元F1ドライバーのヴィタントニオ・リウッツィが、フォーミュラE 第5大会マイアミからトゥルーリGPとともに参戦することが発表された。
ヴィタントニオ・リウッツィは、フォーミュラEの参戦を断念することになったミケーラ・セルッティの後任を務める。
「ヤルノと一緒にレースをする素晴らしい機会をとても嬉しく思っている」とヴィタントニオ・リウッツィはコメント。
「休暇でここにいたんだけど、ヤルノからチームのためにレースをしたいかと連絡があった。もちろん、YESと言ったよ。長年の友人と一緒にレースをするのは特権だし、同じチームにいれるのはとても嬉しいことだ」
「最初の大きなタスクはレーシングスーツを見つけることだ。僕がヤルノのヘルメットを被っていても驚かないでね」
またトゥルーリGPはミケーラ・セルッティの離脱について「チーム全体がミケーラが我々ともうレースをしないことをとても悲しく思っている。彼のチームへの素晴らしい貢献に感謝するとともに、今後の活躍を祈っている」と述べた。
ヴィタントニオ・リウッツィが、2014年にSUPER GTとスーパーフォーミュラに参戦することが発表された。
7日（金）、ホンダは2014年のモータースポーツ活動の概要を発表。ヴィタントニオ・リウッツィが、SUPER GTのGT500クラスおよびスーパーフォーミュラに参戦することが発表された。
SUPER GTではGT500クラスでオートバックス・レーシング・チーム・アグリの8号車をドライブ。松浦孝亮とチームを組む。
スーパーフォーミュラでは、HP REAL RACINGの11号車をドライブ。塚越広大とチームを組む。
スーパーフォーミュラでは、2011年にヒスパニア・レーシングでリウッツィと共にF1を戦ったナレイン・カーティケタンが、トヨタのエンジンを搭載するTEAM IMPULから参戦することが決定している。
ヴィタントニオ・リウッツィは、2005年にレッドブルでF1デビュー。その後、2011年までの間、トロ・ロッソ、フォース・インディア、ヒスパニア・レーシングからF1に参戦し、81戦を戦った。
ヴィタントニオ・リウッツィは、今週末、WEC 第4戦シルバーストン6時間レースで世界耐久選手権デビューを果たす。
ヴィタントニオ・リウッツィは、8月26日にシルバーストンで開催されるWEC第4戦にカーナンバー32 ロータスLM2でケビン・ウィーダ、ジェームズ・ロシターとともに出場する。
「シルバーストン6時間で走るチャンスを得られてとても嬉しく思っている」とヴィタントニオ・リウッツィはコメント。
「過去にF1レースで走っているのでトラックのことはかなりよく知っている。でも、ロータスLMP2でここを走るのは確実に違ったものになるだろう」
「今シーズン序盤の数日のテストですでにマシンを経験している。FIA世界耐久選手権での初レースが待ちきれない。この素晴らしい機会をくれたロータスに感謝したいし、シルバーストンで良い結果を出したい」
ヴィタントニオ・リウッツィは、HRTのサードドライバーとしてF1と繋がっており、F1復帰を目標にしていると述べた。
昨年HRTのドライバーを務めたヴィタントニオ・リウッツィだが、今年はレースシートを喪失。現在のポジションについての正式なアナウンスはなかったが、新車F112の発表会には参加していた。
現在、リウッツィは、スーパースターズシリーズに参戦しており、開幕戦モンツァではレース2で優勝を果たした。
ヴィタントニオ・リウッツィは、目標はF1に復帰することだが、どこにいてもレースを楽しむつもりだと述べた。
「もちろん、F1を恋しく思っている。スポーツの頂点だし、レーシングドライバーにとってキャリアにおける究極のゴールだからね」
「いつかまた、あそこに戻りたい。でお、今は自分の居場所にとても満足している。キャリアの新しい一章だ。スーパースターズシリーズというレベルの高いチャンピオンシップで実力を証明できる機会を得られて嬉しく思っている」
「シーズン途中にF1に戻るチャンスが来たら、慎重に状況を判断しなければならないだろう。僕はまだHRTのサードドライバーとしてグランプリの世界とは繋がっているし、もちろん、それがプライオリティだ。なので、チャンスがあったら考えなければならない。未来がどのなるかはわからないからね」
ヴィタントニオ・リウッツィは、スーパースターズで成功すれば、オールラウンドなドライバーとしてF1に戻れるはずだと考えている。
「スーパースターズのプロジェクトは、メルセデス、そしてCAALレーシングが一緒になって成し遂げようとしている夢だ。レーシングドライバーは、トップになりたければ多才な能力が必要だと思う。これは僕自身にとってのチャレンジだ。ツーリングカーの世界でも違いを見せつけて、このような環境でも勝ち続けることができることを証明したい」
ヴィタントニオ・リウッツィは、モンツァで開催されたスーパースターズ開幕戦の第2レースで優勝を果たした。
スーパースターズは、ハイパフォーマンスなV8エンジンを搭載した市販車ベースのレーシングカーによって争われるイタリアのレースシリーズ。
今年HRTのレースシートを失ったヴィタントニオ・リウッツィは、Mercedes AMG C63でスーパーカーズシリーズに参戦している。
第1レースを3位でフィニッシュしたヴィタントニオ・リウッツィは、リバースグリッドとなる第2レースを6番グリッドからスタート。オープニングラップの最初の数コーナーで2番手まで順位を上げたリウッツィは、さらにパラボリカで首位に。そのままレースをコントロールして優勝を果たした。
ヴィタントニオ・リウッツィは、開幕戦の結果でポイントランキング2位につけた。
スーパースターズには、元F1ドライバーのミカ・サロ、ジャンニ・モルビデリらが参戦している。
HRTは、2012年のペドロ・デ・ラ・ロサのチームメイトに「多くの可能性がある若手ドライバー」を求めている。
HRTは、2012年のドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサと契約しているが、セカンドドライバーについては発表していない。
スペインチームということもあり、HRTのドライバー候補にはトロ・ロッソのシートを失ったスペイン人ドライバーのハイミ・アルグエルスアリが挙げられていたが、双方ともにそれを否定している。
HRTのテクニカルディレクターを務めるジャッキー・エクラートは2名のスペイン人ドライバーを起用する可能性を否定した。
「2人目のスペイン人ドライバーを起用することがチームの利益になるとは思わない」とジャッキー・エクラートは La Libre にコメント
この発言によりハイメ・アルグエルスアリだけでなく、ダニ・クロスが選ばれる可能性も低くなった。
また、ジャッキー・エクラートは「引退に近づいているドライバーも同じだ」とも述べ、ルーベンス・バリチェロも候補者リストから外れた。
ヴィタントニオ・リウッツィは、HRTと2012年の契約を有しているとみられているが、ジャッキー・エクラートは契約を遂行しない考えであることを示唆している。
「彼には何度かチャンスがあったが、それほど実力と証明できていない。我々はポテンシャルの高い若手ドライバーを探している」
同紙は、ジェローム・ダンブロジオ、ヴィタリー・ペトロフ、ブルーノ・セナがHRTの2つ目のシートを争っていると付け加えた。
ヴィタントニオ・リウッツィは、HRTと契約を結んでいるにも関わらず、将来が“不確か”であることを認めた。
2010年にHRTに加入したヴィタントニオ・リウッツィだが、2011年シーズン後半にチームオーナーはホセ・ラモン・カラバンテからテサン・キャピタルに変更になり、チーム代表もコリン・コレスからルイス・ペレス・サラに変わった。
HRTは2012年のドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサと契約しているが、もう一人のドライバーについてルイス・ペレス・サラは「数名のドライバーと交渉している」ことをクリスマス前に明らかにしていた。
以前、ヴィタントニオ・リウッツィは「このレベルのチームでは、1年契約だけでは意味はない。将来のプロジェクトとしなければならない」と述べ、2011年前半に長期契約にサインしたと主張していた。
しかし、ヴィタントニオ・リウッツィは、将来が不確かであることを認めた。
「僕には来シーズンHRTとレースをする契約があるけど、契約は以前のオーナーと結んだものだ。現在、将来は不確かだ」
ヴィタントニオ・リウッツィは、最終戦F1ブラジルGPにユニークなヘルメットを用意している。
今回のヘルメットのデザイナーは、リウッツィ自身が務める。ヘルメットは白いキャラクターラインとスポンサーロゴ、ゴールドのVLロゴ以外はなにもない真っ黒なベースが用意された。
ヘムメットの名前は“K-Writeme”。黒板に似た材質が用いられ、ヴィタントニオ・リウッツィは納得いくまでチョークでデザインをやり直せるようになっている。
ヴィタントニオ・リウッツィ
「Luckyが最後のスペシャルエディションについてのアイデアを話してくれたとき、それをとても気に入ったんだ。望んだようにヘルメットをカスタマイズできるなんてF1でいままで見たことがないし、シーズンを締めくくるにはかなり楽しいと思ったよ。どんな感じかまったくわからなかった。今日初めてペースを見たけど、とても気に入った。僕の絵によってそれが損なわれてしまうのが残念なくらいだよ！」
HRTは、2012年にヴィタントニオ・リウッツィを交代したい場合、契約の残りを買い取らなければならないと Autosprint が報じている。
HRTは、2012年のドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサと契約したが、デ・ラ・ロサは多くのスポンサーを持たないため、もうひとつのシートには豊富な資金を持つ何名かの候補者がいると報じられている。
Autosprint は、ペドロ・デ・ラ・ロサとの契約を決定したのは新しいスペインの経営陣であり、「（チーム代表の）コリン・コレスは関与しなかった」と報道。
「リウッツィは3年契約を結んでおり、彼に有利な買取条項がある。チームが彼を放出するという決断をした場合、彼らは高額を支払わなければならない」と同誌は報じた。
だが、ヴィタントニオ・リウッツィが残留する場合、レッドブルの資金があるダニエル・リカルドがチームを離れることになる。
トロ・ロッソは、2012年もハイメ・アルグエルスアリとセバスチャン・ブエミを継続するともみられており、その場合ダニエル・リカルドはヤルノ・トゥルーリのロータス/ケータハムのシートに座るとも言われている。
そうなると、ジャン・エリック・ベルニュは、トロ・ロッソの金曜ドライバーとしてシーズンを過ごさなければならないと同誌は報じている。
「僕たちの数人は、来年どうなるかわからない」とダニエル・リカルドはインテルラゴスでコメント。
「（ヘルムート）マルコ博士とレッドブルのみんながハッピーなままであることを願っているし、来年どういう展開になるかを見てみるつもりだ」
ヴィタントニオ・リウッツィが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
ヴィタントニオ・リウッツィ （HRT）
「インテルラゴスも僕が好きな歴史的なサーキットだ。あそこで走るのは本当に楽しい。問題が発生せず、良いレースができることを願っている。全てがアブダビの金曜日や土曜日の午前中のようにいけば僕たちは競争力があるだろうし、今回の最終戦でライバルと戦えると思う」
「僕たちが過ごしてきたシーズンをポジティブに捉えていいと思うし、ブラジルで良いパフォーマンスで一年を締めくくることができれば完璧だね。インテルダゴスは雰囲気が素晴らしくて速いサーキットだし、レースをするには最高の場所だ。あそこに行って、それを味わいたい」