小林可夢偉とセルジオ・ペレスは、ザウバーの2011年マシン「C30」でシート合わせを行った。
ザウバー C30は、テクニカルディレクターのジェイムス・キーがザウバーで手掛ける初のF1マシン。
2010年序盤にザウバーに加入したジェイムス・キーは、C29の初期の信頼性問題を解決し、残りのシーズンで競争力を改善する重要な役割を担った。
まずはセルジオ・ペレスが火曜日にファクトリーを訪れ、C30のシート合わせを完了。
続いて水曜日には小林可夢偉が、C30でシートを造った。
セルジオ・ペレスは、メキシコでクリスマス休暇を過ごしているが、ザウバーのヒンウィルの拠点の近くに住むために1月にスイスに引っ越す予定となっている。
ザウバーは、公式テスト直前の1月31日にC30を発表する。
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ザウバーの2011年F1マシン「C30」は、スポンサーとしてメキシコのテルメックスが加わったことで新たなカラーリングを纏うことになりそうだ。
「今年スポンサーを見つけられないことはわかっていた」とザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーは語る。
「残念ながらBMWは完全に真っ白なクルマを我々に与えた。それによって物事は難しくなった」
「でも、心配しないでほしい。来年、我々にはスポンサーがいる。そうでなければ生き残れない」
ペーター・ザウバーは、数年後に引退を考えていることを明らかにした。
「いつも言っているように、70歳になってヘッドホンをつけてピットウォールに座っていたくはない。言ったことは変わっていない」
「しかし、少なくともチームが財政的な面で安定するまでは留まっているつもりだ」
ザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーは、若手ドライバー2名のラインナップとなる来年、小林可夢偉がチームリーダーの役割を担ってくれることに期待している。
現在、小林可夢偉とベテランのニック・ハイドフェルドというドライバーラインナップで参戦しているザウバーだが、2011年はテルメックスが支援するメキシコ人GP2ドライバーのセルジオ・ペレスが小林可夢偉とチームを組む。
来年のC30に若い二人を乗せることはチームにとってあまりにリスクが大きいのではないかと質問されたペーター・ザウバーは、次のようにコメントした。
「若手ドライバーと経験豊富なドライバーにした方がよかっただろう。しかし、小林は成熟しており、来年はチームリーダーの役目を担うことができるだろう」
セルジオ・ペレスについては「彼は大きな才能を秘めており、非常に速いドライバーだと思っている。だが、もちろん何も保証はない」と述べた。
来年はザウバーでの2年目を迎えることになる小林可夢偉。2011年マシン「ザウバー C30」はチーム内の信頼を得る“チームリーダー可夢偉”のドライビングスタイルをベースとした可夢偉好みのマシンに開発されることだろう。
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ザウバーのテクニカルディレクターであるジェームス・キーは、ヨーロッパGPの小林可夢偉の7位に続き、力強い状態を維持するためにチームは懸命に働いていると語る。
序盤戦ではC29の平均以下のパフォーマンスだったが、ジェームス・キーは次の2レースのために予定しているアップデートパッケージにより良い結果を維持したいと語る。
「現在、我々は他よりもクルマに適したレイアウトのトラックにいる」とジェームス・キーは語る。
「バレンシアは、正常なコンディションであればクルマがうまく働くことを示した。シルバーストンはより我々のクルマに合っているはずだ。主に中・高速コーナーの複合なので、我々のクルマはバランスが良いはずだ。ホッケンハイムは、シルバーストンに比べればやや適していないかもしれない」
「シルバーストンに向けて、フロントウイングのアップデートとマシンの中央部分を改良している。そのあとのホッケンハイムでも、ディフューザーの処理を含めたリアエンドのアップデートを持ち込む予定だ。風洞の数値はうまく推移している」
ジェームス・キーは、来季マシンC30にリソースの大部分を捧げてはいるが、スパやモンツァにむけたローダウンフォース・パッケージにも取り組んでいると語る。
「我々はプライベートチームであり、望んでいることをすべてできる無限のリソースがあるわけではない」
「現在、既存マシンとC30とのリソースをできるだけ最適に分けているところだ。我々はスパとモンツァにむけてローダウンフォース＆ロードラック仕様に集中している。シーズン後半にさらなるステップを遂げられるだろう」
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ザウバーは、2011年マシン「C30」に開発の焦点を移行させるようだ。
「今年のクルマは調整することしかできない」とペーター・ザウバーはコメント。
「BMWとウィリー・ランプからの別れに際しての不愉快なギフトだった。現在、我々のすべての望みは来年のC30にかかっている」
ペドロ・デ・ラ・ロサは、すでに2011年の仕事のためにマーケットに出ていることを認めており、小林可夢偉も来年のシートに向けて説得力を示せていない。
ドイツの Auto Motor und Sport は、予選でロータスに負けかかったF1カナダGPでの小林可夢偉のパフォーマンスに10段階で1という評価を下した。
「可夢偉は私のオフィスにきて、すぐに謝罪してきた」とペーター・ザウバーは明かした。
「問題はない。ルーキーであれば、支払わなければならない代償だ」
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