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  • F1アメリカGP：ティンバーレイクのコンサートのために予選時間を変更

    F1アメリカGP：ティンバーレイクのコンサートのために予選時間を変更

    F1アメリカGPの土曜日の予選のスケジュールが、夜に開催されるジャスティン・ティンバーレイクのコンサートの集客のために変更され、F1チームの反感を買っている。

    土曜日のフリー走行3回目は通常通り現地時間11時から実施されるが、予選時間は16時から17時に変更。通常、予選までのギャップは2時間だが、4時間に広げられることになった。

    その目的は、より多くの人々が夜に開催されるジャスティン・ティンバーレイクのコンサーキットに残ってもらうためであり、FIAは新会長のチェイス・キャリーより直々に要請を受けた。

    そこには、コンサートだけを目的にサーキットを訪れる予定だったファンに、F1カーのアクションを見てもらいたいとの狙いもある。

    スケジュール変更は、バクーでの木曜日の午後にチームマネージャーの会議で議論されたが、F1チームは、変更によってルーチンが崩壊することにフラストレーションを溜めている。

    土曜日の午後は、マシンをパルクフェルメに入れて、メカニックが休みを取れる時間。だが、フリー走行3回目のスケジュールが変わらないことで、通常よりも2時間遅くにセッションが終了することでチームメンバーの労働時間も増えることになる。

    また、通常は2時間しかないギャップが広げられることで、その時間んをリソースの多いチームが普段はできないパーツ変更を計画することでアドバンテージを得るとの懸念もある。

    F1チームは、そのような変更が悪しき洗礼を作り、今後も作業負荷により多くの影響を与える可能性のあるスケジュール変更がさらに実施されることを懸念している。

  • 【動画】 ジェンソン・バトン、オープニングラップで8台抜き

    【動画】 ジェンソン・バトン、オープニングラップで8台抜き

    ジェンソン・バトンのF1アメリカGPでのオープニングラップのオンボード映像が公開された。

    F1マレーシアGPでは、チームメイトのフェルンド・アロンソが10台をごぼう抜きする驚異的なオープニングラップを見せたが、F1アメリカGPではジェンソン・バトンも負けていなかった。

    予選ではマクラーレンのタイミングのミスもあり、Q1敗退を喫して19番手からスタートしたジェンソン・バトン。

    素晴らしい蹴り出しを見せたジェンソン・バトンは、まずはターン1へ安全に侵入。ターン3-4-5でダメージを負ったニコ・ヒュルケンベルグ、スタイドしたケビン・マグヌッセンを抜いた後、数コーナーでのホイール・トゥ・ホイールのバトルでロマン・グロージャンを仕留め、その間にバルテリ・ボッタスも攻略。ターン11ではマーカス・エリクソンとジェリオン・パーマーを抜き、ターン12手前ではダニール・クビアトをオーバーテイク。5.5km以内で19位から11位まで順位を上げた。

    関連：【動画】 2016 F1アメリカGP 決勝レース ハイライト

  • マクラーレン・ホンダ：今季4度目のダブル入賞！ / F1アメリカGP

    マクラーレン・ホンダ：今季4度目のダブル入賞！ / F1アメリカGP

    マクラーレン・ホンダは、F1アメリカGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが5位、ジェンソン・バトンが9位でフィニッシュ。今季4度目のダブル入賞を果たした。

    フェルナンド・アロンソ （5位）
    「今日は興味深く、いい一日だった。特にレース終盤は楽しかった。カルロス（サインツ）は、僕とフェリペ（マッサ）とは異なる戦略とタイヤを適用していたので、僕たちはカルロスとの差を詰めることができた」

    「僕たちのタイヤはトロ・ロッソのタイヤよりもいい状態にあったので、それをうまく利用した。最後の2周は非常に激しい戦いだった。僕たちのマシンの方がスピードがあったので、懸命にオーバーテイクしようとした。トロ・ロッソのマシンはストレートでは遅かったので、DRSを作動させれば、オーバーテイクするのはかなり簡単だった。45周にわたってカルロスに追従していたけど、彼は非常にいい、一貫性のある走りをし、ミスをしなかった。従って、2人でいいバトルを繰り広げることができた。今日のレースでウィリアムズのマシンを追い抜くには、タイトな低速コーナーといった異なる場所で、かなり強引にオーバーテイクする必要があった。難しいオーバーテイクだったけど、ファンのみんなに楽しんでもたえたことを願っている。今日の結果はモチベーションを上げることに繋がるので、5位という結果には満足している。ただ、今日は他チームのマシンが複数リタイアしたおかげでポジションをいくつか上げたし、ここでのレースペースは今週末を通してあまりよくなかった。従って、その理由を理解する必要がある」

    ジェンソン・バトン （9位）
    「昨日はフラストレーションが溜まる一日だったので、今日のレースでポイントを獲得できたことにはかなり満足している。スタートはかなり混乱していて、いろいろなアクションがあった。19番手からのスタートとなったため、少し難しいレースになったものの、最初の2周はとても楽しかった。ポジションを大幅に上げ、トップ10圏内まで徐々に追い上げた。その後、2回目のピットストップで少し失敗し、ペレスにポジションを明け渡す結果となった。ただ、彼にはいずれ追い抜かれることになったと思う。レース後半は、前半ほどエキサイティングではなかった。タイヤを労わりながら、後方のマシンとの差を確認し、最後までタイヤをセーブしながらペレスを捕らえようとしてした。ただ最終的に、ペレスとは約3秒差だったと思う。9位入賞という結果はそれほど悪くはない。2台揃ってポイントを獲得できたことは、チームにとって素晴らしい結果だ。フェルナンドは5位入賞を果たすために、素晴らしい仕事をした。今日の彼は非常に速かったし、セーフティカーにもかなり助けられた。いつか僕もその幸運に恵まれることを願っているよ！　いくつか力強いオーバーテイクをした。特に1コーナーでは、クリーンで、いいバトルを繰り広げることができた。徐々に追い上げていくのは楽しかった。残りのシーズンでは、土曜日のパフォーマンスを改善することが重要だ。悪い決断をしないようにし、予選でトップ10により近い順位につける必要がある。そうすれば、レースではさらに戦いを挑むことができる。メキシコシティで開催される次戦がいいレースになることを願っている。すでに次戦を楽しみにしているし、いい結果が出せればと思う」

    エリック・ブーリエ （レーシングディレクター）
    「F1のファンを増やすことが重要な国で、すばらしいグランプリが開催されるのは、いつも非常に満足のいくことだと思っています。それが今日まさに、ここテキサス州オースティンで起こったことです。午後のレースでは至るところでエキサイティングな接戦が繰り広げられ、その多くに我々のドライバーが関わっていました。12番グリッドからスタートしたフェルナンドは、すばらしいオーバーテイクを何度もしながら徐々に順位を上げるというし烈なレースを展開し、5位でチェッカーフラッグを受けました。フェルナンドと同様に『ドライバー・オブ・ザ・デイ』という賞を受けるに値するライバルがいるとすれば、それはジェンソンしかいません。19番手からスタートしたジェンソンは、猛烈な追い上げをみせ、9位で完走しました。マクラーレン・ホンダの全員がそう思っているように、私も両ドライバーを誇りに思います。昨日の予選は残念な結果となったにもかかわらず、今日の決勝では我々が期待し、実際に予想した通り、非常にいいレースペースでした。それを見て満足のいく思いでしたし、ドライバーはレースを大いに楽しむことができました。我々のマシンが方向性を変えた様子をみれば、車体がどれほどよくなっているのかが分かるはずです。また、パワーユニットは午後のレース全体を通して、なんの不具合もなく機能しました。その点について、パートナーであるホンダも褒め称えたいと思います。今日は疑いの余地がないほど、いい一日でした。会場のグランドスタンドを埋め尽くした数万人のファンの方々だけでなく、自宅で観戦した何千万人ものファンの皆さんが身を乗り出して楽しめるレースであったことを願っています」

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ホンダ F1 「ダブル入賞はチームに勢いを取り戻す素晴らしい結果」

    ホンダ F1 「ダブル入賞はチームに勢いを取り戻す素晴らしい結果」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1アメリカGP 決勝レースを振り返った。

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「今日は我々にとって良いアメリカGPでした。昨日の予選結果に基づくと、我々がどの位置でレースを終えるかを予測するにはとても難しかったですが、我々のレースペースは良く、安定していることはわかっていました」

    「今日は、二人のドライバーが、彼らがなぜワールドチャンピオンであるかを証明してくれました。二人から本当に力強い走りと不滅のレーシングスピリットを見ることができ嬉しかったです。フェルナドは最終ラップまで懸命にプッシュし、フェラーリの後ろの5位でフィニッシュすることができましたし、ジェンソンも素晴らしいプッシュを見せ、順位を10上げて9位でフィニッシュしました。ダブルポイントフィニッシュはチームに勢いを取り戻させる素晴らしい結果です」

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ケビン・マグヌッセン、5秒加算ペナルティで12位に降格

    ケビン・マグヌッセン、5秒加算ペナルティで12位に降格

    ケビン・マグヌッセンは、F1アメリカGPの決勝レースでのダニール・クビアトとの一件に関してペナルティを科せられ、12位に降格した。

    ケビン・マグヌッセンは、スーパーソフトタイヤに交換した後、バックストレートの終わりでアウトサイドからダニール・クビアトにオーバーテイクを仕掛け、ランオフエリアからオーバーテイクを完了させた。

    この件はレース後の審議対象となり、スチュワードは、ケビン・マグヌッセンがアドバンテージを得たとして5秒加算ペナルティを科した。これにより、ケビン・マグヌッセンはダニール・クビアトの次である12位に降格した。

    「カーナンバー20（マグヌッセン）はターン12でコースを離れ、持続的なアドバンテージを得た」とスチュワードは述べた。

    レース後、ペナルティを科される前に、ケビン・マグヌッセンは、ダニール・クビアトが自分を押し出したとして、自身のドライビングを擁護していた。

    「ペナルティを受けるとは思っていないよ。僕はアウトサイドで彼よりもだいぶ後にブレーキを踏んだ」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「僕はほぼ新品のスーパーソフトで、彼は30周したミディアムだった。その後、彼はブレーキをリリースして、あのコーナーで僕から取り戻そうとした。彼はマシンを留めることはできなかった。2台分のスペースはなかった。僕にはそれが見えた」

    「彼はミディアムで自分はスーパーソフトだとわかっていたし、僕は自分にできるブレーキのギリギリだった。もちろん、彼はあれ以上いい形でマシンを留められなかったんだ。そういうふうに見てもらえるといいんだけどね。そうでければ正当ではない」

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • メルセデス：ルイス・ハミルトンがF1通算50勝 / F1アメリカGP

    メルセデス：ルイス・ハミルトンがF1通算50勝 / F1アメリカGP

    メルセデスは、F1アメリカGPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが優勝、ニコ・ロズベルグ2位だった。

    ルイス・ハミルトン （優勝）
    「今日、キャリア50勝目を挙げることができた嬉しい。長くかかったけど、最も重要なのことは、堅実なレース週末を過ごせたことだ。ここはいつでも僕にとってとても良いレースになるね。それでも、これまで起こってきた信頼性の問題を考えて、ラインを通過したときにはとても安心した」

    「スタートは100％クリアだったし、そうなることはわかっていた。いい気分だ。特にあれだけアップダウンがあった後に、ここでレースをコントロールできたんだからね。ここオースティンに戻ってきて最高だし、ファンの反応も信じられないくらいだ。来週もこの調子を維持したいし、メキシコで選手権争いを続けるのが待ちきれない」

    ニコ・ロズベルグ （2位）
    「スタートはうまくいったし、アウトサイドからルイスを抜こうとしたけど、最終的にはもっと良いラインからターン1を抜けてきたダニエル・リカルドがそれを最大に生かした。そこからはレッドブルをオーバーテイクするのが難しかったけど、戦略を変更したのが報われた。ミディアムタイヤで走ったことで多くの選択肢が生まれたし、特にバーチャルセーフティカーが入ったときに効果があった。ミディアムタイヤは本当に強いペースを示したし、クルマのフィーリングも素晴らしかったので、終盤にルイスに迫ることができたけど、すでに遅すぎたんだ。今週末は彼の方が良い仕事をしたし、勝利に相応しかった。メキシコで僕たちのバトルを続けるのを楽しみにしている」

    画像関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • フェラーリ：4位入賞も残念なピットミス / F1アメリカGP

    フェラーリ：4位入賞も残念なピットミス / F1アメリカGP

    フェラーリは、F1アメリカGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが4位、キミ・ライコネンはリタイアだった。

    セバスチャン・ベッテル （4位）
    「全体的に今日は昨日よりも良い一日だったし、良いレースだった。スタートはそれほど良くなかった。ターン1で誰かが僕にヒットしたことを考えれば、かなりラッキーだった。ニコ・ロズベルグだったと思う」

    「幸運にも何も壊れなかったし、続けることができた。その後もペースは良かったし、僕たちはタイヤを労わっていたので、他の人よりも長く走ることができた。レースは予想よりもちょっと難しかったし、今日はマックスからプレゼントをもらった。でも、残念なことにキミにもトラブルがあったし、リタイアしなければならなかった。チームとしては2台がポイントを獲得できる良いパフォーマンスだったはずだ」

    キミ・ライコネン （リタイア）
    「もちろん、今回のレースの最終リザルトは理想とは程遠いものだ。今日のクルマのパフォーマンスは良かったので残念だ。ソフトタイヤに交換したときは何らかの理由で苦しんだ。バランスはOKだったけど、思っていたようなグリップが得られなかった。スーパーソフトに戻したら、クルマは再び良くなった。3回目のピットストップ後にピットを離れた際、ちょっとスローダウンしていたし、火花が見えたので全て問題ないかと尋ねた。ピットレーンの最後でチームはストップするよう伝えてきた。リアホイールのナットがきちんと装着されていなかった。何が起こったのか理解しなければならない」

    【動画】 フェラーリ、キミ・ライコネンのピットストップで失態F1アメリカGP 動画 キミ・ライコネン関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • レッドブル：ダニエル・リカルドが3位表彰台 / F1アメリカGP

    レッドブル：ダニエル・リカルドが3位表彰台 / F1アメリカGP

    レッドブルは、F1アメリカGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが3位、マックス・フェルスタッペンはリタイアだった。

    ダニエル・リカルド （3位）
    「レース序盤はスーパーソフトが助けになったけど、実際、スタートはメルセデスよりそれほど良くはなかった。そのあとニコがアウトサイドにいるのが見えたので、インサイドに行ってチャンスを掴もうとした」

    「もちろん、ターン1でリードを築きたかったけど、ターン2は十分に良かった。最初の数周はルイスについていこうとしたけど、彼のタイヤの方が少しうまく走れていた。十分に2位を目指せると思ったけど、今日はバーチャルセフティカーが僕たちの有利に働かなかった。それほど落胆するつもりはない。とにかくここで表彰台に上がれたのはクールなことだ。ここに来るのが大好きだし、レース前の国家は物凄かったね。正直、鳥肌が立ったし、表彰台も素晴らしかった。また大量ポイントを獲得できたし、僕たちには少なくともニコのペースがあったので、それは励みになるし、今後数日で自分たちにやれることをやっていきたい。もちろん、今日はマックスとキミは分だったし、僕とセブはそうではなかった。それでも、僕たちはフェラーリに対して少し稼げたし、いい感じだと思う。このようなレースを続けて、最後の数戦でも表彰台を目指したい」

    マックス・フェルスタッペン （リタイア）
    「とても残念なレースの終わり方だった。レース前半はかなりポジティブだったから特にね。スタートはOKだったし、硬い方のコンパウンドは常にトリッキーだけど、なんとか逃げ切って、セブの前に留まることができた。ペースには満足していたし、感触も良かった。キミと素晴らしいバトルができたし、抜くことができて嬉しかった。今日はメルセデスとレースをする実力があったと思うけど、とにかく直線スピードのせいで彼らを抜くのはとても難しい。最後はタイヤをセーブして、フェラーリとのギャップを維持するためにニコに対してバックオフした。ピットストップ問題は僕の誤解だった。チームは僕にその前のラップでプッシュするように伝えてきたので、ピットインだと思った。ピットに入って、彼らが実はコールしていなかったことに気付いた。幸いにも最終結果には影響しなかったけどね。トラックに戻った直後にエンジニアから雑音が聞こえてきたので、クラッチを切ったんだ。彼らは再びリリースして、続けるように伝えてきたのし、それが何かを理解しようとしたけど、残念ながら解決できず、僕のレースは終わった。最終的にレースペースは良かったし、セットアップも強いと感じていたので、僕はポジティブだし、来週のメキシコを楽しみにしている」

    【動画】 マックス・フェルスタッペン、勘違いでピットインマックス・フェルスタッペン ピットイン 勘違い

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • フォース・インディア：1周目に不運もペレスが8位 / F1アメリカGP

    フォース・インディア：1周目に不運もペレスが8位 / F1アメリカGP

    フォース・インディアは、F1アメリカGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが8位、ニコ・ヒュルケンベルグが8位だった。

    セルジオ・ペレス （8位）
    「僕たちのレースが1周目で妥協を強いられた後、8位は良いリカバリーだ。ターン11のブレーキングでクビアトにリアから激しく追突された。クビアトはミスしてコントロールを失っていた。突然、僕は事実上の最下位まで落ちてしまったし、クルマは酷いダメージを負っていた」

    「リカバリーするのは難しかったけど、僕たちは段階的にポイント圏内まで戻ることができたし、最終的には悪い結果ではなかった。戦略上で全てを正しい判断ができたし、それによって両方のピットストップの両方でポジションを上げて、クルマのダメージを克服することができた。4ポイントを獲得して、ドライバーズ選手権で7位に上がったのはこの状況では良い結果だ。難しい週末になったとき、そして特に摩耗が激しいレースでは、持ちこたえてできる限り多くのポイントを取ることが重要だ。でも、僕たちは5位でフィニッシュできたと思うので、後悔は残るね」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （8位）
    「また1周目でリタイアだなんて本当に期待外れだ。ターン1で左にいたバルテリ（ボッタス）と右にいたセバスチャン（ベッテル）に挟まれて、どこにも行き場がなかった。かなりアグレッシブなターンインをしたセバスチャンが僕に接触し、その反動でバルテリに当たってしまった。セバスチャンが僕たちにもう少しスペースを与えてくれれば避けられたと思う。でも、全てが一瞬の出来事だったし、どこも行き場がなかった。速いクルマがあるのに、わずか10秒でレースが終わってしまうなんて本当にフラストレーションが溜まる。金曜日、土曜日とみんなでハードワークをこなしてきたのに、その努力が報われることはなかった」

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ウィリアムズ：フェリペ・マッサが意地の7位 / F1アメリカGP

    ウィリアムズ：フェリペ・マッサが意地の7位 / F1アメリカGP

    ウィリアムズは、F1アメリカGPの決勝レースで、フェリペ・マッサが7位、バルテリ・ボッタスが16位だった。

    フェリペ・マッサ （7位）
    「本当に良いスタートが切れたし、素晴らしいレースになりそうだった。1コーナーでの自己を避けて、なんとか2台をオーバーテイクすることができた。僕たちのペースは本当に良かったし、後ろのクルマとのギャップを広げることができた」

    「その後バーチャルセーフティカーが入ったのは本当に不運だった。僕は9秒リードしてたけど、サインツに前に出られて、多くのタイムとポイントを取られてしまったからね。最後はフェルナンドが僕が取っていたコーナーに飛び込んできて、僕のクルマにヒットし、それによって僕はパンクに見舞われた。6位、潜在的には5位でレースをフィニッシュできた全てのチャンスが破壊されたし、フォース・インディアにもギャップを縮められてしまった。もっと良い結果が出せたはずだ。メキシコにむけて前を見る時間だ」

    バルテリ・ボッタス （16位）
    「今日はとても期待外れな一日だった。僕はイン側からターン1に入り、コーナーぬけて良いラインを取っていたけど、エイペックスでヒュルケンベルグに当てられてパンクに見舞われた。クルマのフロアにもダメージがあって、残りのレースはダウンフォースを大きく失った状態だった。これを取り戻すメキシコのレースがすぐ来週末で良かった。ポジティブな点は、フォース・インディアとのギャップをわずかに縮めることができたことだ。でも、僕たちは確実に2台でポイントを取れるようにする必要がある」

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン