カテゴリー: アンドレア・キミ・アントネッリ

  • メルセデスF1代表 アントネッリ起用の経緯を語る「キミは本物になるだろう」

    メルセデスF1代表 アントネッリ起用の経緯を語る「キミは本物になるだろう」

    メルセデスF1は、フェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの後任として、アンドレア・キミ・アントネッリを来季のF1チームに昇格させ、大舞台での活躍のチャンスを与えた。F1特派員のローレンス・バレットとの独占インタビューで、チームのトト・ヴォルフは、2025年にジョージ・ラッセルとチームを組むという決断に至った経緯を次のように説明している。

    「私は常に、チームやメルセデスと共に大胆な行動を取り、未来を見据えるよう努めてきた。そしてかなり早い段階で、アントネッリを昇進させるというアイデアを気に入っていた」と、ヴォルフはモンツァの象徴的なピットビルを見下ろすメルセデスのモーターホームの最上階で語った。

    「以前から彼の才能には確信を持っていた。問題は成熟度だった。今、我々はF1のプレッシャーという意味での成熟度にリスクを負う覚悟ができている」

    「しかし、キミはチームの長期にわたる将来の一部であると我々は考えている。だからこそ、ある段階では、冷たい水の中に飛び込む必要があるのだ」

    メルセデスは7年前からアントネッリの成長を見守ってきた。 シルバーアローは初期の段階で彼が示したものに感銘を受け、2018年に彼が12歳だったときにジュニアプログラムに採用した。

    それ以来、彼らはジュニアフォーミュラで彼を指導してきた。彼の進歩はあまりにも急速で、F3を飛び越えて今年F2でレースに出場したため、おそらくアントネッリをF2で2年間走らせて、ベルトとブレースを装着させることになっただろう。しかし、ハミルトンの衝撃的な離脱により、考え直すことになった。

    彼らは、カルロス・サインツという経験を求めた。サインツはハミルトンにフェラーリのシートを奪われた人物であり、3度のワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンをレッドブルから引き抜こうとした。しかし最終的にメルセデスはアントネッリと契約した。では、引き金となったのは何だったのだろうか?

    「我々が注目していたのは素晴らしいドライバーたちであり、メルセデスにふさわしいドライバーたちだったから、簡単ではなかった」とヴォルフは語った。「カルロスは良い例だ。彼は速かっただろうし、来季もチャンピオンシップに大きく貢献しただろう」

    「しかし、ある意味では、我々のジュニア・ドライバー・プログラムは重要だ。キミとジョージは、非常に早い段階から我々と共にいる」

    「彼らは勝利に必要なすべてのジュニアカテゴリーで優勝し、我々が彼らに課した目標や目的をすべて達成している。だからこそ我々はメルセデスのプログラムに賭け、自信を持っているのだ」

    アンドレア・キミ・アントネッリヴォルフは、18歳のイタリア人ドライバーと契約するというリスクを取ることを選択した。

    「彼は素晴らしい人物だ」
    アントネッリの実力はどれほどのものなのか> ヴォルフは、カートでの彼の走りを、7度の世界チャンピオンに輝いたハミルトンやレース優勝者のラッセル、ノリスと比較した。

    「彼について初めて話したとき、ゴーカートで非常に特別な才能を持つ子供たちがいて、カテゴリーを問わず常に上位に食い込んでいた。そして、彼はその中の一人だった。マックスが過去にそうだったように、あるいはジョージやランド、ルイスなど、ほんの一例を挙げただけでもそうだ。それが、彼がレーダーに映ったときだった」

    「また、彼は素晴らしい人格の持ち主だ。それは、彼の家族が素晴らしいから当然のことだ。彼の両親は、彼に適度なプレッシャーを与えつつ、しっかりと支えている」

    「彼の父親はプロのドライバーで、今も現役だ。ツーリングカーでは私よりも速い。しかし、彼らには素晴らしい価値観がある。車内の激しさ、車内のライオン、そして車外では親切で価値観のある人物、それらすべてを総合的に考えると、それが私たちを納得させた」

    アントネッリのように急速に昇進した人物は、F1入りすれば間違いなく注目を浴びるだろう。フェルスタッペンやハミルトンのように。イタリアではF1、そしてフェラーリチームとドライバーたちが宗教のように崇拝されているため、アントネッリにかかるプレッシャーはさらに大きいと言えるかもしれない。しかし、ヴォルフはアントネッリならうまく対応できると確信している。

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ アンドレア・キミ・アントネッリトト・ヴォルフは、アントネッリならプレッシャーにうまく対応できると確信している。

    「彼が子供の頃から、プレッシャーにうまく対処できることは見て取れた」とヴォルフは言う。「大きな飛躍を遂げたドライバーの例はあった。キミだけでなく、もう一人のキミ、キミ・ライコネンが思い浮かぶ。彼はフォーミュラ・ルノーから直接F1に参戦した」

    「彼はその間のすべてを飛び越えて成功した。彼には才能、能力、スキルがあることは疑いようがない。そして今、この狂気じみた厳しい非情な環境の中で彼が成長するためのスペースを与えることが重要であり、我々は彼を守り、成長を促すつもりだ」

    「困難な瞬間が訪れるだろう。人々は疑うだろう。しかし、ハイライトも見られるだろう。キミはしばらくすれば本物になるだろう。まだそうではないかもしれないがね」

    「イタリアはレース大国だ。トップカーでチャンスを与えられた若手ドライバーが不足している。彼にはそのチャンスがある。イタリアは次のスーパースターで大騒ぎするだろう」

    「私は彼に、敵意を抱くのは今週が最後だと言った。これが終われば、ピザを食べに行くのも簡単ではなくなるだろう。なぜなら、みんなが君に気づくからだ」

    「ジョージは上級職に就くのに必要なものはすべて持っている」
    ヴォルフがルーキーにチャンスを与える決断を下したのは、ラッセルが最近になってゲームのレベルを上げ、ハミルトンがチームを去った際にチームを率いる能力があることをチームに証明したことが理由だ。

    「ジョージは7年目だ」とヴォルフは言う。彼はラッセルをウィリアムズでF1デビューさせ、3シーズン後にメルセデスに昇格させた。「彼は常に賢明な考えを持っている。彼は非常に思慮深く、エゴが暴走しないように自己批判的でもある」

    アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツヴォルフは、ラッセルはアントネッリと並んでより上級の役割を担う準備ができていると考えている。

    「彼は学んでいるし、常に成長している。 それは我々がルイスに抱く賞賛の的だ。彼は偉大なチャンピオンであるが、人間としてもレーシングドライバーとしても常に成長している」

    「だから、ジョージはチーム内でより上級の役割を担い、必要なセットアップの技術的決定を下す際にリーダーシップを取るために必要なものはすべて備えている。私は彼を全面的に信頼している」

    ヴォルフとハミルトンは「兄弟のように一緒に成長してきた」
    ハミルトンの離脱という最初のショックから時間が経ち、チームの将来のドライバーラインナップが固まった今、2013年に始まったプロとしての関係が終わりを迎えるにあたり、7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンと「これまで以上にうまくやっている」とヴォルフは言う。

    「12年間、兄弟のように一緒に成長してきた。お互いにオープンで透明性のある関係を築くことが、ある意味で非常に重要だった。困難な時期もあった」

    「今、決断は明確だ。我々はキミのために戦う。すべてはオープンだ。チームは彼を愛しており、これからも愛し続けるだろう。彼が赤いオーバーオールを着ていようが、他のことをしていようが、彼は常にこのファミリーの一員だ」

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツハミルトンは来季フェラーリに移籍するシャルル・ルクレールと組むことになる。

    「私は外で浮気しているわけではない」
    アントネッリとラッセルが2025年まで契約したことで、今年さらに激しさを増した彼のフェルスタッペン獲得への追求はどのような意味を持つのか? 少なくとも現時点では、その追跡は凍結されている。

    「非常に明確だ」と彼は言う。「我々はジョージとキミで決定した。我々はこれを1年だけでなく、非常に長期的に機能させたいと考えている。我々は持てる限りの努力をするつもりだ」

    「以前にも言ったように、他のドライバーの話が出たときには、すでに決定していた。我々は2人との関係がある。私は外で浮気をしているわけではない。プライベートでも仕事でも浮気はしていない」

    「もし我々が気に入らない結論に至った場合は、ドライバーたちに直接伝える。浮気的なことは一切しない」

    今後の課題…
    当面は、来年のデビューに向けてアントネッリを完全に準備させることに焦点が当てられる。シルバーアローは、F2キャンペーンと並行して、プライベートF1テストプログラムの継続を計画している。

    メキシコが最有力候補となっているが、FP1への出場も予定されており、アブダビでのシーズン末の若手ドライバーテストにも参加する。もちろん、インループシミュレーターでのトレーニングも数百時間に及ぶ予定だ。

    開幕戦のオーストラリアまで期待は高まる一方だ。メルセデスは、彼がプレッシャーに対処し、F1の激しい世界を乗り切るためにどのようなサポートをするのだろうか?

    「F1に参入してきたドライバーの中には、非常に才能があり、生まれながらの素質を備えたスピードを持った者もいた。彼らがF1を社交面でどう操り、人間関係をどう考え、チームからどう導かれ、リーダーシップに惑わされ、誤った決断に引きずり込まれ、感情に流されてきたか」

    「キミに関しては、彼の生い立ち、背景、家族、そして長い間私たちの家族の一員でもあることから、私はこれらのことをまったく心配していない。議論になる瞬間もあるだろうが、彼が偉大なレーシングドライバーになるために必要な基盤は備わっている。」

  • メルセデスF1 アンドレア・キミ・アントネッリの2025年の起用を正式発表

    メルセデスF1 アンドレア・キミ・アントネッリの2025年の起用を正式発表

    メルセデスF1は、2025年にジョージ・ラッセルのチームメイトとして、キミ・アントネッリと契約した。イタリア人はF2からステップアップし、ルイス・ハミルトンの後任となる。

    ルイス・ハミルトンが今シーズン終了後にフェラーリに移籍するとチームに伝えた後、メルセデスF1は来季のレースドライバーを検討していた。しかし、イタリアGPの前日、アンドレア・キミ・アントネッリ(18歳)がホームイベントであるモンツァでチームのFP1デビューを果たした翌日に、彼らはそのニュースを発表した。

    アンドレア・アントネッリはジュニアカテゴリーで目覚ましい活躍を見せ、急速に頭角を現した。2022年にADACとイタリアF4のタイトルを、2023年にはフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン選手権を制したメルセデスのジュニアドライバーは、F3をスキップして今シーズンはプレマからF2に参戦している。

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ アンドレア・キミ・アントネッリアンドレア・キミ・アントネッリは2025年にメルセデスでジョージ・ラッセルとコンビを組むことになる。

    彼は2勝を挙げ、現在選手権で6位につけている。18歳の彼は、F2参戦と並行して、メルセデスによる旧仕様のF1マシンのテストプログラムにも参加している。

    「2025年のジョージのチームメイトとしてメルセデスのワークスドライバーに指名されたことは、素晴らしい気分だ」とアントネッリは語った。

    「F1に到達することは、少年だった頃からの夢だった。これまでのキャリアにおいて某をサポートし、信頼を寄せてくれたチームに感謝したい。僕はまだ多くのことを学んでいる最中だけど、この機会に備える準備はできていると感じている。もっと良くなることに集中し、チームのために最善の結果を残したい」

    「ジョージのチームメイトになることもとても楽しみだ。彼は自分と同じようにチームのジュニアプログラムを経験しており、自分も彼には非常に大きな敬意を抱いている」

    「彼は超速いし、グランプリで何度も優勝しており、すでにドライバーとしての僕の成長に役立ってくれている。彼から学び、コース上での成果を一緒に目指すことを楽しみにしている」

    アンドレア・キミ・アントネッリ18歳のイタリア人ドライバーであるアンドレア・キミ・アントネッリは、モータースポーツ界で急速に頭角を現してきた。

    F1にステップアップしたことで、メルセデスの2025年のラインナップに名を連ねる2人のドライバーがジュニアプログラムを卒業したことになる。ラッセルは2017年にジュニアチームに加わり、メルセデスでの4年目のシーズンを迎える。
    メルセデスF1のチーム代表のトト・ヴォルフは「2025年のドライバーラインナップは、経験、才能、若さ、そして圧倒的なスピードを兼ね備えている。 ジョージとキミがチームにもたらすもの、つまり、個々のドライバーとして、またパートナーシップとして、私たちはとても楽しみにしている」と語った。

    「我々の新しいラインナップは、物語の次の章を開くのに完璧だ。 また、これは我々のジュニアプログラムの強さと、地元出身の才能に対する我々の信念の証でもある」

    「ジョージは世界でもトップクラスのドライバーであることを証明している。彼は速く、安定しており、決意に満ちているだけでなく、チーム内でも強力なリーダーに成長している」

    「キミは常に、このスポーツの頂点で戦うために必要な才能とスピードを示してきた。我々は、彼がさらに大きな飛躍を遂げることを確信している。今年のF1テストでも我々を感心させたし、我々は彼が学習する過程のあらゆるステップをサポートしていく」

    「ジョージは、彼が技術を磨き、学べる経験豊富なチームメイトだ。我々が勢いを増し続け、レースの最前線で戦っていく中で、両者が大きく貢献してくれると確信している」

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツアンドレア・キミ・アントネッリは、7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンに代わり、シルバーアローの一員となる。

    昨年、2025年末まで有効の契約をメルセデスと新たに結んだジョージ・ラッセルは、「2025年にキミとパートナーを組めることをとても楽しみにしている」とコメント。

    「キミのジュニアフォーミュラでの実績は圧倒的で、今回の昇格はまさに当然の結果だ。彼は素晴らしい若き才能であり、我々のジュニアプログラムの卒業生でもある」

    「F1にステップアップするキミに、僕自身が経験してきたことを活かして指導していきたいと思っている。ジュニアドライバー時代や、チームメイトとして共に過ごした時期を通じて、ルイスがどれほど私を支えてくれたかを知っている。僕は彼から多くのことを学んだし、キミに対しても同じような役割を果たせればと思っている」

    「チームとして、来年に向けて多くのポジティブな勢いを構築している。コース上での進歩を続け、世界選手権を戦うために必要なすべてのピースを揃えるべく懸命に努力している」

    「本当にワクワクするような旅路だ。僕とキミがチームを前進させ続け、僕たちが示している期待に応えることができると確信している」

    アンドレア・キミ・アントネッリはモンツァでの最初のFP1で、わずか5周でクラッシュしてしまったが、その数時間後にはF2で6番手タイムを記録して復活した。イタリア人ドライバーは、メルセデスで今シーズンもFP1を担当することが期待されており、チームはメキシコでの実施を検討している。

  • メルセデスF1代表 アントネッリのモンツァでのクラッシュを擁護「状況が原因」

    メルセデスF1代表 アントネッリのモンツァでのクラッシュを擁護「状況が原因」

    メルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフは、2024年F1イタリアGP金曜日のモンツァ・サーキットでのフリー走行1回目でアンドレア・キミ・アントネッリが激しくクラッシュしたことについて「状況が原因」であると示唆し、プレッシャーと期待の重みが若きイタリア人を圧倒したことを示唆した。

    来シーズン、メルセデスでルイス・ハミルトンの後任となることが期待されている18歳の高く評価されているアンドレア・キミ・アントネッリは、セッションで力強いスタートを切り、最初のフライングラップで最速タイムを記録した。

    興奮し、明らかに自信に満ちたアントネッリは、パラボリカに向かって疾走した第2セクターで最速だったが、コーナーでスピードを上げすぎたため、スピンしてバリアに激しく衝突した。

    トト・ヴォルフはすぐに無線でこのティーンエイジャーを慰めたが、アントネッリの限られた走行とその後のクラッシュは、決して理想的なデビューではなかった。

    「ドライバーを雇用するかどうか、また、FP1に誰を起用するかの決定を下すのはチームであり、我々は、何が起こり得るか、何を期待すべきか、そして期待を管理することについて、十分に意識しながらこのドライバー決定に取り組んでいる」とヴォルフはコメントした。

    「モンツァでは、明らかに彼にすべてが降りかかっているし、それに対処するのは非常に難しいことだ。それが彼が壁にぶつかった理由か? 多分そうだろう」

    ヴォルフは、自国のドライバーがトップチームで成功するのを熱望するイタリアでデビューすることに対する厳しい監視など、アントネッリが直面した困難な状況を指摘した。

    「状況が彼を追い詰めたのだと思う。モンツァで起こったことすべてが、拡大鏡の下に彼を置いた。イタリア人ドライバーがトップチームで走るのは久しぶりのことだ。18歳にとっては、これは大きな出来事かもしれない」とヴォルフは付け加えた。

    「彼にとってはひどい気分だろうが、これは成長過程の一部だ。我々が見たところ、パフォーマンスはあるし、我々が見た数周でもそれは見て取れたが、彼がしたことは、車が受け止められなかった」

    アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ 2024年F1 イタリアGP

    クラッシュしてしまったにもかかわらず、ヴォルフはアントネッリの将来について楽観的であり、彼の回復力をほのめかし、メキシコでのFP1でこの若きドライバーが再び活躍するチャンスがあるだろうと述べた。

    「強いドライバーなら、こうしたことから立ち直り、プレッシャーに対処する必要がある。しかし、今週末は明らかに彼にとって容易なものではなかった。F2での競争も必要だし、モンツァでは周囲にいたずら好きな連中が大勢いる。イタリアの若者が期待され、メルセデスの車に乗るのは初めてだ…」

    「それは重い負担に違いないが、彼がいつかチャンピオンになりたいのであれば、それに耐える必要がある。彼が耐えられるし、耐えるだろうと私は確信している。」

    失敗と限られた走行時間にもかかわらず、ヴォルフはアントネッリの短いパフォーマンスに明らかな可能性を見出していた。

    「残念だ。あと1時間走れば良いパフォーマンスが見られたはずだが、それはいつも言っていることだが、彼はルーキーであり、非常に若い。我々は彼の将来に投資する用意がある」とヴォルフは付け加えた。

    「こういう瞬間は起こるものだ。来年も引き続き起こるだろうが、ハイライトもたくさんあるだろう。我々の問題は、彼を速くすることではなく、むしろ遅くすることだ。1周半で見たものはただ驚異的だ。」

    明らかに、アントネッリが45Gの衝撃から無傷で脱出したことをヴォルフは見逃していなかった。

    「何よりも重要なのは、彼が無事だったことだ。なぜなら、クラッシュの衝撃は45Gもあったからだ」とヴォルグは語った。「次に優先すべきは、ジョージのために車を準備することだ。そうすれば、プログラムにそれほど影響はないだろう。少し遅れるかもしれないがね」

    「彼はまず謝罪した。床に落ちたレゴの箱のようなクルマを戻すときにはそうする必要があるが、彼はクルマにとても自信があると語っていた」

    「彼はひどく驚いたのだろう。誰もが気温に苦しんだ。特に、この種のスピードではアスカリ周辺のリアの温度に苦しんだ。それがリアが滑った理由だ」

  • アントネッリ F1イタリアGP初日「段階的に走りを組み立てるべきだった」

    アントネッリ F1イタリアGP初日「段階的に走りを組み立てるべきだった」

    アンドレア・キミ・アントネッリは、2024年F1イタリアGPでのメルセデスF1との初めてフリー走行1回目で、デビューからわずか数分で借りた車をモンツァのウォールに衝突させ、不運な初走行を振り返ることになった。

    2025年にルイス・ハミルトンに後任候補と目されているF2ドライバーのアントネッリは、FP1でわずか10分間走行したところで、パラボリカコーナーに向かう途中dれW15のコントロールを失った。

    18歳のイタリア人ドライバーは車を壁にぶつけ、メルセデスがテストしようとしていた新しいフロアを損傷し、メカニックたちが車の修理に奔走する中、ジョージ・ラッセルのFP2タイムを削った。

    「FP1が終了した」と体調不良のため金曜夜のメディア業務を欠席したアンドレア・アントネッリは録画されたビデオメッセージで語った。

    「残念ながらクラッシュのためすぐに終了してしまった」

    「かなり大きな衝撃だった。約52Gだ」とアントネッリは付け加えた。

    「その後、苦労させてしまったチームとジョージには本当に申し訳なかった。とにかく僕のミスだし、コンディションに対して少し頑張りすぎてしまった。もう少し段階的に走りを組み立てるべきだった」

    「でも、次回に向けての教訓は確実に得られた。これを可能にしてくれたチームには本当に感謝しているし、が来てくれたことや、コース上のすべてのドライバーとともに最初の周回を走ることができたことは素晴らしいことだ」

    「今のところ、あまり調子が良くない。とにかく戻って休んで、週末の残りに集中するつもりだ。まだF2でレースがいくつか残っているし、いい結果を出せるように努力するつもりだ。」

    アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ 2024年F1 イタリアGP

  • メルセデスF1 アントネッリのルーキーFP1でのカーナンバー12が話題

    メルセデスF1 アントネッリのルーキーFP1でのカーナンバー12が話題

    メルセデスF1がアンドレア・キミ・アントネッリをカーナンバー12でイタリアGPのフリー走行に出走させたことが話題になっている。

    2025年シーズン、メルセデスで7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンの後任として起用されるとみられているアンドレア・キミ・アントネッリが、金曜日のイタリアグランプリのフリー走行1回目にグランプリ週末デビューを果たした。

    そして、アンドレア・キミ・アントネッリに与えられたカーナンバーが注目を集めた。通常、ルーキー枠のドライバーが着用する各チームに割り当てられている40番台ではなく、アントネッリはカーナンバー12が与えられ、ガレージもセットアップされた。昨年のメキシコGPでフレデリック・ベスティを走らせた際には43番が割り当てられた。

    近々、メルセデスは、アンドレア・キミ・アントネッリとの契約を発表すると見られており、カーナンバー12はアントネッリがFRECAでタイトルを獲得したときのカーナンバーであることから勘ぐった見方がなされている。

    先週日曜日に18歳になったアンドレア・アントネッリは、モンツァでの10分で、高速パラボリカでメルセデスの後部がラインから外れ、マシンがスピンしてバリアに衝突したため、セッションを中止した。

    このセッションでレースレギュラーのジョージ・ラッセルに代わって出場した彼は、序盤のペースセッターとしてクリーンな第1ラップで好調なスタートを切った。

    「申し訳ない」とアントネッリは無線で言い、車から降りて立ち去った。

    「キミ、大丈夫だ」とチーム代表のトト・ヴォルフは答えた。

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ アンドレア・キミ・アントネッリ

    マシンは修理のためにピットに戻され、ラッセルが「スピードの神殿」での2回目のセッションを引き継ぐ予定だ。メルセデスはW15のフロアでバック・トゥ・バック・テストを実施しており、アントネッリには新型、ハミルトンには旧型のフロアが搭載されていた。

    チーム広報担当のブラッドリー・ロードは、衝撃は大きく、アントネッリは検査のためにメディカルセンターへ行き、チームは2回目の練習走行までにマシンを準備していると語った

    「ああいう結果になって残念だ。だが彼は限界まで追い込んでいた。1周目から限界に挑戦していた。それはいつもいいことだし、学習過程の一部だ」と彼はスカイスポーツテレビに語った。

  • アンドレア・キミ・アントネッリ 5周でクラッシュの“衝撃”F1週末デビュー

    アンドレア・キミ・アントネッリ 5周でクラッシュの“衝撃”F1週末デビュー

    アンドレア・キミ・アントネッリは、2024年F1イタリアGPのフリー走行1回目にメルセデスF1から出走したが、わずか5周、開始から10分以内でクラッシュという“衝撃”デビューとなった。

    8月25日に18歳になったばかりのイタリア出身のアンドレア・キミ・アントネッリは、メルセデスの育成ドライバーであり、来季フェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスでF1デビューが期待されている新星。

    母国のファンの前で待望のF1グランプリ週末デビューを果たしたアンドレア・キミ・アントネッリは、最初の走行で初めてのマシンで果敢にアタックしてタイムシートのトップに立ったが、5周目のターン11でリアのコントロールを失ってタイヤバリアにクラッシュ。赤旗が出され、わずか10分で走行を終えることになった。アントネッリに怪我はなさそうだが、自分のマシンがクラッシュしてしまったジョージ・ラッセルもピットから心配そうに見つめていた。

    前日、同じパラボリカでセーフティカーがクラッシュするという事故があったばかり。モンツァ・サーキットは今年のグランプリに向けて全面再舗装されており、注意が必要なコーナーかもしれない。

    アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ イタリアグランプリ

  • ルイス・ハミルトン 「アントネッリはF1の新たな才能の波の体現者」

    ルイス・ハミルトン 「アントネッリはF1の新たな才能の波の体現者」

    ルイス・ハミルトンは、後任として期待されるメルセデスF1で育成されたアンドレア・キミ・アントネッリが「当然」メルセデスのドライバーの一人になるだろうと信じている。

    18歳のアンドレア・キミ・アントネッリは、イタリアグランプリのFP1で週末のF1デビューを果たす。来季、ジョージ・ラッセルとコンビを組む可能性が高い。

    7度のチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンにとって、アンドレア・キミ・アントネッリはメルセデスF1チームで後継者として最適な候補者であり、アントネッリがそこで「素晴らしい環境」にいると感じている。

    ルイス・ハミルトンは、F1に新たな才能の波が押し寄せていると感じていると述べ、2007年にマクラーレンが彼をレースシートに昇格させたことは、チームにとって良い結果をもたらしたと強調した。

    「ずっと前に、チームが今後選ぶべき人物は彼だと思うと言ったが、最終的に彼らがどう決断するかは時が経てばわかるだろう」と39歳のハミルトンはメディアに語った。

    「メルセデスは、さまざまなカテゴリーを通じて彼をずっと見てきた。当然、彼はメルセデスのドライバーだと思う」

    「多くの若いドライバーが台頭し始めているが、まさに今がその時だと思う」

    「シートは20しかないが、今こそ、長年の経験を持つドライバーを起用するのではなく、若手にチャンスを与えるという意味で、新しい波が押し寄せ始めている。マクラーレンが僕にしたように、うまくいくはずだ」

    「私見では、これは彼が成長するチャンスだ。彼は仕事に取り掛かり、クラス最高のメンバーと仕事をするだろう。そして、僕が長年一緒に仕事をしてきた人々から学ぶことになる」

    「肩にのしかかるプレッシャーは大きいが、先ほども言ったように、素晴らしい環境なので、彼を育て、乗り越えさせてくれると思う」

    メルセデスのシートには「他にも本当に良い選択肢がある」
    現在F2でレースをしているアンドレア・キミ・アントネッリは、フィーダーシリーズのピラミッドを上っていく過程でFIA F3を完全にスキップしました。

    プレマの不振もあって今年は比較的スローなスタートとなったが、アンドネッリは夏休み前のシルバーストーン・スプリントとハンガロリンクのフィーチャーレースで印象的な勝利を収めた。

    彼は今週末、モンツァでF2デビューシーズンを再開する予定であり、テンプル・オブ・スピードで2025年のメルセデスのドライバーとしても承認されると予想されている。

    しかし、ハミルトンはメルセデスにとって他の選択肢を否定せず、公式の確認はまだ保留中だと述べた。つまり、可能性は低いとしても、計画が遅れて変更される可能性はあるということだ。

    「他にも本当に良い選択肢はあるので、トト(・ヴォルフ)にどれに傾いているか聞いてみる必要がある」と105回のグランプリ優勝経験を持つハミルトンは語った。

  • アンドレア・キミ・アントネッリ 「母国ファンの前でF1セッションデビューに興奮」

    アンドレア・キミ・アントネッリ 「母国ファンの前でF1セッションデビューに興奮」

    メルセデスF1チームは、今週末のF1イタリアGPのフリー走行1回目にアンドレア・キミ・アントネッリが参加することを発表した。

    イタリア人ドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリは、現在フォーミュラ2のルーキーキャンペーンの真っ只中にあり、2勝を挙げ、現在プレマ・レーシングのためにドライバーズランキングで7位につけている。

    18歳のアンドレア・キミ・アントネッリは今年、メルセデスのテストに参加した経験があり、4月にシュピールベルクで行われた旧車テストプログラム(TPC)が初めての機会だった。

    しかし、モンツァではジョージ・ラッセルに代わってFP1を担当し、F1レースウィークエンドで初めてF1マシンを体験することになる。

    これは、アンドレア・キミ・アントネッリにとって最新F1マシンでの初の機会であり、F1のレースウィークエンドへのデビューとなる。

    「初めてのFP1に参加するのは本当に特別なことだ」とアンドレア・キイ・アントネッリは語った。

    「W15を運転し、多くの素晴らしいドライバーたちとトラックを共有できることにとても興奮している。待ちきれない」

    「地元のファンの前でF1セッションデビューを果たすことも信じられない。多くのことを学び、チームの週末に貢献できることを楽しみにしている」

  • メルセデスF1代表 「来年ジョージとキミがうまくいくことを願っている」

    メルセデスF1代表 「来年ジョージとキミがうまくいくことを願っている」

    トト・ヴォルフは、10代の頃から彼が指導してきたアンドレア・キミ・アントネッリが来年、ジョージ・ラッセルのチームメイトとしてメルセデスF1チームで働くことをもはや隠そうとはしていない。

    メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンをレッドブルから引き抜くという見通しについて、少なくとも2025年までは最終的に諦めたことが夏休みの間に明らかになった。

    「それは将来の移籍の可能性を完全に閉ざすものではない」とヴォルフはザントフォールトでKronen Zeitungに語った。

    「私は1年中、可能性の窓が開いていると思っていた。ゼロではなかった」

    「10対1か、9対1だったかもしれない。それでも私は諦めたくなかったが、夏の間、2025年にコミットする前に何かが起こるのを待つべきではないという合意に至った」

    これは、日曜日にF1スーパーライセンス取得の条件を満たすことができる18歳になったF2ルーキーのアンドレア・アントネッリにとって非常に良いニュースである。また、来週のモンツァでは金曜プラクティスで公式F1デビューを果たす。

    「来年ジョージとキミのすべてがうまくいくことを願っている」とヴォルフは宣言した。

    「ジョージのチームメイトとして、2人目のドライバーが誰になるのか、間もなく正式に発表する」と明かした。「2人のドライバーには、100パーセントの全面的なサポートを提供する。だからこそ、2026年のドライバーラインナップについては、まだ話したくない」

    この発言についてトト・ヴォルフはのちに釈明した。

    「あれはすべて戦略だったんだ。間違ったことを言ったかもしれない。来週発表するだけだ。だから、もしかしたらサプライズがあるかもしれない!」

    来週のイタリアグランプリでラッセルのチームメイトが発表される可能性について、ヴォルフは次のように付け加えた。

    「2人目のドライバーのことか? 少し時間をかけている。それが数日なのか数週間なのかはわからない。いずれは発表されるだろう。しかし、それは良い場所だ。本当に良い場所だ。素晴らしいサーキットだ。私はそこの人々を愛している。そして、その瞬間を楽しむことができるかどうか見てみよう」

    ヴォルフは、レッドブルで現在起きている不穏な動きとパフォーマンスの低下により、フェルスタッペンが2026年にメルセデスへの移籍を選ぶ可能性があると述べた。

    「夏前には、まだ来年のドライバーが決まっていなかった。そして当時、マックスは当然の候補であり、最良の候補でもあった」

    「今では2人のドライバーがおり、チーム全体が彼らを全面的にバックアップしている」

    レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ザントフォールトで、ヴォルフが3度のワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンを追い求めるのをやめることを期待していると語った。

    彼はメルセデスにとって絶対にあり得ない存在だし、これまでもそうだった」とホーナーは語った。

    「彼らが何を選ぶにせよ、熟考した上で決めたことだと確信している。アントネッリにその座を与えるのであれば、若い才能にリスクを負う彼らを称賛すべきだ」

  • メルセデスF1 アントネッリのウィリアムズへの今季中のレンタルを否定

    メルセデスF1 アントネッリのウィリアムズへの今季中のレンタルを否定

    アンドレア・キミ・アントネッリは、2024年F1シーズンにウィリアムズ・レーシングでローガン・サージェントの交代要員を務めることはない。

    ウィリアムズのF1チーム代表のジェームズ・ボウルズは、F1オランダGPのFP3でアップグレードしたマシンを大破させたローガン・サージェントの忍耐力を使い果たしたとされており、リアム・ローソンとミック・シューマッハが、モンツァからサージェントのコックピットに着く候補に挙げられている。

    また、メルセデスで2025年に本格デビューを果たす前に貴重な経験を積ませるため、トト・ヴォルフの愛弟子で新たに18歳のアンドレア・キミ・アントネッリも候補者として噂されている。

    しかし、トト・ヴォルフはそれを否定した。

    「我々はプログラムを継続し、キミとテストを行い、彼を準備させ、彼はF2シーズンを終えるだろう」とトト・ヴォルグは日曜日にSky Deutschlandに語った。

    「ジェームズ・ボウルズと私の間には、非常に透明性のある議論と関係がある」

    「ジェームスはキミの育成と発掘に携わっていた。我々の計画を中断して彼にウィリアムズでチャンスを与えるよりも、我々が決めた通りTPC(前車テスト)テストとF2でプログラムを継続し、それがどうなるかを見るのが彼にとって最善だと思う。それが我々が下した決断だ」

    アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    だが、トト・ヴォルフは、アンドレア・キミ・アントネッリが今週金曜日のモンツァでのFP1で公式F1レースウィークエンドデビューを果たすだろうという報道を認めた。

    「我々にとって素晴らしい出来事だ」とトト・ヴォルフは語った。「我々は彼が11歳の時にキミとの仕事を始めた。そして、モンツァではメルセデスを駆ってピットレーンから出てくることになる」

    「スタンドの皆さんが彼のために大声で叫んでくれるのを聞きたい」とウルフは付け加えた。

    しかし、メルセデスが最近見せていたレースでの強さがザントフォールトで消えたことを考えると、ヴォルフにとっては複雑な心境だろう。

    「まず第一に、モンツァでキミを最初のフリープラクティスセッションで起用できることを嬉しく思う」と彼は語った。「しかし、今はあらゆることを考慮し、マシンにいくつかの変更を加える必要がある。スパで使っていたものに少し戻すことも考えられる」

    「我々のマシンは、時に驚きの宝庫だ」とヴォルフは付け加えた。「6週間前には1位と2位を争っていたマシンと同じではない。

    「おそらく、セットアップ、トラック、フロアのどれか、あるいはすべてが原因だろう」