カテゴリー: ハイメ・アルグエルスアリ

ハイメ・アルグエルスアリは、トロ・ロッソとレッドブルの間の“問題”によって今年のF1シートを失う危険性があったことを明かした。

トロ・ロッソは、2010年のドライバーラインナップに関してハイメ・アルグエルスアリとペイドライバーの入れ替えを検討していると噂されていた。

セバスチャン・ブルデーの後任としてシーズン半ばでF1デビューすることになったアルグエルスアリだが、彼のキャリアが危険に晒されるとは思わなかったと語る。

「僕はレッドブル、そしてディートリッヒ・マテシッツと契約していた。僕は彼らの将来のプロジェクトだったし、すぐにデビューさせて次のシーズンで追い出すことが彼らにとっては意味のないことだとわかっていた」

「唯一の困った状況は、トロ・ロッソがレッドブルと経済上、そして契約上の問題を抱えていたことだ。でも、僕はただ冷静に仕事を続けていたよ」

今年、チームメイトのセバスチャン・ブエミと比較して明確な進歩を遂げたアルグエルスアリは、できるだけ早く完全に競争力のあるクルマに乗りたいと考えていることを認めている。

「レッドブルは勝てるクルマを持っているし、僕はそのようなクルマを得るために戦わなければならない」

「僕は学んでいることころだし、レッドブルのクルマに乗って、彼らとワールドチャンピオンに勝てたら素晴らしいだろうね」

ハイメ・アルグエルスアリは、マレーシアGPでF1初ポイントを取れたのはミハエル・シューマッハから受けたドライビングレッスンのおかげだと語る。

ハイメ・アルグエルスアリは、第2戦オーストラリアGPでフロントウイングを失い後方に下がったミハエル・シューマッハと20周にも及ぶバトルを展開。小さなミスで追い越されるまでシューマッハを抑えこんだ。

続く第3戦マレーシアGPでは、ヴィタリー・ペトロフやニコ・ヒュルケンベルグを相手にアグレッシブなドライビングをみせ、自身F1初ポイントを獲得。

アルグエルスアリは、シューマッハとのバトルがF1初ポイントに繋がったと語る。

「ミハエルは、どうやってF1カーを限界ギリギリで走らせるのかを見せてくれた。とても重要な経験だった。オーストラリアGPを完走できたこと、そして、ミハエルと戦うことができたことで、他のドライバーに対してどうやって攻撃を仕掛けたら良いかを学ぶことができた」

「マレーシアでの（ヴィタリー）ペトロフやニコ（ヒュルケンベルグ）との戦いが成功したのも、その経験を活かすことができたからだ。クリーンで素晴らしい、F1らしい戦いができたと思う」

「ここでポイントが獲得できたことには驚いている。まさか、このコースでポイントを達成できるとは思っていなかった。初めて走るコースだったし、予選は、僕たちにとってはちょっと難しいコンディションだった。でも、レースは本当にうまくいった」

「レースのペースはかなり良かった。これは、トロロッソの現状としては、アドバンテージとなるポイントだ。ウェットとドライのどちらのコンディションでも良い予選が戦えるようになるのも、学ぶことのひとつだと思う」

「僕はまだ学ばなければならないことが沢山ある。タイヤの性能の落ちとか、オプションタイヤとプライムタイヤの差についても学ぶ必要がある」

「経験のない初めてのコースでは、予選も全く違って、とても難しい。でも、ヨーロッパ・ラウンドには期待している。知っているコースでは自分の100％のパフォーマンスを見せることができるからね。その頃にはクルマに対する知識も増えているだろうから、シーズン後半には期待している」

トロ・ロッソは、ハイメ・アルグエルスエリとの5年間保有する契約を結んでいるようだ。

先日、トロ・ロッソはハイメ・アルグエルスアリを2010年のドライバーとして継続することを発表。その後、アルグエルスアリのマネジメントは、トロ・ロッソがアルグエルスアリとレッドブルとの5年契約の「保有者」になると語った。

「彼ら（レッドブル）は、僕に2010年ワールドチャンピオンシップに参戦するよう言ってくれたんだ。人生で最高のニュースだったよ」とアルグエルアウアリは語る。

ハイメ・アルグエルスアリは、セバスチャン・ブルデーの解雇を受けて昨年のハンガリーでデビューしたが、シーズン末には彼のチームメイトであるセバスチャン・ブエミの方が印象的なルーキーであると見なされていた。

「今はF1の走行距離も増えた。バーレーンでのレースはハンガリーとはかなり違うだろう。今年は最高のハイメを見せることができると思う」とアルグエルスアリは述べた。

トロ・ロッソは、2010年もハイメ・アルグエルスアリがチームに残留することを発表した。

ハイメ・アルグエルスアリは、昨年のハンガリーGPでセバスチャン・ブルデーの後任として19歳でF1最年少デビューを飾った。

「2009年の途中に本格的なテストもなくハンガリーGPでデビューしたことを考えれば彼は良い仕事をしたし、彼がまだわずか19歳であることを考えれば成熟したアプローチで後半を通して着実に進化を遂げていた」とトロ・ロッソのチーム代表であるフランツ・トストは語る。

「今シーズン、シーズン前半の全てのサーキットが彼にとって新しいので、再び彼は学習曲線を描くだろう。また、ハイメの起用はレッドブル・ヤングドライバー・プログラムの卒業生を連れてくるという我々のチームの関与を裏付けるものでもある」

この発表により、トロ・ロッソは、セバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリという2009年と同じドライバーラインナップを継続することになる。

アルグエルスアリの残留によって、2010年シーズンは、フェルナンド・アロンソ、ペドロ・デ・ラ・ロサと合わせて3名のスペイン人ドライバーがF1グリッドに並ぶことになる。

レッドブルのヘルムート・マルコは、ブルーノ・セナがトロ・ロッソに移籍するとの報道を否定。セバスチャン・ブエミのチームメイトはハイメ・アルグエルスアリで進めていると語った。

ブルーノ・セナはカンポスと契約を交わしているが、カンポスがバーレーンの開幕戦に間に合わなかった場合は、トロ・ロッソに移籍するかもしれないと報じられていた。

「それは真実ではない」とレッドブルのモーターレースコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは語る。

「その件についてはなにも聞いていない」

ヘルムート・マルコは、ハイメ・アルグエルスアリが、2010年もセバスチャン・ブエミのチームメイトとしてトロ・ロッソと契約を更新することになりそうだと語る。

「アルグエルスアリになるだろう。いくつか解決しなければならない契約の詳細があるが、概してアルグエルスアリだ」

ヘルムート・マルコはアグルエルスアリの発表の日程がすでに決められており、チーム代表のフランツ・トストが“日程を正確に知っている」と述べた。

また、ミルコ・ボルトロッティがレッドブルのドライバー開発プログラムから外れたとの報道を認めた。

「そう、真実だ。我々は彼にF2のシートをオファーしたが、我々は彼にリカルドやハートレーのような他のドライバーが全員いるミルトンケインズに引っ越して欲しかった。彼らはシミュレーターなどに取り組んでおり、比較している」

「彼はイングランドに行くことを辞退した。そういうわけで、我々はストップした」

ハイメ・アルグエルスアリのトロ・ロッソ残留が年明けにも発表されることを期待している。

ハイメ・アルグエルスアリは、すでにトロ・ロッソと2010年の契約をしていると主張しているが、FIAが発表したF1エントリーリストにアルグエルスアリの名前はなかった。

アルグエルスアリ陣営は、エントリーリストに名前がなかったことに驚きを表明し、アルグエルスアリがレッドブルのトレーニングに参加していると語っていた。

しかし、その後、潜在的なスペインのスポンサーとの交渉が難航しているため、トロ・ロッソはアルグエルスアリとの契約発表を見合わせているとの報道がなされていた。

スペインのマルカ紙は、アルグアリスアリがトロ・ロッソのプレシーズン作業のカレンダーに含まれていると主張し、アルグアエルスアリは、契約が1月初旬に発表されることを望んでいるとしている。

ハイメ・アルグエルスアリのマネジメントは、FIAが発表した2010年の暫定エントリーリストにアルグエルスアリの名が掲載されていないことに驚きを示している。

トロ・ロッソは最近、セバスチャン・ブエミの残留は発表。アルグエルスアルとの契約はまだ承認されていないとしていたが、ハイメ・アルグエルスアリは先週、数ヶ月前に2010年の契約にサインしたとスペインのメディアに語っていた。

FIAが公表した2010年F1参戦リストの最新版では、カーナンバー16にセバスチャン・ブエミの名前が載っていたが、カーナンバー17はTBAとなっている。

「ハイメの契約はサインされており、来年に向けて更新されいるので、非常に驚くべきニュースである」とアルグエルスアリのマネジメントは声明を発表。

「ハイメは、来シーズンの準備のため、オーストリアでレッドブルチームとともにトレーニングを行っている」

関連：
2010年F1エントリーリスト 最新版