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カテゴリー: セバスチャン・ベッテル

  • ニコ・ロズベルグ、セバスチャン・ベッテルの不振に困惑「説明できない」

    ニコ・ロズベルグ、セバスチャン・ベッテルの不振に困惑「説明できない」

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、かつてのライバルであるセバスチャン・ベッテルの現在の不振は“説明がつかない”と困惑している。

    F1イタリアGPを4番グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、スタート直後にニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）に抜かれるが、すぐにポジションを取り戻し、メルセデスの2台に割って入るために戦いを進めていた。

    しかし、セバスチャン・ベッテルは序盤にアスカリ・シケインで単独スピン。さらに焦ってコースに戻ろうとするあまり、後続のランス・ストロール（レーシングポイント）と接触。このインシデントに対して10秒のストップ＆ゴーペナルティを科せられ、そこから挽回することができず、13位でレースを終えた。

    その一方で、チームメイトのシャルル・ルクレールは2台のメルセデスからの攻撃を封じ込めてフェラーリの聖地モンツァでフェラーリドライバーとして9年ぶりに勝利。ドライバーズランキングでもセバスチャン・ベッテルを上回り、ティフォシは新たなヒーローの誕生に歓喜した。
    ニコ・ロズベルグは、そんなセバスチャン・ベッテルの不振について説明できないと途方に暮れる。

    「ベッテルについては説明できない」とニコ・ロズベルグは Sky Sport に語った。

    「彼は4度のワールドチャンピオンであり、最高のドライバーの一人だ。単独でミスをしてコーナーであのようにマシンをスピンさせるなんて、とても奇妙だ」

    「彼にとってこの瞬間は暗闇であることに違いない。彼のチームメイトはフェラーリの伝説となり、チームでナンバー1の地位を獲得した。

    しかし、ニコ・ロズベルグは、セバスチャン・ベッテルには立ち直れるだけの精神力があると信じていると語る。

    「ベッテルは多くの自信を持っているドライバーの一人だ。それが彼を助けてくれるだろう」とニコ・ロズベルグは語る。

    「F1は非常に短命だ。必要なのは、本当に強力な1つのレースだけだ」

  • ランス・ストロール、ベッテルとの不要な接触に「かなり腹が立った」

    ランス・ストロール、ベッテルとの不要な接触に「かなり腹が立った」

    レーシングポイントのランス・ストロールは、F1イタリアGPの決勝レースでコースに合流させる際に自分をスピンさせたセバスチャン・ベッテルに“かなり腹が立った”と語る。

    セバスチャン・ベッテルは、レース序盤にアスカリ・シケインで単独スピンを喫して芝生にストップ。だが、強引にコースに復帰したことで後続のランス・ストロールは回避行動が間に合わず、スピンを喫して順位を落とした。

    レース後、ランス・ストロールは「正直、起こったことにはとても腹が立っている。彼は積極的にサーキットに戻るべきではない立場にいた」とコメント。

    「僕は接触を避けるためにできる限りのことをした。本当に用心深く走っていたし、イエローフラッグを見て、減速したりしていた。僕はそのような状況でのルールに従っていたけど、彼はアスカリの真ん中でサーキットに戻った。僕にできることは本当に何もなかった。かなり低速で走っていたけどね」

    「彼はその時点でサーキット全体をブロックしていたので、接触して、スピンして、あらぬ方向を向いてしまった」

    だが、そのランス・ストロールも、レーシングラインに戻ろうとした際に後続のピエール・ガスリーをグラベルに追いやっている。

    セバスチャン・ベッテルと同じように、ランス・ストロールは後続のクルマが見えていなかったと主張する。

    「とにかく邪魔にならないようにしていた。右側から誰が来ているのか見えなかったし、自分としてもサーキットに戻るために危険な操作をしなければならなかった。その後、僕はベッテルとほとんど同じことに対して罰せられた。本当に災難だった」

    「右側に視界がなかったし、その時点ではとにかくレースに復帰しようとしていた。でも、現在のこのクルマでできることはあまりない。ちょっとした推測ゲームだ」

    ピエール・ガスリーはコース外から戻って11位でフィニッシュ。セバスチャン・ベッテルとランス・ストロールもポイント圏外でレースを終えた。

    ピエール・ガスリーは、ランス・ストロールと“接触寸前”と表現し、「何も起こらなくてよかった。もっと酷いことが起こっていたかもしれないからね」とコメント。

    「でも、それが原因で9位からはわずか3秒の差で届かずレースを終えることとなった。かなり多くのことが犠牲になったね」

    レース中、セバスチャン・ベッテルには10秒のストップ＆ゴーペナルティ、ランス・ストロールにはドライブスルーペナルティが科せられ、またベッテルには3点、ストロールには2点のペナルティポイントが加算された。

    ペナルティーの不一致について質問されたランス・ストロールは「彼があんなことをしなければ、そもそもあそこにはいなかっただろうし、僕はレーシングラインにいた。僕が見た感じでは、彼は芝生にいて、コースに合流してきた」

    「僕は自分のクルマをライン上に置いていた。ダブルイエローが振られていた。僕はとにかくレーシングラインから離れようとしていた」

  • セバスチャン・ベッテル、あと3点のペナルティポイントで出場停止

    セバスチャン・ベッテル、あと3点のペナルティポイントで出場停止

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1イタリアGP決勝でのランス・ストロールとの接触に対して3点のペナルティポイントを科せられ、出場停止まであと3点と窮地に追い込まれた。

    4番グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテルはオープニングラップでニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）に抜かれるが、翌周のターン1で抜き返して4番手でレースを進める。

    だが、6周目にアスカリシケインで単独スピン。コースに強引に戻ろうして後続のランス・ストロールと接触。10秒のストップ＆ゴー・ペナルティを科せられた。

    12ヶ月以内にペナルティポイントが累積12点に到達するとドライバーは1レースの出場停止となるが、この加点によってセバスチャン・ベッテルは9点に達した。

    セバスチャン・ベッテルへの裁定についてスチュワードは「ターン9でコースを外れ、危険な方法でコースに合流した。それによって18号車（ストロール）と接触した。スチュワードはこれを危険なインシデントとみなした」と声明で述べた。

    同じようにコース合流時にピエール・ガスリーとニアミスを起こしたランス・ストロールには2点のペナルティポイントが科せられた。レース中にはセバスチャン・ベッテルには10秒のストップ＆ゴーペナルティ、ストロールにはドライブルスリーペナルティが科せられている。

    セバスチャン・ベッテルは、スピンは“自分のミス”だったが、コースに合流した際にランス・ストロールが来るのが見えなかったと語った。

    「良いスタートを切ったが、どこにも行き場所がなく、ポジションを失った。その後、取り戻し、前のクルマに落ち着くことができた」とセバスチャン・ベッテルは序盤の展開を振り返る。

    「その後、6周目にスピンしたことでレースを台無しにしてしまった。合流に苦労した。芝生にいたのでランスのことが見えなかった」

  • 【動画】 セバスチャン・ベッテル、単独スピンと危険なコース復帰

    【動画】 セバスチャン・ベッテル、単独スピンと危険なコース復帰

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1イタリアGPで単独スピン。コース復帰の際に危険な方法で戻ったとして10秒のストップ＆ゴーペナルティを科せられ、ポイント圏外の13位でレースを終えた。

    4番グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテルはオープニングラップでニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）に抜かれるが、翌周のターン1で抜き返して4番手でレースを進める。

    だが、5周目にアスカリシケインで単独スピン。コースに強引に戻ろうして後続のランス・ストロールと接触。10秒のストップ＆ゴー・ペナルティを科せられた。

    接触されたランス・ストロールもコース復帰を焦ったことで、後続のピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）にコース外への回避行動を取らせることになり、ドライブスルーペナルティが科せられた。

    レースではチームメイトのシャルル・ルクレールが優勝。ドライバーズランキングでもルクレールに上回られて5位に転落。イタリアメディアからの批判は強まることになりそうだ。

  • セバスチャン・ベッテル、チーム戦略を守らなかったルクレールに不満

    セバスチャン・ベッテル、チーム戦略を守らなかったルクレールに不満

    セバスチャン・ベッテルは、F1イタリアGPの予選でチームメイトのスリップストリームを使うというチーム戦略がうまくいかなかったことにフラストレーションを感じている。

    F1イタリアGPの予選は、最終アタックに入る前に時間切れとなってしまうという珍しいカタチで幕を閉じ、1回目のアタックのタイムでフェラーリのシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得している。

    セバスチャン・ベッテルはチームメイトのシャルル・ルクレールから0.150秒差の4番手で予選を終えているが、1回目のアタックではベッテルがルクレールにスリップストリームを使わせていた。

    2回目のアタックではセバスチャン・ベッテルはシャルル・ルクレールのスリップストリームを使うことになっていたが、混乱のなかでルクレールはベッテルの後ろに下がっており、ベッテルはたとえ最終アタックができていたとしてもスリップストリームを使えなかっただろうと不満を感じている。

    「しっかり話し合っていたつもりだけどね」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「こうするからとチームから聞いていた。予選の最後に何が起きるかは明らかだったし、あのようになるのはよくわかっていたはずだ。でも、僕たちは予定通りのことをしなかった。だからこんなひどいことになった。僕はアタックすらできなかったしね」

    「喜べるはずがない。もちろん、チームとしては良いリザルトだ。この国、イタリアではとても重要なだしね。でも、完全に満足はしていない。事前にしっかり決めておいたはずだ・・・僕たちの間で、内部的に、チームとしてね」

    シャルル・ルクレールは駆け引きをしていたと思うかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「僕はしていないけどね。僕はむしろ『どけ』と意思表示をしていた。2回目の走行では僕が後ろでトウを得るはずだったからね。そのために最初のランでは前を走った」

    「みんながスローダウンしていて、シャルルもスローダウンして、結局僕もアタックに間に合わず、いいトウももらえなかった。決して良い結果ではない」

    関連：【動画】 F1イタリアGP 予選 | 3名が戒告処分となったQ3最終ラップ

  • セバスチャン・ベッテル、トラックリミット違反のタイム抹消を免れる

    セバスチャン・ベッテル、トラックリミット違反のタイム抹消を免れる

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルや、F1イタリアGPの予選でトラックリミット違反の疑いで調査を受けたが、ペナルティは免れ、4番グリッドが確定した。

    セバスチャン・ベッテルは、予選Q3の1回目のアタックでパラボリカで4輪がライン外に出たように見えたことでスチュワードに召喚された。それが確認されれば、4番手タイムは抹消される可能性があった。

    しかし、スチュワードは、証拠映像を確認し、セバスチャン・ベッテルとフェラーリの代表者から意見を聞いたうえで、それ以上の措置は取らないことを決定。タイムは保持され、4番グリッドが確定した。

    FIAは「スチュワードは複数のカメラアングルを検証したが、その一部でタイヤがトラックエッジの白線に触れていないことを示しているように見えた」と声明で述べた。

    「これは該当ドライバーに疑わしい要素を投げかけたが、“疑わしきは罰せず”に十分だと見なされた」

    FIAは、今週末のF1イタリアGPの最終コーナーでのトラックリミットに対して 断固とした措置をとっており、ルールに違反したドライバーの2つのタイムが抹消となっている。

    関連：【動画】 2019年 F1イタリアGP 予選 ハイライト

  • セバスチャン・ベッテル 「自分たちの弱点や集中すべき部分はわかってる」

    セバスチャン・ベッテル 「自分たちの弱点や集中すべき部分はわかってる」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1イタリアGPのフリー走行1回目を3番手で終えた。

    「まずまずな一日だったけど、クルマからはもっと引き出せるはずだ。FP1はちょっと断片的なセッションだった。赤旗後、信号が青になるたびに全チームがコースに向かっていった。いつもの金曜日のリズムはなかったけど、最も重要なのはしっかりと周回を重ねることができて、自分たちの弱点や集中すべき部分がわかっていることだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「予選についてはコンディションがどうなるかを見守る必要がある。アウトラップをどれくらい慎重に走る必要があるのか、タイヤがどう機能するかなどね。まずはそこからだ。ここではトウが使えるとうれしいし、パーフェクトなラップを決めること最優先だ」

    「レース前は、とにかくクルマを改善して全体的に速くしたいと考えるものだ。タイヤをセーブしながら良いパフォーマンスを発揮できるクルマが必要だ。僕たちにはやるべき仕事があるし、明日はもっと見出だせると思っている」

    関連：F1イタリアGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

  • セバスチャン・ベッテル 「フェラーリにいることを幸せに感じている」

    セバスチャン・ベッテル 「フェラーリにいることを幸せに感じている」

    セバスチャン・ベッテルは、2020年の契約終了後もフェラーリにとどまる可能性があると語った。

    4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルだが、最も影響力のあるイタリアのメディアの信頼を失い、フェラーリで“ナンバー1”ステータスを維持することに苦労するなど、困難な時期を過ごしている。

    F1ベルギーGPでは、シャルル・ルクレールがフェラーリに今季初勝利をもたらし、そのプレッシャーはさらに高まった。

    「僕は5年以上フェラーリでの自分を見ている。そして、ワールドチャンピオンだと思っている」とセバスチャン・ベッテルは水曜日にミラノで開催されたイベントで述べた。

    イベントには、エディ・アーヴァイン、ジャン・アレジといったフェラーリの元ドライバー、さらには元会長のルカ・ディ・モンテゼーモロも参加した。

    ルカ・ディ・モンテゼーモロは「彼らが私を招待したこと？　とても喜んでいる。彼らはレストランで過去を振り返らないということだ」とコメント。

    シャルル・ルクレールについて尋ねられたルカ・ディ・モンテゼーモロは「彼は若い頃のラウダを思い出ささせる。間違いからすぐに学んでいる」

    ジャン・アレシは「疑いはない。フェラーリの未来はシャルルのものだ」と言った。

    だが、セバスチャン・ベッテルは、フェラーリでまだ主役を演じられると主張する。

    「僕たち全員が協力することが非常に重要だ。特にマシンの開発のためにはね」とセバスチャン・ベッテルはシャルル・ルクレールに言及して語った。

    「シャルルはスパで強かったので、もちろん僕はそれは好きではないけど、モンツァでは状況が逆転することを望んでいる。彼は非常に速い。常に学ぶべき部分がある」

    今週末のフェラーリのホームレースで勝つことを約束するよう求められたセバスチャン・ベッテルは「ドイツ人としては何かを約束することはでないけど、僕はここでとても幸せを感じている。ホームのように感じている。ファミリーだ」とコメント。

    「僕が続ていくかどうか？　なぜだめなの？」セバスチャン・ベッテルは微笑んだ。

    セバスチャン・ベッテルは、古巣レッドブルへの復帰も噂されている。

  • 元フェラーリF1チーム代表 「ベッテルはモンツァで反撃に転じる」

    元フェラーリF1チーム代表 「ベッテルはモンツァで反撃に転じる」

    元フェラーリでF1チーム代表を務めたステファノ・ドメニカリは、今週末のF1イタリアGPでセバスチャン・ベッテルが反撃に転じると考えている。

    強力なエンジンとドラッグの少ないシャシーを持つフェラーリ SF90は、ストレートが多い高速サーキットで優位性を発揮しており、先週のスパ・フランコルシャンに続き、今週末のモンツァでも再び優勝候補に挙げられている。フェラーリは、今週末のモンツァでアップグレード版の“スペック3”エンジンを投入して連勝に挑む。

    先週末のF1ベルギーGPでは、フェラーリ期待の星であるシャルル・ルクレールがポール・トゥ・ウィンを収めた。フェラーリの地元イタリアのメディアは、その勝利は不振が続いているセバスチャン・ベッテルに代わり、シャルル・ルクレールが新たな“ナンバー1”ドライバーであることを示したレースだったと報じている。

    現在ランボルギーニのCEOを務めるステファノ・ドメニカリもシャルル・ルクレールを評価している。

    「速いドライバーはたくさんいるが、シャルルは熟練したドライバーに見られる精神的な強さと明快な精神を有している。彼を見ているとニキ・ラウダを思い出す」と RAI にコメント。

    しかし、ステファノ・ドメニカリは、セバスチャン・ベッテルがフェラーリのナンバー1の座を失ったわけではないと考えている。

    「モンツァはフェラーリにとって非常に重要な週末となるだろう。そして、私はそこで攻撃的なベッテルを見ることになるだろうと確信している」とコメント。

    「ベッテルがナンバー1を放棄するようなドライバーだとは思っていない。それどころか、非常に強いF1チャンピオンを目にすることになるだろう」

  • ニコ・ロズベルグ、ベルギーGPでのベッテルは「バリチェロのようだった」

    ニコ・ロズベルグ、ベルギーGPでのベッテルは「バリチェロのようだった」

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、F1ベルギーGPでのセバスチャン・ベッテルは、フェラーリで最も有名な“ナンバー2”ドライバーだったルーベンス・バリチェロを見ているようだったと語る。

    F1ベルギーGPでは、フェラーリがフロントローを独占。だが、勝利をもたらしたのはシャルル・ルクレールだった。セバスチャン・ベッテルは一時的にトップに立ったものの、フェラーリはドライバー間に異なる戦略を採用することを決定。レース中盤にチームオーダーを発令してルクレールを前に出している。

    その後、セバスチャン・ベッテルは、レース終盤に猛チャージをかけていたルイス・ハミルトン（メルセデス）を足止めさせるための重要な役割を果たし、0.9秒差でのシャルル・ルクレールの勝利に貢献した。

    シーズン開幕前、フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、五分五の状況だった場合には経験豊富なセバスチャン・ベッテルを優先させると語っており、実施に序盤戦ではベッテルを助けるチームオーダーが発令された場面もあった。

    しかし、今回シャルル・ルクレールに優先権を与えたチームオーダーは、フェラーリ内のヒエラルキーの変化を表したとニコ・ロズベルグは考えている。

    「ベッテルはかわいそうだった。レースではベッテルがまるでバリチェロのようだった。チームメイトを先に行かせて、彼を助けた。素晴らしいと思う。4度のワールドチャンピオンなんだからね。感動した。あれがベッテルにどう影響するか見てみよう。彼がも満足していないのは間違いないと思う」

    「現在、ベッテルはあのマシンに苦戦している。特にリアエンドにね。かなりナーバスだし、リアエンドに自信がないとマシンの力を引き出せない」

    セバスチャン・ベッテルは、シャルル・ルクレールの勝利の助けになれたことに満足していると語っている。

    「ある時点から、最初のラップ以降からは戦いに絡んでいないことは明らかだった。そこから僕ができることは、チームに仕えることだけだった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「コーナーで苦労していたし、彼（ハミルトン）が近づくことを許してしまい、あまり長い間彼を抑えることができなかった。当然、シャルルにクッションを与えるために彼に時間を失わせようとしていた。最終的になんとか十分だったみたいだし、仕事をした感じだね」

    フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、セバスチャン・ベッテルの“ナンバー2”への格下げを否定している。

    「単純に速くて前にいる方にチームの関心は高まる。それが変わることはない。セブにもまだ機会はある。我々はレース毎に進めているし、ベストが前にいることになる」とマッティア・ビノットは語った。

    ニコ・ロズベルグは、今週末にモンツァで開催されるフェラーリのホームレースとなるF1イタリアGPでも優勝候補はシャルル・ルクレールだと語る。

    「彼は最高の仕事をしたと思う。今年の彼は本当にいい走りをしているし、メンタル的にかなり重要なターニングポイントになるじゃずだ。初勝利はドライバーにとってかなりの自信になるし、次のステップへ進むことになるなるだろう。今のマシンにもかなり好感触のようだしね」

    「次のレースはモンツァだ。ここも超高速コースでフェラーリのマシンがベストだと考えられているので、当然、今回もルクレールが優勝候補の筆頭だ。凄いことになるだろう。モンツァにはティフォシがいるし、物凄いパーティーになるだろうね。ちょっとした変化があるのはF1にとってもいいことだと思う」