ロータスは、F1中国GP予選で、ヤルノ・トゥルーリが20番手、ヘイキ・コバライネンが21番手だった。
ヤルノ・トゥルーリ （20番手）
「もっと速く走れると思っていたので残念だ。でも、強風によって簡単ではなかった。とても激しかったし、少し苦労したけど、3つの良いプラクティスセッションを行ってきたので、明日は良いレースができると思う」
ヘイキ・コバライネン （21番手）
「今日は問題はなかったけど、完璧なラップを得ることができなかった。最初の2つのセクターは問題なかったけど、バックストレート前であまり正しく抜けることができなくて、コンマ3秒くらい失ってしまった。今日は風が影響していた。トラックの後ろ側のいくつかのブレーキングゾーンで追い風になってクルマのバランスが崩れたけど、最終コーナーの2つは向かい風でブレーキング時の感覚は本当に良かった。あんまり意味はなかったけどね。仕方のないことさ！明日のレースは確実に良くなるだろう。クルマは週末を通して重い燃料での感触がいいから、どうなるか見てみよう」
2010年 F1 第4戦 中国GPの予選が17日（土）、上海国際サーキットで行われた。
ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。ベッテルは今シーズン3度目のポールポジション。
2番手にもマーク・ウェバーが入り、レッドブルが今シーズン2度目のフロントローを独占した。
3番手には、フェラーリのフェルナンド・アロンソ、4番手にはメルセデスGPのニコ・ロズベルグ、5番手にはマクラーレンのジェンソン・バトンが続いた。
小林可夢偉（ザウバー）は、15番手タイムでQ2で敗退した。
F1中国GP決勝レースは、明日18日（日）の日本時間16時（現地時間15時）から行われる。
| 順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分36秒317 | 1分35秒280 | 1分34秒558 |
| 2 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分35秒978 | 1分35秒100 | 1分34秒806 |
| 3 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分35秒987 | 1分35秒235 | 1分34秒913 |
| 4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分35秒952 | 1分35秒134 | 1分34秒923 |
| 5 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分36秒122 | 1分35秒443 | 1分34秒979 |
| 6 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分35秒641 | 1分34秒928 | 1分35秒034 |
| 7 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分36秒076 | 1分35秒290 | 1分35秒180 |
| 8 | ロバート・クビサ | ルノー | 1分36秒348 | 1分35秒550 | 1分35秒364 |
| 9 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分36秒484 | 1分35秒715 | 1分35秒646 |
| 10 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分36秒671 | 1分35秒665 | 1分35秒963 |
| 11 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分36秒664 | 1分35秒748 | |
| 12 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分36秒618 | 1分36秒047 | |
| 13 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分36秒793 | 1分36秒149 | |
| 14 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 1分37秒031 | 1分36秒311 | |
| 15 | 小林可夢偉 | ザウバー | 1分37秒044 | 1分36秒422 | |
| 16 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ | 1分37秒049 | 1分36秒647 | |
| 17 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | ザウバー | 1分37秒050 | 1分37秒021 | |
| 18 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォース・インディア | 1分37秒161 | ||
| 19 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分39秒278 | ||
| 20 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス | 1分39秒399 | ||
| 21 | ヘイキ・コバライネン | ロータス | 1分39秒520 | ||
| 22 | ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン | 1分39秒783 | ||
| 23 | ブルーノ・セナ | ヒスパニア・レーシング | 1分40秒469 | ||
| 24 | カルン・チャンドック | ヒスパニア・レーシング | 1分40秒578 |
2010年 F1 第4戦 中国GPのフリー走行3回目が17日（土）、上海国際サーキットで行われた。
土曜日の天候も晴れ。セッションはドライコンディションのなかで行われた。
フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのマーク・ウェバー。セバスチャン・ベッテルも3番手タイムを記録しており、レッドブルが4戦連続でポールポジションを獲得するかに注目が集まる。
マクラーレン勢もルイス・ハミルトンが2番手、ジェンソン・バトンが4番手と好タイムを記録。5番手にはフェラーリのフェルナンド・アロンソが続いた。
小林可夢偉は、10番手タイムでセッションを終えた。
セッション終盤には、ヴィタリー・ペトロフ（ルノー）がコースアウトしてクラッシュ。一時、赤旗中断となった。
F1中国GPの予選は、このあと日本時間15時（現地時間14時）から行われる。
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | ベストタイム | 周回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | マーク・ウェバー | レッドブル | 1分35秒323 | 16 |
| 2 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 1分35秒564 | 12 |
| 3 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 1分35秒691 | 14 |
| 4 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分35秒747 | 14 |
| 5 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1分35秒857 | 13 |
| 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスGP | 1分35秒913 | 12 |
| 7 | ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP | 1分36秒262 | 10 |
| 8 | ロバート・クビサ | ルノー | 1分36秒343 | 16 |
| 9 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1分36秒416 | 11 |
| 10 | 小林可夢偉 | BMWザウバー | 1分36秒634 | 16 |
| 11 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 1分36秒879 | 17 |
| 12 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォース・インディア | 1分37秒031 | 16 |
| 13 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 1分37秒192 | 18 |
| 14 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 1分37秒240 | 18 |
| 15 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 1分37秒339 | 13 |
| 16 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ | 1分37秒585 | 13 |
| 17 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー | 1分37秒664 | 19 |
| 18 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ | 1分37秒784 | 14 |
| 19 | ティモ・グロック | ヴァージン | 1分39秒579 | 15 |
| 20 | ヘイキ・コバライネン | ロータス | 1分39秒616 | 17 |
| 21 | ルーカル・ディ・グラッシ | ヴァージン | 1分39秒746 | 13 |
| 22 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス | 1分39秒776 | 16 |
| 23 | ブルーノ・セナ | ヒスパニア・レーシング | 1分40秒316 | 19 |
| 24 | カルン・チャンドック | ヒスパニア・レーシング | 1分41秒141 | 18 |
ヒスパニシア・レーシングは、F1中国GPの初日のフリー走行で、カルン・チャンドックが21番手、ブルーノ・セナが23番手だった。
カルン・チャンドック （21番手）
「良いプラクティスだったね。サーキットについて学ぶことができたし、ベースラインを得ることができた。残念ながら、フロントタイヤの多くのグレイニングに気づいてしまった。今日は52周をカバーできたし、ロングランもできたので、2回目のプラクティスは有益だった」
ブルーノ・セナ （23番手）
「1回目のプラクティスセッションはOKだった。僕たちは少し気温に苦しんだけど、問題はなかった。ここは暖かくはないからね。したがって、グリップレベルは低かったし、埃っぽいトラックにも取り組まなければならなかった。2回目のセッションも良いセッションだった。問題なくプログラムを成し遂げることができた。明日の予選を楽しみにしている」
関連：
・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1中国GP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
マクラーレンは、F1中国GP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが1番手、ジェンソン・バトンが3番手だった。
ルイス・ハミルトン （1番手）
「僕たちはそれぞれのセッションでタイムシートのトップに立ったかもしれないけど、必ずしも今日のタイムは今回のレースで僕たちが本命というわけではない。クルマの感覚はいいけど、ゴングランでは僕たちのペースは他のマシンのいくつかのかなり似通っていると思う」
「みんな、僕たちのストレートラインでアドバンテージについて話しているけど、それは真実ではない。他のマシンもストレートの終わりには僕たちと同じスピードがある。僕たちはいくつかのチームより少し速いけど、彼らは多くのダウンフォースで走っている。バランスをとることが重要だし、良いバランスが得られていると感じている」
「マレーシアでの感じた良い感触を維持しているけど、いくつかさらに変更したし、それらは励みになる。今日はポジティブな感覚が得られた。明日、力強い予選ポジションを得るために集中するつもりだ」
ジェンソン・バトン （3番手）
「今日はよかった。今日の午後は少しフラストレーションが溜まった。新品タイヤでトラフィックに捕まってしまった。全てのセッションでそうだった。でも、実際の作業や方向性はポジティブだ。やらなければならないことはいくつかあるけど、特にロングランではほぼクルマの最大限を引き出せている。」
「僕たちは正しい方向に進んでいる。午後を通して調整できることはまだいくつかあるけど、僕たちは1周目からかなり良いクルマを持ち込めたと思う」
「もちろん、チームのいくつかはまだ手の内をみせていないけど、ロングランのタイムから彼らの競争力について話すことはできる。僕たちにはまだ彼らほどのペースはないかもしれないけど、今夜マシンをさらに改善させられると思う」
関連：
・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1中国GP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
ザウバーは、F1中国GP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが13番手、小林可夢偉が14番手だった。
小林可夢偉 （14番手）
「今日一日の間に路面状況はかなりよくなりました。午前中の走り始めは非常に埃っぽかったですが、午後にはほぼいつもの路面になりました。今日は何のトラブルもなく順調にプログラムを消化できました。クルマのバランスは悪くないですが、さらにいいペースで走れるようにしたいです。ここはチャレンジングで面白いサーキットなので、日曜日の決勝レースではオーバーテイクが見られると思います」
ペドロ・デ・ラ・ロサ （13番手）
「今日は僕たちは一日をテスト日とみなしていた。異なるセットアップオプションを試して、最終的にクルマは少し良くなったよ。2回目のセッションの終盤にはオプションとプライムタイヤを比較した。柔らかい方コンパウンドのオプションでのラップタイムは固いプライムコンパウンドと比較して十分に良くなかった。これからそれを調べなければならない。全体的にみて、トラブルフリーで生産的な初日だったよ」
ジェームス・キー：テクニカルディレクター
「初めてレース現場でのチームの運営とふたりのドライバーと２台のクルマが実際に走るところ見る事ができ、有意義な一日となった。今日はクルマのセッティングでいくつかこれまでとは違った方向性を試し、今後に向けていいデータを集める事ができた。 そのうちのいくつかはすでに取り入れており、チームとしていくつかの進歩があった。残りの週末に向けて、リヤウイングで少し試したいことが残っている。また、今日は特にどちらのタイヤともウォームアップに問題があったので、タイヤのパフォーマンスをきちんと引き出すためにも、タイヤに関していくつかするべき仕事がある。これから今日のデータをきちんと検証して、明日するべきプログラムを決めたい」
関連：
・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1中国GP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
ルノーは、F1中国GP初日のフリー走行で、ロバート・クビサが9番手、ヴィタリー・ペトロフが12番手だった。
ロバート・クビサ （9番手）
「最初のセッションは特に生産的ではなかったけど、午後にはいくつかの変更を行って、より良い方向性が見つけられたし、クルマのバランスもよりノーマルになった。セットアップ作業やタイヤ評価のために何周か走行して、プログラムの大半を実施することができた。特に軽い燃料での走行でまだ全体的にグリップが不足しているので、クルマの全体的なバランスを改善する必要があるけど、重い燃料でのクルマの感覚はずっと良くなったよ」
ヴィタリー・ペトロフ（12番手）
「クルマに大きな問題もなく、僕にとっては良いプラクティスデイだった。僕たちは異なるセットアップオプションと新しいパーツの分析に一日の大半を費やした。クルマはかなり改善されたと思う。全体的なバランスにはかなり満足しているけど、まだグリップが足りないでの、今夜どこを改善できるかデータを見てみなければならない」
関連：
・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1中国GP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
ヴァージン・レーシングは、F1中国GP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが21番手、ルーカス・ディ・グラッシが23番手だった。
ティモ・グロック （21番手）
「僕たちは2つのセッションで良い進歩を遂げられたし、全体的に一日を通してクルマをかなり改善させることをできた。このトラックの特性は僕たちにとって少し難しいのはわかっている。より低速なコーナーがあるし、僕たちはそれらに少し苦しんでいるようだけど、単にグリップレベルかもしれない。これから、今日学んだ全てを調べて、僕たちの選んだ方向性を確認しなければならない。今夜のために多くのデータがあるけど、ここから良い週末を過ごせると楽観的に考えている。残りの週末を楽しみにしているよ」
ルーカス・ディ・グラッシ （23番手）
「今日はとても良い一日だったし、ほぼレース距離の55周を走り込めた。プログラムを実施して、潜在的な問題を確認することが今日の僕たちの主な目的だった。これまで全ては順調そうだし、まだクルマに多くのパフォーマンスをもたらせそうだ。明日も良くなって、レースでは再び新チームの先頭で週末をフィニッシュできることを期待している」
関連：
・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1中国GP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
メルセデスGPは、F1中国GP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが2番手、ミハエル・シューマッハが4番手だった。
ニコ・ロズベルグ （2番手）
「一日を通してセットアップで良い進歩を遂げられたし、いくつか新しい方向性を試したけど、全てがうまく機能していたと思う。午後の終盤にはオーバーステア酷くて、少しバランスを失ったので、理由を調べてみる必要がある。ロングランは僕の方ではかなり良かったし、ミハエルが完了させて作業によって、僕たちはタイヤ評価で良いポジションにいるだろう。他チームとペースを比較すると、パターンはマレーシアにかなり似ているようだけど、明日うまくいくかについては様子をみてみなければならない」
ミハエル・シューマッハ （4番手）
「今日のプラクティスセッションは予想以上にうまくいった。ハンドリンはかなり良かったし、僕たちは小さな前進を遂げたと思う。僕たちは新しいリアウイングを含めていくつか開発物を持ち込んだけど、役に立ったね。だから、全体的なランクは開幕3戦からそれほど変わっていないけどかなり自信はあるよ。午前中は、左リアのプライムタイヤがパンクしてしまい少し運がなかったので、午後のアロケーションからプライムを使わなければならなかった。それによって2回目のセッションでは3つの新品タイヤしかなかったけど、最終的にはうまくいったよ」
関連：
・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1中国GP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
ウィリアムズは、F1中国GP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが15番手、ニコ・ヒュルケンベルグが17番手だった。
ルーベンス・バリチェロ （15番手）
「今日は、予定通りにセットアップといくつかのエアロ修正を行った。僕たちは金曜日にエンジンをかなり労って走っているので、タイムは予想されていた。目標は明日Q3に進むことだ」
ニコ・ヒュルケンベルグ （17番手）
「今日はかなりハードな作業だった。明日の予選までに解決しなければならない問題いくつかあるけど、僕たちはそこにたどり着けると革新している。新しいフロントウィングを装着して走ったけど、ポジティブな結果が得られたよ」
関連：
・F1中国GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1中国GP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム