいろいろな点で進歩したことを示せたと思う。僕たちが必要としているものほどではないけど、今日はすべてを最大化できたと感じている」

    「明日は長いレースだし、このQ3を維持するためにはたくさんの仕事がある。今日はまぐれではないけど、いつも起こるというわけではないと思うので、それを楽しむつもりだ」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • 【動画】 ルイス・ハミルトンのポールラップ / F1オーストラリアGP 予選

    【動画】 ルイス・ハミルトンのポールラップ / F1オーストラリアGP 予選

    メルセデスのルイス・ハミルトンが、2019年のF1世界選手権の開幕戦となるF1オーストラリアGPの予選でコースレコードを更新する素晴らしい走りでポールポジションを獲得した。

    予選Q3はルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスによるチームメイト同士の対決となった。まずは1回目の走行でバルテリ・ボッタスが1分20秒598を記録してリード。

    しかし、2回目のアタックでルイス・ハミルトンがそのタイムを0.112秒上回る1分20秒486を記録。昨年、自身が記録したコースレコード（1分21秒164）を1.116秒更新する驚速ラップで通算84回目となるポールポジジションを獲得した。

    「シーズンを始めるのにこれ以上のものはない。バルテリが素晴らしいラップを刻んでいたので、前に出るために最後は特別なものを引き出さなければならなかった」

    「2回目のラップは間違いなく1回目よりも良かった。常にそれができるとは限らない。1回目のラップではミスをしてしまった。僕にとっては珍しいことだ。それを払いのけて続けた。僕たちは週末を通してとにかく自分たちのペースとラップに取り組み続けた。僕たちはバルセロナ後のここ数日でセットアップで大きな前進を果たした。僕たちはそれをここに持ち込み、うまくいったと思う」

    2019年 F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトン

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

    F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

    2019年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアGPの予選が3月16日（土）にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得。2番手にもバルテリ・ボッタスが続いて、メルセデスがフロントローを独占。

    ホンダ勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが4番手、ピエール・ガスリーが17番手。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが13番手、ダニール・クビアトが15番手で予選セッションを終えた。

    2019年のF1マシンの実力が発揮される開幕戦の予選がいよいよ開始。舞台はアルバート・パーク・サーキットは、湖を取り囲むような設計となっているストリートサーキット。一年の大半は一般の人々が自由に遊び、一般車両も通行できる公園のため、路面が滑りやすく、各ドライバーは苦戦を強いられる。

    現地時間17時。気温22℃、路面温度39℃のドライコンディションで予選セッションはスタート。ピレリは、F1オーストラリアGPにC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）を選択。これは2018年のミディアム、ソフト、ウルトラソフトに相当する。予選Q3ではソフトタイヤの使用が義務付けられる。

    2019年最初のポールポジションを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。昨年、自身が記録したコースレコード（1分21秒164）を更新する1分20秒486を記録した。2番手にも0.112秒差でバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスがフロントローを独占。

    3番手にはトップから0.704秒差でフェラーリのセバスチャン・ベッテルが続いた。冬季テストで好パフォーマンスを発揮し、ルイス・ハミルトンは“フェラーリの方が0.5秒は速い”と語っていたが、実際の勢力図は逆だった。

    4番手はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。フェラーリとの差は0.13秒。シャルル・ルクレールを上回ってフェラーリ勢に割って入り、ホンダのF1エンジンで臨んだ最初の予選でまずまずの結果を残した。

    ベスト・オブ・ザ・レストのポジションを獲得したのはハース勢。ロマン・グロージャンが6番手、ケビン・マグヌッセンが7番手につけ、中団勢のなかで一歩リードをは果たした。

    8番手にはマクラーレンのルーキー、ランド・ノリス、9番手にはキミ・ライコネン（アルファロメオ）、10番手にはセルジオ・ペレス（レーシングポイント）が続いた。

    残りのホンダ勢では、レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーがQ1で敗退して17番手、トロロッソ・ホンダは2台揃ってQ2進出を果たし、アレクサンダー・アルボンが13番手、ダニール・クビアトが15番手だった。

    F1オーストラリアGPの決勝は3月17日（日）の14時10分（現地時間16時10分）にスタートが切られる。

    2019年 開幕戦 F1オーストラリアグランプリ 予選 結果

    順位 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分22秒043 1分21秒014 1分20秒486
    2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分22秒367 1分21秒193 1分20秒598
    3 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分22秒876 1分21秒912 1分21秒190
    4 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分22秒757 1分21秒678 1分21秒320
    5 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分22秒017 1分21秒739 1分21秒442
    6 8 ロマン・グロージャン ハース 1分22秒959 1分21秒870 1分21秒826
    7 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分22秒519 1分22秒221 1分22秒099
    8 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分22秒540 1分21秒423 1分22秒304
    9 7 キミ・ライコネン アルファロメオ 1分22秒966 1分21秒349 1分22秒314
    10 11 セルジオ・ペレス レーシングポイント 1分22秒885 1分21秒532 1分22秒781
    11 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分22秒908 1分21秒562 　
    12 3 ダニエル・リカルド ルノー 1分22秒921 1分21秒70 　
    13 23 アレクサンダー・アルボン トロロッソ・ホンダ 1分22秒702 1分21秒636 　
    14 99 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 1分22秒431 1分21秒714 　
    15 26 ダニール・クビアト トロロッソ・ホンダ 1分22秒511 1分21秒774 　
    16 18 ランス・ストロール レーシングポイント 1分23秒017 　 　
    17 10 ピエール・ガスリー レッドブル 1分23秒020 　 　
    18 55 カルロス・サインツ マクラーレン 1分23秒084 　 　
    19 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 1分24秒360 　 　
    20 88 ロバート・クビサ ウィリアムズ 1分26秒067 　 　

    F1オーストラリアGP 予選の展開
    【Q1】
    18分間のQ1。真っ先にコースインしたのは、マクラーレンの最年少のルーキーであるランド・ノリス。フェラーリの2台はミディアムタイヤでコースインする。

    Q1でトップに立たのはフェラーリのシャルル・ルクレール。ソフトタイヤで1分22秒017をマーク。2番手には0.334秒差でバルテリ・ボッタス、3番手には0.833秒差でマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が続いた。

    Q1でノックアウトなったのはランス・ストロール（レーシングポイント）、ピエール・ガスリー（レッドブル）、カルロス・サインツ（マクラーレン）、ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）、ロバート・クビサ（ウィリアムズ）の5名。

    【Q2】
    15分間のQ2。ルイス・ハミルトンが真っ先にコースインしてタイムを出しに行く。だが、路面はQ1同様に進化を続けている。
    Q2ではルイス・ハミルトンが昨年自身が記録したコースレコードを更新する1分21秒014でトップ通過。2番手にはバルテリ・ボッタス、3番手にはマックス・フェルスタッペンが続いた。

    ルノーの2台、トロロッソ・ホンダの2台、そして、アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）がノックアウトとなった。

    【Q3】
    12分間のQ3。まずはメルセデスのバルテリ・ボッタスがさらにコースレコードを更新する1分20秒598を記録。ルイス・ハミルトンが0.475秒差、セバスチャン・ベッテルが0.652秒差で続く。

    迎えた最終アタック。ルイス・ハミルトンがコースレコード（1分21秒164）をさらに更新する1分20秒486を記録した。2番手にも0.112秒差でバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスがフロントローを独占した。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはフェラーリ勢の間に割って入り4番グリッドを獲得した。