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  • マノー：ウェーレインが今季5度目のQ2進出 / F1アブダビGP 予選

    マノー：ウェーレインが今季5度目のQ2進出 / F1アブダビGP 予選

    マノーは、F1アブダビGPの予選で、パスカル・ウェーレインが16番手、エステバン・オコンが20番手だった。

    パスカル・ウェーレイン （16番手）
    「今年5回目のQ2だし、シーズン最後の予選を終えるには本当に特別な方法だ。Q2ではウルトラソフトが1セットしかなかったので、2回目の走行が制限されたし、もう改善することはできなかった」

    「でも、16番手には満足していいと思うし、チームに感謝している。僕たちは今週末ここまで一緒に本当に素晴らしい仕事をしてきたからね。好きなトラックだしけど、僕たちに最適なトラックだとは思わないし、僕たちはポジティブにシーズンを終えるために本当に懸命にプッシュしている。ザウバーの前だし、僕たちのペースは本当に強そうだし、どんなことが可能か、僕たちの前で何が起きるかは決してわからない。僕たちは夢は大きく持つべきだし、ポイントのためにプッシュするべきだと思う。ブラジルは僕たちにとって厳しい一日だったし、全員の顔に笑顔を戻したい」

    エステバン・オコン （20番手）
    「僕の予選は大惨事だった。フリープラクティスではポジティブな感じがしていたし、僕たちは優勢だったけど、ウルトラソフトを履いた途端、チームメイトや他のみんなは改善していたのに僕は静止状態だった。あのタイヤであれ以上のペースは無理だった。スピードを失っていたし、どういう問題のせいでそうなったかを調べなければならない。問題がのは確かだ。ここは素晴らしいトラックだし、楽しんでいる。予選まではパフォーマンス的に全て良い兆候が見えていた。グリッドポジション的には不利なスタートだけど、良いスタートを決めて　-　僕たちにはそれができるとわかっている　-　いくつかポジションを取り戻して、良いレースができることを願っている」

    関連：F1アブダビGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • マノー：F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    マノー：F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    マノーは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、エステバン・オコンが16番手タイム、パスカル・ウェーレインが17番手タイムだった。FP1ではジョーダン・キングが走行を担当した。

    エステバン・オコン （16番手）
    「短い一日ではあったけど、僕にとってはポジティブな日だった。FP1のジョーダンの走行からいいデータが取れたし、FP2でマシンに乗るために有益な情報だった。ここではクルマのペースはいいし、このトラックはドライブしていていい気分になる」

    「トラックのことはとても良く知っているし、それが短い時間でスピードを上げていくことに役立ったのは確かだ。素早く取り組めて、自分のスタイルに合わせられるサーキットがある。ここはそのひとつだ。本当に楽しかったし、残りの週末も頑張るよ」

    パスカル・ウェーレイン （17番手）
    「学習したことや、試したかったいろいろなことを試せたという点ではかなりいい金曜日だった。FP2ではちょっと残念だったけどねセッション間に変更した部分がうまくいかなかった。最も重要なのはマシンから学ぶことができ、全体として今日のペースがかなり良かったことだ。僕はこのサーキットを本当に楽しんでいるけれど、確かにとてもチャレンジングなサーキットだね。僕たちのクルマにとってはコーナーが多すぎる。それでも照明の下のレースや、日中から夜に切り替わっていくのは大好きだ。シーズンのフィナーレとして最高の舞台になるだろう」

    ジョーダン・キング
    「まず何よりもMRT05で2度目の走行ができてとても嬉しいし、チームに感謝している。僕のプログラムはオースティンとはかなり違っていて、エステバンが最近のレース週末で経験していた問題の修正を手助けするためのものだった。でも、とにかくF1マシンをドライブできるのは最高の気分だし、チームのレース週末の進歩に調節影響できる作業をしているっていうのはさらに嬉しい。僕自身たくさんのことを学んだし、エンジニアリングチームも同じはずだ。オースティンほど驚きの要素は多くないけど、sの分今日はさらに価値のある一日だったと感じているんだと思う。でも、これで残りの週末はいつもよりさらに大きな弾みをつけて完全なGP2モードに戻れるよ」

    関連：
    ・F1アブダビGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1アブダビGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • マノー、チーム買収について交渉…2017年のドライバー決定は成立後

    マノー、チーム買収について交渉…2017年のドライバー決定は成立後

    マノーは、F1チームの株式買収について新たな投資家との交渉を進めていると Autosport が報じてる。

    マノーは、しばらくの間、名前が明かされていない投資家と交渉を進めていたとされ、過去数週間で発展しているという。

    情報源によると、マルシャを消滅から救ったスティーブン・フィッツパトリックは、プロジェクトへの関与をまだ望んでいるという。

    2017年のクルマの計画を中断しないために、速やかな決議が両者によって支持されている。

    少なくとも短期的にはマノー・レーシングの名前は保持されると予想されている。

    買収についてコメントを求められたマノーのトーマス・マイヤーCEOは「我々がチームの多数株式の買収について第三者と議論していることを認めることができる」とコメント。

    「現時点で言えることは多くはないが、議論は進んでおり、まもなくポジティブなニュースが得られることを期待している」

    交渉は、マノーがブラジルでコンストラクターズ選手権10位を失ったあとに明るみに出た。

    マノーは、予算の約6分の1にあたる1350万ドルを失う可能性が高い。

    取引が成立すれば、2015年にチームが救済されて以降、印象的な進歩を果たしてきたチームは報われることになる。

    昨年、トップからのマノーのタイム差を表す“スーパータイム”は106.459％であり、それは次に遅いマクラーレン・ホンダから3.427％遅れていた。

    今年、マノーのスーパータイムは103.810％と昨年と比較して2.649％向上しており、それは次に遅いザウバーから0.293％となっている。

    報道によると、取引が成立するまで2017年のドライバーラインアップの発表はないとされている。

  • マノー、チーム存続の危機を否定

    マノー、チーム存続の危機を否定

    マノーは、再びチーム存続の危機に陥っているとの報道を否定した。

    F1ブラジルGPでザウバーにコンストラクターズ10位の選手権の座を奪ばわれ、賞金の1500万ドル（約16億円）を失うことで、マノーがチーム存続の危機に陥ると報じられた。

    マノーのチーム代表デイブ・ライアンは1500万ドルを失うことがマノーの終わりを意味するとの報道を否定した。

    「むしろ我々は資金はある方だ。だが、持っていないからといって、それが終わりを意味するわけではない。我々を殺すわけではない」とデイブ・ライアンは Auto Motor und Sport にコメント。

    また、デイブ・ライアンは、ブラジルGPでのフェリペ・ナッセの9位を祝福した。

    「ザウバーに賛辞を送りたい」とデイブ・ライアンはコメント。

    「彼らはチャンスを100％生かした」

    デイブ・ライアンは、最終戦F1アブダビGPで雨による恩恵を受けられる可能性は低いが、マノーはまだ最後のチャンスを諦めていないと語る。

    「もう1戦あるし、まだチャンスはある」とデイブ・ライアンは主張。

    「このスポーツではどんなことも可能だ。レースはチェッカーフラッグが振られるまで終わらない。あの場所で雨が降ることはほぼないとしても、我々にはまだ望みはある」

    関連：2016 F1アブダビGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ジョーダン・キング、F1アブダビGPでフリー走行1回目に出走

    ジョーダン・キング、F1アブダビGPでフリー走行1回目に出走

    ジョーダン・キングが、マノーのF1アブダビGP フリー走行1回目を担当することが発表された。

    マノーの開発ドライバーを務めるジョーダン・キングは、F1アメリカGPのフリー走行1回目でグランプリ週末を果たしており、今回が2回目のフリー走行となる。

    F1アメリカGPのフリー走行では、28周を走行し、エステバン・オコンから2秒未満のタイムを記録して、20番手タイムを記録している。

    現在GPで5位に位置するジョーダン・キングは、フリー走行1回目で来シーズンからフォース・インディアの移籍が決まっているエステバン・オコンのマシンを走らせる。

    「我々はジョーダンを2回目のFP1のためにコックピットに迎えることを嬉しく思う」とマノーのレーシングディレクターを務めるデイブ・ライアンはコメント。

    「彼は金曜日の午前にエステバンのクルマを引き継ぐ。我々は彼のために再び忙しいテストプログラムを用意している」

    セインズベリーズの元CEOであるジャスティン・キングを父に持つジョーダン・キングは、2017年のマノーのF1シートの候補に挙げられている。

    関連：2016 F1アブダビGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フォース・インディアとマノー、FOMに分配金の前払いを要請

    フォース・インディアとマノー、FOMに分配金の前払いを要請

    フォース・インディアとマノーは、2017年の分配金の前払いをバーニー・エクレストンに要請したと Autosport が報じている。

    この2チームは、昨年、ザウバーとともに同じような要請をして、受け入れられている。

    バーニー・エクレストンがそれを促進するには、各要請に対して他チームの満場一致が必要となる。

    F1チームは、歴史的なステータスと前シーズンのコンストラクターズ選手権の順位に基づいて、毎月FOMから支払を受けている。

    それらは2月から11月まで支払われ、重要な生産が行われる12月と1月は、潜在的な現金不足のために取っておかれる。

    2017年はレギュレーションが大幅に改定されることで、今年の冬は、F1チームは完全に新しいマシンを造ることが要求されるため、財政状態への圧迫は高くなっている。

    フォース・インディアの要請は予算とは無関係だと考えられており、むしろ今後2ヵ月のキャッシュフローを和らげるためのものと考えられている。

    今年、フォース・インディアは、最終戦を前にウィリアムズに27ポイント差をつけており、チーム史上最高位となるコンストラクターズ選手権4位でシーズンを終えることが確実とされている。1つ順位を上げることで、分配金がフォース・インディアはさらに300万ドル増加する。

    マノーは、F1ブラジルGPでフェリペ・ナッセが9位フィニシュしてザウバーがコンストラクターズ選手権10位に浮上したことで、このままで終わった場合は2016年のカラム2の支払いを失うことになる。

    マノーは「そうだ。他チームと同様に、我々は2017年のチームの賞金の一部の前払いを要請した」と声明で述べた。

    「ご存じのとおり、過去にもクルマ造りの期間にチームを助けるためにこのような要請は先例がある」

    「我々も2016年の前払いを与えられたいくつかのチームのひとつだった」

    関連：2015年 F1チームの分配金の詳細

  • エステバン・グティエレス、ザウバーとマノーと交渉

    エステバン・グティエレス、ザウバーとマノーと交渉

    エステバン・グティエレスは、2017年のシートが空いているザウバーとマノーの両方とすでに交渉していることを認めた。

    エステバン・グティエレスは、F1ブラジルGPの週末にハースを放出されることを知らされた。ハースは、2017年にケビン・マグヌッセンを起用し、ロマン・グロージャンとチームを組む。

    F1ブラジルGPに先立ち、フォース・インディア、ルノー、ハースがドライバーを確定させており、2017年のF1シートでドライバーを発表していないのはマノーとザウバーだけとなっている。

    ハースからの離脱を発表する前、エステバン・グティエレスは、ハースの決定の遅れがタチームでシートを獲得する可能性を傷つけたと感じていると述べていた。

    日曜日の朝、インテルラゴスのパドックでは、エステバン・グティエレスがザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンと会話しているのが目撃されており、チームのガレージにも訪れていた。

    エステバン・グティエレスは、2017年シーズンについてザウバーと会議があったことを認めた。

    「2つの選択肢があることはわかていると思うし、僕たちは彼らと交渉している」とエステバン・グティエレスは述べた。

    「まだ実際には何も決まっていないけど、来週には進展がみられると思う」

    ザウバーだけでなく、マノーとも話をしたかと質問されたエステバン・グティエレスは「そうだね。同じようにね」とコメント。

    以前、エステバン・グティエレスは、2017年にF1外にもオプションがあることを示していたが、最優先はザウバーかマノーのシートを確保することだと見られている。

    エステバン・グティエレスは、2013年と2014年にザウバーのレースドライバーを務めていた。

    関連：2017年 F1ドライバー：各チームのシート確定状況・・・残り4席

  • マノー：善戦もザウバーに逆転を許す / F1ブラジルGP

    マノー：善戦もザウバーに逆転を許す / F1ブラジルGP

    マノーは、F1ブラジルGPの決勝レースで、エステバン・オコンが12位、パスカル・ウェーレインが15位だった。

    エステバン・オコン （12位）
    「本当に落胆しているし、チームの全員のために悲しく思っている。本当に難しいレースだったし、レースを続行するべきだったのかどうか個人的な思いはあるけど、それは重要ではない。レースができると判断されれば、僕たちはレースをしなければいけないし、その中でベストな仕事をしなければならない」

    「かなり恐ろしい瞬間もあった。キミの事故に素早く反応できたのは本当にラッキーだった。もちろん、可能な限りハードにプッシュした。実際にはレースを通してそうだった。2回目の赤旗後の第3スティントでは、フェリペが安全圏に落ちてくる可能性は少なくなっていたので、彼に追いつくためにプッシュしなければならないことは明らかだった。レースは僕たちではなく、彼に有利な流れだった。自分にできることはやったけど、後ろのクルマが迫ってきていたし、彼らは抜いていくだけのペースがあった。今日はがっかりする理由があり過ぎて、1つだけ挙げるのは難しいけど、そうだね、確かに僕のF1初ポイントを獲得したかったね」

    パスカル・ウェーレイン （15位）
    「コンディションは酷かった。レーを通してずっとね。雨が弱まったときでさえ、路面にはたくさんの水がたまっていた。エキストリームウェットタイヤからインターに交換すのは、誰にとってもかなりのギャンブルだったん。コンディションが近づくときもあったけれど、十分ではなかった。まだアクアプレーニングが起きていたし、リスクをとったのは勇敢だったかもしれないけれど、ウォールで終わったら何も得られない。それに加え、視界がかなり悪かった。しばらくは味わいたくないウェットコンディションだったし、とても神経のすり減るレースだった。もう終わったことだけど、懸命に働き続けてプッシュしていかなければならない。今日は何だって起こり得ることが証明された。アブダビに雨は期待していないけどね。レースとは予測できないものだし、僕たちは戦い続けていく」

    関連：F1ブラジルGP 結果：ルイス・ハミルトンが波乱のレースを制す

  • エステバン・オコンに3グリッド降格ペナルティ / F1ブラジルGP

    エステバン・オコンに3グリッド降格ペナルティ / F1ブラジルGP

    エステバン・オコンは、F1ブラジルGPの予選で3グリッド降格ペナルティを科せられ、決勝を最後尾からスタートすることになった。

    元F1ドライバーのミカ・サロを含めたブラジルGPのスチュワードは、予選Q1でエステバン・オコンがターン4でジョリオン・パーマーを妨害したと判断。

    スチュワードは、スローラップ中のエステバン・オコンが、ジョリオン・パーマーにコースオフすることを強いたと説明した。

    「Q1セッション終了後、31号車のドライバー（オコン）は以前のラップを中断してスローラップであり、30号車のドライバー（パーマー）はアタックラップにあった。ターン4のブレーキングエリアの進入でパーマーが接近したとき、オコンはレーシングラインに留まり、パーマーはレーシングラインを離れざるを得なかった。その時、オコンはチームと無線で話していたが、クルマが彼に近づいていることを知らされていなかった。オコンがパーマーを見たとき、彼は危険な状況を避けるためにできるだけ右に動いたが、スチュワードはそれらが要因を軽減せず、オコンは明らかにパルマーを妨げたと結論づけた」

    ジョリオン・パーマーはQ1を突破しており、その件で犠牲を払うことはなかった。

    エステバン・オコンには2点のペナルティポイントが科せられた。オコンは今年のシンガポールGPでセーフティカー中にオーバーテイクをしたとして2点のペナルティポイントを科せられている。

    エステバン・オコンは「チームはパーマーが来ていることを教えてくれなかった。ギリギリで彼を目にした」と説明。

    「難しい状況だった。僕たちはもう1周できるかを議論していたし、チームは慌ただしく検討していたので、パーマーが来ていることを確認していなかった。危険になり得たので、その時は動けなかった。彼が来ていることは気づいていなかったので、彼をブロックしてしまった。それは明らかだった。僕はペナルティを受け入れるし、それにふさわしいと思う。僕たちは最後尾でスタートすることになったので、ザウバーの前に出るには良いスタートを決める必要がある」

    関連：F1ブラジルGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • マノー：あくまで打倒ザウバー / F1ブラジルGP 予選

    マノー：あくまで打倒ザウバー / F1ブラジルGP 予選

    マノーは、F1ブラジルGPの予選で、パスカル・ウェーレインが19番手、エステバン・オコンが20番手だった。

    パスカル・ウェーレイン （19番手）
    「昨日はタフな一日だったし、今日の午後にむけての仕事を考えれば、今日クルマに乗って、自分たちに必要な部分をおおよそ見つけられたのは大きな救いだった。僕たちは時間とその途中の重要な準備を失ったけど、かなり素早くリカバリーして、予選にむけて良いポジションにいられたのは素晴らしいことだった」

    「僕たちはザウバーの前にいる。それは重要なことだし、今日は達成する必要のあった項目を終えることができた。でも、もっとやれたはずだし、そこにはちょっとフラストレーションを感じている。2セット目で小さなミスをしてコンマ数秒を犠牲にしてしまった。今日はQ2からコンマ数秒しか離れていなかったので、最後の走行を中止しなければならかったのは期待外れだったけど、最終コーナーではかなりトラフィックが多かった。今日のコンディションはかなりトリッキーだった。明日も同じはずだ。それを最大限に生かしたい」

    エステバン・オコン （20番手）
    「予選に満足しているとは言えない。僕たちはザウバーの2台の前に出たけど、残念ながら、彼らの後ろに並ばなければならなくなったので、今はそれは重要ではない。仕方ないことだし、良いスタートを切って、彼らの前に出られるように懸命にプッシュしていく。ここのトラックは素晴らしいし、大好きだ。でも、とても小さいし、最終コーナーはかなり遅いので、トラフィックが多い。明日は1コーナーが面白くなるだろうし、状況に巻き込まれずに、それをアドバンテージとして使うことに集中しなければならない。明日チームとして仕事をすることに集中している」

    関連：F1ブラジルGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション