ロマン・グロージャンは、ホッケンハイムでGP2に復帰する。
ロマン・グロージャンは、昨シーズン途中で解雇されたネルソン・ピケJr.の後任としてルノーでF1デビューを果たしたが、2010年はルーキーのヴィタリー・ペトロフにシートを奪われた。
グロージャンは現在AutoGPとGT1シリーズに参戦しているが、ルノーの新しいチームオーナーであるジェニイ・キャピタル傘下のマネジメント会社であるグラヴィティが支援するGP2チームのDAMSから参戦する。
ロマン・グロージャンは、ルノーの2010年のリザーブドライバーの一人であるジェローム・ダンブロシオの代わりに参戦するが、ジェローム・ダンブロシオはハンガリーでクルマに戻ることになっている。
グラヴィティは、この決定は「ダンブロシオとDAMSの組み合わせが、今シーズンこれまで完全なポテンシャルを発揮できていない理由を分析するため」だとしている。
ロマン・グロージャンは、昨年F1に昇格するまで、最終的にチャンピオンに輝いたニコ・ヒュルケンベルグとタイトルを争っていた。
ロマン・グロージャンは、まだF1復帰に集中していると主張する。
ロマン・グロージャンは、先週末のル・マン24時間レースのGT1クラスに参戦し、エンジン故障でリタイアするまでレースを支配していた。
しかし、グロージャンは、2011年にル・マンに戻ることは一番の選択肢ではないと語る。
「当面は、F1が一番の選択肢のままだ」とグロージャンは Auto Hebdo に語った。
元ルノーのF1ドライバーであるロマン・グロージャンは、F1に復帰するチャンスについてまだ楽観的に捉えている。
2009年シーズン途中にネルソン・ピケJr.の後任としてGP2からF1に昇格したロマン・グロージャン。
しかし、テストなしでの途中参戦、シンガポールGPでのクラッシュゲートに揺れていたチーム状態、さらにルノーは2010年マシンの開発に焦点を移していたこともあり、成功を収めることはできなかった。
結果、グロージャンは2010年のF1シートを獲得することができず、現在はFIA GT1 世界選手権にマテック・フォードから参戦している。
「新しい人生ではないし、F1を忘れてはいない。確かに、来年F1に復帰したいという目標は隠していないよ」とグロージャンは語る。
「でも、一方で運転することは僕の情熱だし、僕の仕事でもある」
「僕にとっては新しい経験だし、将来の役に立つかもしれない。まだ来年F1に行くための良いコンタクトとチャンスを得ようとしているのは確かだ。でも、今年はこのチャンスを手に入れた。キャリアの理想を変えたくはない。たった1年だけど、僕は運転したいし、ドライビングを楽しんでチャンスが来たときにそれを手に入れられればいいと思っている」
ロマン・グロージャンは、F1のテスト兼リザーブドライバーを追い求めるよりも、他でレースをすることを選んだと語る。
「家で座って待っているなんて最悪だよ。家で待っていても、誰も連絡してこないかもしれないけど、レースをしていれば、名前はまだ出回るし、ジャーナリストと会える。それがとても重要なんだ」
グロージャンは、厳しい状況のなかでもルノーのためにきちんと仕事ができていたと感じている。
「僕たちがフランスで言っているように、僕の結果を詳細に見れば、フェルナンド（アロンソ）と比較しても臆する必要はないと思う。運転するのが難しいクルマ、困難な環境の中で、コンマ2秒遅れのときが何度もあった」
「だから、振り返っても後悔はない。ベストを尽くしたし、とてもうまくやれたと思っている。僕たちは16〜17位だったので、タイムシートや結果には現れなかったけど、振り返ってみれば良い仕事をしていたと思うし、実際にチャンスに値していたと思う」
元F3ユーロシリーズとGP2アジアのチャンピオンであるロマン・グロージャンんは、F1が将来の優先だと強調するが、気持ちは柔軟であり、他のレースに腰を据える可能性もあると語る。
「現時点で、確かにF1は夢だし、戻れるなら戻りたい。でも、そうならなかったとしても、人生を楽しむことはできると思っている。トム・クリステンセンにキャリアに満足しているか聞いてみなよ。答えが得られると思うよ」
ロマン・グロージャンは、F1キャリアを短命なままで終わらせたくないと主張する。
ロマン・グロージャンは昨年、シーズン途中にルノーを解雇されたネルソン・ピケJr.の後任としてF1デビュー。終盤の7戦でR29をドライブした。
しかし、クラッシュゲート騒動が発覚し、ルノーF1チームは首脳陣、スポンサー、そしてルノー本社からの支援を失い、チームは株式の大部分をジェニイ・キャピタルに売却。
ルノーは、ロシア資金を持ち込んだヴィタリー・ペトロフと契約。シートを失ったグロージャンは、GT1世界選手権に戦いの場を移すこととなった。
GT1世界選手権は、今週末アブダビで開幕する。
「楽しみにしているし、経験を積んで2011年にF1復帰を目指すかもしれない」とグロージャンは Gulf News’ Xpressにコメント。
グロージャンは、F1参戦時にポイントを獲得することはできなかったが、F1でのご業績を誇りに思っていると語る。
「僕はフェルナンドにとても近づいていた。そして今、フェルナンドはとても良いクルマでレースに勝っている」
「僕は間違ったタイミングに間違った場所にいたんだ。よくあることさ。だから、僕にはF1での居場所があると思っているんだ」
「（ルノーは）非常に複雑な状況にあったし、あのような状況にはあまり戻りたくないけど、最終的に自分がした仕事にはとても満足しているよ」
ヴィタリー・ペトロフは、ロマン・グロージャンはシーズン中盤にルノーからのオファーを受けるべきではなかったと語る。
ヴィタリー・ペトロフとロマン・グロージャンは、2009年にGP2チームのBarwa Addaxでチームメイトだった。
昨年7月にロマン・グロージャンは、ネルソン・ピケの後任としてルノーのレースシートに座ったが、R29でパフォーマンスを見せることができず、2009年に7戦レースを戦ったあとF1シートを失った。
ヴィタリー・ペトロフは、グロージャンの選択が間違いであり、そのおかげでルノーのフルタイムのシートを失ったと主張する。
「グロージャンは、シーズン中盤にF1に入るという間違いを犯した」とヴィタリー・ペトロフはAuto Hebdoにコメント。
「特に、アロンソでもうまくいかなかったクルマでは、失うものの方が多かった」
「チームは2009年シーズン中盤にレースをするか尋ねてきたけど、僕は断ったし、父が僕を支持してくれた。シーズンの最初から始めるということが必須だ」
ロマン・グロージャンは、2010年のルノー残留を諦めていない。
ロマン・グロージャンは、パフォーマンス不足によりシーズン途中で解雇されたネルソン・ピケJr.に代わって今年F1デビューを果たしたが、パフォーマンスを示すことはできなかった。
「今はルノーの新しいパートナーがわかっているし、グランプリでブランドが継続することもわかっている」とグロージャンは語る。
「2006年から彼らと一緒に働いてきたので、僕が失望するような結論を出さないと信じているよ」
「昨シーズンは、フェルナンド・アロンソのチームメートとして7戦を戦い、多くの経験を積むことができた。優勝することはできなかったけど、僕にとっては、フェルナンドが去年のベストドライバーだ。」
「彼にコンマ3秒差をつけられたけど、彼に対してのパフォーマンスを恥じてはいない。将来に向けて、大きな自信を与えてくれた」
2010年に関しては、ルノーと同じく、ザウバー、トロ・ロッソ、メルセデスGP、カンポス、USF1にまだドライバーが発表されていないシートがある。
F1での将来が不確実となっているロマン・グロージャンが、2009/2010アンドロス・トロフィーに参戦することに同意したことが明らかになった。
氷上でのレースであるアンドロス・トロフィーは、アラン・プロストやオリビエ・パニスといったF1ドライバーが参戦。ロマン・グロージャンは、今週末のアルプデュエズ・ラウンドでレースをする予定となっている。
また1月中旬にはLans-en-Vercorsでのレースにクリオ3で出場することにも合意しているという。
ロマン・グロージャンは、2009年シーズン中にネルソン・ピケJr.の後任として7戦に出走したが、2010年にF1に残留するとの情報は流れていない。
ロマン・グロージャンが、最終戦F1アブダビGPへの意気込み、ヤス・マリーナ・サーキットの印象を語った。
ロマン、インテルラゴスの初の経験を楽しみましたか？
変わりやすい天候によってサーキットを学び、良いセットアップを見つけることが制限されてしまったけど、素晴らしいトラックだったし、とてもチャレンジングだった。レースではスタートは良かったけど、タイヤのウォームアップにいくつか問題があって、序盤にグリップを失ってしまい多くの順位を失った。レースの終盤にクルマの感触は良くなったけど、スタートでの問題のせいで回復するにはあまりに遅すぎた。
ヤス・マリーナ・サーキットに何を期待していますか？
誰にとっても新しい冒険だし、トラックにはとても期待しているので、どのようになるかとても好奇心をそそられている。マリーナの写真を見たけど素晴らしいかったし、シーズンの締めくくりには最適だと思う。レイアウトは楽しそうだね。いくつかロングストレートがあって速いだろし、うまくいけばオーバーテイクのチャンスがある。また大きな建物やハーバーにはヨットが停泊していて、ストリートサーキットのような感じがすると思う。
シーズン最終戦の目標は何ですか？
ドライバー全員にとって新しいトラックなので、僕たち全員がトラックを学ばなければならないので、僕にとって物事はより簡単になるだろう。目標はフェルナンドに匹敵して、予選をうまくやって、レースでポイントを争えればいいね。
ロマン・グロージャンが、F1ブラジルGPへの意気込み、インテルラゴス・サーキットの印象を語った。
ロマン、5レースを終えてF1での生活をどのように見い出していますか？
8月にバレンシアでデビューしたときと同じくらいハッピーだよ。F1ドライバーになることはずっと僕の夢だったし、マシンに乗るたびにまだとても特別に感じているよ。
インテルラゴスは、また新しい経験になりますね。楽しみですか？
そうだね。ブラジルでレースをすることに本当に興奮しているし、シーズンが終わって欲しくはないね。インテルラゴスは簡単なサーキットではないかもしれないけど、有名だし、そこでドライブすることは僕にとって素晴らしい経験になるだろう。
新しいサーキットにはどのように準備していますか？
ブラジルのための準備には2つの側面がある。まず、インテルラゴスは、反時計回りなので、トラックに必要とされる肉体面のために特に首に関してたくさんトレーニングをしている。また、前にそこでドライブしたことがないので、サーキットレイアウトを学ぶためにたくさんビデオを見ている。今週初めにサンパウロに到着する予定なので、トラックを歩いて自分自身で経験することができる。
今週末の目標はなんですか？
改善してフェルナンドにできる限り近づけるようにF1について学び続けて、経験を得ることが目標だ。トラブルフリーなレースができて、クルマが競争力あること、チームのためにポイントを獲れることを期待している。
ロマン・グロージャンは、ルノーでの将来がまだ保証されていないことを明らかにした。
ルノーは先週、フェラーリへ移籍したフェルナンド・アロンソの後任として、ロバート・クビサの加入を発表したが、チームメイトについての名前は明らかにしなかった。
ロマン・グロージャンは、ネルソン・ピケJrの後任としてヨーロッパGPからルノーのシートに座っているが、出走した5レースで結果を出せておらず、今週末のブラジルﾙGPではルーカス・ディグラッシュが、グロージャンに代わって出場するとの噂も流れている。
「僕はそれについて何も聞いていない。噂以外のなにものでもない」とグロージャンは語る。
しかし、グロージャンは、2010年のシートがまだ保証されていないことを明らかにしている。
「僕たちはルノーと話しているけど、彼らは何が起こるかシーズン終了まで待っているんだと思う」
ロマン・グロージャンをマネジメントしていたフラビオ・ブリアトーレは、クラッシュゲートでレース界から永久追放されている。