ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコが、ケータハムのコマーシャルディレクターに就任した。
ヴィタリー・ペトロフは、今年ケータハムのシートを喪失したが、ロシアのスポーツマネジマント会社マニュスクリプト・エージェンシーは、オクサナ・コサチェンコがコマーシャルディレクターとしてケータハムの一員になったことがチームにより“確認された”と声明で述べた。
オクサナ・コサチェンコは「2013年2月より今後は新たなパートナー企業の獲得を目指して各レースやイベントでチームに帯同する」という。
ヴィタリー・ペトロフは、2014年のF1復帰を目指し、今季はロシアかフィンランドでラリーに参戦するとしている。
ヴィタリー・ペトロフは、2013年はラリーに参戦する可能性があることを明らかにした。
2010年にルノーでF1デビューし、昨年ケータハムに移籍したヴィタリー・ペトロフだが、十分なスポンサー支援を得られるに2013年のシートを失った。
「メインの関心は、2014年にF1に復帰することだ」とヴィタリー・ペトロフは MTV3 にコメント。
「今年はラリーに参戦するかもしれない。おそらくフィンランドかロシアでラリーをするだろう」
だが、ヴィタリー・ペトロフはWRC参戦への交渉は“まったくしていない”と断言した。
ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるは、ケータハムがF1に留まる「唯一の可能性」だったことを認めた。
ケータハムは、2013年のF1ドライバーにギド・ヴァン・デル・ガルデを起用することを発表。ヴィタリー・ペトロフはケータハムのシートを失った。
「チームの決定については数日前に知っていました。我たちはそれを尊重しなければなりません」とオクサナ・コサチェンコはコメント。
「それを予想していなかったとは言いません」
オクサナ・コサチェンコは、ヴィタリー・ペトロフのためにテストドライバーなどの他のオプションを検討していると述べた。
「私たちはヴィタリーがF1やパドックの周りに留まるオファーをいくつか受けています。彼にとって何がベストかを決めなければなりません」とオクサナ・コサチェンコは述べ、F1以外のレースシートという選択肢は「可能性は低い」と付け加えた。
また、オクサナ・コサチェンコは、ロシア企業、さらには2014ねにソチでF1を開催するロシアGPの主催者に対しての失望を表した。
「我々はソチGPをプロモートするために何かしなければなりません。これは彼らが犯した大きなミスです」とオクサナ・コサチェンコは述べ、ロシアGPの主催者が支援の要請を断ったことを示唆した。
さらにオクサナ・コサチェンコはF1の現状を「現在のF1は本当に高価です」と嘆いた。
「実際、現時点ではスポーツではありません。ショーの傾向にあります。ますますレンタルドライバーが増えていくと思っています」
皮肉なことに、ヴィタリー・ペトロフは2010年にF1デビューしたとき“ペイドライバー”の烙印を押されている。
しかし、オクサナ・コサチェンコは「3年間のF1で示した彼の可能性はサポートに値するドライバーであることを示したと思っています」
ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチャンコは、マルシャとは交渉していないと述べた。
マルシャは、財政状況を理由にティモ・グロックとの契約を解消。後任にはペイドライバーが座ると考えられている。
後任候補には、ヴィタリー・ペトロフ、ブルーノ・セナ、ルイス・ラジアといったドライバーの名前が挙がっている。
しかし、マルシャはロシアのチームであり、ロシア人ドライバーのヴィタリー・ペトロフが最有力候補との推測がなされている
だが、オクサナ・コサチャンコはマルシャとの交渉を否定。あくまで交渉相手はケータハムであり、ティモ・グロックの離脱がヴィタリー・ペトロフの将来に影響することはないと主張した。
「ペトロフの将来はケータハム上層部の決断にかかっています」とオクサナ・コサチェンコは f1news.ru にコメント。
「私たちはマルシャとは交渉していません」
ヴィタリー・ペトロフのマネージャーは、ケータハムの2013年のシートが確定したとの報道を否定している。
ドイツのメディアは、ヴィタリー・ペトロフが新しいスポンサーを獲得したことで、ケータハム残留が確定したと報じていた。
しかし、ヴィタリー・ペトロフのマネジャーを務めるオクサナ・コサチェンコは「これまで、我々は新しいスポンサーを見つけられていません」と R-Sport にコメント。
「ジャーナリストはどこから情報を得たのでしょう？ 私自身ジャーナリストですし、このようなことが誰かの頭にどのようにして閃くかはよくわかっています」
オクサナ・コサチェンコは、ヴィタリー・ペトロフが契約間近ではないことを認めた。
「現時点で未解決の問題がたくさんあります。整理しなければならない微妙な差違があまりに多すぎます」
「我々は待機している段階です。それはチームの再構成に関係しています。完全に彼ら次第の状態ですし、私たちが事態を先に進めることはできません」
ケータハムは、2013年のドライバーとしてシャルル・ピックとの契約を発表。
残りのシートについて、3年間ドライバーを務めたヘイキ・コバライネンは候補を外れており、ヴィタリー・ペトロフ、ギド・ヴァン・デル・ガルデ、ブルーノ・セナがシートを争っているとみられている。
ヴィタリー・ペトロフが、ケータハム残留のための資金を確保したと報じられている。
ケータハムは、先週後半に2013年のシャルル・ピックのチームメイトを発表すると噂されていたが、発表はなされなかった。
フィンランドのメディアは、ケータハムがまだ“あらゆるオプション”を考慮しているためだと報じた。
しかし、他の情報筋は、ケータハムはようやく決定を下したと主張。Turun Sanomat は、まだ契約は完了していないが、「必要なスポンサー資金がチームの口座に振り込まれた」と報じた。
同紙は、ブルーノ・セナとルイス・ラジアが相当なスポンサーシップとともに交渉のテーブルにいたが、最終的に除外されたと報道。
理由として、ケータハムは経験の浅いシャルル・ピックの起用が決定しているおり、どちらのドライバーもチームをリードするために必要な経験がないと判断したと付け加えた。
ヴィタリー・ペトロフは、最終戦F1ブラジルGPで11位でフィニッシュし、ケータハムはコンストラクターズ10位に返り咲き、約1,000万ドル（約8億7320万円）の賞金を手にした。
ヴィタリー・ペトロフは、2013年もケータハムに残留すると Turun Sanomat が報じている。
今週、ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは「現時点で、我々側で必要な仕事は全て終わっています。決定するのはケータハムです」と述べていた。
2012年、ケータハムは、ヴィタリー・ペトロフとヘイキ・コバライネンを起用していたが、2013年にはシャルル・ピックがマシンの1台に乗ることを発表している。
シャルル・ピックのチームメイト候補には、ギド・ヴァン・デル・ガルデ、ブルーノ・セナ、ルイス・ラジアの名前が挙げられている。
オクサナ・コサチェンコは「コンストラクターズ選手権10位を確保したブラジルでのヴィタリーのレースが我々の居場所を維持するのに役立つと信じています」とコメント。
また、最近ヴィタリー・ペトロフを支援するロシアン・ヘリコプターがケータハムの本拠地を訪れたとされており、バーニー・エクレストンは、ロシアGPが初開催される2014年にロシア人ドライバーがグリッドに並ぶことを望んでいるという。
ヴィタリー・ペトロフが、2013年もF1に残留するかはケータハムにかかっている。
フォース・インディアにもまだ空席はあるが、ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは、ケータハムの決定しか待っていないことを認めた。
「現時点で、我々側で必要な仕事は全て終わっています。決定するのはケータハムです」とオクサナ・コサチェンコは sportbox.ru にコメント。
オクサナ・コサチェンコは、他チームとの交渉が全て終わったことを認め、ケータハムがクリスマス直後に決定するかどうかは「言うのは難しい」と f1news.ru に述べた。
「そうですね。ヴィタリーは候補者の一人ですが、そこには6人のドライバーがいます」
ヴィタリー・ペトロフが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
「シーズン最終戦はブラジルだ。チャレンジなトラックだし、何が起こるかわからない。去年はポイント圏内でフィニッシュしているし、今年は僕たちにとって簡単な仕事ではないかもしれないけど、それでも戦いたい。日曜日の天気予報は雨になりそうなので、グリッドにアップダウンのあったシーズンの本当にエキサイティングな最終戦になるだろう」
「技術的にもブラジルのトラックはかなり面白い。低速コーナーの立ち上がりでは本当に優れたトラクションが必要だし、次のラップのスタートに向けて他のクルマを追い抜くチャンスを得るには最終コーナーからピットを過ぎて1コーナーまでのの長い全開区間のための適切なセットアップが必要だ」
ヴィタリー・ペトロフが、F1アメリカGPへの意気込みを語った。
ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
「アメリカを訪問するのを本当に楽しみにしている。レースだけでなく、アメリカに行くのは初めてだし、ずっとアメリカに行くのが夢だった。今回はきとんと見て回る時間はないだろうけど、ここに戻ってきたときに何が重要かを実際に見るために数日間過ごしたいのは確かだ」
「全てのドライバーがトラックに着くのを興奮していると思う。新しいチャレンジだし、シミュレーターで見た感じでは本当に特別なトラックだと思う。勾配変化が大きく、エイペックスを見つけるのが難しそうなブラインドコーナーがいくつかあるし、ラップの多くが高速だ。週末全体のスケジュールを見ると非常に忙しそうだ。アメリカには重要なスポンサーがたくさんいるので、トラック内外でかなり忙しくなりそうだけど、シーズンで最高の週末のひとつになると思う」