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カテゴリー: F1オーストラリアGP

  • メルセデス：ニコ・ロズベルグが圧勝 （F1オーストラリアGP）

    メルセデス：ニコ・ロズベルグが圧勝 （F1オーストラリアGP）

    メルセデスが、F1オーストラリアGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが優勝。メルセデスエンジンとして100勝目を達成した。ルイス・ハミルトンはマシントラブルでリタイアした。

    ニコ・ロズベルグ （優勝）
    「僕たちにとって素晴らしい1日だった。優勝でシーズンをスタートできたなんて信じられない。冬の間、クルマの製造に関わった全員に心からありがとうと言いたい。このような強いシルバーアローに乗ることをずっと夢見てきたけど、実現したようだね」

    「レースでは全てが僕にとって完璧に進んだ。スタートは素晴らしかったし、最後まで攻めることができた。燃料消費も十分に管理できた。でも、今日は成功したが、まだすらなければならない仕事があるのはわかっている。週末の間、信頼性がまだ心配だったし、2台とも完走することができなかった。それを改善するために2週間ある。マレーシアをとても楽しみにしているし、明日またレースをしてもいいくらいだ！」

    ルイス・ハミルトン （リタイア）
    「今日のスタートはあまりいい感じではなかったし、パワーがかなり少なかった。だから、すぐに何か問題があることがわかった。5本のシリンダーしか点火していなかったようだ。僕はレースを続けたかったけど、安全策をとり、エンジンを守らなければならなかった。不運だったけど、これがレーシングだし、ここから巻き返せるだろう。僕たちには素晴らしいマシンとエンジンがあるし、ニコがはっきりと証明したように、今日のペースは本当に強かった。優勝した彼とチームにおめでとうと言いたい。僕たちにとって素晴らしい結果だ。もちろん、自分のレースにはがっかりしているけど、ファクトリーでこなした仕事量を考えると、大きな問題が起きたのはつらいことだ。でも、優勝、とかなり競争力があるという素晴らしい結果を出した。ここから学んで巻き返すつもりだ。今シーズンはまだとても長い」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

  • 小林可夢偉、クラッシュの原因はブレーキトラブルでペナルティ無し

    小林可夢偉、クラッシュの原因はブレーキトラブルでペナルティ無し

    小林可夢偉のF1オーストラリアGPの決勝レースでのフェリペ・マッサとのクラッシュの原因がブレーキトラブルであったことが判明。小林可夢偉にペナルティを科せられることはなかった。

    小林可夢偉は、F1オーストラリアのスタート直後の1コーナーのブレーキングでタイヤをロックさせてフェリペ・マッサ（ウィリアムズ）にクラッシュ。両者はその場でリタイアとなり、この事故はレース後の審議にかけられていた。

    しかし、レース後の調査の結果、小林可夢偉のマシンのリアブレーキにトラブルがあったことが判明。ドライバー側の責任ではないと判断され、ペナルティが課せられることはなかった。

    ケータハムはチームの公式Twittreで「小林可夢偉のターン1での事故に関して、可夢偉に対するさらなるアクションはない。スチュワードは事故が完全にドライバーの範囲外の深刻な技術故障によって引き起こされたものだと判定した。チームはシステム故障の原因究明にFIAの技術団とともに取り組むことを支持された」と説明。

    小林可夢偉も「システムトラブルでリアのブレーキ0でした。 怪我しなかっただけでもラッキーです」と述べた。

  • ウィリアムズ：ボッタスが怒涛の追い上げで6位 （F1オーストラリアGP）

    ウィリアムズ：ボッタスが怒涛の追い上げで6位 （F1オーストラリアGP）

    ウィリアムズは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが6位入賞。フェリペ・マッサは、スタート直後に小林可夢偉に追突され、0周リタイアとなった。

    バルテリ・ボッタス （6位）
    「今日はクルマがとてもうまく機能していた。シーズンにむけて励みになると思う。チームとして全員が昨シーズンから良い前進を果たしていることに満足できると思う」

    「自分としてはちょっと期待外れだった。ちょっとハードにプッシュしすぎてウォールにヒットしてしまったことでパンクいて後方に下がってしまったからね。残りのレースはそのミスを取り戻すために頑張ったし、いくつか良いオーバーテイクができたけど、ここから学ぶ必要があるし、二度と起きないようにしなければならない。周りと激しいレースができたのは素晴らしい気分だったし、このクルマで素晴らしい仕事をしてくれたレースチーム、グローブとブルックスワースの全員に心から感謝したい。今日は僕たちのペースを考えれば、もっと高い位置でフィニッシュできたはずだし、マレーシアで自分たちに何ができるかを確認するのを楽しみにしている」

    フェリペ・マッサ （リタイア）
    「もちろんとてもガッカリしている。今日は表彰台に挑戦することができるクルマがあったけど、1コーナーでの事故で僕のレースは台無しになってしまった。落ち着いてスタートしようとして、まったくリクスを冒さないようにしていたけど、小林があまりに遅くブレーキをかけて後ろからぶつかってきた。レースから締め出されるのを避けるためにやれることは何もなかった。残念だけど、チームはペース面と信頼性に関して今週末から多くのポジティブなことを得られたし、次のレースで力強い結果を出すことだけを考えている」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

  • フェリペ・マッサ、小林可夢偉に激怒 「厳罰を望んでいる」

    フェリペ・マッサ、小林可夢偉に激怒 「厳罰を望んでいる」

    フェリペ・マッサは、F1オーストラリアGPの1コーナーで衝突してきた小林可夢偉に厳罰を下すようFIAに要求した。

    小林可夢偉は、スタート後の1コーナーにむけてのブレーキングでタイヤをロックさえ、フェリペ・マッサに後ろから衝突。両者はその場でレースを終えることになった。

    今週、表彰台候補に挙げられていたフェリペ・マッサは、小林可夢偉に怒りを露わにした。

    フェリペ・マッサは、今回の小林可夢偉の走りは、2012年のF1ベルギーGPの1コーナーで多重クラッシュを引き起こし、1レースの出場停止処分が下されたロマン・グロージャンと同じくらいひどいと非難した。

    「誰かがかなり激しくぶつかってきた。スタートのために全てをコントロールしていたので本当に残念だ」

    「とても安全にスタートをしようと本当に慎重に言っていた。でも、可夢偉は毎回あのようなスタートをしようとするし、また同じことをするだろう」

    「あのようなスタートで50メートルでブレーキをかけられるわけがない。彼のスタートで起こったことと、グロージャンがクレイジーなスタートをしたスパとの違いがわからない

    小林可夢偉にはどのような罰が適切かと質問されたフェリペ・マッサは「どうすることもできないけど、彼らが厳しいペナルティを下すことを望む」と述べた。

    この事故は審議対象となっており、小林可夢偉とフェリペ・マッサは、スチュワードに呼び出されている。

    関連：小林可夢偉、クラッシュの原因はブレーキトラブルでペナルティ無し

  • トロ・ロッソ：ダブル入賞＆クビアトが最年少記録 （F1オーストラリアGP）

    トロ・ロッソ：ダブル入賞＆クビアトが最年少記録 （F1オーストラリアGP）

    トロ・ロッソは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、ジャン・エリック・ベルニュが9位、ダニール・クビアトが10位入賞。19歳のダニール・クビアトは、F1の最年少ポイント獲得を塗り替えた。

    ジャン・エリック・ベルニュ （9位）
    「クルマは走らせるのがとても難しかったけど、もちろんこれは良い結果だ。ブレーキに問題を抱えていて多くのタイムを失ったけど、最終的に僕たち全員が2台のクルマがポイント圏内でフィニッシュしたことに満足している」

    「自分自身のこと以上に、チームのために合計3ポイントを得られたことを特に嬉しく思っている。今年の冬は長くて難しい時間だったし、かなりたくさんの作業があったので、この結果はガレージのスタッフ全員にとっての大きな気晴らしになると思うし、彼らにいくらか恩返しできたのは僕たちドライバーにとってとても嬉しいことだ。最終コーナーのミスに関しては、メルセデスから自分を守ろうとしていた。うまく立ち上がるためにベストなラインを探していたけど、芝生に出てしまった。クルマがスピンしなかったのはラッキーだった。本当に残念だったけど、まだ初レースだし、もっと多くのポイントを獲得するチャンスはたくさんあると思う。全体的に今日は良い結果だった」

    ダニール・クビアト （10位）
    「とても激しい午後あったし、初レースでポイントフィニッシュできたのは素晴らしい気分だ。チームと一緒に素晴らしい初グランプリ週末を過ごせたし、全員が本当に一生懸命に作業した。ポイントを獲得できたことは、それを締めくくるには素晴らしい方法だ。全員がよく頑張った！ スタートはちょっと厄介だったけど、その後はなんとかリズムを掴めたし、クルマは周りと比較しても競争力があったと思う。最後はジェブに接近していたけど、終盤は燃料をセーブしなければならなかったし、彼に仕掛けるつもりはなかった。初レースでポイントを獲れるなんて思ってもいなかったので、素晴らしい気分だ。僕たちにとって本当に後押しになるし、これからも懸命に作業を続けなければならない。このまま続けていければ、本当にポジティブなシーズンを楽しむことができると思う」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

  • フォース・インディア：ヒュルケンベルグが7位 （F1オーストラリアGP）

    フォース・インディア：ヒュルケンベルグが7位 （F1オーストラリアGP）

    フォース・インディアは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが7位入賞。セルジオ・ペレスは11位だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （7位）
    「7位はシーズンをスタートするにはポジティブな結果だ。チェッカーフラッグを見ることができてとても満足している。メルボルンで完走したのは初めてだからね。それに序盤に多くのポイントを獲得することが重要だ。力強いスタートが切れたし、4位を走行していた最初の2つのスティントでは良いトラックポジションを楽しめた」

    「リアルな問題はソフトタイヤの左フロントの若干のグレーニングだけだった。あまり解消されなったけど、最初の2つのスティントは妥協を強いられなかった。2回目のピットストップで2つポジションを失ったのは残念だったけど、現時点で周りの何台かのクルマの方がペースがありそうだ。僕たちをここまで連れてくるために冬の間と今週末驚くべき仕事をしてくれたチームに感謝したい。素晴らしい努力だったし、開幕戦でポイントで報いられたことを嬉しく思う」

    セルジオ・ペレス （11位）
    「レースをフィニッシュできたことには満足しているけど、ポイントを獲得できなくて残念だ。1周目にグティエレスのザウバーとターン3で接触して僕のレースは非常に難しくなった。パンクしてしまい、とてもゆっくりピットに戻らなければならなかったし、集団の後方に落ちてしまった。その後、ミディアムタイヤで一貫性のあるペースを維持しようとしていたし、セーフティカーが入ったのはかなり幸運だった。ポジションを取り戻す助けになった。ポイントは間近だったけど、僕の進展はかなり長い間エイドリアンのザウバーの後ろで身動きが取れなかったことで影響を受けた。チームに多くの情報を与えられたので、レースをフィニッシュできたのはポジティブなことだ。それがマレーシアにむけて僕たちをもっと強くしてくれることを願っている」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

  • ロータス：2台ともマシントラブルでリタイア （F1オーストラリアGP）

    ロータス：2台ともマシントラブルでリタイア （F1オーストラリアGP）

    ロータスは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、ロマン・グロージャン、パストール・マルドナドともマシントラブルによってリタイアした。

    ロマン・グロージャン （リタイア）
    「ある意味、かなりポジティブな一日だった。今週末はいろいろ問題が発生していたので、レースでは15〜20周くらい走れればと思っていたけど、僕たは45周を走ることができたからね！」

    「今日は多くのことお学べたし、クルマに施した全ての変更がポジティブだった。また道のりは長いけど、少なくともタイヤの使い方についてはより多くのことがわかった。エンジにが全員がシャシーのどこを改善する必要があるかわかっている。空力バランスと燃料消費についても多くのことを学んだ。もちろん、エネルギー管理と回生についてやなければならないことは多いし、ブレーキングについてもまたいくつか作業することがある。やらなければならない作業はまたたくさんあるけど、僕たちが正しい方向に進んでいるのは明らかだ」

    パストール・マルドナド （リタイア）
    「もちろん、とても期待外れたっだけど、ポジティブに考えれば、プレシーズンよりも多くのラップを走れたし、進歩するために非常に重要な多くのデータを得られたことはかなり励みになる。とてもネガティブなフリープラクティスだったけど、レース中に多くのラップを走れたし、それはチームにとって非常にポジティブだ。次のレースを楽しみにしているし、僕たちはプッシュし続けていく」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

  • ザウバー：ポイント獲得ならず （F1オーストラリアGP）

    ザウバー：ポイント獲得ならず （F1オーストラリアGP）

    ザウバーは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが12位、エステバン・グティエレスが13位だった。

    エイドリアン・スーティル （12位）
    「エキサイティングなレースだった。特にスタートはね。でも、幸運にも事故に巻き込まれることなく通過することができた。第1スティントでパワートレインにいくつか問題を抱えていたけど、ピットストップ後にそれは改善した」

    「それでも、それによって多くのタイムが犠牲になったし、リカバーすることができなかった。僕は2ストップ戦略だったけど、セーフティカーによって1ストップに変更した。うまくいく可能性があったけど、セーフティカー・フェーズは助けにならなかった。加えて、僕たちは単純に遅かった。でも、なんとかレースを完走することができた。それが僕たちのゴールだった。僕たちはポイントに近かったけど、スピードを改善する必要がある。今は分析するためのデータがたくさんあるし、僕タイには改善しかない。すぐに進歩できることを期待している」

    エステバン・グティエレス （13位）
    「今日は違った種類のレースだったけど、リファレンスとして受け入れなければならないレースだったのは確かだ。全体的に僕たちはスピードを失っているし、上位で競争するのはチャレンジだ。ストレートでのスピード不足はかなり大きいので、チームとして、確実に全てをまとめていく必要がある。でも、今日僕たち二人がレースを完走したことはとても満足できることだと思う。チームとして、そして信頼性に関して前進しているということだからね」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

  • マルシャ：マックス・チルトンが14位完走 （F1オーストラリアGP）

    マルシャ：マックス・チルトンが14位完走 （F1オーストラリアGP）

    マルシャは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、スタート前にトラブルが発生して2台ともピットスタートとなったが、マックス・チルトンが14位でフィニッシュ。ジュール・ビアンキはレースに戻ったが、規定周回数に達しなかった。

    マックス・チルトン （14位）
    「今日のレースは決して完璧ではなかったけど、2台完走でシーズンをスタートできた。僕としても14位だったので、満足しなければならないね。もちろん、スタートはかなり懸念があった」

    「グリッドで通常の手順でフォーメーションラップの準備をしていたけど、突然全てが止まった。その時点で僕のレースはすでに終わったかもしれないと心配していたけど、チームは素晴らしい仕事をして僕をグリッドからガレージに押し戻し、クルマをリセットし、ピットレーンからレースをスタートすることができた。その過程でエリクソンに追いつくことができたのはかなり嬉しかったね。今日僕たちは多くのことを学んだし、マレーシアでの次のレースに準備して、長期的にクルマを開発していくためにもかなり役に立つ。テストでは望んでいた全てのマイレージを達成できずタグな時間を過ごしたけど、シーズン開幕戦に14位フィニッシュを持ち帰れたのは良いことだ。チーム全体の全てのハードワークが報われたと思う」

    ジュール・ビアンキ （順位なし）
    「スタートでの問題は実際にかなり心配だったし、レースができないと思った。でも、チームは僕をガレージに戻し、トラックに戻すために懸命に戦ってくれた。戻ったときは6周遅れだったし、もちろん、そこからリカバーしようとはなかったけど、そこがポイントではなかった。レースのなかにいること、そしてフィニッシュすることで、最大量の情報を収集し、パワーユニットを最大化するためにいろいろな戦略をテストすることができた。様々な点で僕にとってはレースというより、むしろテストのようだった。決して理想的なことではないけど、テストでもそうであるように、走行距離は重要だし、エンジニアにとっても前進をしていくために重要だ。次のラウンドではここから利益を得られることを願っている。全てのハードワークに報いることができたことを嬉しく思うし、マレーシアではもっと良い結果を出せることを楽しみにしている」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

  • F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

    F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

    2014年 開幕戦 F1オーストラリアGPの決勝レースが16日（日）、メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われた。

    新F1マシンでの初レースはスタート前から波乱含み。フォーメションラップではマックス・チルトンがスタートできず、その後グリッドに着いた際にはジュール・ビアンキのエンジンがストップ。スタートは回避され、追加のフォーメーションラップの後、改めてスタートが行われた。

    オープニングラップでは、スタート直後に小林可夢偉（ケータハム）がブレーキングでミスをして、フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）に衝突して両者リタイア。その後、優勝候補だったルイス・ハミルトン（メルセデス）、そして王者セバスチャン・ベッテル（レッドブル）がマシントラブルでリタイア。最終的に完走は14台と、予想通り、信頼性が影響を及ぼすレースとなった。

    2014年の最初のレースウィナーとなったのはメルセデスのニコ・ロズベルグ。3番グリッドのニコ・ロズベルグは、好スタートでトップに浮上し、その後は後続を20秒以上引き離す圧倒的なレース展開で優勝を成し遂げた。メルセデスエンジンとしての100勝目を達成した。

    2位にはダニエル・リカルド（レッドブル）がF1初表彰台。3位にはマクラーレンのルーキー、ケビン・マグヌッセンがデビューレースで表彰台を獲得。デンマーク人として初のF1表彰台となった。

    また19歳のダニール・クビアト（トロ・ロッソ）が10位入賞を果たし、F1の最年少ポイント獲得記録を更新した。

    2014年 F1オーストラリアGP 結果

    順位 No. ドライバー チーム
    1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG
    2 3 ダニエル・リカルド レッドブル
    3 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン
    4 22 ジェンソン・バトン マクラーレン
    5 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ
    6 77 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
    7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
    8 7 キミ・ライコネン フェラーリ
    9 25 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ
    10 26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ
    11 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア
    12 99 エイドリアン・スーティル ザウバー
    13 21 エステバン・グティエレス ザウバー
    14 4 マックス・チルトン マルシャ
    　 8 ロマン・グロージャン ロータス
    　 17 ジュール・ビアンキ マルシャ
    　 13 パストール・マルドナド ロータス
    　 9 マーカス・エリクソン ケータハム
    　 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル
    　 44 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG
    　 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ
    　 10 小林可夢偉 ケータハム

    ファステスト：1分32秒478 / ニコ・ロズベルグ（メルセデス）