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タグ: 若手ドライバーテスト

  • ピレリ 「ポジティブな結果が残せた」 （若手ドライバーテスト）

    ピレリ 「ポジティブな結果が残せた」 （若手ドライバーテスト）

    ピレリが、3日間シルバーストンで開催された若手ドライバーテストを振り返った。

    F1の各チームは、シルバーストンでの3日間のテストで、ハンガリーGP以降使用されるピレリタイヤの新レンジをテストした。

    このテストの本来の目的である若手ドライバーへ走行機会を与えることに加えて、ピレリが作成した走行プランに従ったタイヤテストに限りレースドライバーの参加も認められた。

    3日間のテストを終え、各チームは、今後のグランプリに有益となる大量のデータを収集した。しかし、新型タイヤの使用は、2012年型のタイヤ構造と2013年型のコンパウンドを組み合わせたものであるため、新型タイヤの構成要素に関する多くの情報をすでに持っている各チームにとって、大きな驚きはなかった。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「シルバーストンでの3日間のテストで、参加者全員が目的を達成できたと思います。我々の観点では、F1各チームの今後の要望を満たすために必要となるデータを収集する機会を最大限に活用できました。現在のシミュレーション技術は非常に進歩していますが、レースで使用されるマシンでトラック上を走行することでのみ得られる情報も存在します。この目的達成のために協力してくれた各チームおよびFIAに感謝したいと思います。この3日間を通してタイヤは確実な走りを見せていました。もちろん、路面コンディションやマシンのパラメーターが異なっていますので、今回のタイムをイギリスGPでのタイムと比較することはできません。実績ある2012年型の性能と2013年型のスピードの組み合わせは、今後のレースに興味深い戦略要素を提供するでしょう。各チームは、昨シーズンの経験から、このタイヤの形状と変形に関する大量の情報をすでに持っていましたので、シルバーストンでの3日間のテストは、2013年型マシンへのタイヤの影響を評価する上で有益でしたし、ポジティブな結果が残せたと思います」

    2013年 F1若手ドライバーテスト ラップタイム上位

    Day1
    1 ケビン・マグヌッセン （マクラーレン） 1分33秒602 ミディアム新品
    2 ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア） 1分33秒774 プロトタイプハード新品
    3 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ （レッドブル） 1分33秒821 ハード新品
    　 　 　 　
    Day2 　 　
    1 ダニエル・リカルド （トロ・ロッソ） 1分32秒972 ミディアム中古
    2 カルロス・サインツJr. （トロ・ロッソ） 1分33秒016 ソフト新品
    3 ダニエル・リカルド （レッドブル） 1分33秒187 ハード新品
    　 　 　 　
    Day3 　 　
    1 セバスチャン・ベッテル （レッドブル） 1分32秒894 ミディアム新品
    2 エイドリアン・スーティル （フォース・インディア） 1分33秒242 ミディアム新品
    3 ニコラ・プロスト （ロータス） 1分33秒256 ミディアム新品
  • キミ・ライコネンとマーク・ウェバー、若手ドライバーテスト参加を見送り

    キミ・ライコネンとマーク・ウェバー、若手ドライバーテスト参加を見送り

    FIAが若手ドライバーテストでレースドライバーが実施できるプログラムを明確化したこと受け、キミ・ライコネン（ロータス）、マーク・ウェバー（レッドブル）のテスト参加が見送られることになった。

    ロータスは、金曜日に走行を予定していたキミ・ライコネンの参加を取りやめ、初日の作業を担当するニコラ・プロストを金曜日に再び走らせる。

    ロータスのトラックサイドオペレーションディレクターを務めるアラン・パーメインは「レースドライバーがここで許容されるテスト内容が明らかになったが、我々がキミとやれるプログラムは非常に限られている」と説明。

    「彼を走らせれば、我々がここでマシンで行いたかった他の開発作業に影響が出る。ニコラを再び走らせることで、ピレリのタイヤテストを実施つつ、すでに始まっている作業をさらに進め、ブダペストに向けてE21の開発にためにベストな位置に立てると期待している」

    レッドブルも木曜日の午後に予定していたマーク・ウェバーの走行をキャンセル。初日の午後に走行を予定していたダニエル・リカルドをそこで走らせ、初日はアントニオ・フェリックス・ダ・コスタが丸一日テストを担当することになった。

  • トロ・ロッソ、3名の若手ドライバーをテスト

    トロ・ロッソ、3名の若手ドライバーをテスト

    トロ・ロッソは、若手ドライバーテストでジョニー・チェコットJr.、カルロス・サインツJr.、ダニール・クビアトという3名の若手にレースドライバーの2人を加えた総勢5名を走らせることを発表した。

    初日は、ジョニー・チェコットJr.が一人で走行を担当。ベネズエラ人のジョニー・チェコットJr.は、今年GP2に参戦しているが、多くのインシデントに加わり、ランキングでは14位となっている。

    木曜日の午前中には、カルロス・サインツJr.が走行。サインツJr.は金曜日の午前中にレッドブルのテストに参加する。午後にはダニエル・リカルドがピレリタイヤの評価を行う。

    最終日には、ジャン・エリック・ベルニュが午前中に走り、午後はダニール・クビアトがステアリングを握る。19歳のロシア人ドライバーであるダニール・クビアトは、レッドブルの育成プログラムの一員であり、今年はGP3に参戦してランキング8位につけている。

  • シルバーストン若手ドライバーテスト、3日間の開催で確定

    シルバーストン若手ドライバーテスト、3日間の開催で確定

    FIAは、来週のシルバーストン若手ドライバーテストを予定通り3日間で開催、レースドライバーの参加はタイヤテストに限定することを発表した。

    当初、7月17日〜19日の3日間で予定されていた若手ドライバーテストだが、F1イギリスGPでのタイヤバースト問題を受けて、レースドライバーの参加を許可。さらに日程を4日間に延長する可能性を示唆していた。

    だが、最終的に日程は3日間に確定。レースドライバーの参加は、3日間のうち1日だけ、ピレリが決定する走行プランに取り組む場合に限るとされた。

    グランプリ出走が2戦以下のドライバーは、これまで通り、チームが希望するあらゆるテストを実施することができる。

    FIAは、このテスト内容を確認するためにオブザーバーを派遣する。

    ピレリは、このシルバーストン若手ドライバーテストにF1ハンガリーGP以降に導入する新しいタイヤを供給。2012年の構造と2013年のコンパウンドを融合させた、全く新しいハード、ミディアム、ソフトの3タイプのタイヤを用意する。

  • F1チーム、シルバーストンテストの4日間への拡大に反対

    F1チーム、シルバーストンテストの4日間への拡大に反対

    大多数のF1チームは、シルバーストンテストを4日間に拡大するというアイデアに反対。若手ドライバーテストは、当初の予定通り3日間で行われることになりそうだ。

    7月17日〜19日にシルバーストンで開催される若手ドライバーテストでは、タイヤ作業のためにレースドライバーの参加が認められ、その重要性が増している。

    ピレリは、F1ハンガリーGPで導入する新しいタイヤをテストに持ち込むことになっている。タイヤは、2013年のコンパウンドに2013年の構造が融合される。

    FIAは、必要であればテストを4日間に延長する意向を示しているが、その動きは全チームが受け入れているわけではない。

    ニュルブルクリンクで開催されたスポーティング・ワーキング委員会の会議では、いくつかのチームがコスト面を理由に追加日を望まなかったようだ。また、そこにはピレリが新しいタイヤを十分に供給できるかという問題もある。

    また、F1チームは、レースドライバーのテストを1日のみに限定し、若手ドライバーに2日間のチャンスを与えることで合意。

    唯一、レースドライバーのみの起用を表明していたフェラーリだけが、マシン開発とタイヤ作業の両方をテストする重要性のためにテストの延長を推進しているとみられている。

  • FIA、若手ドライバーテストにオブザーバーを派遣

    FIA、若手ドライバーテストにオブザーバーを派遣

    FIAは、レースドライバーがマシン開発に取り組まないことを確実とするために、若手ドライバーにオブザーバーを派遣する。

    FIAは、7月17日〜19日にシルバーストンで開催される若手ドライバーテストで、タイヤ作業を援助するため、レースドライバーが参加できるようにテスト規約を変更することに合意した。

    この動きは、F1イギリスGPでタイヤバーストが多発したことが背景にあり、ピレリが今年ここまで苦しんできた問題を根絶するための解決策を見つけることに役立つはずだ。

    だが、経験豊富なドライバーは、緊急のタイヤプログラムでしか作業することは許されておらず、FIAは、テストに独自の担当者を派遣する。

    それらのオブザーナーは、マシン開発作業がテストに参加する“若手”ドライバーによってのみ行われることを確実とするために全チームが行っているプログラムをチェックする。

    関連：FIA、若手ドライバーテストへのレースドライバーの参加を許可

  • FIA、若手ドライバーテストへのレースドライバーの参加を許可

    FIA、若手ドライバーテストへのレースドライバーの参加を許可

    FIAは、ピレリのタイヤ問題を解決する緊急処置として若手ドライバーテストへのレースドライバーの参加を許可することを発表した。

    F1イギリスGPでのタイヤバースト問題を受け、FIAは、F1テスト規約の即時の変更への許可を求めることを発表。シーズン中のレースドライバーのテストを禁止するという規約の変更は、世界モータースポーツ評議会に提出されることになるが、形式的なものになりそうだ。

    若手ドライバーテストは、7月17日〜7月19日にシルバーストンで開催されるが、レースドライバーはタイヤ開発の作業のみが許され、マシン改善を評価することはできないと規定された。

    FIAは、テストフォーマットの変更を考慮し、F1チームがレギュラードライバーと若手の評価の両方を実施できるように1日拡大される可能性も示唆している。

    シルバーストンは、もはや若手ドライバーテストではなくなるが、メルセデスは“テストゲート”騒動への裁定のため、参加することはできない。

    FIAは、テスト規約の変更と同時に、シーズン中のタイヤ仕様の変更にはチームの満場一致の承認を必要としているテクニカルレギュレーションの改訂も求めている。

    ピレイは、デラミネーション（剥離）問題を軽減するために、F1カナダGPでリアタイヤのベルトをスチール製からケブラー製へ変更しようとしたが、規約の第12条6.3項により、実現できなかった。

    大多数のチームがその変更に賛成したが、フォース・インディア、フェラーリ、ロータスは、競争面への関係を懸念して反対していた。

    FIAは、今後、必要な根拠がある場合は、一方的であってもタイヤ仕様を変更する権利を望んでいる。

    この動きについてFIA会長のジャン・トッドは「我々のプライオリティは、F1でのあらゆる安全性を確実にすることだ。我々はシルバーストンでの事故がドライバーにとって正真正銘の安全性の懸念を表していると思っている」とコメント。

    「従って、我々はイギリスGPでの問題を解決するためのタイヤ開発を実行するため、チームが適切であると考えるドライバーを利用できるように若手ドライバーテストを変更するという決定をした」

    「問題が明らかになったサーキットでこの作業を実施するのは適切なことだと思っている」

  • 若手ドライバーテスト、一般公開が決定

    若手ドライバーテスト、一般公開が決定

    F1チームとシルバーストンは、今月の若手ドライバーテストを一般公開することで合意した。

    テストは、7月17日〜19日の3日間にわたって開催されるが、当初はクローズドで行われる予定だった。

    だが、FOTAで議論された結果、全3日間のチケットが販売されることになった。

    またテストに参加する10チームは、3日間の終わりにショーカーを展示することにも合意した。

    若手ドライバーテストは、“テストゲート”騒動の裁定としてメルセデスが不参加。また、F1イギリスGPでのタイヤバースト問題により、レースドライバーの参加が促されている。

  • シルバーストン、若手ドライバーテストを7月中旬に開催

    シルバーストン、若手ドライバーテストを7月中旬に開催

    シルバーストンは、7月17日（水）〜19日（金）に若手ドライバーテストを開催することを明らかにした。

    昨年、若手ドライバーテストはF1イギリスGPの翌週に開催され、ウィリアムズ、マルシャ、HRTが2日間のテストを行うためにシルバーストン・サーキットに残った。

    今年は第8戦F1イギリスGPと第9戦F1ドイツGPが連戦となるため、テストはF1ドイツGP後になる。

    シルバーストンは、第10戦F1ハンガリーGPの前となる7月17日から19日の3日間で若手ドライバーテストを開催することをTwitterで明かした。参加チームはまだ発表されていない。

    昨年はシルバーストンに加えて2カ所で若手ドライバーテストが行われ、フェラーリ、メルセデス、フォース・インディアは9月にマニクールで、残るチームはアブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットでテストを行った。

    現在、2014年からシーズンにヨーロッパで2日間のテストを4回実施する計画が話し合われており、今後は若手ドライバーテストがなくなる見通しとなっている。

  • F1 アブダビ 若手ドライバーテスト：最終日の結果

    F1 アブダビ 若手ドライバーテスト：最終日の結果

    F1若手ドライバーテストが8日（木）、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで最終日を迎えた。

    最終日のトップタイムを記録したのは、ロータスから参加したダビド・バルセッキ。今年GP2のタイトルを獲得したバルセッキは、2日目にアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（レッドブル）が記録したタイムを0.002秒上回る1分42秒677を記録した。

    2番手タイムを記録したのは午後にマクラーレンを走らせたケビン・マグヌッセン。マグヌッセンは、初日に3日間のベストタイムとなる1分42秒651を記録している。午前中にマクラーレンのテストを担当したオリバー・ターベイは5番手タイムを記録している。

    3番手タイムは、ザウバーから参加のエステバン・グティエレス。4番手には、初日にザウバーからも参加し、この日はレッドブルを走らせたロビン・フラインスが続いた。

    トロ・ロッソは、初日を担当したルイス・ラジアがコックピットに戻り6番手タイムを記録。ケータハムのアレキサンダー・ロッシは、オイル問題にパフォーマンス走行ができず、最下位タイムに終わった。

    F1 アブダビ若手ドライバーテスト 最終日

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ダビド・バルセッキ ロータス 1分42秒677 86
    2 ケビン・マグヌッセン マクラーレン 1分42秒827 51
    3 エステバン・グティエレス ザウバー 1分43秒093 80
    4 ロビン・フラインス レッドブル 1分43秒233 53
    5 オリバー・ターベイ マクラーレン 1分43秒604 44
    6 ルイス・ラジア トロ・ロッソ 1分45秒286 68
    7 アレキサンダー・ロッシ ケータハム 1分46秒485 86