カテゴリー: アストンマーティンF1チーム

セバスチャン・ベッテルは、話題となったローレンス・ストロールとの“肘タッチ”の重要性を否定した。

今シーズン限りでフェラーリF1を離れることが決定しているセバスチャン・ベッテルは、2021年からアストンマーティンへと名前を変えるレーシング・ポイントF1への加入が強く噂されている。

今週末のF1スペインGPでは、新型コロナウイルスに感染していたことでシルバーストンでの2連戦を欠場していたセルジオ・ペレスが復帰。感染を理由に延期されていた発表が行われる可能性があると考えられている。

先週末のF1 70周年記念GPでは、セバスチャン・ベッテルがレーシング・ポイントF1のチーム代表のオトマー・サフナウアーのフェラーリの助手席に乗って移動していることが目撃された。

また、決勝前にはレーシング・ポイントF1のチームオーナーであるローレンス・ストロールとの“肘タッチ”が話題となった。

「パドックでローレンス・ストロールやクリスチャン・ホーナー（レッドブルF1代表）と挨拶するというシンプルな行為が突然大きな話題になるよね」とセバスチャン・ベッテルは Auto Hebdo に語った。

「トト・ヴォルフにも帰り際に挨拶をした。誰かと挨拶することは、皆さんが得らえる最も印象的な交流ではないと思うよ」

一部では、アストンマーティンF1の初年度にマシンに座るのはセバスチャン・ベッテルとセルジオ・ペレスになるかもしれないと考える人もいる。

それは、チームオーナーであるローレンス・ストロールが、息子のランス・ストロールを切り捨てることを意味する。

「C’est la vie（これが人生さ）」とランス・ストロールは Channel 4 に語った。

「仕事上の関係と父親と息子の関係がある。彼がチームから僕を切り捨てたとしても、恨みはない…単なるビジネスであり、そういう流れになることもある」

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F1イギリスGPの決勝前のグリッドに向かう途中にセバスチャン・ベッテルとレーシング・ポイントF1のオーナーであるローレンス・ストロールが行った“肘タッチ”が話題になっている。

2020年シーズン限りでフェラーリF1を離れるセバスチャン・ベッテルは、2021年にアストンマーティンF1にブランドを変更するレーシング・ポイントF1への移籍が噂されており、先週末のF1イギリスGPで正式発表されると噂されていた。

報道によると、すでにローレンス・ストロールは、セルジオ・ペレスの契約の終了条項を行使して違約金を支払い、セバスチャン・ベッテルのためにシートを空けたともいわれている。

だが、木曜日にセルジオ・ペレスが新型コロナウイルスに感染していることが発覚。チームはペレスの離脱を発表するにはふさわしいタイミングではないと判断したと考えられている。

「セバスチャン・ベッテルとレーシング・ポイントのチームオーナーであるローレンス・ストロールの肘タッチは興味深いものだと思わなかったか？　私はそう思った」とSky F1 のテッド・クラビッツは語った。

「週末の初めに、セブがアストンマーティンになる来年にレーシング・ポイントに加入する複数年契約が結ばれたことが発表されるかもしれないという噂があった。だが、セルジオ・ペレスの新型コロナウイルスの陽性反応を受け、いかなる種類の発表も行われないことは明らかだった。彼らはセルジオのためにはそうしなかったんだと思う」

「契約はきちんと完了していないのかもしれないが、今週末はその動きがあったように思う。このパドックでは、セバスチャン・ベッテルが、来年のアストンマーティンのスポンサー次第ではあるが、シルバー、ピンク、もしくはグリーンは着ることになるのはほとんど疑いのないことだ」

「我々は皆、そうなることはわかっているし、それはようやく完了したようだ」

しかし、セバスチャン・ベッテルは、決断を急いでいないと繰り返している。F1イギリスGPに先だった記者会見で、ベッテルはまだ選択肢を検討しており、何かを発表するには“数週間”かかる可能性があると語っている。

「本当に知っていれば答えを出すけど、現時点ではわからない。もう少し辛抱強く待つことが現実的だと思う」とセバスチャン・ベッテルは語った。

「数週間かもしれないし、もっと長くなる可能性もある。時がたてばわかるだろう。過去3週間、もしくは過去3戦で僕が言及した内容に変更はない」

「急いではいない。自分のために正しい決断をしたいし、そこから話を続けていきたいと思っている」

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エディ・ジョーダンは、自分がレーシング・ポイントF1で担当していれば、2021年のドライバーとしてセバスチャン・ベッテルを雇うことはないと語る。

1991年にエディ・ジョーダンが設立したチームは、いくつかの所有者変更を経て、2018年にレーシング・ポイントとなった。現在、ローレンス・ストロールが所有するチームは2021年からアストンマーティンF1という看板を掲げる。

今シーズン限りでフェラーリF1を離脱することが決定しているセバスチャン・ベッテルは、2021年にアストンマーティンF1への移籍が噂されている。

「悲しいことにセバスチャンはF1を恋しく思うだろう。彼は4回のチャンピオンであり、エイドリアン（ニューウイ）とクリスチャン（ホーナー）とともに達成した日々のことを振り返るだろう」とエディ・ジョーダンは F1 Nation で語った。

「ベッテルはフェラーリで恐ろしい数年を過ごした。彼は、輝き、炎、そして、彼が持っていた熱意とカリスマ性を再燃させることができるだろうか？　彼の年齢ではそれは難しいだろう。私なら彼を雇うだろうか？　おそらく雇わないだろう。なぜなら、あまりにも多くの幼い子たちがやって来て、それは彼を圧迫するだけかもしれないからだ。1年前なら、シャルル・ルクレールがフェラーリでの初年度に多くの点で彼を完全に破壊したという事実を信じる人はほとんどいなかっただろう」

現在、レーシング・ポイントには、セルジオ・ペレスとランス・ストロールのドライバーラインナップがいる。

「似たようなマシンで、彼（ベッテル）がルイス・ハミルトンと接近戦ができると言えるか？　現時点でさえ、彼は心理的にシャルル・ルクレールを相手にそれをすることができていない。彼はルイスとそれをすることができるとは私は思わない」

「私がチームのボスであれば、そのように見ると思う。もちろん、マシンに乗っているかれを愛しているだろう。私はデイモン（ヒル）との初勝利という最高の結果を得た。そして彼は定年を迎えようとしていたが、ルイスがその領域に入っているように狡猾な才能を持っている。確かに4回のワールドチャンピオンであるベッテルはどのチームにとっても大きな褒美となるが、セルジオ＋収入＋マネー、そして、チーム内の良いリズムを持ったチームを破壊してしまうのではないだろうか？」

セバスチャン・ベッテルが、2021年にアストンマーティンF1に加入するどうかを決断する日が迫ってきているようだ。

Auto Buld は、現在、レーシング・ポイントのドライバーを務めるセルジオ・ペレスの終了条項が期限は7月31日だと改めて報道。交代要員がペレスであれば、それまでにレーシング・ポイントがオプションを行使しない場合、セバスチャン・ベッテルのシートはなくなる可能性がある。

7月31日はF1イギリスGPのフリー走行がシルバーストンでスタートする日だ。

「我々の情報によると、ベッテルは同意すればいいだけだ。彼にはシートがある」と同紙は報道。

最近、アストンマーティンの株式を取得したメルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、セバスチャン・ベッテルにアストンマーティンF1とサインするよう勧めている。

「セバスチャンは、4回のワールドチャンピオンであり、多くのスピードと技術的な経験を持っている。それに彼はアストンマーティンにとって重要なマーケティングツールになるだろう」とトト・ヴォルフは語った。

しかし、元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドは、セバスチャン・ベッテルが“非常に難しい決断”に直面していると考えている。

「当初、彼はトップチームでしか続けたくないと言っていたが、今では“良いパッケージ”を望んでいるに代わっている」とニック・ハイドフェルドは Sky Deutschland に語った。

「それは、彼が間違いなくF1にとどまりたいというドアを開いたことを意味する」

「現在のフェラーリのパフォーマンスを見れば、アストンマーティンは改善していると言える」

「彼には中期的な良いオプションがあると思う。メルエデスエンジンもうまくフィットするだろうし、セバスチャンはチームにとって大きな助けになる」

「セバスチャンの経験があれば、真剣な野心を持っているチームに間違いなく影響を与えることができるだろう」

元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、レーシング・ポイントにセバスチャン・ベッテルとの契約を強く首位戦。今シーズン、ベッテルはピンクメルセデスに乗っていれば、すでに表彰台を獲得していただろうと語る。

今年始め、フェラーリF1は今シーズ限りでセバスチャン・ベッテルを放出することを発表。シャルル・ルクレールの2021年のチームメイトとしてカルロス・サインツと契約を結んだ。

フェラーリF1は、何度もセバスチャン・ベッテルがファーストチョイスと繰り返していたため、このニュースは特にベッテル自身に衝撃を与えた。チームは、新型コロナウイルスと財政名でセバスチャン・ベッテルと契約しないという決断に至ったと説明している。

だが、ゲルハルト・ベルガーは、フェラーリF1との契約を更新しないことで自由を手に入れたと語る。

フェラーリF1は、過去数年間で最悪のスタートを切っているが、セバスチャン・ベッテルはF1ハンガリーGPで少なくともチームメイトのシャルル・ルクレールを上回った。レースウィナーのルイス・ハミルトンに周回遅れにされたレースで、ベッテルは6位、ルクレールは11位でレースを終えている。

ゲルハルト・ベルガーはセバスチャンは完全に吹っ切れているように思える。まるでフェラーリが彼との契約を延長していないが大きな間違いであったことを証明したがっているかのようにね」と F1-Insider.com にコメント。

「加えて、今季のフェラーリのマシンは酷く、彼にはもはや絶対に勝たなければならないというプレッシャーはない。ハンガリーでは以前のベッテルに戻っていた。ルクレールにはチャンスの欠片もなかった」

フェラーリは苦戦を強いられているが、2021年のセバスチャン・ベッテルの潜在的な所属チームであるレーシング・ポイントはそうではない。

レーシング・ポイントは、今シーズンで最も飛躍を遂げたチームであることを示しており、事実上、1年前のメルセデスのF1マシンでレースをしている。だが、チームはまだ表彰台には到達しておらず、F1ハンガリーGPでのランス・ストロールの4位が今季のベストリザルトとなっている。

ゲルハルト・ベルガーは、セバスチャン・ベッテルがレーシング・ポイントに乗っていたら、ドライバーズチャンピオンシップで2位を争っていたと考えている。

「レーシング・ポイントのドライバーのセルジオ・ペレスとランス・ストロールには悪気はないが、セバスチャンベッテルが今シーズン、1年落ちのメルセデスを走らせていたらチャンピオンシップで2位を争っていただろう」

セバスチャン・ベッテルは、来シーズンの選択肢を検討しているが、レーシング・ポイント/アストンマーティンのオファーに飛びつくかどうかは慎重な姿勢をみせている。

「外から刺激的に聞こえるよね」とセバスチャン・ベッテルは Sky Sports F1に語った。

「僕はそのチームの一員ではないので、内部や正確な計画などはわからない」

「F1は非常に素早く移動し、世界は最近非常に素早く移動する。人々はすぐに意見を述べ、すぐに意見を変える」