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  • ヴィタリー・ペトロフ：F1ハンガリーGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1ハンガリーGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    ドイツGPはいかがでしたか？
    再びポイントを獲得することはできたけど、僕たちはもっと高いポイントでフィニッシュできるはずだ。再三言っているけど、先週僕たちはマシンに良い開発物をもたらした。少し運がなかったかもしれないし、チャンスを利用することができなかった。

    顕著なのは、フォース・インディアやザウバーのような真剣に僕たちと戦い始めているチームがいることだ。なので、僕たちはイニシティブをとって、それらのチームの前に留まるために大きな前進を遂げる必要がある。僕たちはコンストラクターズ先週件で4位を争っていなければならないし、そうするためにもドイツでの結果を改善させる必要がある。特にレースを見れば、上位グループで戦うにはピットストップが十分に早くなったと思うし、いくつかポジションを失ってしまったので高いポイント獲得するのが難しくなっていた。

    しかし、チームはシルバーストンから正しい方向に向かい始めていますよね？
    そうだね。シルバーストンで多くの議論を生んでいたエキゾーストの状況が解決したのは良かった。でも、それだけでは僕たちがいるべき場所に戻るには十分ではない。僕たちはトップチームなので上位のチームと戦っている必要がある。ドイツにいくつかアップグレードを持ち込んだし、それらが役に立ったのは間違いないけど、僕たちがいるべき場所に戻るために突き進み続けるつもりだ。

    バンガリーに目を向けると、ハンガリーにはロシアのファンがたくさん訪れます。あそこでレースをするのは好きですか？
    素晴らしいサーキットだし、GP2時代の良い思い出がある。ブタペストの第1レースで優勝したので、戻るのは常に素晴らしいことだ。多くのファンが見に来てくれて素晴らしい雰囲気なので、いつも戻ることを嬉しく思う。それにそうだね、ブタペストにはロシア人もたくさん来てくれるので、チームと彼らに良い結果をもたらせるように全力を尽くすつもりだ。

    ハンガロリンク・サーキットはいかがですか？
    かなりテクニカルだし、あそこで成功を収めるには正しいセットアップが必要だ。高速コーナーが2つあるけど、残りはもっとテクニカルだ。プタペストではマシンのセットアップがとても重要だ。

    シーズン前半はどのように要約できますか？
    スタートは順調だった。そのあとシーズンに入っていくつかのレースを大きく落としてしまったし、多くのポイントを失った。空力パッケージに難題を抱えているので、とりわけ8月夏休みにそれを分析するつもりだ。シーズン後半は上昇すると確信したままだし、それが僕たち全員がプッシュしていることだ。

  • ヴィタリー・ペトロフ、2012年以降にむけて他チームとも交渉

    ヴィタリー・ペトロフ、2012年以降にむけて他チームとも交渉

    ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは、2012年はルノーと契約があるが、すでに他チームとの交渉も始めていると述べた。

    オクサナ・コサチェンコは、ロバート・クビサがF1復帰してもヴィタリー・ペトロフがロータス・ルノーGPを追われることはないと f1news.ru に述べた。

    「スポンサーと話をしているし、チームとも交渉している」とオクサナ・コサチェンコはコメント。

    「2012年シーズン後にキャリアが終わることない」

    交渉しているチーム名は明かさなかったオクサナ・コサチェンコは、ヴィタリー・ペトロフは“劣っている”ルノーで順調に成長していると述べた。

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1ドイツGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1ドイツGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

    ヴィタリー、イギリスGPの週末をどのように要約しますか？
    イギリスGPには多くのファンや情熱的な人達がいるし、僕たちのホームレースでもあったので、正直にいって素晴らしい経験だった。残念ながら、3日間にわたる僕たちのトラック上でのパフォーマンスはそれほど良くはなかった。

    予選がとても悪く、14番手と16番手だった。僕たちは予選でそんな低い位置にいるべきではない。ウェットな天候も助けにはならなかったし、規約変更（マッピング）の影響があったのも明らかだ。レースではスタートはオーケーだったけど、実際僕たちはタイヤに手こずっていたし、マシンはウェットコンディションでかなり運転しづらかった。インタータイヤでグリップを得ることができなかったし、それが悪い方向に影響して、ミハエル（シューマッハ）のような他のドライバーを抑えることができなかった。コンディションがドライになったときはペースを掴めたけど、十分ではなかったし、もっと強いクルマが必要だった。高速コーナーは僕たちに適していると思っていたので、全体的に期待外れだった。でも、それ以降、チームとして僕たちは何が悪かったかを理解したし、ドイツではそこから進むことができると思う。

    今週末、ロシアでフォーミュラ・ソチ・フェスティバルがありますね。F1に母国ファンの注目をもたらせることを誇りに思いますか？
    ソチに行って、スポーツが提供できる全てを示すことは非常に重要なことだと思う。僕の国でF1はよりポピュラーになってきているし、数年（2014年）でロシアGPが開催されるので、『見てくれ、これがF1だ』と言うにはいいタイミングだと思う。

    ニュルブルクリンクでのドイツGPへの予想は？
    去年はホッケンハイムでレースが開催されたけど、今年はニュルブルクリンクを走るのでもちろん異なるだろう。天候はかなり変わりやすいし、再び影響を与えることになるだろうけど、僕たちに一番必要なのは、力強いマシンセットアップだ。通常通り、空力効率が重要になるだろう。（マシンは）僕たちが理解しているレベルでは機能していないし、ここ数レースではペースが遅れていたので、これからのシーズンの風向きを早く変えていなければならない。加えて、日曜日の午後に多くのポイントを獲得するためには予選Q3に到達することが非常に重要だ。

    今後2レースにおける最低限の期待は？
    最大限のポイントを狙っていくけど、週末全体に目を向けてレースまでにP1からすぐにパフォーマンスをあげていく必要がある。シルバーストン以降、ニュルブルクリンクで最高のチャンスを得られるように作業に取り組んでいる。新しいアップグレードを導入することによりスピードが成功のための重要なファクターだし、ドイツで投入されるアップグレードがより多くのチャンスを与えてくれると確信している。

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1イギリスGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1イギリスGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

    バレンシア後にレースをじっくりと分析するチャンスはありましたか？
    もちろん。ファクトリーでレースを理解するためにエンジニアと話をした。スタートで起こったことはこうだった。ステアリングホイールのパドルに触れてしまい、その感度が非常に高かったので、ライトが消えたとき2速に入っていた。もちろん、再び起こってはいけないことなので、今後それを避けるためにステアリングホイールに必要な変更を施したよ。

    バレンシアでは僕たちの周りのかなりチームが良いパフォーマンスを見せていた。マシンを開発するためにプッシュし続けなければならない特定の部分を補強されているし、懸命に作業している。

    シルバーストンはクラシックな会場であり、チームのホームレースでもあります。あそこでレースをするのは楽しいですか？
    シルバーストンは面白いトラックだし、新しいピットレーンを初めて使うことになる。サーキットには十分な高速コーナーがあるし、あのような高速コーナーのある場所でのグランプリはシーズンで初めてなので、タイヤがどのような挙動をするか様子を見てみなければならない。シルバーストンには良い思い出ある。2006年のGP2で優勝している。過去にうまくやれたトラックに戻るのは常に楽しみだ。典型的なブリチッシュウェザーによって雨になるか晴れになるかは予測できないけど、それもシルバーストンの魅力だよね！

    どのようなセットアップは必要なサーキットですか？
    去年のシルバーストンでの作りあげた基本的なセットアップで行くつもりだ。もちろん、タイヤを考慮に入れなければならない。第1セクターはかなり高速なので1種類のセットアップが必要だけど、低速コーナーのある第2セクターと第3セクターではより多くのトラックションが要求されるのでマシンにはほぼ異なるセットアップが必要になる。基本的にマシンはサーキットの異なる要求に応じる必要がある。いつものようにレースに備えてフリープラクティスセッションを最大限に活用するつもりだ。

    イギリスGPの目標は？
    ミスを少なくすることに集中して、パフォーマンスと戦略を改善させるために懸命に作業を続ける必要がある。もちろん、僕たちにとってホームグランプリだし、良い結果を残したいけど、そうするための最高のチャンスを得られるように努力しなければならない。

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1ヨーロッパGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1ヨーロッパGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    モントリオールでさらに10ポイント獲得してドライバーランキングも上昇しましたが、レースには満足でしたか？
    50/50だね。予選ではもう少し高い位置を期待していたけど、セッション中にいくつか不運があって、パフォーマンスは期待していたよりも低かった。

    ニックと僕は異なるマシンセットアップだったので、レース自体は簡単ではなかった。僕はよりダウンフォースの低いセトアップだったし、もっと（ダウンフォースを）つけていれば、もっと力強いレースができていたと思う。個人的にもう少し早めにピットストップできたと思う。戦略的にももっとうまくやれたと思うけど、これは個人的な意見だ。レースを5位でフィニッシュして多くのポイントを獲得できたけど、状況を完全には生かせなかったと思う。

    モナコとモントリオールは異なる理由で波乱のレースでしたね。予測不可能な状況はチャレンジングですか？
    そうだね。あのようなレースはドライバーとしての経験を増やしてくれる。いろんなサーキットがあってチャレンジングなシーズンだし、チームとして、僕たちは上位でポイントを獲得するために争っている。シーズンは長いけど、集中して一生懸命に作業し、とりわけ正しい戦略をとる必要がある。今シーズンは、大部分でそのエリアを狙い通りにできたし、良い仕事を続けていく必要がある。戦略、戦略、戦略だよ！

    去年のヨーロッパGPは14位でフィニッシュしていますが、トラックの印象はいかがですか？
    ストリートサーキットのレースは3連続なので、このようなタイプの会場には慣れてきているよ！ 実際、GP2時代にここで3勝しているので、バレンシアのレースには非常に良い思い出がある。F1ではまだ成し遂げられていないけど、今年はずっと準備ができている。

    シーズンは7レースが終了しましたが、これまでの出来には満足していますか？
    僕たちはもっとやれると思う。以前にも言ったと思うけど、僕たちにはそうすることができると本気で思っている。良い結果を出しているけど、もっと大きなことを成し遂げられると思う。ミスをするときもあるし、ピットストップがうまくいったときもあったけど、全体的に僕たちはレベルをあげられると思う。ミスを最低限に抑える必要があるし、そうすればポイントを獲り続けていけるだろう。

    夏休みまで4レースありますが、目標は？
    今後のレースの目標は、もっともっとポイントを獲ることだ。リードを広げられるポイントを獲得して夏休みに入れればかなり良いだろうね。バレンシアのサーキットはとてもよく知っているので、レースに向かてアドバンテージがあると思う。今後4レースにむけての感覚はかなりいいよ。

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1カナダGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1カナダGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    モナコを振り返ると、事故までは良いレースをしていましたよね？
    確かにそうだね。事故までは本当にうまくいっていたし、予選でのポジションを考えれば本当にうまくいっていたと思う。3〜4位でフィニッシュできていたと思う。

    3位は本当にプッシュしなければならなかっただろうけど、レースペースは悪くなかったし、タイヤもセーブできていたので、4位は確実だったと思う。ちょっと不運だったし、前には多くのトラフィックがあった。パストール（マルドナド）とエイドリアン（スーティル）は両方とも遅かったけど、彼らをオーバーテイクするのはとても難しかった。それ以外は予定通りだったので、良い最終結果を得られなかったのは残念だ。

    今の気分はいかがですか？カナダを楽しみにしていていいですか？
    身体的には問題ないと感じている。モナコのレース後よりも体調はいい。足首も問題ないし、カナダでレースをすることは問題ないと思う。

    カナダGPは常に人気がありますが、レースをするのは楽しいサーキットですか？
    去年は初めてのトラックだったので、あまりサーキットがわからなかった。ターマックがかなり独特なので簡単なレースではないし、ブリヂストンではデグラデーションがかなり大きかった。ピレリでは違ったストーリーになることを願っているけど、これまでのシーズンの全てのレースでタイヤが話題になっているので様子を見てみなければならない。トラックはロングストレートがあるので、僕たちの直線スピードを示すチャンスだと思うけど、低速コーナーもあるので、タイヤを長持ちさせるためにもブレーキが重要になるだろう。モントリオールでは本当にバランスが重要だ。

    レースの目標は？
    なによりも、フィニッシュラインにたどり着いて、ポイントを獲らなければならない。僕たちにそれができることはわかっている。僕たちのクルマがとても速いことはよくわかっているので、ミスを最小限に抑える必要があるし、そうすれば結果はついてくるともう。

  • ヴィタリー・ペトロフ、クラッシュの原因となったスーティルを非難

    ヴィタリー・ペトロフ、クラッシュの原因となったスーティルを非難

    F1モナコGPでクラッシュしたヴィタリー・ペトロフは、原因となったエイドリアン・スーティルの走りを非難した。

    F1カナダGPの残り6周の時点で、ヴィタリー・ペトロフはスインミングプールでバリアにクラッシュ。骨折を心配していたペトロフだが検査の結果、異常がないことが確認された。

    「僕は大丈夫だ。足が少し痛むけど、カナダには問題ないだろう」とヴィタリ・ペトロフはコメント。

    「最初、足が挟まっていてマシンから出ることができなかった。それに感覚がなかったんだ。足を骨折したと思ったので『やばいことになったぞ』と思った。人々がマシンから出してくれるのを助けてくれるのをマシンの中で待っていたよ」

    「病院で完全なボディチェックと分析をしてもらったけど、問題はなさそうだ。少し休む必要はある。どうなるか様子を見てみるつもりだ」

    ヴィタリー・ペトロフは、事故を起こしたのは、エイドリアン・スーティルが遅れをとり、アルグエルスエリとハミルトンが接触を避けようとしていたため、どこにも行き場がなかったためだと説明した。

    「フォース・インディアが膨らんだのを見た。彼はウォールに接触したか、パンクしたんだと思う」

    「アルグエルスエリは周回遅れだったので、なぜ僕をオーバーテイクしたのかわからない」

    「それで事故を避けようとしてルイスがブレーキングをはじめたので、アルグエルスアリもブレーキングをはじめたん。彼はかなりハードにブレーキングしていたし、それはアルグエルスアリも同じだった。でも、彼はルイスのタイヤに接触して少し飛び上がった。僕もブレーキングをはじめて出来る限りハードにブレーキを踏んだけど、遅すぎたかもしれない。そのような状況ではどうすることもできない。それでウォールにヒットしてしまった」

    またヴィタリー・ペトロフは、レース序盤に追い抜こうとした際のエイドリアン・スーティルのドライビングも非難した。

    「スーティルは、かなり酷いやり方でポジションを守っていた。3〜4回サイドバイサイドでオーバーテイクしようとしたけど、彼は何度も僕をウォールに追いやったし、一度だけでなく、2度もラインを閉めた」

    「モナコでオーバーテイクが難しいことはわかっているので、そのようなことはフェアではない。彼のタイヤは完全に終わっていたし、それは彼もわかっていた。みんなが彼を追い抜いていた。残念だよ」

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1モナコGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1モナコGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    バルセロナの週末では難しいレースを経験しましたね。そこでのイベントでは何が得られましたか？
    確かに難しかったし、予選で獲得した力強いポジションを生かせなかったことには当然落ち込んだよ。レースにむけてさらに高いポジションになれる可能性もあったけど、予選では最後のラップのミドルセクターが弱かった。レース自体ではピットストップ後のある部分でうまく走ることができなかった。でも、その経験から学ぶことができたのは、もっと新品やフレッシュなタイヤを持っていた方が理想的だということだ。あそこではタイヤのデグラデーションが本当に要因になったし、それが日曜日の走行に影響したと思う。

    モナコで集中するための重要な要素は何ですか？
    レースのタイプは異なるし、一回限りだ。予選がとても重要になるだろう。レースのために非常に強い予選ができると思うし、上位に近づけると感じている。それがここでは重要になるし、それは間違いないことだ。オーバーテイクのチャンスはあまり多くないので、予選がうまくできなければ、順位をあげることは非常に難しくなる。タイトなサーキットだし、チャンスはプレミアムなので、土曜日が重要な一日になるのは間違いない。

    モナコで走ることは特別な感覚ですか？
    そうだね。本当にそうだよ。独特なレースだし、レイアウトや週末のスケジュールは他と異なるし、観客もアクションに近い。タイトなサーキットなので、ドライバーとして本当に集中しなければならない場所だ。でも、2009年にGP2で2位フィニッシュしていて良い思い出があるので、戻るのを楽しみにしているし、もっと多くの成功を成し遂げたい。忘れてはいけないのは、モナコはモータースポーツだけでなく、あらゆるスポーツのなかでも大きな試合だということだ。人々がF1を考えるとき、彼らはモナコのレースを考える。まさにそのような理由で、僕たちは今回が重要なレースだとわかっている。

    F1ドライバーとして、今回と去年をどのように比較しますか？
    KERSとDrag Reduction system (DRS)があるので、コクピットのなかで考えなければならないことはかなり多くなっている。現時点ではそれら（KERSとDRS）があることは良いことだと思う。オーバーテイクをかなり助けてくれるからね。良いことだと思う。僕にとってそれは大きな問題ではない。タイヤがレースの結果に影響するので理解しなければならない。

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1スペインGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1スペインGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    イスタンブールでは8位になり、チームのために貴重な4ポイントを獲得しましたね。
    まずなにより、僕たち二人ともがレースをフィニッシュしたことが非常に重要だ。それができれば、タイヤや他の技術面においてより多くのデータや情報が得ることができる。僕たち二人ともがそれないの位置でフィニッシュして、チームのために多くのポイントを獲得できたこともいいことだ。その一方で、ミハエル（シューマッハ）との事故は少し残念だった。タイムとポイントが犠牲になってしまったからね。

    現在、あなたはニックと並んでドライバーズチャンピオンシップで7位です。そのようなチーム内の競争は助けになりますか？
    いいことだよ。僕たち二人ともポイントのために戦っているし、僕たちのパフォーマンスレベルを引きあげる助けになるので、チームにとって良いことしかない。チームのためにできるだけ多くのポイントを獲得することが非常に重要だ。今のところメルセデスはかなり強いし、多くのポイントを獲得しているので、僕たちは集中力を保ち、彼らの前に留まるためにこれまでよりも懸命に作業を続けなければならない。今は次のレースに目を向けているし、僕たち二人ともドライバーが獲得できる最大限のポイントを獲得しようとしている。

    シーズン開幕前にカタロニア・サーキットでテストをしました。このトラックで走るのは楽しいですか？
    このトラックは以前に何度も走っている。GP2やF3000で多くの経験を積んでいるし、何度か表彰台を獲得している。F1でも走っているし、もちろん今年始めにもテストをした。でも、かなり寒い天候だったので、今回の準備は異なってくる。全員がこのトラックをかなり知っているので、興味深い週末になるだろう。接戦になるだろうし、ラップタイム差もかなり小さくなると思う。

    今シーズン、すでに4レースをしました。ロータス・ルノーGPは、バルセロナと残りのシーズンでどれくらい進んでいきますか？
    F1は決して同じままでいないし、常に変化している。チームが造る新しいパーツや、新しい面に取り組むことによって、物事は毎日変化する。トルコでは、レッドブルが最速だったけど、その前はマクラーレンが勝ったし、もちろん僕たちだって今シーズンの2レースで3番目に速かった。物事は決してじっとしてはいない。シーズンを通してどのようなことが起こるかを予測するのは不可能だ。どんなことも可能だからね。僕たちはマシンをさらに改善させるために各週末に新しいパーツを持ち込む。レースごとにそれを得て、集中していく。

  • ニック・ハイドフェルド 「ヴィタリー・ペトロフの強さに驚いた」

    ニック・ハイドフェルド 「ヴィタリー・ペトロフの強さに驚いた」

    ニック・ハイフェルドは、チームメイトのヴィタリー・ペトロフが示している力強いペースに驚いていると認めた。

    負傷したロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGPのシートを獲得したニック・ハイドフェルドは、簡単にヴィタリー・ペトロフのペースを上回れると考えていたことを認めた。

    「正直、そう思っていた」とニック・ハイドフェルドはコメント。

    「彼は十分な改善をもたらしていると思うし、チームが彼に期待していたのと同じくらいうまくやっていると思う」