カテゴリー: ウィリアムズ・レーシング

ウィリアムズの共同設立者パトリック・ヘッドは、今シーズン限りでF1チームを離れることを明らかにした。

1977年にウィリアムズの代表フランク・ウィリアムズとともにウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングを設立したパトリック・ヘッドは、長年チームのエンジニアリング部門責任者を務めてきた。

だが、今後パトリック・ヘッドは、バスや列車などで幅広く商業利用されるフライホイール技術を扱うウィリアムズ・ハイブリッド・パワーの仕事に専念すると語った。

「引退と言っていいのかはわからないが、来年はウィリアムズのF1プログラムに直接かかわることはない」

「ウィリアムズ・ハイブリッド・パワーで仕事をしていくつもちだ。つまらなそうに聞こえるかもしれないが、実際はかなりハイテクで非常に興味深い分野だ。モータースポーツ活動はかなり面白いが、会社にとってバスや鉄道といった分野は商業的な側面がある」

ウィリアムズは今季、わずか5ポイントしか獲得できず、コンストラクターズ選手権9位という厳しいシーズンを過ごした。

「今回のようなシーズンでF1への関与を終わらせるつもりではなかった」とパトリック・ヘッドはコメント。

「しかし、マイク・コフラン、マーク・ギラン、ジェイソン・ソマーヴィルに私が具体的に何が手助けできるかと考えると、私が同じ仕事を続けることを正当化するのに十分ではないという結論に達した」

「それは私にとっては面白いことではないし、会社にとってもよいことではない。なので、目標を変えることにした」

「3人は優秀だと思っているし、彼らが会社の能力を上向きにしてくれると信じている。しかし、我々はかなり低いレベルに落ちてしまったので先は長いだろう。1年のサイクルでは上向くことはないだろう」

ウィリアムズの株主であるトト・ヴォルフは、まだ2012年のドライバーラインアップが決定していないことを明らかにした。

ウィリアムズは、キミ・ライコネンと交渉していることを認めており、トト・ヴォルフは今週ドライバーを決定することを示唆していた。

だが、それ以降、キミ・ライコネンとの交渉は複雑化されているとされ、一説ではライコネンはウィリアムズの株式取得を希望しているため交渉が難航しているとも報じられている。

ウィリアムズのシートに関してはフォース・インディアを放出される可能性があるエイドリアン・スーティルも候補に挙がっており、イタリアの Autosprint に限っては、すでにキミ・ライコネンとウィリアムズの交渉は決裂しており、GP3チャンピオンのバルテリ・ボッタスが現時点での候補だとさえ報じている。

DTMドライバーのスージー・ストッダートと結婚し、新婚旅行中のトト・ヴォルフは、Motorsport-Total.com の取材に対し、「まだ何も起こっていない」とコメントした。

ウィリアムズは、2012年のドライバーラインナップを間もなく発表するようだ。

ドイツの Speed Weekに寄稿するピーター・ヘスラー記者は、ウィリアムズは2012年のドライバーラインナップを「1週間以内に決定する」と報じ、「これは株主のトト・ヴォルフの発言だ」と説明。

今シーズンにF1デビューを果たしたパストール・マルドナドの残留は確実だとされているが、スポンサーである石油会社PDVSAがベネズエラ議会によって調査されているという報道もある。

実際、シート喪失が濃厚なのはルーベンス・バリチェロの方だ。キミ・ライコネン、エイドリアン・スーティル、バルテリ・ボッタスといったドライバーが後任として噂されている。

イタリアの Autosprintは、キミ・ライコネンがウィリアムズとの1年契約に「サインする準備ができている」と報じており、2013年にはミハエル・シューマッハの後任としてメルセデスGPに移籍する可能性もあると報じている。

また記事によると、かつてスーパーアグリののテストドライバーとして契約問題を引き起こしたことでも知られるオランダ人ドライバーのギド・ヴァン・デル・ガルデもドライバー候補だとしている。