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  • USF1 ペイドライバーからのオファーを断る

    USF1 ペイドライバーからのオファーを断る

    USF1は、ペイドライバーからのオファーを断ったことを明らかにした。

    「我々はこれまでに予算の4分の3以上にあたる金額を2人のドライバーからオファーされた」とピーター・ウィンザーは語る。

    「2人ともF1でレースをしたことはないが、GP2で勝ったことのあるドライバーだ。彼らは2人とも母国から巨額のスポンサーシップを連れてくることができる」

    しかし、ピーター・ウィンザーは、どちらもアメリカ人ドライバーではないとし、2人の申し出を断わったことを明らかにした。

    「ケン（アンダーソン）と私は強くならなければならない。我々はお互いの目を見て『いや、この金を受け入れることはできない。2人を雇うことはできない。我々の信念に忠実でいなければ』と話したんだ」

    ウィンザーはまた、USF1の目標は2つのコックピットを若手アメリカ人ドライバーに委ねることだと語る。しかし、2010年は片方のシートをアレクサンダー・ヴルツのようなアメリカ人ではなくても経験豊かなドライバーにまかせる可能性があるとしている。

    2つ目のシート候補としては、ジョナサン・サマートン、グラハム・レイホール、ライアン・ハンターレイらのアメリカ人ドライバーの名が挙げられている。

    またインディカーの女性ドライバーであるダニカ・パトリックの名もUSF1のドライバー候補として挙がっているが、最近になってパトリックはF1への興味を否定しており、USF1からのアプローチもなかったことを明らかにしている。

    「多くの人々が我々に『ダニカに興味はあるか？』と聞く。いくつかの点、ダニカは今の我々にとって大きすぎるというのが私の答えだ。彼女はおそらくNASCARに行き、そこで大成功して財産を築けるだろう」

    「F1に来ることは彼女の今のキャリアに非常に大きな影響を与えるし、彼女はとても高いレベルを期待していると思う。だが、我々は1年目にはチャンピオン争いはできないと思っている」

  • アレクサンダー・ヴルツ USF1からのオファーを認める

    アレクサンダー・ヴルツ USF1からのオファーを認める

    アレクサンダー・ヴルツが、彼が2010年のUSF1のドライバー候補であることを認めた。

    ハンガリーを訪れていたUSF1のチーム代表ピーター・ウィンザーは、2010年は2010年若手アメリカ人ドライバーと経験豊富なドライバーを起用することを計画しており、ベテランのアレクサンダー・ヴルツがドライバー候補であることを認めている。

    アレクサンダー・ヴルツは「まだ決まっていない」としながらも、「一緒に働かないかと彼に頼まれた」と語る。

    ヴルツは、F1で69戦の出走経験があり、評判の良いテストドライバーとしても知られている。

    「ピーターは昔から僕のことを知っている。開発やテストでの僕の能力を知っているし、僕が他のドライバーよりも素早くそのようなことを発見できることを知っている。新チームをつくるときは、それがアドバンテージになるだろうね」

  • USF1 アレクサンダー・ヴルツと交渉

    USF1 アレクサンダー・ヴルツと交渉

    USF1のピーター・ウィンザー代表は、アレクサンダー・ヴルツが2010年のレースシートの有力候補であることを認めた。

    USF1は2010年に若手アメリカ人ドライバーとともに経験豊富なドライバーを起用することを考えており、ジャック・ヴィルヌーヴがUSF1でF1復帰するとされての憶測が広まっていた。

    しかし、ビーター・ウィンザーは実際はアレクサンダー・ヴルツが最有力候補であることを明らかにした。

    「我々はアレックスと話している」とピーター・ウィンザーは語る。

    「F1に参入する新しいチームには、経験を持っているドライバーをみる必要がある」

    「アレックス・ヴルツは、我々の学習率で動けるかもしれない」

    アレクサンダー・ブルツは、2007年にウィリアムズで期待はずれなシーズンを過ごし、レースドライバーとして引退したと語っていた。

  • ジャック・ヴィルヌーヴ USF1と交渉

    ジャック・ヴィルヌーヴ USF1と交渉

    ジャック・ヴィルヌーヴが、チームUSF1と契約締結に近づいているとドイツ誌が報じている。

    ジャック・ヴィルヌーヴは、1997年にウィリアムズでF1ワールドチャンピオンを獲得。その後、B･A･R、ルノー、ザウバー、BMWザウバーと移籍し、2006年シーズン途中でF1を去っていた。その後はNASCARに転向したが目立った成績は残してない。

    ヴィルヌーヴは、今年何度がF1パトックに姿を現しており、F1復帰に興味を目指しているとされていた。ヴィルヌーヴ自身、ダウンフォースが大幅に削減されスリックタイヤが復活したF1に興味を抱いており、また来年から3チームが加わり、給油が禁止となることにも興味を持っていることを明らかにしている。

    ヴィルヌーヴは、USF1というチーム名こそ明していないが「そのとおり。F1に戻るつもりだ」とF1復帰を目指していることを明言している。

    USF1のヴィルヌーヴ起用は、今後数週間のうちに公式発表があるとも報じられている。

  • USF1 F1マシンを10月に用意

    USF1 F1マシンを10月に用意

    チームUSF1は、来年F1グリッドに着く努力を進めており、10月末には新車を用意するとみられている。

    シャーロットにあるUSF1のファクトリーでは、2010年のエントリー承認に続いて作業が進められており、チーム代表のケン・アンダーソンは、新車のデザインがうまく進んでいることを明らかにした。

    「そのかなり多くは、製造する準備ができている」とケン・アンダーソンは語る。

    「コスワース・エンジンの回転数制限が、2,000回転から18,000回転になるかを待っているので、シャシーはロックダンされている」

    「現在8月にシャシーを作り始める予定だ。9月後半にボディワークなどがない状態で走らせ、10月にボディーワークが加わる予定だ」

    ケン・アンダーソンは、2010年のエントリーが承認されたことで、必要な機会の注文を進めることができたと語り、現在は採用募集を進めているという。

    「数週間までに承認されたばかりだし、500万ドルの機会を注文する配慮はなかった」

    「現在20名のスタッフがいるが、8月には20〜30名を採用しはじめるつもりだ。機械を動かすのに必要な人間であり、機械がくるまで彼らの居場所はない」

    チームUSF1は、ここ数週間で、YouTubeの共同創設者であり、現在の最高経営責任者であるチャド・ハーリーから資金を確保したことを発表するとみられている。

    またUSF1は、ヨーロッパの拠点としてスペインのアラゴンにあるサーキットを使用する契約が間近だとされている。

    「そうなりそうだね」とケン・アンダーソンは語る。

    「サインや捺印はされていない。我々はそことポール・リカルドを評価している」

    「アラゴンの設備は素晴らしいし、そこの人間は非常に素晴らしく、有能だウインターテストには最適な場所だし、そこかポール・リカルドでドライバーを形成したいし、常に走行させたい」

  • ダニカ・パトリック F1転向を否定

    ダニカ・パトリック F1転向を否定

    ダニカ・パトリックは、来年USF1からF1デビューするとの噂を否定した。

    USF1は、オールアメリカンを掲げるF1チームであり、来年のF1参戦の際にはアメリカ人ドライバーの起用を希望している。チーム代表のピーター・ウィンザーは、ダニカ・パトリックがリストに載っていることを明かにしていた。

    現在インディカーに参戦しているダニカ・パトリックは、今シーズン末で所属チームのアンドレッティグリーン・レーシングとの契約が満了する。

    インディ残留またはNASCAR転向が囁かれているダニカ・パトリックだが、F1転向に関しては興味がないと語り、USF1からの連絡もないことを明らかにした。

    「F1はたぶんないでしょうね」

    「それほどでもないし、実際、私の知る限り、彼らからの連絡はない」

    2005年に、ダニカ・パトリックは、インディアナポリスでのF1マシンのデモンストレーション走行を断っており、昨年もホンダF1チーム（現ブラウンGP）のニック・フライCEOからテスト走行の招待を受けが返答しなかったという。

    「F1でさらなる一歩を踏み出すチャンスはあったけど、誰にも導かれたくないの。そこに行く気持ちはないわ」

    オープンホイールでのキャリアを進めるため1990年後半にイギリスへと分かったパトリックだが、ここ数年はアメリカの舞台で定着している。

    「以前、ヨーロッパで切り開こうとしていた」

    「いつになく私はここにいたいと思ってる。大好きな家族も友人もいるし、母国の人たちの気楽さが好きなの」

  • USF1、YouTubeのスポンサー説を否定せず

    USF1、YouTubeのスポンサー説を否定せず

    USF1のピーター・ウィンザーは、YouTubeがチームのスポンサーになるとの噂を否定しない。

    YouTubeの共同設立者であり現CEOを務めるアメリカ人のチャド・ハーリーが、先週末のイギリスGPを訪れたことで、USF1との契約の最終仕上げをしたとの噂が広まっている。

    「シルバーストンでチャドと会ったよ。彼にそこで会えたのは良いことだった」とピーター・ウィンザーは語っている。

    「みんなが彼と我々のチームを結び付けようとしているのは嬉しいことだね。でも、誰がわかるんだい？」

    またピーター・ウィンザーは、USF1に関する“多くの発表”を“まもなく”行うとしている。

  • YouTube、USF1のスポンサーとしてF1参入か

    YouTube、USF1のスポンサーとしてF1参入か

    YouTubeが、チームUSF1のスポンサーになるとの噂が広まっている。

    YouTubeの共同設立者であり現CEOを務めるアメリカ人のチャド・ハーリーは、先週末のイギリスGPを訪れ、USF1との契約の最終仕上げをしたとされている。

    チャド・ハーリーは、2005年にスティーブ・チェン、ジョード・カリムとともに動画共有サービスYouTubeを設立。2006年10月にはYouTubeをGoogle社に16億5000万ドルで売却した。有名なYouTubeのロゴをデザインしたのもチャド・ハーリーだ。

    USF1にとって、アメリカ企業のYouTubeをスポンサーに迎えることは“メイド・イン・アメリカ”のスローガンに合致している。

    予算キャップのもとでF1エントリーを提出したUSF1。先日の世界モータースポーツ評議会で予算キャップが廃止されたが、USF1は予算キャップの有無に関わらず2010年のF1に参戦するとされている。

    改めてエントリーを承認されたUSF1の準備は急進展しており、チームの共同設立者ピーター・ウィンザーは、F1の予選前とレースの記者会見におけるドライバーへのインタビュー役をITVのコメンテーター、ジェイムズ・アレンに引き継いでいる。

  • チームUSF1、ポールリカールをヨーロッパ拠点の候補に

    チームUSF1、ポールリカールをヨーロッパ拠点の候補に

    チームUSF1は、ヨーロッパの拠点としてポールリカールに目を向けている。

    チームUSF1は、ノースカロライナの本協居地でマシンを設計・製造する一方、ヨーロッパの活動拠点として、スペインのエプリシロン・ユースカディの本拠地を使用することを望んでいたとされる。

    しかし、その後エプシロン・ユースカディは、グランプリチームとして独自に2010年のエントリーを提出。現時点でエントリーは認められていないが、FOTAとの論争がまとまるまで待機している状態だ。

    報じられたところでは、USF1は代わりにフランスに目を向けており、マルセイユ近郊のル・キャステレにあるポールリカールを拠点の候補地として注目しているという。
    ピーター・ウィンザーは、ポールリカールの上層部との交渉が進展しているとしている。

    ポールリカールのディレクターであるジェラール・ヌブーは「彼のプロジェクトは、非常に組織化されており、疑わしさがない。彼らはとても真剣だ」とコメントしている。

  • USF1、11月上旬にテスト走行を予定

    USF1、11月上旬にテスト走行を予定

    USF1の第1号マシンは、早ければ11月初旬にテスト走行を行う予定だという。

    「それまでにマシンを届けられるように、6月12日にエントリーが発表された時点でパーツ製造を始めるつもりだ」とケン・アンダーソンは語る。

    風洞テストは9月下旬の開始を開始を予定しているという。

    「エンジンにもよるが、マシンは1月第1週に走り始めるだろう。しかし、すべてが完全に整えられれば、11月か12月にマシンを走らせたい」

    現在のチーム所属人数は20人ですが、これを増やしていく段階にあるとも明らかにしています。