カテゴリー: アービッド・リンドブラッド

  • 角田裕毅の後釜? レッドブルがリンドブラッドの2026年のF1昇格を準備

    角田裕毅の後釜? レッドブルがリンドブラッドの2026年のF1昇格を準備

    F1では、状況が急速に悪化することがある。現在のレーシングブルズのドライバー、角田裕毅もその例のようだ。数週間前はレッドブル・レーシングへの昇格の有力候補に見えたが、1年後に契約が終了するため、ヘルムート・マルコの目に留まったレッドブルの若手選手と契約を結ぶことになり、現在のチームを離れる可能性に直面しているようだ。

    リアム・ローソンがレッドブル・レーシングに昇格したことが発表された後、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、角田裕毅をレーシングブルズに留める必要性について疑問を呈した。

    レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アービッド・リンドブラッドをジュニアプログラムの次期F1ドライバーズチャンピオンに指名した。

    マルコはレッドブルに所属する間、ジュニア・ドライバー・プログラムの才能の発掘と育成に多くの時間を費やしている。

    17歳のリンドブラッドは、シングルシーターのジュニア時代に急速に頭角を現し、2023年のイタリア・フォーミュラ4選手権では3位でシーズンを終え、2024年のFIAフォーミュラ3世界選手権ではルーキー・キャンペーン中に4勝を挙げ、ランキング4位となった。

    スウェーデン人の父とインド人の母を持つイギリス人ドライバーは、来季はカンポスからフォーミュラ2シリーズに参戦する予定で、マルコはリンドブラッドがマックス・フェルスタッペンの神聖な足跡をたどるだろうと予言している。

    「マックスと一緒に仕事をするのはとても楽しく、喜びでもあるが、マックスがいつまでも運転するわけではない」とマルコはInside Line F1ポッドキャストで語った。

    「特に(フェルナンド)アロンソや(ルイス)ハミルトンほど長くは続かないだろう。」

    フェルスタッペンはレッドブルと2028年まで契約を結んでおり、それ以降F1に残るために契約を結ぶ可能性は低いと示唆している。

    その結果、レッドブルはフェルスタッペンのタイトル獲得の穴を埋める新たな才能を見つける必要があるだろう。

    「ジュニアチームの展望は、新しい才能を見つけることだ」とマルコは語った。「そして我々は新しいマックスを探しているのではない。新しいチャンピオンを探しているのだ」

    レッドブル・レーシングマックス・フェルスタッペンは2028年までレッドブルと契約

    「次に本当に有望なのはリンドブラッドだと思う」

    「そして、最初の年、つまり常にフォーミュラ4では、たとえ選手権で優勝できなかったとしても、F3でも同じことが言えるが、彼はチャンピオンシップで優勝できたはずだった。しかし、状況などさまざまな要因が重なり、それを逃した。しかし、彼を際立たせているのは、その純粋なスピードだ」

    「(シルバーストーンでの)F3レースのひとつで、彼は1周で、10人か14人の他のドライバーを追い抜いた」

    「彼は、雨天や乾燥など、難しいコンディションの中で最後尾からレースに勝利した」

    「振り返ってみると、私が最初に彼に会ったのはポルティマオだった。彼と彼の父親に会ったのだが、12歳ほどのアービッドが会話をリードしていた」

    「それもまた普通ではなかった!」

    「しかし、彼には明確なビジョンと、それを実現する明確な方法があった。そしてそれ以来、彼は着実に前進してきた」

    レッドブル、リンドブラッドのFIAスーパーライセンス取得を計画
    リンドブラッドは2025年にF2に進出するため、レッドブルのジュニアドライバーはF1まであと一歩のところにいる。

    当然ながら、レッドブルは、これまでのリアム・ローソン、アイザック・ハジャーらと同様に、リンドブラッドができるだけ早くFP1セッションに出場することを望んでいるだろう。

    そのためには、リンドブラッドは来年8月に18歳という規定年齢に達するまでにFIAスーパーライセンスを取得する必要がある。

    マルコは、レッドブルがこれを達成するためにリンドブラッドをニュージーランドに派遣し、フォーミュラ・リージョナル・シリーズで優勝して必要なスーパーライセンスポイントを獲得することを計画していることを明らかにした。

    マルコがリンドブラッドに感銘を受けた理由は?
    マルコは明らかにリンドブラッドに感銘を受けている。そして、彼が最初に注目したのは「彼の純粋なスピード」だった。

    「彼はゴーカートやジュニアカテゴリーですべて証明してきた」とマルコは付け加えた。

    さらにマルコは、リンドブラッドは「非常に賢く、自分に正直だ」と語った。

    「彼がミスを犯したとき、言い訳をせず、前を向いている」

    「彼は常に一歩先を行っている。それは彼の肉体的な側面からも言えることだ」

    「精神面での準備については、彼は新しいカテゴリーに参戦する際、F4からF3に直接参戦した数少ないドライバーの一人だ。彼は自分の意見を持ち、準備の方法も心得ており、一歩一歩確実にそれを実行していく」

    レッドブル F1 ヘルムート・マルコヘルムート・マルコはレッドブルの次期F1チャンピオンを探している。

    「だから、メンタル面とドライビングスキルの組み合わせは非常に良いと言えるだろう。」

    さらに、マルコは、アブダビで行われたシーズン後のF2テストでリンドブラッドが示した進歩に感銘を受けた。このテストで、経験豊富なチームメイトのペペ・マルティよりも速いタイムで走り抜けたのだ。

    「F2テストの最初の3日間はアブダビで行われたが、彼は日を追うごとにタイムを更新していった。」とマルコは語った。

    「当初は、すでにフルシーズンを戦ったチームメイトのマルティにコンマ3秒ほど遅れていたが、最終日の予選走行では、すでに彼を追い抜いていた」

    「つまり、彼はチームメイトの走りを観察し、何をすべきかを理解しているということだ」

    「だから、最初のステップはまあまあだったが、ただチームメイトより先を行ければいいというわけではない。我々は彼に優勝してほしいし、選手権でトップクラスの選手になりたいと思っている」

    「そしてそれが彼の献身だ。他のドライバーが何をしているか、彼らの長所と短所を知っているので、全体像を把握している。そして、それが将来の大きな成功の基盤となるのだと思う」

  • レッドブルF1 リンドブラッドのTPC資金源&指導者として周冠宇と協議?

    レッドブルF1 リンドブラッドのTPC資金源&指導者として周冠宇と協議?

    レッドブル・レーシングは、2024年シーズンのフィナーレが目前に迫っているにもかかわらず、F1ドライバー市場に関する議論を続けている。

    F1史上最も長いシーズンを締めくくるアブダビグランプリでは、レッドブルのコンストラクターズ選手権での順位はほぼ確実であるにもかかわらず、まだ多くのことが決まっていない。

    彼らはワンツーフィニッシュを決め、フェラーリがポイントを獲得せずに2位でフィニッシュすることを願う必要があるが、最終戦を前にしてマクラーレンを追い抜くことはもはや不可能だ。

    マックス・フェルスタッペンは、自身4度目となるワールドチャンピオンシップのタイトルがすでに決まっているとはいえ、さらなるモチベーションを必要とすることはない。

    ジョージ・ラッセルは、カタールでペナルティを受けるべきだったと主張したことで、フェルスタッペンの怒りを買い、その代償を支払うことになった。ラッセルは、オランダ人が今シーズン9勝目を決めるために追い抜いた後、第1コーナーで追い抜かれた。

    セルジオ・ペレスは、悲惨なキャンペーンの後、アブダビでのレース後にレッドブルから降ろされる可能性に直面している。

    これは、レッドブルが運営する姉妹チームのRBチームとジュニアプログラムに影響を与えるドミノ効果を引き起こす可能性がある。

    Auto Motor und Sport誌の報道によると、これは契約切れとなったザウバーのスター、周冠宇だけでなく、レッドブル・ジュニアのアービッド・リンドブラッドにも恩恵をもたらす可能性があるという。

    2025年のRBシート獲得を目指し、両チームのリザーブドライバーの役割を放棄するアイザック・ハジャーと、この2人が一緒に働くことになるかもしれない。

    レッドブル、周冠宇とTPCの役割について「協議中」 アービッド・リンドブラッドに恩恵も
    AMuSの報道によると、レッドブルはアービッド・リンドブラッドをできるだけ早くF1に紹介したいと考えているようだ。

    リンドブラッドはすでにF1マシンを運転した経験があるが、2025年の次のステップはF2でのレースとなる。

    しかし、レッドブルはリンドブラッドにさらに多くの経験を積ませたいと考えており、すでに2023年のマシンでのテストドライブを計画している。

    以前のマシン(TPC)のテストに関するルールでは、F1で使用されている現行のマシンよりも2年以上前のモデルでなければならない。

    レッドブルは現在、特に2025年のF1デビューに向けてキミ・アントネッリを入念に準備しているメルセデスのようなチームと比較すると、こうしたテストをあまり実施していない。

    これらのTPCテストは費用がかさむ。特に、ホンダはこれらのシナリオで使用されるエンジンに「相当な額」を請求している。

    しかし、レッドブルはこれらのテストの実施がますます重要になっていることを理解しており、その資金調達のために周冠宇と「協議中」だという。

    F1レースを67回経験している周冠宇だが、来季のF1シートを確保できなかった。しかし、2026年にグリッドに復帰できる可能性を最大限に高めたいと考えている。

    そのため、レッドブルと契約し、リンドブラッドとともにTPCテストに参加することが最善の策かもしれない。

    レッドブル・レーシングアービッド・リンドブラッド

    レッドブルが周冠宇と契約すれば、アービッド・リンドブラッドにとって素晴らしい指導者となるだろう。
    周冠宇は、今シーズン、チームメイトのバルテリ・ボッタスとともに最初の22戦でポイントを獲得できず、ザウバーで苦しいシーズンを送っていた。

    しかし、新しくアップデートされたマシンがカタールGPに合っていたようで、中国出身のドライバーはチームにとってエモーショナルな8位入賞を果たした。

    周冠宇は、2025年の最後の3ラウンドでニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトに交代させられることを知っていた。

    彼は非常に才能のあるドライバーであり、3年間一緒に過ごしたボッタスが彼より優位に立っているが、周は今回、ドライバーズ選手権でボッタスを打ち負かすかもしれない。

    リンドブラッドは、もし2人がTPCプログラムで一緒に働くことになれば、周冠宇から多くを学ぶことができるだろう。

    周冠宇は2026年にキャデラックプロジェクトの一員になることを望んでいるが、リンドブラッドもまた、その年にはレッドブル・ファミリーの一員としてF1シートに座るポテンシャルがあることを知っている。

  • レッドブルF1育成アービッド・リンドブラッド 2025年にカンポスからF2参戦

    レッドブルF1育成アービッド・リンドブラッド 2025年にカンポスからF2参戦

    レッドブルF1の育成ドライバーであるアービッド・リンドブラッドが、2025年にカンポス・レーシングからFIA フォーミュラ2選手権に参戦することが発表された。

    アービッド・リンドブラッドは、プレマ・レーシングでのF3ルーキーシーズンを4位で終え、シルバーストーンでの完全優勝を含む4つのレースで優勝し、チャンピオンシップ史上初の快挙を成し遂げたドライバーとなった。

    それ以前には、レッドブル・ジュニアチームのドライバーとしてイタリアF4に参戦し、フル参戦初年度で総合3位となり、6勝、4回のポールポジション、10回の表彰台を獲得した。

    リンドブラッドは、F2昇格を前に、新しいチームでのスタートを心待ちにしていると語った。

    「2025年のFIA F2でカンポス・レーシングの一員となることにとても興奮している。チームは今シーズン、素晴らしい活躍を見せており、一緒に仕事ができるのが待ちきれない」とリンドブラッドは語った。

    「過去にこのチームでレースをしたドライバーの長いリストに加わり、アドリアン・カンポス氏の遺産とレガシーの一部となることを楽しみにしている。チームは非常に情熱的で、勝利への飢えと意欲に満ちている。彼らは、お互いに高め合ってドライバーとして成長し続けるためのツールと知識を私に与えてくれるだろう」

    「レッドブル、ジュニアチーム、カンポス・レーシングの皆さんに、このような機会を与えてくれたことに感謝したい。早く始めたい!」

    チーム代表のアンドレ・カンポス・ジュニアは「2025年にアービッドのようなドライバーが我々のチームに加わってくれることを嬉しく思う」と語った。

    「彼は非常に才能があり、我々には共に非常に重要な目標がある。来季のデビューに向けて、冬の間、彼が可能な限り準備万端でいられるよう取り組むつもりだ。我々の経験をすべて注ぎ込み、彼の移行が可能な限りスムーズで成功したものとなるよう努めるつもりだ