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レッドブル・ホンダ「今日のフェラーリ勢はあまりに速すぎた」

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1ロシアGPでの予選でのフェラーリは“あまりに速すぎた”と語った。

F1ロシアGPの予選ではマックス・フェルスタッペンが4番手タイムを記録。しかし、ポールポジションのシャルル・ルクレール（フェラーリ）からは0.682秒差、3番手のセバスチャン・ベッテルからも0.257秒差がついた。

マックス・フェルスタッペン自身、フェラーリに対してストレート全体で“1秒以上”失っていたと語っている。

また、アレクサンダー・アルボンは、予選Q1でクラッシュを喫して最下位でセッションを終えている。

「今日はアレックス（アルボン）にとって残念な一日となった。Q1での最初の走行はイエローフラッグに出くわし、2回目の走行では残念ながらスピンを喫してバリアに接触し、予選から外れることになってしまった」

「マックスに関しては、Q3まで問題なく進み、本当に強力な最後の走りで2列目グリッドを獲得した。だが、残念ながら、とにかく今日のフェラーリ勢はあまりに速すぎた。ペナルティによって彼は明日9番手からレースをスタートする。願わくば、レースで好調であることを願っている」

「オーバーテイクが可能なトラックであり、エキサイティングなグランプリになるはずだ」

2019年9月29日
ルイス・ハミルトン「フェラーリの“ジェットモード”には敵わない」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1ロシアGP予選での最後のラップは完璧に近いものだったと感じているが、“ジェットモード”と表現するフェラーリのストレートスピードによって0.4秒差をつけられることになった。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリ勢に割って入り、4戦連続でポールポジションを獲得したシャルル・ルクレールの隣のフロントローを獲得した。

ルイス・ハミルトンは、ソチのストレートにおけるフェラーリのパワーとトップスピードに対抗することはほとんどできないと述べ、メルセデスは1周当たり0.8秒を失っていると考えている。

そのため、ルイス・ハミルトンは、今回の予選で2番グリッドを獲得できたのは“ポールに値する”と考えている。

「タフな予選セッションだった。彼らはストレートでクレイジーなスピードを持っているからね。彼らの“パーティモード”を別のレベルにあるけど、それ以外にも何かがある。ジェットモードだ！」

「例えば、僕たちがリードしていたり、ポールポジションにいたとしても、彼らはターン1までのストレートであまりに速いし、彼らはジェット燃料かなんかで僕たちをぶち抜いていく」

「最後の数周はクルマの中でいかにまとめあげて最適化できたかという点でポールに値するものだと感じている。当然、彼らは僕たちよりも速いしい、シャルルは素晴らしい仕事をしたと思うけど、できる限り限界に近づくという点では、シーズン後半でクルマをどんどん快適に感じられるようになってきている。彼らと比較して少しパフォーマンスを失っているとしていもね

「2台のフェラーリに間に割って入れたことはかなり大きな成果だと感じている。現時点で彼らは僕たちに対して少しデルタを持っているからね」

ルイス・ハミルトンは、ミディアムタイヤでQ2を突破するというメルセデスの戦略を指示。フェラーリよりも耐久性のあるタイヤでスタートすることで、戦略でフェラーリに挑めることを期待していると語る。

「異なる戦略を生かせることを願っている。僕たちが異なるタイヤを履いたのはそれが理由だし、最後の数周で彼らにプレッシャーをかけ続けられることを願っている。明日は彼らと良い戦いができると期待している」

「チームはミディアムタイヤでタイムを出すために素晴らしい仕事をしたと思う。当然、2つのタイヤには常に少しデルタがあるし、柔らかいタイヤの方がスタートには有利だなので、明日はスタートが難しいだろう」

2019年9月29日
シャルル・ルクレール、4戦連続ポール獲得「スタートが重要になる」

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1ロシアGPで4戦連続となるポールポジションを獲得した。

「このクルマをドライブするのは素晴らしい感覚だ。チームは路面の進化を予想して、クルマをベストな状態にセットアップするために素晴らしい仕事をしてくれた。僕たちは自分たちのことに集中しているし、これまでやってきた仕事が少しずつ実を結んできている」とシャルル・ルクレールはコメント。

「僕としては、ネガティブな点に焦点を合わせて、そこを改善して、できるだけ多くのことを学んでいる。Q3でのアタックは、ターン16と17で少しリアを失った以外はうまくいった。このような結果で1日を終えることができて嬉しい。でも、今はレースに完全に集中している」

「FP2でのレースペースが良かったのはポジティブな兆候だ。ライバルとは異なるタイヤでレースをスタートするけど、デグラデーションに関してはソフトとミディアムのコンパウンドで大きな違いはないと思う。ターン2までが長いので、スタートでは全員を抑えることが重要になると思う。全力を尽くすつもりだ」

4戦連続でのポールポジション獲得は、フェラーリドライバーとしては2000年のミハエル・シューマッハ以来となる。

「もちろん、特別な気持ちになる。でも、今はそういった統計のことは考えたくはない。目の前の仕事に集中したい。レースにむけてやるべきことはまだたくさんある」とシャルル・ルクレールは語った。

2019年9月29日
セバスチャン・ベッテル「僕たちはスタート用に正しいタイヤ選択をした」

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1ロシアGPの予選を3番手で終了。フェラーリがスタートタイヤに選択したソフトは正しい判断だと考えてると語る。

「全体的にマシンにはかなり満足しているが、完全には満足していない。Q1は最初のアタックでミスを犯し、その後イエローフラッグで減速したのでちょっと面倒だった。マシンからすべてを引き出すことが重要な予選の最後に向けて、クリーンなリズムに乗るのが難しかった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「それでもレースは明日だし、自信はある。良いスタートをする必要がある、あとのことはそれから考えればいい。僕はソフトタイヤでクリーンな側からスタートするのに対して、メルセデス勢はミディアムタイヤでスタートする。タイヤ戦略が異なるので面白い戦いになるだろう。僕らはスタート用に正しいタイヤ選択をしたと思うし、ストレートではライバルに対してアドバンテージがあるので、スリップストリームに何らかの役割を果たすかもしれない」

2019年9月29日
F1ロシアGP 決勝 | 各ドライバーの持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想

ピレリは、2019年 F1ロシアGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。

ピレリは、ソチ・オートドロームにC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C5（ソフト／レッド）という3種類のコンパウンドを選択。レースではC2とC3のいずれか1セットを使用されなければならない。

上位2列では、奇数グリッドのフェラーリ勢がソフト、偶数グリッドのメルセデス勢がミディアムをスタートタイヤに戦略氏、戦略が分かれた。ピレリによると、F1ロシアGPでの最速の戦略はソフト‐ハードと繋ぐ1ストッパー。15～19周目をタイヤ交換のタイミングとしている。2番目に最速の戦略はミディアム‐ハードとつなぐ1ストッパーでこの場合はミディアムのタイヤ交換のタイミングを14～22周目と推定している。わずかに遅い戦略としてソフト‐ミディアムとつなぐ1ストップを挙げた。この場合は22～26周目をタイヤ交換のタイミングとしている。

マリオ・イゾラ（ピレリカーリングレース責任者）
「Q2でミディアムタイヤで最速タイムを記録したのはメルセデスだけであり、明日に向けて興味深い戦略上の戦いが約束されている。昨夜の雨でFP3と予選の前に路面がリセットされ、その後、若干進化することになった。しかし、日中にそれ以上の雨はなかった。もし天候がこのまま持ってくれれば、明日はより安定した路面となることが期待できる。そうなれば明らかに1ストップ戦略がベストだ。しかし、1ストップ戦略と言っても、3種類全てのコンパウンドが使われ、多くのバリエーションを目にすることになるだろう。ソチはオーバーテイクが簡単なサーキットではないので、明日はピットやコースでの戦術バトルを期待していいだろう」

2019年9月29日

2019年 F1ロシアGP 決勝 | 暫定スターティンググリッド

FIA（国際自動車連盟）は、2019年のF1世界選手権第16戦ロシアGP決勝の暫定スターティンググリッドを発表した。

現時点でペナルティを科せらえるのは5名。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とピエール・ガスリー（トロロッソ）は、F1エンジンのみの交換で5グリッド降格。ダニール・クビアト（トロロッソ）とロバート・クビサ（ウィリアムズ）は複数コンポーネントの交換で最後列スタートとなる。

また、5グリッド降格が決まっていたアレクサンダー・アルボン（レッドブル）に関しては、暫定グリッド発表後にフロアを別仕様のもののに交換し、ピットレーンスタートとなった。レッドブルとホンダはこの機会にギアボックス、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kも新品に交換している。

マックス・フェルスタッペンはは9番グリッド、ロバート・クビサは18番グリッド、ダニール・クビアトは19番グリッドからのスタートに変更になる。

ポールポジションからスタートするのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）。フロントロー2番グリッドにはルイス・ハミルトン（メルセデス）が並ぶ。2列目には3番グリッドにセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、4番グリッドにバルテリ・ボッタス（メルセデス）。奇数グリッドのフェラーリがソフトタイヤ、偶数グリッドのメルセデスがミディアムタイヤでのスタートと戦略が分かれている。

5番グリッドにはカルロス・サインツ（マクラーレン）、6番グリッドにはニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が並び、“ベスト・オブ・ザ・レスト”をかけての接戦が期待される。

F1ロシアGPの決勝レースは、9月29日（日）の20時10分（現地時間14時10分）からスタートが切られる。

2019年 F1ロシアGP 暫定スターティンググリッド

Grid	No	ドライバー	チーム	予選
1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1（-）
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	2（-）
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	3（-）
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	5（↑1）
5	55	カルロス・サインツ	マクラーレン	6（↑1）
6	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	7（↑1）
7	4	ランド・ノリス	マクラーレン	8（↑1）
8	8	ロマン・グロージャン	ハース	9（↑1）
9	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	4（↓5）
10	3	ダニエル・リカルド	ルノー	10（-）
11	10	ピエール・ガスリー	トロロッソ・ホンダ	11（-）
12	11	セルジオ・ペレス	レーシングポイント	12（-）
13	99	アントニオ・ジョビナッツィ	アルファロメオ	13（-）
14	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	14（-）
15	18	ランス・ストロール	レーシングポイント	15（-）
16	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	16（-）
17	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	17（-）
18	88	ロバート・クビサ	ウィリアムズ	18（-）
19	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ホンダ
PIT	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル	19

関連：2019年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2019年9月29日

アレクサンダー・アルボン「つまらないミスをしてしまった」

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1ロシアGPの予選Q1中に13コーナーでスピンしコース外のバリアへクラッシュ。Q1にて予選を終えた。クラッシュによりマシンのリア部分にダメージを負い、明日の決勝は19番グリッドからのスタートが決定した。

「マックスがFP3でプッシュしすぎたように、僕も予選でプッシュしすぎた結果、リアにダメージを負ってしまった。これ以上は言葉はない」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

「スピンをしてしまったコーナーで追い風が吹き、その影響を受けてしまった。現代のF1マシンは、一度コントロールを失うと挙動を取り戻すことがとても難しいが、つまらないミスをしてしまったとしか言いようがない」

「このレースウイークではあまり自信を持つことができておらず、FP1から苦しんでいた。ただ、段々と調子も上がり、予選に近づくにつれ自分のリズムをつかみかけてはいた。あるコーナーに自信をもてないと、どのコーナーでも同じように感じてしまうことがあるが、このソチはそんなサーキットの一つであると予選を走りながら感じていた」

「明日はグリッド後方からのスタートなってしまうが、ロングランでのマシンの感触はいい上に、ここはオーバーテイクができるサーキットなので、決勝は期待を持って臨めそうだ。後方からスタートし追い上げを見せたレースを今までもしてこれたので、明日もそんなレースにできるよう全力を尽くして戦いたいと思う」

2019年9月29日
ダニール・クビアト「まだこのレースウイークを諦めたわけではない」

トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは予選前に行われたFP3中にPUにトラブルが発生。コース上でマシンを止めて、新しいスペック4のPUへ変更することを余儀なくされた。

グリッド後方からのスタートが決定していたダニール・クビアトはPU交換作業を急ぐことはせず、予選への出走を諦めることとなった。

「なかなかスムーズに進まないレースウイークとなっているが、重要なのは明日の決勝だ」とダニール・クビアトはコメント。

「グリッド後方からのスタートが決まってはいたが、せっかくの故郷でのレースで予選を逃すことになってしまいとても残念だ。こういったことは起こってしまうことなので、状況を受け入れ、明日の決勝でいい結果を出せるように全力を尽くさなければならない」

「チャンスはあるので、まだこのレースウイークを諦めたわけではない。FP3中のトラブルにより走行マイレージが稼げていないが、このコースのことは分かっているので、明日の決勝ではいいリズムを掴んで最後まで戦いたいと思う」

2019年9月29日
ピエール・ガスリー、僅か0.05秒差でQ2敗退「あと少し！という予選」

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1ロシアGPの予選で11番手タイムを記録。エンジン交換によるペナルティで決勝は16番グリッドからスタートする。

無事にQ2へと進出したピエール・ガスリーは最初のアタックラップにて素晴らしいパフォーマンスを見せ6番手タイムをマーク。しかし、中団の僅差の争いの中で最終的には11番手となり、僅か0.05秒の差でQ3への進出を逃した。

「今日はあと少し！という予選だった。トップ10に入るのは難しいと分かってはいたけど、全力を尽くした結果だったので、予選の自分の走行には満足している」とピエール・ガスリーはコメント。

「Q2の最初のアタックラップはトロロッソ・ホンダで見せたベストラップの内の一つになるのではないだろうか。2回目はリスクをとってタイムを更新しなければならないと思っていたけど、残念ながらうまくまとめることができず、タイム更新とはならなかった」

「毎レースごとに進歩できていると感じているので、今日の予選もポジティブに捉えている。エンジン交換のペナルティーのため16番手からスタートとなるけど、スタートタイヤを自由に選択できるという利点があるので、どんな戦略で戦うかがキーとなりそうだ。最大限の力でチーム一丸となり戦い、よりよい結果で明日の決勝を終えられるよう頑張る」

2019年9月29日
マックス・フェルスタッペン「フェラーリにストレートで1秒負けていた」

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1ロシアGPの予選で4番手タイムを記録。明日の決勝はエンジン交換による5グリッド降格で9番グリッドからスタートする。

予選Q3まで進出したマックス・フェルスタッペンは1分32秒310秒を記録。バルテリ・ボッタス（メルセデス）を上回ったが、ポールポジションを獲得したシャルル・ルクレール（フェラーリ）からは0.682秒差がついた。

「これ以上のことはできなかったと思う」とマックス・フェルスタッペンは予選後にコメント。

「僕たちはストレートであまりに多くを失っていたし、最終セクターでの僕たちはベストではなかった。あまりに風が強かったし、それがクルマのリアに問題を与えた」

レッドブル・ホンダは金曜日のプラクティスセッションでは非常に強いように思えた。何が違いになかったのか？

「フェラーリはエンジン出力を上げない傾向になる。僕たちはストレートで同じスピードがあったけど、今日はそこで負けていた。全体で1秒以上だ。それについて僕たちにやれることは何もない。最終的にメルセデス勢に割って入ることが今日の僕たちにできるベストだった」

しかし、マックス・フェルスタッペンは明日のレースを楽しみにしていると語る。

「4位から5位に戻ることができれば、良い結果だと思う。フェラーリはあまりに速いし、ルイスは異なる戦略でさらに前でスタートするので、彼にチャレンジできるとは思わない」

2019年9月29日