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  • マーカス・エリクソン 「オーストラリアで全てが始まるのが待ち切れない」

    マーカス・エリクソン 「オーストラリアで全てが始まるのが待ち切れない」

    マーカス・エリクソンは、F1デビュー戦となる2014年開幕戦オーストアリアGPへの意気込みを語った。

    マーカス・エリクソン (ケータハム)
    「正直、オーストラリアで全てが始まるのが待ち切れない。レースドライバーとして初めてのF1レース週末になるし、F1でのデビューシーズンをスタートすることにとても興奮している。オーストラリアはF1の歴史が多い国だし、かなり情熱的なファンがいるので、本当に最高だろうね」

    「レースを始めたときからこのチャンスのために頑張ってきたし、僕をサポートしてくれたみんな、そしてこのチャンスを与えてくれたチームのおかげでついにそれが実現する。僕たちは準備のためにやれることは全てやってきた。でも、正直に言って、クルマに乗って、グリッドに着いて、デビューレースのライトが消えるのがどのような感じかに備えることはできないと思う。でも、そのフィーリングはとても素早くやってくると思うし、レースをする準備はできている。プレシーズンテストはタフだった。でも、最後には予定していた大部分を完了できたし、メルボルンであまり多くのサプライズはないはずだ。テストの最後では僕たちの信頼性はルノーチームで一番だったし、フォーメーションラップの手順、スタートとピットストップを含めたレーストリムを完了できた。バーレーンの両方のテストで稼いだマイレージによってやれるだけの準備はできたと思う。それにバーレーンを離れてからファクトリーに戻ってシミュレーターでメルボルンのトラックを走った。メルボルンに着いたときに1〜2周だけで予備知識を得ることができるだろう。テストを終えてから、オーストラリアでどのようなことが起こるかについてたくさん話題になっているけど、実際にトラックに出てみるまでどうなるかを予測するのは不可能だ。最後の2日間ではどちらもフルのパフォーマンス走行ができなかった。僕はスーパーソフトでの初走行だったし、もっと経験を積むことでどれくらい引き出せるかはわかっている。可夢偉はクラッチのトラブルでスーパーソフトでの走行をする前にストップしてしまった。なので、僕たちが他チームと比較してペース面で実際どの位置にいるかは予選までわからない」

  • マーカス・エリクソン ヘルメット (2014年)

    マーカス・エリクソン ヘルメット (2014年)

    マーカス・エリクソンの2014年のヘルメット。今年ケータハムでF1デビューを果たすスウェーデン出身のマーカス・エリクソン。カラーリングは、スウェーデンのナショナルカラーであるイエローとブルーを採用。両サイドにはカーナンバーの“9”を掲載。BELL製。

    マーカス・エリクソン ヘルメット 2014年

    マーカス・エリクソン 2014年 ヘルメット (フロント) マーカス・エリクソン 2014年 ヘルメット (バック) マーカス・エリクソン 2014年 ヘルメット (サイド) マーカス・エリクソン 2014年 ヘルメット (トップ)

  • マーカス・エリクソン 「十分な走行距離を重ねる必要がある」

    マーカス・エリクソン 「十分な走行距離を重ねる必要がある」

    マーカス・エリクソンは、F1デビューへの準備を整えるためにバーレーンテストで十分な走行ができることを期待している。

    今年、ケータハムで小林可夢偉のチームメイトを務めることになったマーカス・エリクソンは、ヘレステストで2日間の走行を任されたが、わずか12周しか走行することができなかった。

    19日(水)からスタートするバーレーンテストでは3日目にケータハム CT05を走らせる予定となっている。

    3月16日の開幕戦オーストラリアGPでのF1デビューを果たすマーカス・エリクソンは、完全な準備を整えるには、あと2回あるバーレーンテストでかなりの走行距離を重ねる必要があると考えている。

    F1デビューへの準備について質問されたマーカス・エリクソンは「僕たちはヘレスが難しいテストになるだろうことはわかっていた。それほど難しくはないかもしれないけど、新しいことがたくさんあるからね」

    「バーレーンに着くときにはもっと多くの周回を重ねて、クルマや自分のドライビングに対してしっかりと感覚をつかめていることを期待している」

    「大きな問題が発生することなく、一日中走ることができて、必要なマイレージを重ね、オーストラリアでの初レースへの準備に必要な経験を積めることを本当に願っている」

    マーカス・エリクソンは、ヘレスでは走行距離が限られ、ポテンシャルを引き出そうとすることができなかったが、それでもクルマに慣れることはできたと考えている。

    「多くのラップは走り込めなかったけど、ステアリングホイール上の全てのシステムに慣れることはできた」

    「ピットでの手順などに慣れるには良かった」

    「役に立つことだ。もっと多くのラップを走りたかったけど、そういうものだ」

    マーカス・エリクソンは、ケータハムは、バーレーンで残りのフィールドと比較した自分たちの位置を理解していくことができると考えている。

    「全員が比較して自分たちがどの位置にいるかは誰にもわからないと思うし、クルマが残りと比較してどうかをきちんと感じるにはバーレーンテストまで待たなければならない」

    「ケータハムは、2014年にむけて努力とエネルギーに満ち溢れている。ファクトリー、エンジニア、チーム全体のフィーリングはとても熱いし、うまくいけば僕たちは大きな前進ができると考えている」

  • マーカス・エリクソン、F1開幕戦にむけてダイエット

    マーカス・エリクソン、F1開幕戦にむけてダイエット

    ケータハムで小林可夢偉とチームを組む新人のマーカス・エリクソンは、エンジニアからメルボルンまでに減量することを課せられたことを明かし、ダイエットに励んでいる。

    来月のF1オーストラリアGPでF1デビューを果たすマーカス・エリクソンは「特定の体重にする必要があるとは言われていない」とコメント。

    「だけど、できるだけ落とすつもりだ。2時間ちゃんとレースができるようにしつつね」

    身長180cm、体重69kgのマーカス・エリクソンは、減量のためにイタリアの有名クリニックのダイエットプログラムを開始したことを明かした。

    「僕たちは適切な体重になるために密接に取り組んでいる」とマーカス・エリクソンはコメント。

    「でも、2時間は最も高い集中力が必要だ。とても暑いし、Gフォースも高いので、骨と皮だけになることはできない。昼食や夕食にハンバーガーを食べていたわけではないけど、毎日激しいトレーニングをしているので、食べる必要がある」

    マーカス・エリクソンは、2014年F1マシンの重量が増大したにも関わらず、最低重量制限がそれほど変更になっていないF1の状況を嘆いた。

    「FIAとF1があと10kg引き上げるという決定ができなかったのは残念だ。そうなれば大した問題ではないし、誰にでも同じ機会が与えられる」

    「でも、どうすることもできないよね? 足を切り落とすわけにはいかない。この世界では3kg違えば1周0.3秒は違ってくる。僕のチームメイト(小林可夢偉)は僕より7kg〜8kgは軽い」

  • マーカス・エリクソン、ケータハムに15億以上を持ち込んでF1デビュー

    マーカス・エリクソン、ケータハムに15億以上を持ち込んでF1デビュー

    ケータハムでF1デビューを果たすことになったマーカス・エリクソンは、今年チームに1100万ユーロ(約15億円)以上のスウェーデンのスポンサーをもたらしたと Turun Sanomat が報じた。

    小林可夢偉は、ファンから集めた約1億円を含めた8億円をケータハムに持ち込んだとされ、2014年は無報酬で走ることに合意しているが、新人のマーカス・エリクソンも“ペイドライバー”としてデビューすることになる。

    これまでマーカス・エリクソンの後援者については明らかになっていないが、同紙はスウェーデンの通貨で1億クローナ(16億円)、もしくは1100万ユーロ以上をケータハムに持ち込んだと報道。

    同紙によると、マーカス・エリクソンは、同じスウェーデン人の下インディカードライバーであるケニー・ブラックの協力のもとで支援を集めたと報じている。

    関連:小林可夢偉、フェラーリとの契約延長を蹴って無報酬でF1復帰

  • マーカス・エリクソン、ケータハムでのF1デビューが決定

    マーカス・エリクソン、ケータハムでのF1デビューが決定

    マーカス・エリクソンが、ケータハムでF1デビューすることが決定した。

    ケータハムは21日(火)、2014年のドライバーとして小林可夢偉とマーカス・エリクソンを起用することを発表。

    23歳のスウェーデン人ドライバーであるマーカス・エリクソン(23歳)は、昨年GP2に参戦し、ランキング6位でシーズンを終了。2009年には、全日本F3選手権に参戦してチャンピオンを獲得している。

    マーカス・エリクソンは、1991年にF1を引退したステファン・ヨハンソン以来初めてグランプリに出走するスウェーデン人となる。

    マーカス・エリクソン
    「僕にとって、そして僕のF1の夢を叶えるために手伝ってくれた全員にとって非常に誇らしい一日だ。2014年にケータハムF1チームでF1にステップアップを果たす。すでにシーズン、そして特にオーストラリアでの初レースにむけて興奮している。2014年のグリッドにスウェーデンのドライバーが戻ることは、スウェーデンにとってとても素晴らしいことだ。9歳でレーシングカートで初めてスタートしたときから頑張ってきたことだし、F1にステップアップする準備はできている。ケータハムは若いチームだし、僕たちは一緒に2014年に導入される新しい規約に挑戦することができる。一緒に学び、シーズンが進むごとに成長し続けていきたい。クリスマスは自宅で良い休みがとれたし、すでにハードワークをスタートしている。自分のフィジカル面はずっと良かったけど、ケータハムとの議論が始まったときからはさらに多く取り組むようになった。2014年カー、そしてパフォーマンスの鍵をこじ開けるために何が必要かを理解するために役立つアクティブな役割を果たせるようにスペインとバルセロナのテスト前にできるだけ多くリーフィールドのファクトリーにいくつもりだ。僕たちの前には大きなタスクがあるけど、それは刺激的なタスクだし、チームも僕も準備はできている」

    関連:小林可夢偉、ケータハムでのF1復帰が決定!

  • ケータハム、小林可夢偉とマーカス・エリクソンを起用?

    ケータハム、小林可夢偉とマーカス・エリクソンを起用?

    ケータハムが、2014年のドライバーとして小林可夢偉とルーキーのマーカス・エリクソンを起用すると報じられている。実現すれば、ケータハムは、2シーズン連続で新しいラインナップを起用することになる。

    2012年末にザウバーのF1シートを失い、2013年はフェラーリと契約してWECに参戦していた小林可夢偉だが、ここへきて、ケータハムでのF1復帰が濃厚だと多くのメディアで報じられている。

    イタリアの Autosprint は、すでに小林可夢偉がケータハムとの契約を完了したとも報じている。

    昨年、ギド・ヴァン・デル・ガルデとシャルル・ピックという“ペイドライバー”でラインナップを一新したケータハムだが、経験のあるドライバーのインプットが欠けていることを認め、開発ドライバーとしてヘイキ・コバライネンを起用していた。

    ケータハムのチーム代表シリル・アビテブールは、レギュレーションが大幅に変わる2014年は経験あるドライバーと若手ドライバーのペアを選びたいとコメントしている。

    そして、ファンからの募金で数億円を集め、F1経験のある小林可夢偉を起用することで、ケータハムは2つめのシートにルーキーを起用することを検討しているという。

    同紙は、マーカス・エリクソンの財政援助が交渉において重要な役割を果たしたと付け加えた。

    小林可夢偉は、2週間前に「今週に今年の予定が決まるはず」とTwitterに投稿していたが、まだケータハムからの正式発表はない。

    だが、小林可夢偉は「今までのレース人生の中で1番レースに向けて追い込めてるシーズンスタート」と述べており、また2014年から採用されるドライバーの固定ナンバーについて「起きてネット見てみたら番号選びに出遅れてる事に気づいた」と述べるなど、F1復帰にむけて状況がうまく進んでいることをほのめかしている。

  • マーカス・エリクソン、メルセデスGPのリザーブ候補に浮上

    マーカス・エリクソン、メルセデスGPのリザーブ候補に浮上

    メルセデスGPのリザーブドライバー候補にマーカス・エリクソンが浮上している。

    メルセデスGPのリザーブドライバーには、ミハエル・シューマッハの復帰によりレースシートを逃したニック・ハイドフェルドが候補にあげられていたが、その可能性も低くなっているという。

    フィンランドのTurun Sanomatは、スウェーデン人ドライバーのマーカス・エリクソンがメルセデスGPの有力候補だと報じた。

    マーカス・エリクソンは、2009年の全日空F3チャンピオン。12月の若手ドライバーテストではブラウンGPのマシンをドライブしている。

    また同紙は、FOTAがグランプリ週末の金曜日に若手テストドライバーに走行するチャンスを与えることを議論していると報じている。

    ちなみにニック・ハイドフェルドは、ルノーの2つ目のシートを佐藤琢磨と争っているとされている。

  • メルセデスGP、マイク・コンウェイとマーカス・エリクソンをテストに起用

    メルセデスGP、マイク・コンウェイとマーカス・エリクソンをテストに起用

    メルセデスGPは、12月にヘレスで開催される若手ドライバーテストにマイク・コンウェイとマイク・コンウェイとマーカス・エリクソンを起用する。

    インディカーに参戦するマイク・コンウェイは、2007年と2008年ホンダに所属していた。マイク・コンウェイは、3日間すべてでドライブをする予定だという。

    全日本F3のチャンピオンであるマーカス・エリクソンは、先週末のマカオGPの予選でポールポジションを獲得していた。

    若手ドライバーテストは、F1でのレース経験が3戦未満のドライバーに限定されており、12月1日〜3日の3日間ヘレス・サーキットで行われる。