セバスチャン・ベッテルは、2013年シーズンを戦うRB9に「飢えたハイヂ（Hungry Heidi）」という名前をつけた。
セバスチャン・ベッテルは、マシンに女性的な名前をつけたり、ブーツの紐にラッキーコインを挟むなど、舷担ぎをすることで有名。
2010年マシン RB6の2台のシャシーには“官能的なリズ”“淫らなマンディ”、2011年マシン RB7には“変態カイリー”、2012年マシン RB8には“アビー”と名づけていた。
そんな迷信深いセバスチャン・ベッテルは、これまでと同様に開幕戦オースラリアGP前の水曜日に新車の名前を決定。今年の相棒RB9に“飢えたハイヂ（Hungry Heidi）”という名前をつけた。
昨年、セバスチャン・ベッテルはF1史上最年少となるワールドチャンピオン3連覇を達成。“飢えたハイヂ”でタイトル4連覇を目指す。
セバスチャン・ベッテルは、F1ヘレステスト3日目にレッドブル RB9で102周を走行し、3番手タイムとなる1分19秒052を記録した。
セバスチャン・ベッテル（レッドブル）
「ここまでのところはかなり満足していいと思う。まずはマークが2日間良いスタートを切ってくれて、今日から僕が引き継いだ。クルマに戻って、錆を落として、再びグローブをはめるのは最高の気分だ」
「最初の感触はいいし、クルマはうまく機能している。スピードを判断するのは難しいけど、信頼性に関してはとても良さそうだ。今日はマシンに乗って多くの周回数を重ねという課題に取り組んだ。現時点ではなにかを判断するのはとても難しい。3日間のテストを終えて優勝候補が浮上したとしても、オーストラリアに行けばまったく違うことになる可能性がある。特性の異なる別のコースだからね。レギュレーションがそれほど変わっていないので、チャンピオンシップは少なくとも昨年同様にタイトになると予想している。タイムに関しては、確かにいつもトップに立てれば素晴らしいけど、シーズンの中であまり重要ではない段階があるとすれば、それがここだ。今は課題をこなす時期だ。僕たちとしては多くのラップを重ねて、クルマがうまく機能しているかどうかを確認できればいい。そこから始まる」
マーク・ウェバーは、F1ヘレステスト2日目にレッドブル RB9 で101周を走行。4番手タイムとなる1分19秒338を記録した。
マーク・ウェバー （レッドブル）
「一貫性に関しては素晴らしいと思う。クルマと自分自身にはとても満足している。ふらふらなラップがいくつかあったかもしれないけど、170周以上走り込めたし、新車での最初の2日間として良い合計数だ」
「全体的にとても良かった。クルマはかなりハードにプッシュするための信頼感を与えてくれているし、それは組み立てていける何かを持っているという兆候だ」
「午前中の走行プランはかなり野心的だった。僕たちには、チーム内にフィードバックを求めている部門がたくさんあるので、リストを完了させることが重要だった。そのほとんどを達成できたし、求られる全てを完了でき他。人々はいつもピットレーンでタイムのアップダウンについて尋ねてくるけど、正直、僕は見ていない。僕たちは自分たちがやっていることしか見ていないし、ここまでの自分達の位置には満足している」
「昨日から多くのことを学んでいるし、明日はセバスチャンがそれを続けてくれると思う。僕たちは彼のためにクルマを良いポジションに置けたと思う足、そこから彼がプッシュできることを願っている。去年のこの時期と比較してどう思うかという質問であれば、僕たちはもっと良いポジションにいると言えるけど、もちろん、それはレギュレーションの変化が少なかったことによるところが大きい」
マーク・ウェバーは、ヘレステスト初日にレッドブル RB9で73周を走行し、2番手タイムとなる1分19秒709を記録した。
マーク・ウェバー （レッドブル）
「かなり良かったよ。エイドリアンが発表会で言ったように、今年はレギュレーションに大きな変更はないし、クルマは昨年を終えたものの進化版なので、大きなサプライズはなかった。大部分のドライバーが今夜くつろげると思うし、今日のタイムはかなり競争的だったと思う」
「実際、いくつかの点で金曜プラクティスセッションのようだった。タイヤを理解していくことができたし、ポジティブなことが多かった。解決しなければならないちょっとした雑務はあるけど、それ以外は励みになった。クルマは去年のものと似ているし、一番の違いはタイヤだ。このようなタイヤは常に油断は禁物だ。今日は温度が一貫していて良かったし、分析するための多くの情報とフィードバックが得られた。すべてがいい感じだ。全体的にクルマの感覚はかなりいいし、満足している」
レッドブル RB9の新車発表会では、写真撮影が厳重に規制された。
レッドブルは3日（日）、ミルトンキーンズでRB9の新車発表会を開催したが、マシン周辺での写真撮影は禁止され、Wi-Fiにも制限がかけられており、取材メディアはRB9を遠くから見ることしかできなかった。
BBCの記者アンドリュー・ベンソンは「レッドブルが契約したカメラマン以外の撮影は固く禁止され、新車を詳しく見ることはできなかった」と述べた。
「（会見が終わって）みんなが立ち上がるより前にレッドブルはマシンに再びカバーをかけた」
だが、レッドブルのエイドリアン・ニューウェイは、この対応は他チームとそれほど変わらないと主張した。
「他のチームも限られた角度からの写真しか撮れない。今日の我々と同じようにね」とエイドリアン・ニューウェイはコメント。
「大きなスタイルや特徴的な変化を施すのは簡単だ。だが、それが実際にラップタイムに利益をもたらすかどうかは別の問題だ」
「望遠カメラではあまりクリアーに捕らえられない小さなディテールが最も重要なことがしばしばある」
エイドリアン・ニューウェイは、2月に新車を披露するというスタイルは時代遅れだと考えている。
「ここ十年以上のF1で本当に変わったことは、シーズンを通しての開発レートだ」
「シーズン序盤に支配的なクルマを出せば、信頼性がある限り、チャンピオンシップに勝てたものだ」
「もはや、そうではない。継続的な開発の時代だ。レギュレーションが安定している場合、レースのための進化として、ほぼ新車を描くことができる」
レッドブルは3日（日）、ミルトンキーンズで2013年F1マシン「レッドブル RB9」の新車発表会を開催した。
レッドブルは、今年からインフィニティをタイトルスポンサーに迎え、インフィニティ・レッドブル・レーシングとして参戦。RB９にはカラーリングにパープルが加わり、インフィニティのロゴがより大きく掲載されている。
新車発表会では、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーがRB9のアンベールを行った。
レッドブル RB9は、化粧パネルでスムーズな形状にする方法をとらず、段差を残したフロントノーズとなっている。
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レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイが、RB9に段差を残した理由を説明した。
レッドブル RB9は、わずかに化粧パネルを使用しているものの、段差が残ったフロントノーズを採用している。
レッドブル RB9のノーズについて「化粧パネルはある」とエイドリアン・ニューウェイは説明。
「実際、（RB8の段差ノーズに開けられた）レターボックスは、段差を減らし、ドライバーだけでなく、サイドポッドと後方の電子ボックスを冷却するためのソリューションだった」
「化粧パネルが許可された今年、我々はレターボックスを取り除き、化粧パネルを施したが、大きな前進にはならないし、重量面で筋が通らなくなる」
セバスチャン・ベッテルが、2013年シーズンへの意気込みを語った。
オフシーズンはかなり目立たないようにしていましたね。何をしていましたか？ 新しいキャンペーンへの準備はできていますか？
冬はかなりおとなしくしていたよ。昨シーズンは、多くの移動があって長いシーズンだった。特にいくつか連戦があった終盤はね。
昨シーズン、僕たちは非常に力強く終えることができたけど、タフなチャレンジだったし、家で他のことをする時間を楽しむことが重要だった。DIYやシーズン中に修理する時間がなかったものなどね。それを楽しんだ。しばらくリラックスして穏やかでいるのは良いことだけど、すぐに新しいシーズンに備えて再びトレーニングを始めた。今日は始めて完成したクルマを見たのでとても興奮している。いくつかは見ていたけど、全てまとまったのを見るととても素晴らしいく見えるね。これから期待通りに働いてくれるか見ていく。再びクルマに戻って走れることに興奮している。テストをして、レースをすれば、僕たちがどの位置にいるかわかるだろう。
シーズンに目を向けましょう。勢力図はどうなると思いますか？
僕たちは素晴らしい成功を収めたけど、新しいシーズンは、新しいクルマによる白紙の状態だ。全てが再びゼロからスタートする。僕たち全員に同じチャンスがある。また多くのレースがあって長い一年になるし、僕たち全員に非常にタフなチャレンジが待ち受けている。それを楽しみにしているよ。僕たちは多くのことを成し遂げたけど、それについてはあまり考えていない。僕たちに有利なスタートを与えてくれるわけではないしね。何かあるとすれば、それは人々の期待が増していることかな。でも、それは僕たち全員にとって同じころだ。僕たちも自分達に多くを期待している。なので、チャレンジ、レースなど、その全てに興奮しているよ。
4度目のタイトルは可能ですか？ 画期的な位行です。
それを僕は話しているんだよ。マークは来週クルマでスタートするし、彼はとても強いスタートを切ると確信しているもちろん、僕も彼が離れた位置を続けるつもりだけど、タフになるだろう。マークを倒すのはタフなことだし、他チームを倒すのも大変なことだ。保証などない。レース毎、ラップ毎に集中しなければならないし、全てをまとめなければならない。ヘルメットを被ってしまえば、うまくやりたいものだし、ベストを尽くしたくなるものだ。
マーク・ウェバーが、2013年シーズンへの意気込みを語った。
マーク、冬はいかがでしたか？ あなたの場合は夏ですかね？ 休めましたか？ 準備はできていますか？
そうだね、良い休みだったよ。去年はとても長いシーズンだった。クリスマスに終わったように感じているよ！ それなりに休めたけど、足の小さな手術を受けた。順調だし、今は準備ができている。初めてクルマを見るのは特に興奮するし、火曜日に乗るのが待ち切れない。
今年はチームとの7年目ですね。今年のF1では最も長いチームとドライバーのパートナーシップです。連続性は助けになりますか？
チームとの7シーズン目であることは、大きなアドバンテージだ。加入したときは想定できなかたｔことだ。7年間同じF1チームにいられるなんて信じがたいことだからね。このスポーツで連続性を達成するのは必ずしも簡単なことではない。人々を興奮させ続け、ここのモティベーションを高めることが重要だと思う。かなり小さなオペレーションだけおｄ、僕たちの野心と願望は大きいし、それが僕たちをとてもうまく機能させている。ここまでの年月を本当に楽しんでいるし、今シーズンを始めるのが待ち切れない。
今年の変化のひとつは、新しいレースエンジニアですね。それはどのように働きますか？
その通り。長い間僕たちと一緒だったシアロン・ピルビームが他チームに移り、新しくサイモン・レニーがエンジニアになった。一緒に働くのを楽しみにしている。もちろん、チームにフレッシュな人材が入ってくれるのは僕にとって異なる役割だし、彼にとっても異なる。彼は僕たちの仕事の方法に慣れなければならないからね。でも、サイモンは信じられないくらい経験のあるレースエンジニアだし、彼は素晴らしいドライバー達と働いてきた。仕事をして、グランプリに勝つ力を十分に持っている。
あたなはRB9をテストする最初のドライバーです。最初の数ラップでは何を探しますか？
かなりの間、エイドリアンのクルマに乗っているので、クルマがどのような走るかを安心して任せられることはわかっている。ヘレスでの僕の仕事は、僕たちがクルマのどの部分を改善できるかを見つけ、どのようなことが必要かを理解することだ。冬季テストはレースとは非常に異なる。来週はデータを収集することが重要だ。できるだけ多くクルマで走り続けるし、ガレージの全てのスタッフには本当に長い時間になる。でも、僕たちは走って、できるかぎり多くのデータを集めるのを楽しみにしている。
レッドブルは3日（日）、ミルトンキーンズで2013年F1マシン「レッドブル RB9」の新車発表会を開催した。
新車発表会では、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーがRB9のアンベールを行った。
今年からインフィニティをタイトルスポンサーに迎え、インフィニティ・レッドブル・レーシングとして参戦するレッドブル。
レッドブル RB9のサイドには、インフィニティのロゴが大きく入れられ、カラーリングにもパープルが加えられた。注目のノーズ部分は、化粧パネルを着用せず、段差を残したフロントノーズとなった。
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