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タグ: 2012

  • フェラーリの2012年F1マシン、ノーズに醜い段差？

    フェラーリの2012年F1マシン、ノーズに醜い段差？

    フェラーリの首脳陣が2012年F1マシンについて「美しくない」と口を揃えるのは、ノーズに目立った段差があるせいだとみられている。

    フェラーリのチーム代表のステファノ・ドメニカリやルカ・ディ・モンテゼモーロは、コードネーム663と呼ばれる2012年マシンの外見を「美しくはない」「不細工」だと表現している。

    「それほど美しくはない。テクニカルレギュレーションで定義された形状にそれほど余地が残されていないからね」とステファノ・ドメニカリは語った。

    ステファノ・ドメニカリは、おそらくクラッシュした際にドライバーの安全を改善するためにノーズの高さを下げた2012年の規約調整に言及しているものと思われる。

    ノーズ高は下げられているが、ダッシュバルクヘッド（モノコックとノーズコーンの接合部分）の最大高は変わらないため、フェラーリの低いノーズはモノコックのフロント部分から急激に下がっていくとみられている。

    いくつかの情報源は、まだ正式名称が発表されていないフェラーリの2012年マシンの図面や画像を見たと主張しているが、フェルナンド・アロンソは昨年マシンと外見が「かなり似ている」と主張した。

    「ここ2年で規約も明確化してきて、どのマシンもみんな似てきている」

    関連：
    ・フェラーリ、F2012を発表 – 2012年2月3日
    ・フェラーリ F2012 – 主要諸元表

  • フェラーリ、2012年版のレーシングスーツを披露

    フェラーリ、2012年版のレーシングスーツを披露

    フェラーリは、2012年版のレーシングスーツを披露した。

    フェラーリのレーシングスーツは、公式サプライヤーであるPUMA製。2012年版のレーシングスーツは、両サイドにイタリアのトリコロールカラーがデザインされ、両肩にはカスペルスキーのロゴが入れられている。胸元にはこれまで通りサンタンデールのロゴが大きく入る。

    フェラーリは、2月3日にマラネロで2012年F1マシンを発表し、その後フィオラノでシェイクダウンを行うことを明らかにしている。

    フェルナンド・アロンソ フェリペ・マッサ

  • 佐藤琢磨、2012年のインディカー残留に楽観的

    佐藤琢磨、2012年のインディカー残留に楽観的

    先週、セブリングでホンダのマニュファクチャラーズテストに参加した佐藤琢磨は、2012年のインディカーのシートを獲得できると達観的に捉えている。

    佐藤琢磨は、今シーズンKVレーシング・テクノロジーでインディカーに参戦したが、チームは2012年からシボレー・エンジンに変更することを決定。

    ホンダと深い関係にある佐藤琢磨は、レイホール・レターマン・レーシングへの移籍が広く噂されている。

    先週のテストで印象的なパフォーマンスを示した佐藤琢磨だが、当然なことなど何もないと speedtv.com に語った。

    「すべてがまとまるまで、僕がどこにいるかを言うのは難しいです」と佐藤琢磨はコメント。

    「マニュファクチャラーズテストに呼ばれたことを名誉に思っているし、価値のある旅でした」

    「忙しかったですが、僕たちがしていることはすべて来年への準備です。状況はとてもポジティブだと思っていますし、まもなく大きな意味を浮かべられるととても楽観的に考えています」

  • 佐藤琢磨、2012年型のインディカーマシンをテスト

    佐藤琢磨、2012年型のインディカーマシンをテスト

    佐藤琢磨は、インディカーのマニュファクチャラーズテストにホンダから参加。2012年インディカーのシャシー「DW12」で初走行を行った。

    ホンダは先週、セブリングで3日間にわたってマクラーレンの新しいECU（TAG-400i）と関連電子機器をテスト。テストにはサイモン・ペジノ（サム・シュミット）、スコット・ディクソン（ターゲット・チップ・ガナッシ）、そしてレイホール・レターマン・レーシングへの移籍が噂される佐藤琢磨が参加。2012年に導入されるホンダの2.2リッター V6ターボエンジンを搭載したダラーラ DW12を走らせた。

    「僕にとってセブリングは、2年前にKVで初めてインディカーを走らせた場所なので、非常に忘れられないトラックです。そのときは20分しか走れませんでしたが、本当にトラックを気に入りました。今、そこに戻って、新車で初走行し、ホンダエンジンの開発を手伝えることを嬉しく思っています」

    佐藤琢磨は、DW12と先代モデルIR07に新鮮な変化を感じたが、開発を続ける必要もあると述べた。

    「テストしなければならない作業はまだたくさんありますが、第一印象はかなりポジティブです」と佐藤琢磨はコメント。

    「改善する必要のあるエリアはたくさんありますが、全体的に感銘を受けました。セットアップに取り組みましたが、マシンは予想通りの反応をしてくれました。それには満足しています。エンジンは、ターボチャージャーによって昨年とはとても違いますね」

    HRTのテクニカルディレクターを務めるロジャー・グリフィスは佐藤琢磨のフィードバックを高く評価した。

    「我々はKVレーシングを通しての彼以外は、佐藤琢磨という人物を知らない。彼は元ホンダのF1ドライバーなので、皆さんは我々HPDが彼を知っていると思うだろうが、木曜日のテスト前日の晩に初めて彼と詳細な会話をした」

    「彼とはこれまで深い関係はなかった。彼は私を知らなかったし、我々やレイホールの人々のことも知らなかった。彼のフィードバックには本当に感銘を受けた。悪いラップはほとんどなかったと思う。彼の技術フィードバックと詳細への適応は素晴らしかった」

    2012年の移籍先としてシボレー系チームへの移籍も検討しているとしていた佐藤琢磨だが、シーズン前のホンダのテストへの参加により、移籍先はホンダ系チームに絞られたと考えてよいだろう。

  • フォース・インディア、2012年のドライバー発表は12月15日を予定

    フォース・インディア、2012年のドライバー発表は12月15日を予定

    フォースインディアは、12月15日（木）に行われるチームのクリスマスパーティーで2012年のドライバーラインナップを発表することになりそうだ。

    フォース・インディアは、エイドリアン・スーティル、ポール・ディ・レスタ、ニコ・ヒュルケンベルグの3名から2012年のレースドライバー2名を選ぶことを認めている。

    チーム代表のビジェイ・マリヤは、エイドリアン・スーティルからの要望で決定を早めるとしていたが、当初の計画通り12月中旬に発表を行うことになったようだ。

    フォース・インディアの広報は「（正確な）日付は申し上げられませんが、来週が当初マルヤが述べていた日程になります」とコメント。

    2週間前、フォース・インディア副代表のロブ・ファーンリーは、エイドリアン・スーティルとウィリアムズの交渉などの「いくつかの事情により」遅れが生じていると述べていた。

    だが、ロブ・ファーンリーは、ラインナップ発表は12月15日が理想的だと考えている。

    「進行を遅らせているいくつかの事情はある。もちろん、我々はドライバーを公平に扱っている。我々には3名の非常に優秀なドライバーがるし、残念な思いをするであろう1名のドライバーのポジションについて最高のチャンスを与える必要がある」

    「マリヤが12月15日と言ったことは思えているだろう。それは彼がずっと計画してきたことと一致している。その日が彼が常に念頭に置いてきた日付だと確信している」

  • ロータス・ルノーGP、2012年のロマン・グロージャンの起用を正式発表

    ロータス・ルノーGP、2012年のロマン・グロージャンの起用を正式発表

    ロータス・ルノーGPは、2012年のドライバーとしてロマン・グロージャンを起用することを発表。キミ・ライコネンとチームメイトを組む。

    ロマン・グロージャンは、2011年のGP2チャンピオンを獲得。ロータス・ルノーGPのサードドライバーとして、アブダビGPとブラジルGPの金曜フリー走行に出走していた。

    ロマン・グロージャン
    「2012年にチームのドライバードライバーのひとりになることに興奮している。来季マシンに乗れるなんて笑みがこぼれてしまうよ。今回のチャンスを与えられたことを非常に名誉なことだと感じている。元ワールドチャンピオンでF1に復帰することにハングリーなドライバーと一緒にレースをすることは素晴らしい経験になるだろう。自分のパフォーマンスレベルを上げることに役立つと確信している。GP2での成功したシーズンは成熟することに大きく役立ったと感じてるし、前回このスポーツにいたときよりもずっと競争的なドライバーになっていると思う。レースドライバーとしてエンストンに戻ることは家に帰ってきたような感覚だ。がっかりさせることはないと思うし、今回のF1復帰を叶えてくれた全員に感謝したい。2006年から僕をサポートしてくれているトタルとグラビティ・スポーツ・マネジメントはそのリストの最上位だ」

    エリック・ブーリエ （チーム代表）
    「来年、ロマン・グロージャンがキミとチームを組むことを嬉しく思っている。ロマンはここ12ヶ月間、GP2の勝利と我々のサードドライバーとしての発展において多くの成熟を示した。アブダビとブラジルで彼が1回目のプラクティスセッションで走ったときは印象的だった。我々のドライバーズシートのひとつに彼を起用することは我々の再建プロセスの助けになると確信している。ヴィタリー・ペトロフとブルーノ・セナの今年のチームパフォーマンスへの貢献に感謝したいし、彼らの将来の幸運を祈っている」

    ジェラルド・ロペス （ジェニイ・キャピタル会長）
    「ほんの先週、私はチームは真新しいサイクルのスタートにいると繰り返し述べた。キミと並ぶ我々のレースドライバーとしてロマンを発表したことは素晴らしいニュースであり、トップに返り咲くという我々の目標を達成する助けになるだろう。今日、そして先週行った発表は我々にとって刺激的な発表であり、今の我々の周りは本当に活気にあふれている」

    ジャック・エマニエル・ソルニエ （トタル 副社長広報）
    「トタルは、若くて優秀なフランス人ドライバーであるロマン・グロージャンにロータス・ルノーGPでF1ドライバーになるという彼の夢を実現するチャンスを与えられたことを嬉しく思う。我々の企業の全体的なミッションは、才能のある若者をサポートし、優秀さとパフォーマンスを方針に沿って奨励することだ。6年以上にわたって信頼に基づいた関係を築いてきたロマン・グロージャンとともに、モータースポーツで最も高いカテゴリーへの我々のグループが関与は、純粋なコミニュケーションをはるかに越えたものだ。クライアントが消費を削減、改善するのに役立つために最適なエネルギー効率を達成するという目的のもと、我々の燃料と潤滑油のパフォーマンスを高めるという決意を示している。F1はクリーンテクノロジーと永続的な進化の展望を包括し、今一度、革新のための研究所になるというルーツに戻らなければならない」

  • ロータス・ルノーGP、2012年のドライバーラインナップ一新を示唆

    ロータス・ルノーGP、2012年のドライバーラインナップ一新を示唆

    ロータス・ルノーGPのチームオーナーであるジェラルド・ロペスは、2012年にドライバーラインナップを完全に一新する可能性があるとの報道を認めた。

    ロータスF1チーム（現ロータス・ルノーGP）は、2012年のドライバーとしてキミ・ライコネンと契約。チームメイトには2011年のドライバーであるブルーノ・セナとヴィタリー・ペトロフが有力候補だと報じられているが、「単にヴィタリーかブルーノかという問題ではない」とジェラルド・ロペスは明言。

    他の報道では、2011年のGP2チャンピオンでジェニイ・キャピタル傘下のグラビティがマネジメントを行うロマン・グロージャンと、フォース・インディアを放出される可能性が高まっているエイドリアン・スーティルが候補者だとされている。

    「素早く決定するつもりだ」とジェラルド・ロペスは RTL に述べた。

    ジェラルド・ロペスは、負傷したロバート・クビサの代役として加入したニック・ハイドフェルドに代わってシーズン中盤からレースドライバーを務めたブルーノ・セナを気に入っていないことをほのめかしている。

    「シーズン後半から我々はヴィタリーとブルーノという2人の若いドライバーを起用した」

    「彼らは本当に良いドライバーだ。だが、現在のF1の大きな問題はテストがほとんどないことだ。我々には若いドライバーを鍛え上げている時間はない」

  • ロータス・ルノーGP、4名のドライバーが吉報を待つ

    ロータス・ルノーGP、4名のドライバーが吉報を待つ

    2012年にロータス・ルノーGPでキミ・ライコネンのチームメイトになることを待っているドライバーは4名いる。

    一人はエイドリアン・スーティル。今年フォース・インディアでこれまででベストとなるシーズンを過ごしたエイドリアン・スーティルは、いまだ新しい契約を提供されていない現況を「不合理」だと考えている。

    エイドリアン・スーティルは、ロータス・ルノーGPに移籍してキミ・ライコネンとチームを組むことについて「キミは素晴らしい男だし、非常に強いチームメイトになるだろう」と述べている。

    ジェニイ・キャピタルがマネジメントを務め、来年のロータス・ルノーGPの有力候補だとされてきたGP2チャンピオンのロマン・グロージャンは、今週スペインでBMWのDTMカーをテストする。

    「F1でレースに復帰することを夢見ている」とロマン・グロージャンは Turun Sanomat にコメント。

    「特にキミと一緒であれば、僕のキャリアにとって本当に特別なものになるだろうね」

    もうひとりの候補者は、ヴィタリー・ペトロフ。実際、ペトロフは2012年の契約を有しているが、マネージャーのオクサナ・コサチェンコは、F1では契約書が全てではないと認めている。

    ヴィタリー・ペトロフは、キミ・ライコネンの契約が自身の将来に関する推測を招いたことについて「もちろん驚いたし、もちろん落ち込んでいるよ」と Sport1 にコメント。

    ヴィタリー・ペトロフは「2〜3日」で知らせが来ることを望んでいるとレース・オブ・チャンピオンズのウェブサイトに述べた。

    「来年はさらにステップを果たすだろう。同じチームでキミと一緒ならとても楽しいだろうね」

    「彼には経験があるし、このチームの一員でいたいと強く思っている」

    しかし、チームオーナーのジェラルド・ロペスは、2012年にロータスF1チームがアプローチを変更させる可能性が高いことを示唆している。

    「我々はドライバーに輝くためのチャンスを与えてきた。彼らはOKではあったが、彼らはOKだったと思うが、すべての期待には答えてくれなかった。ただし、それは簡単なことではない。F1だからね」

  • バルテリ・ボッタス、金曜フリー走行デビューは第2戦マレーシアGP

    バルテリ・ボッタス、金曜フリー走行デビューは第2戦マレーシアGP

    2012年のウィリアムズのリザーブドライバーに就任したバルテリ・ボッタスは、第2戦マレーシアGPまで金曜フリー走行に出走するのを待つことになるようだ。

    フィンランドの Turun Sanomat は、バルテリ・ボッタスは開幕戦では新たにルノーエンジンを搭載するウィリアムズ FW43を走らせることはないだろうと報道。

    また同紙は、バリテリ・ボッタスはウィリアムズのリザーブドライバーと平行して他のカテゴリーでレースをすることはないだろうとも報じている。

    「110％をF1につぎ込んだほうがいいかもしれない」とバリテリ・ボッタスはコメント。

    バルテリ・ボッタスは、ワールドシリーズ・バイ・ルノーへの参戦が選択肢だとされている。

    「まだ何も決まってはいないけど、そこに行くことはないと思っている」

    バリテリ・ボッタスは、2012年15のグランプリで金曜フリー走行に出走するとされているが、同紙によるとプレシーズンテストの1日、またシーズン中にムジェロで走行するかもしれないとしている。

    バルテリ・ボッタスは、金曜フリー走行について「市街地レースを除く全部で走るつもりだ」とコメント。

    メルボルン、モナコ、カナダ、バレンシア、シンガポールはバルテリ・ボッタスのプログラムから除外されることになる。

    関連：ウィリアムズ、バルテリ・ボッタスを2012年のリザーブドライバーに起用

  • トロ・ロッソ、両ドライバー交代の可能性も否定せず

    トロ・ロッソ、両ドライバー交代の可能性も否定せず

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、2012年のレースコックピットに誰が座るかはわからないと主張している。

    フランツ・トストは、決定はチームオーナーであるレッドブルのザルツブルグの本部に委ねられていると Marca に語った。

    ダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュを起用するために、セバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリが追い出されるとの噂もあるかな、フランツ・トストは「今は何も決まっていない」とコメント。

    「レースが終わったら、ドライバーがやってきたことを詳細に分析するためにザルツブルグに行くことになっている。彼らはチームのために何がベストかを決めるだろう」

    だが、フランツ・トストは、2012年のセバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリには全体的に満足していると述べた。

    セバスチャン・ブエミの方が経験はあるが、最近テクニカルトラブルが多発したこともあり、獲得ポイントはアルグエルスアリより少ない。

    「ハイメは、2〜3の本当に良いレースをした。本当に良かった」

    だが、同時にフランツ・トストは、2012年にダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュと働く可能性を否定はしていない。

    「常に可能性はある。このタイミングでは何も除外できない」