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タグ: ランス・ストロール

  • ランス・ストロール 「僕たちは正しい方向に進んでいる」

    ランス・ストロール 「僕たちは正しい方向に進んでいる」

    レーシングポイントのランス・ストロールが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みを語った。

    「今週末の中国に何を期待すべきかはわからない。異なる種類のトラックなのでバーレーンよりも競争力があることを願っている。いくつか速いコーナーがあって流れが素晴らしいし、走っていて楽しい。シーズンで最も長いストレートがある非常にワイドなトラックだ」とランス・ストロールは語る。

    「最後のヘアピンではしばしばドラッグレースが見られるし、おそらくそこがラップのベストなオーバーテイクの機会かもしれない

    「バーレーンではクルマのバランスに苦しんだし、先週のテストで改善に取り組んだ。僕たちはまだ現在の空力パッケージを最大限に生かす方法を学んでいるところだけど、正しい方向に進んでいるように感じる。今週末の中国ではクルマからもっと多くのポテンシャルを引き出せると思う」

    「1000回目のF1レースのグリッドに並べることを誇りに思う。人生でずっとこのスポーツを見てきた。250レース以上は見たはずだ。カナダに住んでいたとても若い頃、ヨーローパの朝食時に行われるレースを見るために早起きしたものだ。ミハエル・シューマッハを応援していたのを覚えているし、毎年父とカナダのレースを見に行っていた。2006年のシューマッハとアロンソのバトルが最も良い覚えているレースだ」

    「自分がドライブしたなかで2017年バクーがお気に入りであることは間違いない。多くのドラマが起こったレースだったし、ファンにとってもエキサイティングなレースだったと思う。コックピットでも同じくらいスリリングだったし、ここまでの僕のF1のなかでのハイライトであるのは間違いない」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ランス・ストロール 「やらなければならない仕事はたくさんある」

    ランス・ストロール 「やらなければならない仕事はたくさんある」

    レーシングポイントのランス・ストロールが、2019年のF1世界選手権 第2戦 バーレーンGPへの意気込みを語った。

    「シーズン開幕戦で数ポイント獲得できたことは素晴らしいことだった。最初から最後まで休みなく戦わなければならなかった。とても楽しかったし、接戦だった。我々の戦略が本当に実を結んだしい、レースペースも良かった」とランス・ストロールはコメント。

    「2ポイントは重要だけど、僕たちはやるべき仕事がたくさんあることを知っているメルボルンから離れた。僕たちはミッドフィールドが拮抗していることはわかっていたけど、予選では10台くらいがコンマ5秒以内にひしめいていた。今週末もコンマ1秒が重要になってくるだろう」

    「バーレーンは現代のトラックのなかでも最高のトラックのひとつだと思うし、ターン1とターン4、さらにはターン11でオーバーテイクのチャンスがある。ロングストレートと低中速のテクニカルなコーナーが組み合わせられている。頻繁に楽しいレースが見られる」

    「通常、天候は通常かなり一貫している。ドライで太陽が出ているけど、日が沈むと常に大きな温度変化がある。プラクティスセッションの中には日中に行われるものがあるため、予選と夕方のレースではまったく異なるコースに適応する必要がある。砂がトラックに吹き飛ばされてくるので滑りやすくなることにも注意する必要がある」

    関連：2019年 F1バーレーンGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ランス・ストロール 「やっとレースカーを手に入れることができた！」

    ランス・ストロール 「やっとレースカーを手に入れることができた！」

    レーシングポイントのランス・ストロールは、新チームでポジティブなスタートを切り、“やっとレースカーを手に入れることができた”と喜びを語った。

    昨年、ランス・ストロールはコンストラクターズ選手権最下位のウィリアムズで散々なシーズウンを過ごした。“失敗作”であるウィリアムズ FW41で時折クオリティを垣間見せたストロールだが、シーズンを通して6ポイントしか獲得できなかった。

    昨年、父親のローレンス・ストロールがフォースインディアを買収して新生レーシングポイントのオーナーとなったことに続き、ランス・ストロールは、エステバン・オコンに代わってレーシングポイントに移籍を果たしている。

    先週末のF1オーストラリアGPでは、ランス・ストロールはチームメイトのセルジオ・ペレス（13位）よりも4つ上の9位でポイントフィニッシュを果たした。

    レース後、ランス・ストロールは「やっとレースカーを手に入れることができたよ！」と興奮して語った。

    「自分のレースに本当に満足している。僕たちには良いペースがあったし、ライバルたちを抑えることができた。これはシーズン前に期待していたことだ」

    一方、ウィリアムズは、F1プレシーズンテストまでに新車FW42の完成が間に合わず、最高技術責任者のパディ・ロウが“個人的な理由”によって休職。F1オーストラリアGPでは予選・決勝ともに最下位で終えている。

  • ランス・ストロール 「新しいチームとの特別な週末」

    ランス・ストロール 「新しいチームとの特別な週末」

    レーシングポイントのランス・ストロールが、2019年のF1世界選手権の開幕戦となるF1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

    「最初のレースの週末にむけて本当に興奮している。“地球の正反対側”にいるのは大好きだし、今年の最初のレースなのでさらに特別な気分だ」とランス・ストロールはコメント。

    「バッテリーは完全に充電されているし、最高の状態だと感じている。長いカーディオセッションと冬のトレーニングキャンプの後、レースに戻るのは爽快だ」

    「新しいチームでの最初のレースでもあるので、僕にとっては特別な週末だ。友人の多くが僕たちのクルマのカラーを本当に気に入っていると言ってくれているし、みんながトラックサイドで観戦するときは素晴らしい見栄えだと言っている」

    「僕の観点でっはテストはかなりスムーズに進んだ。 2週目には本当に大きな一歩踏み出したし、良いレースの準備作業ができた。クルマは僕に自信を与えているし、我々はすでに全体的なバランスで良い方向を見つけている。今週末にはクルマに多くのアップデートが入るし、僕たちはすでにたくさんの宿題をこなしていると思う」

    「会場としては、アルバートパークはかなりクールだ。オーストラリアのファンは素晴らしいエネルギーを持っている。彼らはF1を愛しているし、毎朝サーキットに着くたびに素晴らしい歓迎をしてくれる。テクニカルなトラックだ。かなり狭い場所があるし、あちこちにバンプがある。すでにセットアップに関していくつかのシミレーション作業をしているし、かなりいい準備ができていると感じている」

    「レースには明確な期待を持っていない。現時点で予測するには未知数が多すぎる。ひとつずつ取り組んで、プログラムに集中し、各セッションでスピードを築いていきたい。クルマに戻ってまたチームと一緒に働くことをとても楽しみにしている」

    関連：2019年 F1オーストラリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ランス・ストロール、昨年のウィリアムズを酷評 「酷いクルマだった」

    ランス・ストロール、昨年のウィリアムズを酷評 「酷いクルマだった」

    ランス・ストロールは、自分がF1に到着するのが早すぎたと語ったウィリアムズのパディ・ロウ（テクニカルディレクター）に反撃。昨年のクルマは酷かったと酷評した。

    2017年にウィリアムズでF1デビューを飾ったランス・ストロールは、F1アゼルバイジャンGPで表彰台を獲得するなど下馬評を覆すシーズンを過ごしたが、2018年はチームとストロールにとって悲惨なシーズンとなった。

    ウィリアムズは、2018年にマシンコンセプトを一新したが失敗。コンスウトラクターズ選手権最下位というチーム史上最悪の結果でシーズンを終えた。

    2018年を振り返ったパディ・ロウはパディ・ロウは「ランスはF1で2シーズン目だったが、振り返って考えれば、F1に来るのは早すぎたというのが私個人の見解だ。それにはいくつかの理由があるが、もっと準備を整えて1年後に来た方がよかったと考えている」と語っていた。

    今年、レーシングポイントに移籍したランス・ストロールは、パディ・ロウの発言について、必ずしも自分に落ち度があったわけではないと指摘した。

    「僕に言えるのは、去年のクルマが酷いカタチで生まれ、エンジニアたちがシーズン中にそれを開発する術を知らなかったということだけだ」とランス・ストロールは Le Journal de Montreal にコメント。

    「アブダビの最終戦後の2日間のテストセッションに参加したとき、僕は一度も運転したことのないクルマで1.4秒も速かった。アブダビでのタイムが物語っていると思う」

    「でも、過去のことだ。僕は新しいチャプターをスタートさせている」

    実際、レーシングポイントにリブランディングされる前のフォース・インディアは2018年にミッドフィールドのトップを争っており、ランス・ストロールは、今年チームには素晴らしい結果を残すチャンスがあると語る。

    「僕たちは優れた組織だし、近年の限られたリソースでそれを証明してきた」とランス・ストロールはコメント。

    「昨年、あまりに頻繁にいたような集団の後方にはいたくない」

    「表彰台は達成可能だ。僕たちの新しいチームはF1で多くのチームを倒すことができる」

  • ランス・ストロール 「まだ自分のポテンシャルをまったく示せていない」

    ランス・ストロール 「まだ自分のポテンシャルをまったく示せていない」

    ランス・ストロールは、F1でドライバーとして自分のポテンシャルをまったく示せていないとし、2018年に蓄積した経験と知識が来シーズンに役立つと語る。

    ウィリアムズで迎えたF1での2年目はランス・ストロールにとってチャレンジングなシーズンとなった。ウィリアムズ FW41は競争力に欠け、しばしばチームメイトのセルゲイ・シロトキンとともに最後尾争いを演じた。

    2019年に父親のローレンス・ストロールが所有するレーシングポイント・フォースインディアへの移籍が決定しているランス・ストロールは、成熟し続けて、2018年に学んだことを生かしていけると考えている。

    「F1でのもう1シーズンを経験したことで多くのことを学んだ。エンジニアとの時間、F1、テスト、レース、予選の知識を広げることができた」とランス・ストロールはコメント。

    「シートに座っているだけでもかなり多くのことを学べるものだし、それは決して終わることはない」

    「僕は20歳になったばかりだし、まだ自分のフルポテンシャルを十分に発揮できているとは思っていない。毎年、僕はそれを少しずつ崩していこうとしている」

    「今年の冬は自分の弱点を振り返って取り組み、自分の強みを固めていきたいと思っている」

    2017年には7回のポイントフィニッシュを果たして40ポイントを獲得したランス・ストロールだったが、今年は2度の入賞に留まり、6ポイントしか獲得できなかった。

    しかし、ランス・ストロールは、個人レベルでは結果が示すほどネガティブなシーズンではなかったと語る。

    「2つの年を比較して、シーズン全体を判断するのはあまりフェアなことではないと思う。消火訓練のようなシーズンだった。僕たちはわずかなポイントしか獲得できあんかったけど、ポイントを獲得できた数回は大きなハイライトだった。周りの速いクルマを倒したんだからね」とランス・ストロールはコメント。

    「予選でも同じことが言える。モンツァではQ2に割って入り、Q3進出を果たした。それは本当に大きな成果だった。パフォーマンスは本当に悪かったからね」

    「全体的に僕は1年前比較してより完成されたドライバーになっていると思っている。でも、パッケージによってそれを示すことができなかった」

    「それはスポーツの本質であり、何年も続いていくことだ。ドライバーとしてそこは受け入れなければならない」

  • ウィリアムズ 「ランス・ストロールのF1昇格は早すぎたかもしれない」

    ウィリアムズ 「ランス・ストロールのF1昇格は早すぎたかもしれない」

    ウィリアムズのチーフテクニカルオフィサーを務めるパディ・ロウは、ランス・ストロールはF1にステップアップする準備ができていなかったと明かし、F2で1年間を過ごした方が良かったかもしれないと語る。

    2018年、ウィリアムズはFW41の開発に失敗。シーズン全体で7ポイントしか獲得できず、コンストラクターズ選手権最下位で終えるなど、チーム史上の最悪の一年に耐えることになった。

    ランス・ストロールの2018年シーズンを要約するよう求められたパディ・ロウは「ランスはF1で2シーズン目だったが、振り返って考えれば、F1に来るのは早すぎたというのが私個人の見解だ。それにはいくつかの理由があるが、もっと準備を整えて1年後に来た方がよかったと考えている」と Racer にコメント。

    ランス・ストロールは、父親で億万長者のローレンス・ストロールが多額の資金を費やしてジュニアキャリアをお膳立て。F3を含め、参戦したすべてのシリーズでチャンピオンを獲得し、F1への素早く上り詰めた。

    それでも、ランス・ストロールは、F1初年度のアゼルバイジャンGPで3位表彰台を獲得するなど、経験不足を考えれば、ネガティブな注目が集まるなかで印象的なパフォーマンスを示していたが、今年は競争力に劣るマシンによって苦戦を強いられた。

    「昨年は彼にとって本当に厳しい一年だったが、彼は冬の間に段階的なステップを果たした。彼は今年はるかに強くなった。去年苦手だった予選に関しては特にね」

    「だが、今年の彼は予選へのアプローチを完全に変更し、それが彼にとってうまくいった。ドライバーとして自信を増したことで、そこから良い結果が出てきた」

    ランス・ストロールは、今シーズン限りでウィリアムズを離れ、2019年からは父親が経営に参画するレーシングポイント・フォースインディアに移籍する。

  • フォースインディア 「ストロールはすでにオコンと同レベル」

    フォースインディア 「ストロールはすでにオコンと同レベル」

    フォースインディアのチームプリンシパルを務めるオトマー・サウナウアーは、2019年に加入するランス・ストロールは、すでに前任のエステバン・オコンと同じレベルにいると語る。

    ランス・ストロールは、アブダビで開催されたピレリのタイヤテストでフォースインディア VJM11で初走行。合計178周を走り込み、2日間の総合で19人中4番手のタイムを記録した。

    その後、フォースインディアは、2019年のドライバーとしてランス・ストロールを起用することを正式発表。セルジオ・ペレスとともに新シーズンを迎える。

    ランス・ストロールの父親ローレンス・ストロールは、投資家の組んでコンソーシアムを今年の夏に破算管理下にあったチームを救済。息子のチーム加入はその時から既定路線として考えられていた。

    オトマー・サフナウアーは、ランス・ストロールを高く評価しており、アブダビテストではエステバン・オコンに匹敵するペースをすぐに発揮していたと述べた。

    「ランスはクルマでの時間を本当に楽しんでいたし、自分が望んでいることをできる優れたクルマだと言っていた。我々はランスに感銘を受けた」とオトマー・サフナウアーはコメント。

    「我々は彼がシミュレーターで走ったときからすでに彼に感銘を受けていた。彼は非常に素早くペースを発揮し、シミュレーターでエステバン（オコン）のレベルまで至っていた」

    「我々は彼がシミュレーターで示していたペースをレーストラックでも発揮されることを期待していたし、その通りになった。彼はコース上でも非常に速かった」

    「ランスには優れたポテンシャルがあるし、タイアの走らせ方、保護する方法、速く走らせる方法やスティントを超えて長持ちさせる方法など、我々が知っていることを彼にうまく教えて彼と仕事をしていく。彼と一緒にそれを行い、予選でも良くなる手助けをしていく」

    「だが、彼は素晴らしいスキルを持ち合わせているし、彼は速い。彼は通常、スタートや1周目に素晴らしい仕事をして順位を上げている。彼と仕事をするのを楽しみにしている」

  • セルジオ・ペレス 「ストロール加入でチーム内の立場が変わることはない」

    セルジオ・ペレス 「ストロール加入でチーム内の立場が変わることはない」

    セルジオ・ペレスは、2019年にランス・ストロールがフォースインディアに加入することに心配はないと主張。成功したパートナーシップを築くことが“チームオーナーを含めた全員の利益”になるからだと説明した。

    先週、フォースインディアは、2019年のドライバーとしてエステバン・オコンに代わってランス・ストロールが加入することを発表。セルジオ・ペレスは新しいチームメイトを迎えることになる。

    今年8月にランス・ストロールの父親であるローレンス・ストロールが率いるコンソーシアムがチームを買収したことを考えれば、ランス・ストロールのフォースインディ加入は時間の問題だけだった。

    チームオーナーの息子が加入することで、両方のドライバーに平等な扱いが提供されるかについて疑問が投げかけられているが、セルジオ・ペレスは何も心配はしていないと語る。

    ランス・ストロールの加入によって自分のチーム内のステータスに影響を及ぼすことになるかと質問されたセルジオ・ペレスは「そうなるとは思っていない」と RaceFans にコメント。

    「チームオーナーを含めた全員の利益は、チームが成功したチームになることであり、彼らは成功のために投資している」

    「そのためには2台のクルマが可能な限り強い必要がある。僕たち二人ともが非常に懸命に仕事をしていかなければならない。チームをできる限り前進させるためには協力して仕事をしていかなければならない」

    「それが全員の利益になる。僕たちはチームであり、とにかく僕たちはそのように働かなければならない」

  • フォース・インディア、ランス・ストロールの2019年の起用を正式発表

    フォース・インディア、ランス・ストロールの2019年の起用を正式発表

    フォース・インディアは、2019年にランス・ストロールをレギュラードライバーとして起用することを正式発表。ストロールは、セルジオ・ペレスとパートナーを組んで2019年のF1世界選手権に参戦する。

    ヨーロッパF3チャンピオンを獲得して2017年にウィリアムズでF1デビューを果たしたランス・ストロール（20歳）は、今年もウィリアムズで2年目のF1シーズンを完了している。

    今年の夏、彼の父でカナダの大富豪であるローレンス・ストロールは、破算管理下に入っていたフォース・インディアを救済。F1ベルギーGPからレーシングポイント・フォースインディアとして再出発を果たしていた。

    その後、ランス・ストロールのフォース・インディア移籍は既定路線として考えられていたが、フォース・インディアは、エステバン・オコンの将来が決定するまでランス・ストロールとの契約発表を控えていた。

    そして、先週末のF1アブダビGPでエステバン・オコンのリザーブドライバー就任が発表されたが、フォース・インディアはランス・ストロールについての発表は見送っていた。

    その後、ヤス・マリーナ・サーキットで開催されたポストシーズンテストでフォース・インディアはランス・ストロールを起用。2日間で走行を行い、あとはチーム加入の発表を待つだけとなっていた。

    そして、11月30日（金）の午後、フォース・インディアはようやくランス・ストロールと“長期契約”を結んだことを発表した。

    「来年、セルジオが加入してセルジオと一緒にレースをすることをようやく発表できたことを嬉しく思う」とフォース・インディアのチームプリンシパルを務めるオトマ・サフナウアーはコメント。

    「若さ、才能、経験がパーフェクトに融合したエキサイティングなラインナップだ。ランスはまだ20歳であるが、すでにF1で2年の経験を積んでおり、表彰台フィニッシュとフロントロースタートも経験している」

    ランス・ストロールは、2017年のF1アゼルバイジャンGPでベストリザルトとなる3位表彰台を獲得している。

    「これは僕のF1キャリアの信じられないくらいエキサイティングな旅の始まりだ」とランス・ストロールはコメント。

    「素晴らしい文化を持った成功したチームと一緒に働くことを楽しみにしている。これは新しい挑戦であり、この新しい機会を生かしていくことに興奮している」

    オトマー・サウナウアーは、フォース・インディアはランス・ストロールの活躍を手助けできると考えている。

    「我々のチームは若く才能のあるドライバーの育成において素晴らしい成果を挙げてきた。ランスとの旅を始めることをとても嬉しく思っている」とオトマー・サフナウアーはコメント。

    「過去2シーズンにわたってチームに貢献してくれたエステバン・オコンに感謝の気持ちを伝えたい。彼の今後の活躍を願っている」

    ランス・ストロールのフォース・インディアの加入が発表されたことで、2019年の全10チームのドライバーラインナップが確定。今年と同じドライバーラインナップを継続するのはメルセデスとハースだとなり、6名がチームを移籍、4名がF1フル参戦デビュー、2名がF1復帰を果たす。