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  • レッドブル:セバスチャン・ベッテルが今季3勝目 (F1日本GP)

    レッドブル:セバスチャン・ベッテルが今季3勝目 (F1日本GP)

    レッドブルは、F1日本GP 決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが優勝、マーク・ウェバーが9位だった。

    セバスチャン・ベッテル (優勝)
    「素晴らしい週末だった。昨日の予選は完璧だったし、今日も完璧だった。クルマのバランスも最高だった。ピットストップでもほとんど何も変えなかった。全てがうまくいっているみたいだったからね」

    「本当にハッピーだよ。メンバーもすごく頑張ってくれた。ここでは大きなアップグレードはなかったのだけれども、うまくいったみたいでバランスも良かった。それが今日の結果に繋がった。アロンソは残念だった。誰も望まないことだし、次のレースで僕たちに起きてもおかしくないことだ。今年はアップダウンが激しくて、状況はあっという間に変わってしまう。僕たちも一歩一歩慎重に進んでいく必要がある」

    マーク・ウェバー (9位)
    「スタートで何が起きたのか見えなかったのだけれども、僕に当たったのはグロージャンだったことを確認した。僕たちはどの週末もリザルトのために戦っているのに、これでは仕方がない。ああ、フラストレーションを感じるよ。今日は上位の選手が何人か被害を被っているからね。その後は1ストップ戦略に切り替えて、プッシュし続けた。ギブアップしなかったことが、この結果に繋がったんだ。ギヤがリバースに入ってしまったこともあったし、他のクルマに追いつく前にセイフティーカー導入になってしまったのに、5位に8秒遅れでフィニッシュできたんだからね。韓国でまた取り戻すよ」

    クリスチャン・ホーナー (チーム代表)
    「セバスチャンは最高のリザルトだった。圧倒的な勝利だったので、チャンピオンシップも有利になった。今日のセバスチャンは模範的な走りだった。彼は本当に別格だった。チームが苛立ちを感じたのは、ターン2のマークとグロージャンの出来事だ。グロージャンが完全にコーナーを読み間違えてマークに衝突し、彼のレースを台無しにしてしまった。安全確認やタイヤとノーズの交換のためにマークはピットに戻らなければならず、その後、他のクルマに追いつく前にレースが再スタートとなったために、彼は20秒の遅れを取った。しかし、そこからの彼の追い上げは素晴らしかった。見事なドライビングだった。今日はもっと良い結果を期待していたので残念だが、鈴鹿で優勝できたのは嬉しい」

    シリル・デュモン (ルノー)
    「素晴らしいリザルトだ。ポールポジション、最速ラップタイム、レース優勝と、セバスチャンにとっては完璧なリザルトだ。残念ながらマークにとっては大変なレースだった。1位と2位でフィニッシュできるスピードはあったのに、ターン2の出来事のせいで全てが台無しになった。その後の彼の戦いぶりは素晴らしかった。終盤のレースで両方のチャンピオンシップの優勝争いができるというのは最高だ」

    関連:F1日本GP 結果:優勝はベッテル、小林可夢偉がF1初表彰台3位!!

  • レッドブル:ベッテルが鈴鹿で4年連続ポール! (F1日本GP 予選)

    レッドブル:ベッテルが鈴鹿で4年連続ポール! (F1日本GP 予選)

    レッドブルは、F1日本GPの予選で、セバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが2番手だった。バトンはギアボックス交換で5グリッド降格が決定している。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「最初の走行でタイムが出せて良かったよ。その後にイエローフラッグが出たからね。クルマのバランスも最高だったし、今日は路面もうまくつかめような気がしていたんだ。どのセッションも1回のアタックだけで十分だった」

    「こんなことは珍しいけれども、クルマが思い通りに動いてくれると、ここは走るのが本当に楽しいコースなんだよ。特に燃料が軽くて、タイヤが新しいとね。本当に特別なんだ。第1セクターでタイムロスしていたので昨日の夜はハッピーじゃなかったのだけど、自分の過ちに気づいたので、今日のプラクティスではすぐに上手くいったよ。何で、これまでの鈴鹿で、それをやらなかったのかと思った。人は学び続けるんだね。明日はおもしろくなる。ここはタイヤへの負担が大きいので、ポジションをキープするには努力が必要だ」

    マーク・ウェバー (2番手)
    「かなり充実したセッションだった。最初からQ3は良くなると思っていたんだけれども、少ない燃料と新しいタイヤだと、ここは最高なんだ。1回目のアタックもヘアピン以外は結構満足していた。セバスチャンにはコンマ数秒劣っていたけれども、彼は素晴らしい予選ラップを走っていたので「フェアプレー」だと思った。最終的には、ふたりともとても良い戦いができた。おかげで、明日のレースは有利なポジションからスタートできる。ファクトリーのみんなの努力が報われる結果だ。でも、メインは明日だからね。ポイントが勝ち取れるのは明日だ」

    クリスチャン・ホーナー
    「素晴らしいチームパフォーマンスだった。明日のレースをフロントローからスタートできる最高のリザルトだ。二人ともラップタイムを伸ばしていたので、最後のあそこでイエローフラッグになったのは残念だったが、1番手と2番手は最高のグリッドポジションだ。セバスチャンにおめでとうと言いたい。34回目のポールポジションを獲得し、ミハエル・シューマッハとアイルトン・セナという偉大なドライバーに続くF1史上第3位の記録を達成した」

    関連:F1日本GP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • セバスチャン・ベッテル、ペナルティを免れポール確定 (F1日本GP)

    セバスチャン・ベッテル、ペナルティを免れポール確定 (F1日本GP)

    スチュワードは、F1日本GP予選でのセバスチャン・ベッテルの行為に降格ペナルティは科さないことに決定。決勝レースでのセバスチャン・ベッテルのポールポジションが確定した。

    FIAは、セバスチャン・ベッテルが予選Q3終了間際に最終シケインでフェルナンド・アロンソをブロックしたとして、予選後にセバスチャン・ベッテルを呼び出していた。

    スチュワードは、両方のドライバーから話を聞き、事故のビデオを分析した結果、セバスチャン・ベッテルを訓戒処分とした。

    これにより、セバスチャン・ベッテルのポールポジションからのスタートが確定した。

    関連:F1日本GP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • レッドブル:F1日本GP 初日のコメント

    レッドブル:F1日本GP 初日のコメント

    レッドブルは、F1日本GP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが1番手タイム、セバスチャン・ベッテルが3番手タイムだった。

    マーク・ウェバー (1番手)
    「天候が良かったのは素晴らしい変化だ。週末の初日がドライなのは久しぶりだ。今夜やるべきことはたくさんある。今日はスムーズな一日だったし、望んでいた全ての走行を完了することができた。ここはバランス面でチャレンジングな会場だけど、クルマはうまく走っていたし、両方のタイヤをテストすることができた」

    「主にバランス面は改善していけるエリアだし、やるべき作業はいくつかある。鈴鹿は素晴らしいトラックだし、長い間そのまま変わっていない由緒のあるトラックだ」

    セバスチャン・ベッテル (3番手)
    「クルマは機能しているけど、改善できることはまだいくつかある。午前中はちょっとナーバスだったし、午後の方がまだ良かったけど、今夜ステップを果たす必要がある。明日はかなり接戦になると思うので、クルマから出来る限り全てを引き出していくことが重要だ。このサーキットはとても特別だ。F1にとても熱しな人が至るところにいる。いい意味でクレイジーだ。トラックは素晴らしいし、次々に本当に素晴らしい高速コーナーが出てくる。とても楽しいし、ピットに入らずにずっとトラックに留まっていたいくらいだ」

    関連:
    ・F1日本GP フリー走行2回目:マーク・ウェバーがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目:ジェンソン・バトンがトップタイム

  • 日産 NV350キャラバン、F1日本GPでレッドブルをサポート

    日産 NV350キャラバン、F1日本GPでレッドブルをサポート

    日産は、10月5日より開催されるF1日本GPにおいて、レッドブル・レーシングチームに「NV350キャラバン」を8台供与。同車両はレッドブル・レーシングのロゴをまとい、同チームのスタッフ等の輸送に活用され、そのレースオペレーションの一角を担う。

    日産は、同社のラグジュアリーブランドであるインフィニティ、F1レッドブル・レーシングチーム、ルノー間で確立されていたパートナーシップをより深める形で、今年度よりレッドブルチームと小型商用車(LCV)のグローバル公式サプライヤ契約を結んでいる。

    レッドブルの本拠地(英国・ミルトンキーンズ)や世界中のF1シリーズ開催地において、「NV200」や「NV400」をはじめとする30台以上の車両を提供し、同レーシングチームの機材やスタッフ・ゲストの移動をはじめとする、あらゆる輸送ニーズに応えている。

    4月のF1中国GPでは「NV200」や「シビリアン」が、6月のF1カナダGPでは「NV3500」が提供されるなど、各地域ごとのニーズにあわせた形で、各種の車両が供与されており、今回の日本GPでは、多用途な使い方に対応できる「NV350キャラバン」が選ばれた。

    村上秀人 執行役員 (日産 LCV事業本部担当)
    「当社のホームマーケットである日本のグランプリにおいて、世界最高峰のF1チームであるレッドブル・レーシングチームに、『NV350キャラバン』を提供できることとなり、大変に喜ばしく思います。『NV350キャラバン』の多用途性や優れた利便性が、同チームの鈴鹿でのレースオペレーションを支え、レースにて好成績が生み出されることを願ってやみません」

    クリスチャン ホーナー (レッドブル チーム代表)
    「過酷で熾烈なF1の世界で戦っていくには、それを支援してくれるパートナー、特に、あらゆるレースにおいて我々の多様な運搬ニーズに応えてくれる、信頼できるパートナーが不可欠です。様々な場所への移動はF1の運営と切り離せないものであり、機材・スタッフ・ゲストの円滑な輸送が、我々の成功において、極めて重要なファクターなのです。今回の日本グランプリでは、『NV350キャラバン』が、我々のレースオペレーションを支えてくれることとなり、大変に心強い限りです」

  • ルノー、レッドブルのF1マシンをイメージした限定車2モデルを発売

    ルノー、レッドブルのF1マシンをイメージした限定車2モデルを発売

    ルノーは、F1でエンジンを供給するレッドブル・レーシングの2011年コンストラクターズチャンピオン獲得を記念し、トゥインゴ ルノー・スポールの限定車「トゥインゴ R.S. レッドブル・レーシング RB7」とメガーヌ ルノー・スポールの限定車「メガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7」の2モデルをそれぞれ台数限定で、11月中旬に発売する。

    この限定車は、トゥインゴ ルノー・スポール/メガーヌ ルノー・スポールの高い走行性能はそのままに、内外装をレッドブル・レーシングのF1マシンをイメージさせるデザインとしたほか、RED BULL RACINGロゴデカール、シリアルプレートが装備される。

    この限定車は、全国17店舗のルノー・スポール スペシャリストディーラーでのみ販売。また10月20日(土)、21日(日)に、お台場で開催されるモータースポーツジャパン ふれあい試乗会&体験会会場に、トゥインゴ R.S. レッドブル・レーシング RB7が展示される。

    【限定車の概要】
    モデル名称:
    ・トゥインゴ R.S. レッドブル・レーシング RB7
    ・メガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7
    発売時期: 2012年11月中旬
    販売店舗: 全国17店舗のルノー・スポール スペシャリストディーラーでのみ販売

    トゥインゴ R.S. レッドブル・レーシング RB7 メガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7

  • アラン・プロスト、レッドブル RB6でのデモ走行に満足

    アラン・プロスト、レッドブル RB6でのデモ走行に満足

    アラン・プロストは今週末、1996年以来に現代のF1カーのコックピットに戻った。

    4度の世界チャンピオンであるアラン・プロストは、ワールド・シリーズ・バイ・ルノーのイベントの一部としてポール・リカールで2010年のチャンピオンマシンであるレッドブル RB6でのデモ走行を行った。

    ルノーのアンバサダーを務めるアラン・プロストは、クルマに慣れるために土曜日の午後にシェイクダウン走行を実施。

    日曜日の午前中に、ロータスの現役F1ドライバーであるロマン・グロージャンが走らせるルノー R30とともにRB6を走らせた。

    アラン・プロストが現代のF1マシンをドライブしたのは、1996年にマクラーレンでテストをしたのが最後。

    レッドブルを走らせるチャンスについてアラン・プロストは「10日前、ルノーが僕が望むならチャンスがあると伝えてきた」と AUTOSPORT にコメント。

    「その以前は可能性があることさえ知らなかった。他チームで何度かチャンスがあったけど、そのようなことをしたいとは思わなかった」

    「でも、現在のF1がどんな感じかを知らないのはあまり良くないかもしれないと思った」

    アラン・プロストは、馴染みのないクルマであまりハードにプッシュしたくはなかったと認めたが、それでも最後にマクラーレンでテストをしてからの16年間でF1がどれくらい進んだか把握できたと述べた。

    「パフォーマンスを示そうとクレイジーに走ることはできないないことはわかっているけど、ここでやったことでも、現在のF1がどんなものかを確認し、判断するには十分だった」

    「あまり違わない。違うツールを使用しているに過ぎない。クルマはとても堅いし、それに慣れる必要がある」

    「最新のクルマを運転してみなければ、古いクルマと比較するのは不可能だ。とても素晴らしかったし、貴重なチャンスだった。楽しかったよ」

  • マーク・ウェバー:F1日本GP プレビュー

    マーク・ウェバー:F1日本GP プレビュー

    マーク・ウェバーが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。

    マーク・ウェバー (レッドブル)
    「日本GPを楽しみにしている。走るのが楽しいトラックだし、再び最高の結果を得るチャンスだと思っている。最近の僕たちは予選が強くなかったし、そこを改善しなければならないのはわかっている。僕たちはそこに集中しているし、一旦その部分を改善できれば、グランプリの最後にもっと良いポジションを得るために強くプッシュできるだろう」

    「鈴鹿サーキットはコーナーのコンビネーションが素晴らしい。非常に正確でなければならないし、リズムがとても重要だ。ドライバーにとって良いチャレンジだ」

  • アラン・プロスト、レッドブル RB6でデモ走行

    アラン・プロスト、レッドブル RB6でデモ走行

    アラン・プロストは、今週末ポール・リカルドで2010年のチャンピオンマシン、レッドブル RB6を走らせる。

    4度のF1世界チャンピオンであるアラン・プロストは、同サーキットで開催されるワールド・シリーズ・バイ・ルノーのエキシビジョンの一部としてレッドブル RB6での走行を行う。

    アラン・プロストは、昨年は1983年のルノーRE40でデモ走行を披露している。

    今回のイベントでは、ロータスのロマン・グロージャンとジェローム・ダンブロシオが、ルノー R30とアイルトン・セナが走らせたロータス・ルノー 98Tを走らせる予定となっている。

  • レッドブル、2013年のF1復帰のためならセバスチャン・ブエミを解放

    レッドブル、2013年のF1復帰のためならセバスチャン・ブエミを解放

    レッドブルは、セバスチャン・ブエミが2013年にF1グリッドに復帰する道を見つけることができるのであれば、リザーブドライバーの役割から解放するとしている。

    昨年末にトロ・ロッソのシートを失ったセバスチャン・ブエミは、今季レッドブルのリザーブドライバーを務めている。

    しかし、ザウバーやフォース・インディア、ケータハムのシートが市場に出る可能性があり、セバスチャン・ブエミも候補として数えられている。

    「ずっとサードドライバーでいたくはない」とセバスチャン・ブエミは Blick に述べた。

    報道では、レッドブルはセバスチャン・ブエミに、リザーブ兼テストドライバー、シミュレータードライバーとして残留することをオファーしているという。

    「そうだ。我々はセバスチャンの仕事に十分に満足している」とレッドブルのドライバーマネージャーも務めるヘルムート・マルコは同意する。
    「だが、彼がどこかでレースをすることができるのであれば、我々は邪魔をするつもりはない」