カテゴリー: 角田裕毅

角田裕毅は、F1アメリカGPの最後から2周目にからアルファタウリピットインを命じられた際に「心臓が止まりそうになった」と語った。

ファステストラップを狙うことに気づくまで、角田裕毅はクルマに何か問題があるに違いないと思っていたという。終盤に10番手を走行していた角田は、追走していたアレックス・アルボンがトラックリミットタイムペナルティを課されたことも手伝って、後方にピットストップウィンドウが開いた。

これによりソフトタイヤのためのフリーストップのチャンスが得られ、ファイナルラップでファステストラップ・ボーナスポイントを獲得し、10位をキープした。

終了後、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが失格となったため8位に浮上し、合計5ポイントを獲得し、スクーデリア・アルファタウリのシーズン合計獲得ポイントをちょうど2倍にした。

「正直なところ、ピットインするように無線が入ったときは心臓が止まりそうになりました」と角田裕毅。「エンジンの問題だと思ったからです」

「ファステストラップが出せたと聞いて、ホッとしましたが、それでもプレッシャーは少しありました。それでもファステストラップを達成することができたので、良かったです」

ハミルトンやマックス・フェルスタッペンらは、フレッシュラバーのためのピットストップ後にファステストラップを狙うことが多いが、角田裕毅にとっては新鮮だったようだ。

「そうですね、ファイナルラップでファステストラップを狙うのはおそらく初めての経験です」と角田裕毅は語った。

「とても楽しかったです。もちろん、たくさんのタイヤマネジマントをした後、すぐに予選モードに入ったので、ちょっとスリリングでした。、楽しんだと同時に、低燃料で感じたグリップの量は驚くべきものでした」

「もちろん、僕自身としては100％でしたが、エンジンのほうは、バッテリーを完全に充電できなかったりして、100％ではなかったかもしれません。でも、少なくとも最後のプッシュは100％でした」

「特にここは、体力的に厳しいサーキットです。かなり難かったですが、再び集中するだけでしたし、実際にかなりの大幅なタイムを短縮することができたので良かったです」

角田裕毅は、この結果はマシンに新しいパーツを供給し続けてくれたチーム・メンバーへの賛辞だと語った。

「そうですね、間違いなく、ファエンツァとビスターで水面下で働き、レースごとに可能な限りパッケージの改善に努めてくれている人たちのおかげです」と角田裕毅。「少しずつ進歩しているし確実に10位に近づいていると感じました」

「このレースを見る限り、僕は終盤にポイントを獲得する運に恵まれました。でも、このレースのように何が起こるかわからない。だからレースごとに可能な限りポイントを獲得するために10位前後にいることを目指しました」

この結果、スクーデリア・アルファタウリはコンストラクターズランキングでハースF1チームに2ポイント、アルファロメオに6ポイント差まで迫った。

「1ポイントの差は大きいです」と角田裕毅。「チームとしても本当によくやった。まだ4レース残っているので、自分たちのパッケージを最大限に活用して、どうなるか見てみるだけです」

角田裕毅は、2023年F1第19戦アメリカGPの決勝を10位でフィニッシュ。レースのファステストラップも記録して、2ポイントを獲得した。

11番グリッドからスタートした角田裕毅は、ミディアム-ハード-ミディアムと繋ぐ2ストップ戦略を実行していたが、終盤に後続のアレクサンダー・アルボンとの差が26秒以上であり、フリーストップの機会を確認したスクーデリア・アルファタウリは角田をピットに呼び入れた。

ソフトタイヤを装着した角田裕毅は、ファイナルラップで1分38秒139をマークして自身初のファステストラップを記録して2ポイントを獲得。中嶋悟（1989年）、小林可夢偉（2012年）に次いで、日本人3人目の快挙となった。

「僕にとってはいいレースだったし、満足しています」と角田裕毅はコメント。

「ここで3回連続でポイントを獲得できたのはアメージングです。特にオースティンのファンの前ですしね。チームの素晴らしい仕事でしたし、祝福したいです」

「ファエンツァとビスターのファクトリー、そしてコースサイドのみんなが懸命に働いてくれています。彼らが提供するアップグレードがうまく機能しているようで、10位争いに向けて差をつつあるのを見れてうれしいです」

「最後はフェルナンド（アロンソ）に少し恵まれたところもありますが、あそこでドライブしていなかったら恩恵を受けることもポイントを獲得することもできなかったので、パフォーマンスを最大限に発揮したと思います」

「最初、チームに呼ばれたときは何か問題があるんじゃないかと心臓発作を起こしそうでした。ソフトタイヤでファステストラップを狙うと言われました。レースのファイナルラップでファステストラップを狙うのは初めての経験でしたが、とても楽しかったですし、スリリングでした。今、今は集中し直して、この勢いを今季の最終戦につなげたいです」

角田裕毅は、2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントを14位で終えた。

予選となるスプリントで2回目のアタックができずに19番グリッドからスプリントをスタートした角田裕毅は、ポジトンを5つアップして14位でフィニッシュ。決勝にむけて多くのことを学ぶことができたと語る。

「SQ1ではラインを通過する直前にチェッカーフラッグが振られたため、2回目のプッシュラップができませんでした。SQ2進出のチャンスを逃したので悔しいです。クルマの感触は良く、ポテンシャルは十分にあったので、残念です」

「今日のスプリントレースのペースは良く、何台かのマシンを追い抜いて楽しめました。最も重要なことは、ロングランのペースについて多くのことを学び、明日に向けて多くの情報を得ることができたので、今夜はパッケージを微調整していきます」

「レースはトップ10入りに向けてスタートしており、このペースを明日も維持できればポイント獲得の可能性はあります」

2023年 F1アメリカGP スプリント 結果・順位
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
4．ランド・ノリス（マクラーレン）
5．セルジオ・ペレス（レッドブル）
6．カルロス・サインツ（フェラーリ）
7．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
8．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
9．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
10．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
11．エステバン・オコン（アルピーヌ）
12．ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
13．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
14．角田裕毅（アルファタウリ）
15．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
16．ケビン・マグヌッセン（ハース）
17．周冠宇（アルファロメオ）
18．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
19．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
DNF．ランス・ストロール（アストンマーティン）

角田裕毅は、2023年F1アメリカGPの予選を11番手で終えた。

0.018秒差でQ3進出を逃した角田裕毅は「自分のパフォーマンスには満足していますが、ドライビングにわずかな違いがあればQ3に進出できたと思うので、悔しい気持ちもあります」とコメント。

「ただ、僕の前には2台ともトップ10に入っているチームもいるので、今日はクルマのパフォーマンスを引き出せたと感じています」

「11番手はポイントに近いポジションなので、日曜日のスタートポジションとしては悪くないですし、楽しみにしています。

「今朝のFP1でのレースペースは悪くなかったので、明日と日曜日に向けてポテンシャルはあると思います」

「ダニエルが戻ってきてくれて良かったです。フリー走行1回を終えてすぐに予選に臨むのは簡単なことではないですが、彼はいい仕事をしてくれたし、すでにいいフィードバックをしてくれました」

2023年 F1アメリカGP 予選 結果
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
2．ランド・ノリス（マクラーレン）
3．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
4．カルロス・サインツ（フェラーリ）
5．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
6．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
7．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
8．エステバン・オコン（アルピーヌ）
9．セルジオ・ペレス（レッドブル）
10．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
11．角田裕毅（アルファタウリ）
12．周冠宇（アルファロメオ）
13．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
14．ケビン・マグヌッセン（ハース）
15．ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
16．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
17．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
18．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
19．ランス・ストロール（アストンマーティン）
20．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）