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  • 【動画】 2023年 F1モナコGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2023年 F1モナコGP 決勝 ハイライト

    2023年 F1モナコGPの決勝ハイライト動画。5月28日（日）にモンテカルロ市街地コースで2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコGPの決勝レースが行われた。

    いくつかの接触事故はあったものの、膠着状態だったレースに中盤の雨がスパイスを加えた。35周目と予想された雨が本格的に振り始めあのは50周目あたりだった。雨を見越してステイアウトしていたチームと、その時点で計画していたピットインを実施したチームに分かれていた。

    上位勢では、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がハードからミディムとドライで行くギャンブルに出たが、雨脚は強くなり、結局インターに交換してタイムをロスする。最後までステイアウトしたケビン・マグヌッセン（ハース）は、ピットイン直前にウォールにヒット。なんとかピットに戻ってフルウェットを装着。セルジオ・ペレスなども思い切ってフルウェットに交換したが、最終的には雨が弱まり、インターが正解となった。

    角田裕毅は雨が降る始めたことには9番手を走行していたが、ブレーキに問題が生じて順位を落とし、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）に抜かれたところで、コースオフ。最終的に15位でレースを終えた。

    優勝はポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン。後続に27秒差をつける独走状態で今季4勝目、通算39周目を挙げてチャンピオンシップのリードを広げた。F1モナコGPでの勝利は2回目となる。

    2位はフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）。6戦中5戦で表彰台という好成績が続く中、これまでよりも1段高い2位表彰台にようやくたどり着いた。3位はエステバン・オコン（アルピーヌF1チーム）。アルピーヌとしての50周目でチームに今季初表彰台をもたらした。

    4位と5位には大規模アップデートを投入したメルセデス勢のルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルが手堅くダブル入賞。6位にはホームレースのシャルル・ルクレール（フェラーリ）、7位はピエール・ガスリー（アルピーヌ）、8位はカルロス・サインツ（フェラーリ）、9位と10位には“トリプルクラウン”カラーで挑んだマクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリが入った。

    リタイアはランス・ストロール（アストンマーティン）とケビン・マグヌッセン（ハース）の2台で19台が完走。モナコでは珍しく、セーフティカーは入らなかった。

    動画の公開は終了しました
  • 【結果】 2023年 第7戦 F1モナコGP 決勝

    【結果】 2023年 第7戦 F1モナコGP 決勝

    2023年 F1モナコGP 決勝の結果・順位。

    2023年のF1世界選手権 第7戦 F1モナコGPの決勝が5月28日（日）にモンテカルロ市街地コースで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝。2位にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、3番手にはエステバン・オコン（アルピーヌ）が続き、表彰台を獲得。角田裕毅（アルファタウリ）は15位でレースを終えた。

    2023年 F1モナコGP 決勝 結果・データ

    順位 No ドライバー チーム GAP INT PIT
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 　 　 1
    2 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 27.921 27.921 2
    3 31 エステバン・オコン アルピーヌ 36.990 9.096 2
    4 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 39.062 2.072 2
    5 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 56.284 17.222 1
    6 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 61.890 5.606 2
    7 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 62.362 0.472 2
    8 55 カルロス・サインツ フェラーリ 63.391 1.029 2
    9 4 ランド・ノリス マクラーレン 1L 26.953 2
    10 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1L 9.898 1
    11 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1L 15.004 1
    12 21 ニック・デ・フリース アルファタウリ 1L 28.354 1
    13 24 周冠宇 アルファロメオ 1L 14.535 2
    14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1L 7.358 2
    15 22 角田裕毅 アルファタウリ 2L 16.151 1
    16 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 2L 41.479 5
    17 11 セルジオ・ペレス レッドブル 2L 9.482 3
    18 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 2L 19.477 3
    DNF 20 ケビン・マグヌッセン ハース 8L 6L 　
    DNF 18 ランス・ストロール アストンマーティン 25L 17L 1


    2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコGP 決勝

  • アルピーヌF1のエステバン・オコン、暫定ポールから4番手は「地獄への転落」

    アルピーヌF1のエステバン・オコン、暫定ポールから4番手は「地獄への転落」

    アルピーヌF1チームのエステバン・オコンは、モナコの予選終盤に暫定ポールポジションから4番手まで順位を下げたことを「地獄からの転落」と表現した。

    Q3の終盤、オコンは突然見事な飛び出しを見せ、タイムシートのトップに躍り出た。しかし、手に汗握るシュートアウトは、シャルル・ルクレール、フェルナンド・アロンソ、そして最後にマックス・フェルスタッペンが、自分のA523から最大限の力を引き出したと考えていたにもかかわらず、「何かできたかもしれない」と思案することになったオコンよりも良いラップを記録した。

    「ポールポジションからわずか0.188秒しか離れていないことに、ほんの少し悔しさがある」とエステバン・オコンは語った。

    「あそこでもっとうまく脱出できていれば…。最後の数コーナーでフロントタイヤの温度が少し下がっていたかもしれないし、わからない。でも、かなりうまく最大限に活用できたと思う」

    「ポールポジションのままコースインして、地獄に落ちていくのを目の当たりにしたわけだから、あまりいい気分ではない。レッドブルからコンマ2秒しか離されなかったことは、喜ばしいことだけどね」

    Q3では、アルピーヌF1チームは、マイアミで赤旗のために最後のアタックを禁じられた不運な予選の再現を避けるために、オコンを早めに送り出すことを選択した。

    「マイアミでまさにそれにやられた。出ていくのが遅れて、最後はの赤旗で終わってしまったので、それは避けたかった」

    「2セット（のタイヤ）を使ってもっと早く行きたかったし、それが実現できた」

    「残念ながら赤旗は出なかったが、この作戦は成功したはずだ。このことは、これからも心に留めておきたい」

    エステバン・オコン アルピーヌF1チーム モナコGP 2023年のF1世界選手権

    その日の深夜、FIAスチュワードはQ3でマクラーレンのランド・ノリスを妨害したとして、ルクレールに3グリッドペナルティを科した。この制裁により、オコンは日曜日のグリッドでフェルスルタッペンとアロンソに次ぐ3番手からスタートすることになる。

    「フェルナンドは2番手スタートだし、ターン1後にトップに立つためにあらゆるリスクを冒してくれるだろうと確信している」とオコンは語った。

    「願わくば、彼が混乱を起こして、それによって僕たいのための道が開かれることを願っている」

  • レッドブルF1代表 「フェルスタッペン史上最もエキサイティングの予選ラップ」

    レッドブルF1代表 「フェルスタッペン史上最もエキサイティングの予選ラップ」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1モナコGPの予選を振り返った。

    伝統のモナコGPスターティンググリッドを決める予選はマックス・フェルスタッペンがモナコではキャリア初となるポールポジションを奪取。一方、チームメイトのセルジオ・ペレスはQ1で痛恨のクラッシュを喫し、日曜日の決勝ではグリッド最後尾から挽回を図ることになる。

    「マックスが予選で走った中で最もエキサイティングなラップのひとつだった。最終ラップ、スイミングプールに到着したとき、フェルナンドから0.2秒遅れていた。そして最後のセクターで2度壁にぶつかったが、その勢いのままタイムアップし、見事ポールポジションを獲得した。信じられないようなドライブだった」

    「チェコに関しては、残念なことに、ここで自分の力を発揮する機会がなかった。Q1の序盤でミスをしてしまい、予選キャンペーンが終わってしまった。残念だが、明日が楽しみだ」

    「両ドライバーとも、それぞれのグリッドのポジションを最大限に生かすことに貪欲なので、とてもエキサイティングなレースになるだろう」

    レッドブル・レーシング F1 モナコGP 2023年のF1世界選手権

  • フェルスタッペン 「アロンソに負けていたので最後セクターに全てを賭けた」

    フェルスタッペン 「アロンソに負けていたので最後セクターに全てを賭けた」

    マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、F1モナコGPの予選でポールポジションを獲得。フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）のラップタイムに遅れをとっていることは最終セクターに向かっているときに分かっていたのでラップの最後に「すべてを賭けた」と語った。

    フェルスタッペンは、スイミングプールのセクションでバリアに触れ、アンソニー・ノゲスの出口で再びバリアに触れ、セクター3だけでアロンソに対して0.28秒縮め、最終的に0.084秒の僅差で上回り、ポールポジションを獲得した。

    フェルスタッペンはQ1、Q2とコンスタントに速かったが、Q3では次々と自分より速く走るドライバーが現れ、最後の力を振り絞ることになった。

    「1周目はとにっくタイヤのウォームアップと、すべてのセクターをまとめるのに少し苦労した」とフェルスタッペンは語った。

    「でも、彼らの改善したので、最終ラップでやらなければいけないことは分かっていたし、最終セクターに入るときには、彼らに差をつけられていることも分かっていたので、最終セクターでは全力でプッシュして、ラップタイムを取り戻すためにすべてを賭けるしかなかった。幸運にもうまくいった」

    フェルスタッペンは、ポールポジションを獲得した最終セクターでは「ガードレールや壁に少し触れた」ことを認めた。

    「最終セクターはいつも速かったけど、最終ラップはもっとハードに攻めた」

    マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング F1 モナコGP 2023年のF1世界選手権マックス・フェルスタッペン 「最終セクターに入るときにアロンソに差をつけられていることは分かっていた」

    フェルスタッペンのファイナルラップの序盤は、タイヤの準備が思うように進まず、やや危なっかしい展開となった。

    「残念なことに、僕の前に何台かのクルマがいて、思っていたよりも少しゆっくり運転しなければならなかった。おそらく途中で中断して再び走り出したのだと思う」とフェルスタッペンは説明した。

    「理想的なラップのスタートとは言えなかった。おそらくそれが、セクター1が少し落ち込んで、それから徐々に上がってきた理由なのかもしれない。ここでは自信も重要だからね」

    「タイヤが完全に準備できていると感じられない売、ターン1でブレーキを強く踏めなかったり、すべてが少し妥協してしまう。だから、ここで完璧なラップをするためには、いろいろなことが関係してくる」

    他の何人かのドライバーは、赤旗や黄旗のリスクを避けるためにセッションの早い段階で最終ラップを行ったが、フェルスタッペンは最後の最後に走るチャンスを得た。

    「それがポールポジションを獲得するための最良のチャンスだと思ったからだ」とフェルスタッペンは説明した。

    「どのクルマも、1周の間にタイヤがどのように温まるかで少しずつ反応が違うし、僕たちにとっては、あのようにするのが正しい選択だった」

    今季3回目のポールポジション獲得は、フェルスタッペンにとってF1モナコGPでの初ポールポジションとなる。

    今回のラップは自分のベストにはランク付けされていないが、「十分な結果だし、ここで初ポールを獲れたことがうれしい」とフェルスタッペンは語った。

    「いつもすごく忙しいん。やっとQ3でもクリーンな走りができたし、限界までプッシュできたのはみんなにとってもよかった。予選は全体的にうまくいったと思う」

  • アルファタウリF1のデ・フリース、モナコで予選12番手は「手堅い結果」

    アルファタウリF1のデ・フリース、モナコで予選12番手は「手堅い結果」

    スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1モナコGPの予選を12番手で終えた。

    Q3進出は逃したものの、ニック・デ・フリースは、Q2でチームメイトの角田裕毅から0.2秒以内につけるタイムをマーク。今大会にスクーデリア・アルファタウリはアップグレードを持ち込んでおり、その成果が見える結果となった。

    Q1が始まる前からトラフィックを予想していたけど、やはり手強い予選になった」とニック・デ・フリースはコメント。

    「もちろんもっとよいポジションを狙っていたけど、今のところ手堅い結果を残せていると思う。これまでの成果を明日のレースへ活かすことができれば、よい結果へつなげることができるはずだ」

    「モナコは路面の変化がとても大きいけど、予選では刻々と変わる路面状況に合わせてチームが調整をしてくれた。モナコでレースの経験はあるけど、F1のマシンは別次元だ。明日のレースを楽しみにしている！」

    ニック・デ・フリース スクーデリア・アルファタウリ F1 モナコGP

  • フェラーリF1のルクレール、ノリスの予選ラップ妨害で3グリッド降格

    フェラーリF1のルクレール、ノリスの予選ラップ妨害で3グリッド降格

    スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1モナコGPの予選中にランド・ノリス（マクラーレン）のラップを妨害したとして、3グリッド降格ペナルティを科せられた。

    ルクレールはホームレースの予選では3番手だったが、予選終盤でマクラーレンのノリスを「不必要に妨害」したため、3つポジションを落として6番グリッドからのスタートとなる。

    リプレイでは、ルクレールがトンネル内でノリスを明らかにブロックし、マクラーレンのドライバーは劇的にリフトオフを余儀なくされたことが示された。

    当時フライングラップをしていたノリスは、タイムを伸ばすことができず、10番手に終わった。

    このペナルティにより、エステバン・オコンは3番手、カルロス・サインツとルイス・ハミルトンはそれぞれ4番手と5番手に繰り上がることになる。

    シャルル・ルクレールの裁定についてスチュワードは「16号車のドライバー（シャルル・ルクレール）、4号車のドライバー（ランド・ノリス）、チームの代表者から話を聞き、ポジショニング／マーシャリングシステムのデータ、ビデオ、タイミングデータ、チームラジオ、車載ビデオの証拠を確認した」と説明した。

    「ルクレールはQ3の最終ラップを終え、ターン4からターン10までのコンプレックスを走っていた。ノリスは高速周回中で、トンネルの真ん中でルクレールを捕らえ、明らかに妨害された」

    「両ドライバーは、トンネル内に差し込む光による視界の困難さ、トンネルの片側から反対側へのラインの変化を踏まえ、ルクレールがノリスを妨げることを避けるためにトンネル内で安全に行えたことはほとんどなかったと合意した。実際、スチュワードは、マーシャルが表示した青旗に対してルクレールが賢明な方法で反応したことを確認したが、この時点では遅すぎた」

    「しかし、スチュワードはチーム無線を確認したところ、ルクレールのチームはノリスの接近について、ノリスがすでに彼の真後ろに来るまで、彼に何の警告も与えていなかった。さらに、トラックの前半部分での議論は完全に競合するドライバーに関するものであり、このトラックで重要な課題である後方のトラフィックに関するものではなかった」

    「スチュワードは、特にノリスのアプローチがマーシャリングシステム上で明確だったことを考慮すると、ルクレールが適切な時期にチームから警告を受けていれば、トンネルの前に妨害行為を避けるためにできたことはたくさんあったと考えてる。したがって、スチュワードは、この妨害は不必要であったと判断した」

    「スチュワードは、過去数年間に行われた不必要な妨害の罰則をすべて見直した。すべてのケースにおいて、チームの行動、または不作為が不必要な妨害を軽減することはなかった。したがって、スチュワードは通常のペナルティである3グリッド降格を科した」

    2023年のF1世界選手権 第7戦 F1モナコGP 予選

  • 【動画】 2023年 F1モナコGP 予選 ハイライト

    【動画】 2023年 F1モナコGP 予選 ハイライト

    F1モナコGP 予選のハイライト動画。5月27日（土）にモンテカルロ市街地コースで2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコグランプリの予選セッションが行われた。

    Q1ではセルジオ・ペレス（レッドブル）がターン1でクラッシュを喫して脱落するというスタート。トラックエボリューションが大きく、トラフィックとコースに出るタイミングによってタイムシートが目まぐるしく変わる展開はQ3の最後まで続いた。

    ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。モナコGPでは自身初ポールポジション。

    2番手にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は今季2度目のQ3進出を果たして9番手だった。

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    2023年のF1世界選手権 第7戦 F1モナコGP 予選

  • 2023年 F1ポイントランキング （第2戦サウジアラビアGP終了時点）

    2023年 F1ポイントランキング （第2戦サウジアラビアGP終了時点）

    2023年のF1世界選手権 第2戦 サウジアラビアGPが終了。王者マックス・フェルスタッペンがランキング首位の座を守った。

    レースはポールポジションからスタートしたセルジオ・ペレスが優勝。2位でフィニッシュしたマックス・フェルスタッペンがファステストラップを記録して追加の1ポイントを獲得したことで、1ポイント差で首位の座を守った。

    トップ3は開幕戦と同じ顔触れとなり、通算100回目の表彰台となる3位フィニッシュを果たしたフェルナンド・アロンソがランキング3位をキープ。4位にはカルロス・サインツ（フェラーリ）、5位のルイス・ハミルトン（メルセデス）も順位は変わらなかったが、リタイアに終わったランス・ストロールが7位に後退した。

    コンストラクターズランキングは、2戦連続でワンツーフィニッシュを達成したレッドブル・レーシングがフルポイントを獲得して首位を独走。アストンマーティンとメルセデスが同ポイントで並んだが、ベストリザルトの順でアストンマーティンが2位をキープ。アルファタウリとマクラーレンはまだノーポイントとなっている。

    2023年F1ドライバーズポイント
    1．マックス・フェルスタッペン （レッドブル） – 44
    2．セルジオ・ペレス レッドブル） – 43
    3．フェルナンド・アロンソ （アストンマーティン） – 30
    4．カルロス・サインツ （フェラーリ） – 20
    5．ルイス・ハミルトン （メルセデス） – 20
    6．ジョージ・ラッセル （メルセデス） – 18
    7．ランス・ストロール （アストンマーティン） – 8
    8．シャルル・ルクレール （フェラーリ） – 6
    9．バルテリ・ボッタス （アルファロメオ） – 4
    10．エステバン・オコン （アルピーヌ） – 4
    11．ピエール・ガスリー （アルピーヌ） – 4
    12．ケビン・マグヌッセン （ハース） – 1
    13．アレックス・アルボン （ウィリアムズ） – 1
    14．角田裕毅 （アルファタウリ） – 0
    15．ニコ・ヒュルケンベルグ （ハース） – 0
    16．ローガン・サージェント （ウィリアムズ） – 0
    17．周冠宇 （アルファロメオ） – 0
    18．ニック・デ・フリース （アルファタウリ） – 0
    19．オスカー・ピアストリ （マクラーレン） – 0
    20．ランド・ノリス （マクラーレン） – 0

    2023年 F1コンストラクターズポイント
    1．レッドブル – 87 （→）
    2．アストンマーティン – 38 （→）
    3．メルセデス – 38 （→）
    4．フェラーリ – 26 （→）
    5．アルピーヌ – 8 （↑1）
    6．アルファロメオ – 4 （↓1）
    7．ハース – 1（↑2）
    8．ウィリアムズ – 1（↓1）
    8．アルファタウリ – 0 （↓1）
    10．マクラーレン – 0 （→）

    F1ランキング 2023年のF1世界選手権

  • いよいよF1開幕！2023年のオープニング映像が公開

    いよいよF1開幕！2023年のオープニング映像が公開

    2023年のF1世界選手権がいよいよ開幕！ F1バーレーンGPのフリー走行1回目が3月3日（金）の日本時間20時30分から行われる。

    F1は開幕が待ち切れないファンのために一足先に2023年のセッションの前に流れる新しいタイトルシーケンスを公開。F1のテーマ音楽もリアレンジされている。

    ニック・デ・フリース、ローガン・サージェント、オスカー・ピアストリを含む全20人のドライバーを新しいグラフィックも追加。グリーンのアストンマーティンのレーシングスーツを着たフェルナンド・アロンソ、アルピーヌカラーのピエール・ガスリー、ハースのレーシングウェアを着たニコ・ヒュルケンベルグも登場する。

    動画の公開は終了しました