カテゴリー: フェルナンド・アロンソ

  • ローレンス・ストロール、フェルナンド・アロンソとのF1契約延長を除外せず

    ローレンス・ストロール、フェルナンド・アロンソとのF1契約延長を除外せず

    アストンマーティンのオーナーであるローレンス・ストロールは、フェルナンド・アロンソが現在の契約を超えてアストンマーティンF1チームに在籍し続ける可能性を排除していない。

    アロンソはストロールが率いるアストンマーティンのポテンシャルを高く評価し、今年の初めに加入した。アストンマーティンは今年、最新鋭のファクトリーを新設し、2024年には新しい風洞も稼働する予定だ。

    目覚ましい開発の冬を経て、アストンマーティンは昨年のコンストラクターズ選手権7位からグリッドに躍り出ると、キャンペーン前半戦ではレッドブルに次ぐ2番手の地位を獲得した。

    2度のF1チャンピオンに輝いたアロンソはモナコとカナダでの2位フィニッシュを含め、最初の8戦中6戦で表彰台を獲得したが、その後マシンのパフォーマンスが低下し、チームはランキング4位に転落した。

    後退にもかかわらず、ローレンス・ストロールは今シーズンのアロンソのパフォーマンスを 「彼はとてつもないものをもたらしてくれた。彼はまるで22歳のようなエネルギーに満ち溢れている」と評価する。

    「彼はF1ドライバーとしてファンタスティックな存在であり、オン・ザ・トラックでもオフ・ザ・トラックでも、アストンマーティンのファンタスティックなアンバサダーだ」

    来シーズン限りで契約が切れるアロンソが、新たに2年契約を結べば、45歳までレースを続ける可能性は十分にある。

    「どんなことだって可能だ」とローレンス・ストロールは語った。

    「今現在、彼は来年我々のためにドライブする契約を結んでいるし、我々はそれを楽しみにしている」

    アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム

    一方、ストロールは、息子ランスの一見惨めなシーズンは「多くの不運」に他ならないと感じている。

    シンガポールでの大クラッシュを含め、過去4戦で予選1回目を通過できなかった不振を考えると、ストロールJr.がまだF1グリッドにふさわしいかどうかが憶測を呼んでいる。

    また、ストロールはアロンソに大敗しており、24歳のカナダ人はドライバーズランキングでスペイン人を135ポイントも下回っているが、予選では平均で0.5秒遅い。

    ストロール・シニアは、ランスが「2本の手首を骨折したため、今年は最初の6戦を劣勢な状態で今年をスタートさせた」と認める一方で、バーレーンGPで6位、オーストラリアGPで4位、アゼルバイジャンGPで7位と、息子が最高の結果を残したのはその時期だった。

    彼は息子が「本当に英雄的な仕事をした」と宣言し、それ以来「彼は不運に見舞われた」と感じている。

    「彼はエンジントラブルや(日本GPでの)リアウイングの故障などで9回もリタイアしている」

    しかし、グランプリ中にエンジントラブルが発生したのは、シーズン第2戦のサウジアラビアGPの1回だけだ。

    にもかかわらず、ストロール・シニアは「レースの半分は彼自身の実力とは関係ない。悲しいことに、彼は不運が多かっただけだ」と付け加えた。

  • マックス・フェルスタッペン 「最も尊敬する現役F1ドライバーはアロンソ」

    マックス・フェルスタッペン 「最も尊敬する現役F1ドライバーはアロンソ」

    マックス・フェルスタッペンは、最も尊敬する現役ドライバーとしてF1の長老であるフェルナンド・アロンソを挙げた。

    アロンソより16歳年下の新たなトリプルワールドチャンピオンは、現在のライバルたちの中で最も親近感を抱いているのは42歳のスペイン人だという。

    「僕たちは世代がまったく違うから不思議だね」と26歳のフェルスタッペンはSportweekに語った。

    「彼は僕の父とレースをしたことさえあった」とフェルスタッペンは付け加え、アロンソがルノーに在籍していた2003年当時、ヨス・フェルスタッペンはまだミナルディを駆っていた。

    フェルスタッペンはアロンソについて「僕たちはレースを深く愛している。その証拠にフェルナンドは42歳になっても競争力がある」と語る。

    「僕は彼を尊敬している」

    「そして、人間的にも彼は僕にとても親切なんだ。彼は自分のタイトルを自慢することもなく、他人より自分を上に置くこともなく、常に自分自身であり続けている」

    「何でも自然体でリラックスして話せる。彼はいいお手本だよ」と圧倒的な強さを誇るレッドブルのドライバーは語った。

  • フェルナンド・アロンソ、F1無線のやりとりは「メディアでさえ理解してない」

    フェルナンド・アロンソ、F1無線のやりとりは「メディアでさえ理解してない」

    フェルナンド・アロンソは、F1グランプリの週末に交わされるチーム無線のやりとりを「99%の人は理解できない」と主張している。

    先月の日本GPでは、アロンソが早めのピットストップ後にチームに対して「僕をライオンに放り投げた」と発言した無線が話題となった。

    特に鈴鹿ではアストンマーティンはストレートスピードで劣勢に立たされており、アロンソはレース後半、他のマシンに対して脆弱な状況となった。

    アロンソはこの会話を軽視し、「FOM(フォーミュラ・ワン・マネジメント)の典型的なやり方であり、(チーム無線を)完全に文脈から無視している」と述べた。

    アロンソはカタールで発言をさらに発展させ、観客は事前の話し合いを知らないため、公開される対話の文脈を把握することはできないと表現した。

    「ああ、まったく問題ないよ」とアロンソは語りは始めた。

    「明らかに、鈴鹿ではそうだった…メディアのポイントをつかむのは難しかった。先週の月曜日はMotorsport.comでさえ、その無線を記事にしていたと思う。鈴鹿の1週間後に、ストップ後にトラフィックに巻き込まれたと言っていたので少し驚いた。チームと話し合ってはいたけど、それがどうネガティブなことなのか分からないからね」

    「当然ながら、週末がどうなるかについて日曜の朝に行われるミーティングについては何も情報がない。グリッド上のものもね。、日曜日の鈴鹿のグリッドでの会話だってそうだ。僕たちは『あまり早く止まりすぎると、ストレートでのスピード不足でトラフィックに巻き込まれ、立ち往生してしまう』と話していた」

    「だから、無線が流れると、明らかにコメントの成熟度と複雑さは、99%の人には理解できない」

    F1

    一方、ニコ・ヒュルケンベルグはこの件について「問題なし」と考えており、チーム無線での暴言がもたらす「結果 」はどのドライバーも理解していると考えている。

    「個人的には、何の問題もないよ」とヒュルケンベルグは答えた。

    「何か面白いこと、価値のあることを言えば、それが世に出てしまうことは誰もが知っていると思う。だから、結果はわかっている。そして、明らかに僕たちはそれをコントロールできる。言う必要はない」

    「でも、その場の雰囲気にのまれたり、感情的になったりして、つい口にしてしまうこともある。それでもいいと思う。僕たちはレースをしているけど、結局はエンターテインメントでもある。そして、それはエンターテイメントという追加要素だ。だから、大丈夫だ」

    アルファロメオの周 冠宇もヒュルケンベルグの意見に賛同し、母国で見ているファンに「ちょっとした娯楽」を提供するものだと付け加えた。

    「チームはすべてを聞いているけど、そのすべてはF1によって決定されるものであり、その無線が自宅で観戦している人々に公開されているものだと思う」と周冠宇は指摘する。

    「それがこのスポーツにちょっとしたエンターテイメント性を加えると思うけど、もちろん、中には『自分にとってかなり悪いことになる可能性があるから、自分の発言には常に少し注意が必要だ』という人もいる。でも大丈夫だ。それは誰にとっても同じだ」

  • フェルナンド・アロンソ、F1ドライバー陣の沈黙を破ってハマスの攻撃を非難

    フェルナンド・アロンソ、F1ドライバー陣の沈黙を破ってハマスの攻撃を非難

    フェルナンド・アロンソが、イスラエルとパレスチナで展開されている悲惨な状況について、F1ドライバーの沈黙を破って発言した。

    F1がカタールで開催された週末、ハマスがイスラエルに向けて数千発のロケット弾を発射し、ユダヤ人の誘拐、殺害、虐殺を含む地上攻撃を開始した。

    しかし、ホロコースト以来、ユダヤ人の命が1日で失われた最大の事態は、イスラエル軍の猛反発を引き起こし、西側諸国ではパレスチナ人への同情と反ユダヤ主義的な抗議が巻き起こった。

    複雑なストーリーの中、F1ドライバーたちは沈黙を守っている。

    しかし、F1最年長で現役最年長のドライバーであるフェルナンド・アロンソは、ハマスの攻撃を非難するソーシャルメディアへの投稿でその立場を打ち破った。

    アロンソコメントは、ユダヤ人の赤ん坊が何十人も遺体で発見され、切断され、場合によっては首をはねられたというニュースが引き金になったようだ。

    ユニセフの親善大使であるアロンソは「子どもたちは安全な世界で守られて育つべきだ」と書いた。

    このコメントは、スペイン語で書かれたユニセフのポスターに添えられている。

    「子どもたちの殺害、切断、誘拐を正当化するものは何もない」

  • ジョージ・ラッセル 「フェルナンド・アロンソの言葉で精神面に変化」

    ジョージ・ラッセル 「フェルナンド・アロンソの言葉で精神面に変化」

    ジョージ・ラッセルは、2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソにインスパイアされた、F1の夏休み後の「小さなメンタルの変化」が彼のマインドセットを微調整し、パフォーマンスの向上に役立ったと明かした。

    2023年シーズンの厳しいスタートを切ったメルセデスは、生産的なマシン開発プログラムの結果、シーズンを通して着実に進歩を遂げてきた。

    しかし、ラッセルはシーズン前半、特に予選ではチームメイトのルイス・ハミルトンの後塵を拝することが多かった。

    このラッセルの荒波は自責の念を植え付け、チームのボスであるトト・ヴォルフはドライバーの苦悩を和らげるために介入した。

    そしてF1の夏休み明け、メルセデス自身の改善と並行して、ラッセルは足取りを取り戻した。チャンピオンシップでは依然としてハミルトンがチームメイトを上回っているものの、後者の絶対的なパフォーマンスは前者に追いついている。

    しかし、ラッセルの復調は彼の精神にわずかな変化をもたらしたとF1のトム・クラークソンのポッドキャスト『Beyond the Grid』で彼は説明した。

    8月末のF1再開以来自分にとって何が変わったか尋ねられたときラッセルは「エンジニアとの仕事の仕方、マシンのセットアップに集中していること、集中していないこと、そして、おそらく人生をもう少し楽しんでいるといった僕サイドに小さなメンタリティの変化があったと思う」と語った。

    「フェルナンドのポッドキャストを聞いたんだけど、そこで彼は、自分のキャリアの中で何かひとつ変えられるとしたら、若いときにもっとその瞬間を楽しんで楽しんでおけばよかったと語っていたんだ」

    「それが心に響いたんだ。僕はここで自分の夢を生きている。でも、とても献身的だ。自分は真のプロフェッショナルだと感じている。細かいところまで目を向けている」
    「すべてを捧げている。そうしていると、楽しむこと、周りの人たちとその瞬間を楽しんだり、行く場所を楽しんだり、笑顔でいることを忘れてしまうことがある。常に120%の真剣さで細部にまで気を配るのではなくね」

    ラッセルは、その自分の仕事に対する新たな精神的アプローチが、F1への揺るぎない献身やコミットメントから何も奪っていないことを強調した。

    「プロフェッショナルでなくなったという意味ではなく、自分の人生や環境、家にいる人々、生活環境をより楽しんでいるということだ」とラッセルは付け加えた。

    「僕は今もっと幸せな場所にいる。以前は夢にも思わなかったような新しいことを学んでいる。全体としては良い状況にいる」

    ジョージ・ラッセル メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1

  • アロンソ 「F1カタールGPのような極限環境ではレース延期を検討すべき」

    アロンソ 「F1カタールGPのような極限環境ではレース延期を検討すべき」

    フェルナンド・アロンソは、F1は先週末のカタールGPで見られたような極限環境ではレースの延期を検討すべきだと述べた。

    ドライバーたちはロサイル・インターナショナル・サーキットの暑さと湿気に苦しみ、レース後、ドライバーのほとんどが「キャリアの中で最も厳しいレースだった」と語った。

    ローガン・サージェントは「重度の脱水状態」で完走できず、ウィリアムズのチームメイトであるアレックス・アルボンもフラッグ後に急性熱中症で治療を求めた。

    レース後の月曜日、FIA(国際自動車連盟)はドライバーに対し「エリートアスリートである一方で、健康や安全を危険にさらす可能性のある条件下で競技することを期待されるべきではない」と指摘し、調査を約束した。

    来年のカタール大会は12月1日に予定されており、暑さの問題は軽減されるはずだ。

    しかし、アロンソは、必要に応じてその日の後半に走るオプションがあるべきだと語った。

    「フリー走行ではそれほど悪くなかったので、正直言って驚いた」とアロンソはカタールGPの決勝日について語った。

    「たぶん、風が強かったか何かで、今日はその風か何かを逃したのかもしれない」

    「極限だった。今後、何か解決策があるかどうか確認する必要があるし、極限環境ではスタートを遅らせるとか、そういうことで合意することもできるはずだ」

    バルテリ・ボッタスは、11月下旬に涼しい天候で開催された2021年カタールGPはそれほど極端ではなかったと同意した。

    「そうだね、大きな違いがあった」とバルテリ・ボッタスは語った。「3度の気温でさえね。車内が体温よりも高くなるのは良いことではない。これより高温になると、もはや安全ではなくなる」

    許容範囲に上限を設けるべきかとの質問に対し、ボッタスは「そうあるべきだ。もちろん、どのドライバーもレースを完走しようとしているし、まだ走れるのであれば止めるつもりはないだろう。でも、ある時点で不健康になるし、リスクもある。僕ならこれ以上暑いなら走らないだろう」

    F1 カタールグランプリ

    フェラーリのF1チーム代表フレッド・バスールは、カタールのイベントが限界に達していることに同意し、スポーツ全体がレース当日に起こったことに「注意を払う」べきだと付け加えた。

    「そうだね、ドライバーたちが続行不可能になって止まってしまうような限界に近づいていた思う」とバスールはコメント。

    「彼らは止まるだけの分別はあるが、クラッシュする可能性もある。我々が注意を払わなければならないということだ」

    「今週末は限界に非常に近かったか、限界を超えていたと思う。ただ、今後のことを考えると、来年のカタールでのレースは12月初旬で、気温や湿度の違いが大きいと思いう」

    「だが、今週末は気温と湿度に加えて、16のコーナーが連続するため、ドライバーにとっては非常にチャレンジングだた。常に非常に高速でコーナーを曲がるときは非常に要求が厳しいものだ」

    「そして彼らにとって、それは本当に極限だったと思います。それが多すぎるかどうかは言いたくないが、本当に極限で、おそらく多すぎた。そして、我々はこれに注意を払わなければならない」

    バスールは、ドライバーにハードなプッシュを強いる短いスティントが義務づけられなくとも、レースはドライバーにとって厳しいものだっただろうと語った。

    「理論上では、何の制限もないワンストップレースだったと思う」とバスールは語った。

    「そして確かに、この状況では、4スティントや3ストップの方がプッシュすることになる」

    「だが、通常のコンディションで1ストップしたとしても厳しかったと思う。結局、何も起こらなかったので良かった。しかし、レースを完走できないドライバーがいることは、それほど多くない」

    メルセデスのトラックサイドエンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンは、来年のレースのコンディションはもっと受け入れられるはずだという意見に同意した。

    「基本的に、気温が36度前後で体温に近い場合はドライバーに風を送ることができるが、気温がもう少し低いときほど冷却効果はない」とショブリンは語った。

    「湿度も加わるので、ドライバーにとっては非常に厳しい環境となる。さて、それに対する本当の解決策は何だろうか?来年、レースは12月に移る。それは1年のうちで最も涼しい時期であり、おそらくそれが我々ができる最大の支援策だろう」

  • レッドブルF1首脳 「現時点でペレスの代わりを務められるのはアロンソだけ」

    レッドブルF1首脳 「現時点でペレスの代わりを務められるのはアロンソだけ」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるセルジオ・ペレスは、もしレッドブルが彼の後任としてより良い機会をすぐに得られるのであれば、契約上の「問題」を抱えることになるかもしれないと語る。

    33歳のセルジオ・ペレスがレッドブルと複数のスポンサーが関与する契約を2024年まで結んでいることマルコは認めている。

    しかし、ペレスも顕著なパフォーマンス不振に陥っており、現時点ではレッドブルが技術的に優位に立っているにもかかわらず、ドライバーズタイトルの2位が危うくなっている。

    この状況について問われたとき、マルコは今週Sport1に次のように語った。「繰り返しになるが、ペレスには契約があり、我々はそれを尊重したいと考えている」

    「我々は彼を軌道に戻すために全力を尽くしている」

    しかし、マルコはマックス・フェルスタッペンの現在のチームメイトに対するレッドブルの不満も隠していない。

    「代わりがいないんだ。そうでなければ、彼は問題を抱えてしまうかもしれない」とマルコは語った。

    将来に向けて、レッドブルには実際に多くのタレントがいる。しかし、アルファタウリでは、角田裕毅がホンダとタッグを組むアストンマーティンの将来と噂されており、リアム・ローソンは3度のワールドチャンピオンのフェルスタッペンの隣に置くにはあまりにフレッシュなルーキーだ。

    ダニエル・リカルドに関しては、手を負傷するまではペレスの2024年のシートを争う候補だったかもしれない。

    「今のところ、マックスに追いつけそうなのはフェルナンド・アロンソしかいない」とマルコは語った。

    マルコはまた、3度目のタイトルを手にしているフェルスタッペンが、2023年に総合2位をキープするためにペレスをサポートするかもしれないという考えも否定した。

    「いいや。マックスは彼を助けることはないだろう」とマルコは主張する。

    元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、最終的にペレスの追放に向けた動きをレッドブルに示唆している人物の1人である。

    「現時点では、マルコとレッドブルがペレスの契約を尊重していることが有利に働いている」とシューマッハは語った。

    「しかし、もしペレスがこのままであれば、来シーズンの初めにはダニエル・リカルドと交代することになるだろうと私は確信している。そして残念ながら、そうなると思う」

  • フェルナンド・アロンソ F1カタールGP決勝「シートが熱くて火傷しそうだった」

    フェルナンド・アロンソ F1カタールGP決勝「シートが熱くて火傷しそうだった」

    フェルナンド・アロンソは、2023年F1第18戦カタールGPの決勝を6位でフィニッシュ。暑いコンディションだけでなく、シートが熱くなるというトラブルに見舞われた。

    アロンソは、レース中にシートが熱くなっていることを訴え、その部分を冷やすために水をかけるように求めたが、許可されなかった。

    「ランス(ストロール)も僕も、右側のシートの温度に少し苦労したと思う」とアロンソは語った。

    「最初の15周で火傷しそうになったので、無線でピットストップで水か何かをかけてもらえないかと頼んだ」

    チームはマシンに液体を追加することはできない。重量が増加するため、最低重量制限を回避する手段として使用される可能性があるからだ。

    フェルナンド・アロンソ F1カタールGP アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム

    フェルナンド・アロンソ

    「今日は極端に暑いコンディションだったし、おそらくこれまでで最も厳しいレースだった。15周目あたりからシートがとても熱くなるという問題もあって、かなり厳しいレースになった。でも競争力はあったし、ここ数週間はペースが上がらなかったけど、6位でフィニッシュできてうれしい。モンツァでは9位、日本では8位だったし、ここでは上位争いに加わっていると感じた。おそらくスポーツとして、将来またこのような極端な気温に見舞われた場合の対策を考えることができるだろう」

  • フェルナンド・アロンソ 「フェルスタッペンは数年でF1でさらに成功する」

    フェルナンド・アロンソ 「フェルスタッペンは数年でF1でさらに成功する」

    2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、タイトルが決定する可能性が高いF1カタールGPの週末にむけてマックス・フェルスタッペンのさらなる成功を予想している。

    レッドブルドライバーのフェルスタッペンは今年、残りのフィールドを圧倒しているおり、ロサイル・インターナショナル・サーキットでの土曜日のスプリントレースで3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

    シーズン序盤、アストンマーティンのレベルがライバルたちに比べて低下するまでは、最も近い位置にいたライバルだったアロンソは「信じられないようなシーズンで、多くの記録を塗り替えたことを心から祝福する」とメディアに語った。

    「これほど多くのレースに勝ったけど、簡単なレースではなかったし、気象条件によって難しいレースになったこともあった。6月から7月にかけての土曜と日曜はすべてのレースが雨に見舞われたと思う」

    「ミスを犯さず、毎週日曜日に仕事をやり遂げたとき….大きな敬意を表したい」

    4度のチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、フェルスタッペン、そして、ルイス・ハミルトンと7つのタイトルで並んでいるF1レジェンドのミハエル・シューマッハを比較した。

    4人のドライバー全員とレースをした経験があることで、その比較を支持するかと尋ねられたアロンソは「ミハエルとはホイール・トゥ・ホイールをしただけだ」とコメント。

    「どうなるか見てみなければらない」

    「正直に言うと、今後数年はマックスにとってさらに良くなると思うし、彼はチャンピオンシップを増やし続けるだろう」

    「したがって、将来的にはミハエルとさらに近くで比較できるだろう」

  • アロンソ F1カタールGP予選 「マクラーレンへの敗北を受け入れるべき」

    アロンソ F1カタールGP予選 「マクラーレンへの敗北を受け入れるべき」

    フェルナンド・アロンソは、2023年F1第18戦カタールGPの予選を終え、アストンマーティンF1チームはマクラーレンの敗北を「受け入れる」必要があると語った。

    アロンソは、マクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリスがQ3のトラックリミット違反で順位を降格させられたことを受けて、決勝を4番手グリッドに並ぶため、スタート地点という点では有利だが、アストンマーティンは今、負け戦を戦っていると信じている。

    現時点では、アストンマーティンはマクラーレンに4位を奪われることを「受け入れ」なければならず、そのことを単純に祝福しなければならないとアロンソは語る。

    「つまり、彼らには勢いがあり、2台とも多くのポイントを獲得しており、非常に強い」とアロンソは予選後に語った。

    「最終的に僕たちを追い抜くだろうし、僕たちもそれを受け入れて、よくやったと言うしかない。でも、今のところ、僕たちはまだ前にいるし、毎レース守れるように頑張るよ」

    それでも、アロンソはカタールでの予選を誇りに思い、カナダGP以来の最高グリッドを獲得して復調を認めた。

    「とても、とてもハッピーだよ。ここ数戦は3番グリッドほど競争力がなかったからね」とアロンソは語った。

    「今日のパフォーマンスにはとても満足しているし、難しいコンディションのFP1ではマシンが速く感じられ、予選でも競争力があった」

    「つまり、これは最初のステップにすぎない。週末は長く、スプリントとメインレースで多くの周回を重ねることになる」

    アロンソのチームメイトであるランス・ストロールは、レース週末のスタートは決して良いとは言えず、4回連続のQ1敗退を喫し、その後、パフォーマンスコーチ兼オステオパシーのヘンリー・ハウと口論になった。

    フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム F1 カタールグランプリ

    フェルナンド・アロンソ

    「ここ数週間は競争力がなかったが、日曜日のレースのために予選4位を獲得できたことはとてもうれしい。滑りやすいトラックと風の強いコンディションをうまくコントロールするのはとても難しかった。クルマはFP1で速く感じたし、予選の後半でもフィーリングは良かった。まだ最初のステップに過ぎないし、明日はスプリントがある。両日ともポイントが獲得できるので、何ができるか見てみよう」