メルセデスAMGは21日（火）、スペインのカタロニア・サーキットで新車「F1 W03」を発表した。
カレージ前で行われた発表会では、ミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグがメルセデス・ベンツ SL63 AMGに乗って登場し、F1 W03のアンベイルを行った。
動画では、ドライバーやチーム首脳のインタビューの他、19日（日）に同サーキットで実際されたプライベートテストでのF1 W03の走行シーンも収められている。
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ミハエル・シューマッハは、バルセロナテスト初日にメルセデスAMGの新車F1 W03で51周を走行し、6番手タイムとなる1分24秒150を記録した。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「新車の最初の感覚はとてもいい。先週行った様々な評価には満足しているけど、もちろん規約が変わったことで多くのことはもっと後になるまでわからない」
「確実に改善しているし、僕たちは昨年定めたエリアに懸命に取り組んできた。空気力学的な数値は良さそうなので、ノーズの形状については心配していないよ！ ハイドロリックにトラブルはあったけど、ここまで新車で達成したマイレージには満足している」
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メルセデスAMGは、バルセロナテストで新車F1 W03を投入した。
メルセデスAMGは、F1 W03の開発期間を確保するため前回のヘレステストでは2011年マシンで参加。だが、21日（火）からスタートしたバルセロナテスト前にF1 W03を初披露したメルセデスAMGは、ミハエル・シューマッハがステアリングを握り新車でのテストを開始した。
先週すでにメルセデスAMGは撮影を兼ねたシェイクダウンとプライベートテストでW03を走らせている。
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ミハエル・シューマッハが、メルセデスAMG F1 W03の発表会で新車の印象と2012年シーズンへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「何度も新車のロールアウトや発表を経験しているけど、これだけの年月が経っていてもやはり特別な気分だ。このような日はいつも希望や期待に満ち溢れていて大切な瞬間だ。先週、僕たちは初めてF1 W03を走らせたけど、すでに良いフィードバックと感覚が得られている」
「今日を皮切りに僕たちは競争的なマシンに仕上げるために徹底的に作業していく。もちろん、僕たちがどれくらい大きなステップを果たせているかは今後数日で始めてわかってくるけど、ブラックリーとブリックスワースのファクトリーのみんなは素晴らしい努力をしてくれたと言えるし、彼らに心から感謝したい。彼らがどのような報いを望んでいるかはわかっているし、僕たちもそれを届けようとしている。僕としては再び戦いたいし、新しいシーズンを楽しみにしている。それを開始するのが待ちきれない」
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メルセデスAMGのチーム代表ロス・ブラウンが、新車「F1 W03」について語った。
ロス・ブラウン （メルセデスAMG）
F1 W03は、私が信じ、望み、我々のチームが誇りに思えるマシンだ。全員が成し遂げようと懸命に取り組んできた結果をトラック上で届けたい。特徴的なノーズデザインではあるが、次第に好きになっていくだろうし、F1 W03は現在のレギュレーションの洗練された解釈であり、詳細デザインと洗練度において前作よりも明らかに前進している」
「去年、我々は非常に大胆なマシンを生産した。そのより大胆なエレメントは我々が望んだ結果を必ずしも届けなかったが、我々が積んだ経験は2012年マシンのデザインのために非常に貴重なものだった」
「またF1 W03はより統合されたパッケージであり、ブラックリーとブリックスワースの技術チームのさらに強化された関係を反映しているし、トラック上のパフォーマンスに関して我々のシルバー・アローのワークスチームが次のステップを遂げていることを証明している」
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メルセデスAMGは、2012年F1マシン「F1 W03」を発表した。
メルセデスAMGは、バルセロナ合同テスト初日となる21日（火）の朝、ガレージ前で新車「F1 W03」を発表。ドライバーのミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグがW03のアンベイルを行った。
すでにシェイクダウンの映像で明らかになっていたが、メルセデスAMG W03も他の2012年F1マシンと同様に段差ノーズを採用している。
このあと開始するテストでは、ミハエル・シューマッハがW03のステアリングを握る。
メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、明日初披露される新車「メルセデスAMG F1 W03」に劇的なイノベーションはないと警告した。
メルセデAMG W03は、これまで発表された他の8チームと同じように段差ノーズを採用していることが明らかになっている。
メルセデスAMGは、初回のヘレステストをスキップ。それにより、メルセデスAMGが革新的なソリューションを隠しているとの推測がなされている。
だがノルベルト・ハウグは、人目を引く新しいコンセプトよりも十分にパッケージされたマシンを準備することが最優先だったと主張した。
「アンベイルされたマシンを見ても大きなサプライズが皆さんの目を捕えるとは思わない」とノルベルト・ハウグはコメント。
「だが、我々にはいくつか賢いソリューションがあり、マシンに良いアイデアを取り入れられていることを期待している」
「作業するには良いベースだし、世界を逆さまにするようなことはない。だが、我々は（このマシンで）良いステップを遂げる必要がある」
メルセデスAMG F1 W03は、すでに先週の木曜日にシルバーストンで実施されたフィルミングデイ、そして日曜日にはバルセロナのプライベートテストで2度のトラック走行を行っている。
ノルベルト・ハウグは、W03がメルセデスにとって新しい始まりとは言わないが、ここ数年にわたってチームが行ってきた変化の効果を証明してくれることを願っていると述べた。
「新しいスタートというつもりはない。このマシンはここ2年間で学んだことによるプロダクトだ」
またノルベルト・ハウグは、トップ3チームになる決意だが、競争力をつけるには長期的なプロジェクトとして考えなければならないと認めた。
「初年度に3度の表彰台を獲得したが、昨年は正しい方向に向いていなかった。トラックがフロントタイヤ寄りでパフォーマンスが良かった中国のように高い位置を獲得できたときもあった。だが、一年を通しては十分ではなかった」
「レッドブル、フェラーリ、マクラーレンのきとんとした競争相手になるにはかなりのタスクだ。我々は学習し、その方向でチームを発展させていく方向がある。我々にはそれができると確信している」
メルセデスAMGは、21日（火）のバルセロナテスト前にF1 W03を発表する。
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メルセデスAMGは19日（日）、バルセロナでW03でのプライベートテストを実施した。
メルセデスAMGは、16日（木）にシルバーストン・サーキットで撮影目的によるW03のシェイクダウンを実施していた。
メルセデスAMGはチームの公式Twitterで、バルセロナでプライベートテストを実施し、W03による2回目のトラック走行を行ったことを報告。
午前中にミハエル・シューマッハ、午後にニコ・ロズベルグがW03のステアリングがテストプログラムを担当し、300kmを実施したという。
チームの説明によると、メルセデスAMGはヘレスでの合同テストの最終日に走行を行ったため、テスト協定のもとでプライベートテストを実施することが許可されたといい、今回のテストはピレリのデモタイヤで行った撮影を兼ねて実施したシルバーストンでのシェイクダンとは異なり、レース用のコンパウンドで実施され、マイレージ制限もなかったという。
メルセデスAMGは、2月21日（火）のバルセロナ合同テスト開始前に新車W03を正式にお披露目する予定となっている。
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メルセデスAMGは、2012年F1マシン「F1 W03」のオンボード映像を公開した。
メルセデスAMGは、16日（木）にシルバーストン・サーキットで極秘にF1 W03のシェイクダウンを実施。メルセデスAMGは、2月21日（木）にF1 W03を公開する予定だったが、シェイクダウンの模様がスクープ動画や画像で流出したことで、先行して公式動画を公開した。
シェイクダウンでは、ミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグが50kmずつ走行を行った。動画ではニコ・ロズベルグのオンボード映像とF1 W30の外観が“チラ見せ”されている。
注目は、フロントノーズ先端のスロット。F1 W03には受動的なFダクト型のシステムを特徴としたフロントウイングが搭載されると噂されている。
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メルセデスAMG F1 W03の鮮明な画像が流出した。
メルセデスAMGは、16日（木）にシルバーストンで2012年F1マシン「F1 W03」のシェイクダウンを実施。ネット上には動画が流出し、メルセデスAMGもシェイクダウンを行ったことを認めている。
ミハエル・シューマッハが走らせている画像では、メルセデスAMG W03が他の2012年F1マシンと同様に段差ノーズを採用していることがはっきりと確認できる。
メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、以前からW03に段差ノーズが採用されることを認めていた。
「ノーズは最も話題となっている問題だ。他と同様に段差ノーズだ。本当に素晴らしいソリューションであり、非常にダイナミックだ」
メルセデスAMGは、先週のヘレス・テストで新マシンをデビューさせるのではなく、ファクトリーでW03の開発を進めることを選んだ。そのため、ライバルチームは、メルセデスAMGが革新的なソリューションを搭載していると考えている。
レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは「彼らは（開発）競争から何かを隠したがっていると思う」と Sport Bild にコメント。
「素早くコピーできるものに違いない。そうでなければ、それを秘密にしておこうとはしないはずだ」
同じくレッドブルのヘルムート・マルコも「彼らはマシンのフロント部分に何か特別なものを搭載しているようだ」と述べた。
メルセデスAMGは、W03のフロントウイング部にFダクト効果を生むソリューションを搭載してくると噂されている。
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