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山本左近が、20位完走を果たしたF1ベルギーGPの週末を振り返った。

予選を21番手で終え、決勝を19番グリッドからスタートした山本左近は、変わりやすい天候のなか20位で完走を果たした。

「先週末のベルギーGPは、天気は冬のように寒かったですけど、熱いレースができました！」と山本左近は自身の公式ブログでコメント。

「天気がコロコロ変わるということもありましたが、僕らの車の特性もサーキットに良くあっていました。ですから、周りのライバルチームと良いバトルしながらレースをできました」

不安定な天候となった予選では、雨が降る前に13番手タイムを記録した山本左近。最終的には雨が止み21番手となった山本左近だが、チーム全体にとってエキサイティングな予選セッションだったと語る。

「特に予選はとてもエキサイティングでしたよ！　雨が降ってくるって予報だったので、コースオープンと同時にほぼ全車コースイン。予選なのに各車連なった状態ってとても珍しかったですね」

「で、ドライタイヤでアタックに入った途端、雨が落ちてきて、コースの濡れている部分は、とにかく滑る！例えて言うなら、車でアイススケートしてる感じ？！（笑）」

「でも、タイムを出しにいかなきゃいけないので、飛び出すか飛び出さないか、まさに、生きるか死ぬかの、ホントギリギリのところで1周をまとめ上げて帰ってきたタイムが、なんと13番手！！（驚）」

「これにはチームも興奮したらしく、チーム全員、そのまま雨が降り続けることを祈っていたそうです。（笑）」

「まあ、僕も同じように雨を祈ってたのですが、結果止んでしまい、インターミディエイトでアタックしましたがトラフィックにひっかかったりしてしまいました。

2010年の残り全てのレースに出場すると主張している山本左近は、今後のレースではチャンスを確実に捕えたいと語る。

「今回は上手く行かなかったですが、絶対こういうチャンスはまたあるだろうし、その時は確実に捕らえたいなっと思います！」

ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスは、2010年の残りのレース全てに出場するという山本左近の主張を支持した。

F1イギリスGPからヒスパニア・レーシングでレースに参戦している山本左近は、今週残りのシーズンもレースシートを維持すると述べていた。

山本左近は、チームメイトがブルーノ・セナになるか、カルン・チャンドクが復帰するのかどうかはわからないと述べていたが、コリン・コレスは2010年の残りのレースで現在のドライバーラインナップを継続することを示唆した。

「これまでのところ、変える理由はない」とコリン・コレスはコメント。

コリン・コレスは、ヒスパニア・レーシングの財政状況を改善させるために努力していると語り、最近もF110には新しいスポンサーロゴがいくつか増えている。

「ポジティブな兆候なのは明らかだが、2011年向けてできるかぎり多くのスポンサーを獲得するためにまだまだ努力しなければならない」

「以前にも言ったように、F1では多くのサポートが必要だ。我々はそれを成し遂げようとしている」

関連：
山本左近、2010年の残りのレース全てに参戦 – 2010年9月2日

山本左近は、ヒスパニア・レーシングで2010年の残りのレース全てに参戦するようだ。

豊富な個人スポンサー資金を持ち込んでいるとされる山本左近は、7月にブルーノ・セナに代わってF1イギリスGPに参戦。

ブルーノ・セナは残りレースでのシートを保証されているとされ、F1ドイツGPでコックピットに戻った。

以降のレースでカルン・チャンドックに代わって参戦している山本左近は、数日前シーズンの残りもF110をドライブすると述べていた。

「シーズンを終えられると思います」と山本左近は formule1.nl にコメント。

「ブルーノとカルンのどちらと交替するかはわかりませんが、全てのレースに出れると確信しています」

山本左近は、ブルーノ・セナとカルン・チャンドックとの関係は問題ないと語る。

「彼らとの関係はともていいです。チームは彼らのどちらがドライブするかを決めているところです。でも、僕のポジションは間違いないです」

ヒスパニア・レーシングは、次戦F1ベルギーGPでも山本左近を起用することを明らかにした。

山本左近は、ブルーノ・セナの代わりにF1イギリスGPに出場したあと、以降のレースではカルン・チャンドックに代わって参戦している。

カルン・チャンドックは、夏休み明けにヒスパニア・レーシングのコックピットに戻ることを期待していたが、チームは今のところ山本左近を起用し続けると金曜日に述べた。

報じられたところでは、山本左近は日本GPを含めた残りのレースでもレースドライバーを務めるとされている。

山本左近が、F1日本GPに出場すると サンケイスポーツ が報じている。

今季ヒスパニア・レーシングとリザーブドライバー契約を結んだ山本左近は、F1イギリスGPから3戦連続でレースに出場している。

同紙によると、山本左近のここ3戦の実績が認められ、継続参戦が決定したという。

山本左近は、2006年にスーパーアグリで、2007年にはスパイカーでF1日本GPに出場。2005年には金曜フリー走行にジョーダンから出走している。

同紙は「F1に戻ってこれたのは大きなチャンス。日本GPでは100％以上の力を出したいです」との山本左近のコメントを紹介。

また、チーム代表であるコリン・コレスも「ピットストップなどチーム戦略上の失敗があった。同僚とのタイム差はわずかで、今はその差もほとんどなくなった。経験豊富な鈴鹿でいい結果を出してほしい」と明言しているという。

ヒスパニア・レーシングは、山本左近、ブルーノ・セナ、カルン・チャンドック、クリスチャン・クリエンという4名のドライバーと契約している。

山本左近が、F1ハンガリーGPの週末を振り返った。

F1イギリスGPにブルーノ・セナの代わりに出場してから3戦連続でのグランプリ出場となった山本左近。前回同様、カルン・チャンドックのマシンでの2戦目となった。

「ハンガリー・ブダペストはとても好きな街の一つであり、とても綺麗な街なんです」と山本左近は振り返る。

「ハンガロリンクというサーキットはもっともタフなF1サーキットの一つと言われています。ドライバーにとってもチャレンジング。僕も好きなサーキットの一つ。」

予選では、最終コーナーでミスをしてしまいコンマ4秒を失ったと語る山本左近。

「でも、モナコと同じダウンフォース量が必要になってくるサーキットということで、僕らの車にとっては一番厳しい状況。3回のフリー走行を、一つ一つ確認していき、予選では車が横を向きそうになるのを必死で押さえながらプッシュ。予選最後の最終コーナーでミスをしなければベストで0.4秒速いタイムを出せていたことを考えると凄く悔しい予選となりました」

24番グリッドからハードタイヤでスタートした山本左近だが、序盤にセーフティカーが入ったことにより、レースの大半をソフトタイヤで走ることになった。

「レースは、ソフト側がある程度持つだろうっというデータから、スタートをハード側のタイヤでスタートしある程度ひっぱって、後半ソフトで攻めるという作戦だったのですが、まずハード側のグリップがスタートの状態では上手く生かせず、セーフティーカーもレース序盤で入ったため、ピットイン→ソフトタイヤへ交換」

「そのセーフティーカーの入ったタイミングの位置が悪くて、結果として60秒以上ロスし、ソフト側のタイヤで50周も走らなければなりませんでした。プッシュする必要があるも、上手くマネージメントしないと最後まで持たない可能性があることは分かってましたから、とても難しい50周となりました」

決勝日は、気温が高くなったハンガロリンク。しかし、残り30周以上を残してドリンクが切れてしまったという。

「決勝日は、週末を通して一番気温も高く、日差しも強かったので、車内は本当に暑かったです。頭は直射日光が容赦なく襲い掛かってくるし、サーキットはコーナーが連続していて常に体にGを受けているし、太ももから足先までコクピットに覆われた部分は熱が篭もって焼けるんじゃないかって思うほどの体感」

「しかもドリンクはレース中盤でなくなってしまうし、ドリンクが出なくなった後、レース周回数が30周以上あると見た時はけっこう気が遠くなりました。しかし、最後までしっかり集中して、できる限りプッシュしてタイムも更新しながら完走しました」

「レース後、体重が、2.5kg減っていました。　夏のレースにはよくあることですが、今回過去最大だったかも。ドリンク飲んだ量を考えたら、もっと減っているという事になりますからね」

ヒスパニア・レーシングは、ベルギーGP以降のドライバーをまだ発表していないが、再び山本左近を起用するとの噂もある。

「今回は、結果として完走できたことは良かったと思っています。ソフト側で50周走ったのも、タイヤ的にもギリギリのとこまで行っていたと思うので、そういうデータもとても大事になってきますからね。良い経験ができました」

「しかし、もっともっとできた事を考えると色々と悔しい週末でした」

「確実に僕の調子は良くなってきているので、さらに前進するために、この夏休み期間に、しっかりと準備をしたいと思います。そして、この夏休みは日本へ帰ります！！」