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2024年F1ベルギーGPの決勝でトップ10入りを果たしたドライバーのコメント。

スパ・フランコルシャンのレースをトップでチェッカーを受けたのはジョージ・ラッセル（メルセデス）だったが、車両重量不足の規定違反で最終リザルトからの失格が決定。チームメイトのルイス・ハミルトンが繰り上がり、今季2勝目、通算105勝目を挙げた。

優勝：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「1-2を失ったことはもちろんチームにとって残念なことだが、今日は多くの収穫があった。クルマのフィーリングは良く、予想以上にペースが良かった。パフォーマンスが似ているように見えるクルマがいくつかあったが、いったん前に出たら、そのポジションを維持することができた。2ストップ戦略を貫き、後続のクルマをカバーした。ジョージは1ストップでうまく走りきった。最後の数ラップで彼に近づいたが、ダーティーエアの中で追い抜くことはできなかった。ジョージには同情する。失格でレースに勝ちたくはないが、ここ数レースは優勝争いに戻ってきた。今は非常に競争が激しいので、もっと安定して優勝争いができるように努力する必要がある。それでも、勢いがあり、前向きな気持ちで夏休みに突入できるだろう」
2位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「結果には満足している。レースをうまくコントロールできたと思うし、今日はそれ以上のことはできなかっただろう。多くのことを正しく行い、最高のチャンスをつかんだが、最終的には十分ではなかった。自分にとってもチーム全体にとっても、本当に素晴らしい2週間だった。多くのポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権でレッドブルのトップに再び迫ることができた。これは、夏休みの前に大きな収穫だ。誰もがそれを楽しみにしていると思う。僕もそうだ。そして、後半戦にさらに強くなって戻ってくる前に、リラックスできるチャンスがある」

3位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日のレースには満足できない。メルセデスと同じレベルになることを期待していた。良い点としては、レッドブル2台とマクラーレン1台を後ろに抑えたことだ。タイヤと戦略に関しては、ハードタイヤではもっと多くのグレインニングが発生すると予想していたが、タイヤはうまく機能した。一方、ミディアムタイヤでは苦戦した。最初のピットストップではタイヤ交換が早すぎたと思ったが、今にして思えばハードタイヤは素晴らしいタイヤだった。ジョージ（ラッセル）のレースを見れば分かるように、1ストップ作戦の方が良かったかもしれないが、最終的にはマックス（フェルスタッペン）の前にいるために良い仕事をしたと思う。もっと良い成績で休暇を迎えられたら良かったが、これが現実だ。少なくとも、マシンから最大限を引き出せたことは確かだ」

4位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「11番手からスタートしたことを考えると、チャンピオンシップを争っているランド・ノリス(マクラーレン)より前で終えることができて、ポジティブなレースになったと思う。戦略的にもできる限りのことをやったし、いいスタートも切ることができた。DRSの渋滞からなかなか抜け出すことができなかったが、それでも最善を尽くした。ミディアムタイヤでスタートし、再びミディアムタイヤ、最後はハードタイヤでの2ピット戦略はタフで、ハードタイヤからスタートすればさらにポジションを上げることができたかもしれないが、それでも今日は最良の結果を出すことができたと思う。11番手からのスタートで前方までポジションを上げることは難しい状況だったので、パフォーマンス面では満足のいく結果となった。サマーブレイクで少しリラックスできるのを楽しみにしているが、同時にシーズンの後半に向けての改善策を探していきたいと思う。チームは全員がすばらしい仕事をしてくれているので、十分に休みを取ってもらいたい。いいシーズンのスタートを切ることができ、ここ数戦は少し苦戦しているが、解決に向けて努力している。次戦は母国のオランダ・ザントフォールトでのレースとなる。タイヤマネジメントが重要となるタフな戦いが予想されるが、母国のファンの皆さんに会えることを楽しみにしている」

5位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日は残念なレースだった。第1コーナーでコースアウトしてしまい、良いポジションを失ってしまった。オーバーテイクポイントが少ないため、挽回するのは難しかった。マシンのペースは良かったし、チームは今シーズン素晴らしい仕事をしてくれている。いったん休憩して仕切り直しし、来月のザントフォールトではトップ争いができるように、より強くなって戻ってくる」

6位：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「難しいレースだった。周りのドライバーとは別の戦略でスタートすることにした。スタートと最初のスティントはとても良かったが、残念ながら、それをうまく生かすだけのペースがなかったと思う。今シーズン前半はさまざまな理由で厳しい戦いだったが、夏休みを終えた後は、より強くなって戻ってくるだろう。応援してくれたみんな、ありがとう。ザントフォールトでまた会おう」

7位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「2番手からトップ争いをして、第1スティントはうまくいっていた。集団の中で走ることができ、前半ではホイールをぶつけながらも、ルイス・ハミルトン(メルセデス)と激しいバトルを繰り広げた。第2スティントではほかの選手がハードタイヤを装着するなかで、ミディアムタイヤを選択したが、ペースが上がらずプッシュするのが難しかったので、原因を見つけなければならない。マシンを大きく変更したが、昨日の予選とはコンディションが違っていたので、ドライコンディションで試す機会がなかった。最後のスティントでは最善を尽くしましたが、残念ながら戦略的に大きくタイムロスをしてしまった。最後にファステストラップをマークし、ポイントを加算することができた。最近はジェットコースターのようにアップダウンのあるレースが続いている。サマーブレイクを利用して改善に向けてチームの再結成をし、シーズン後半は再び戦えるようになることを願っている。シーズンはまだ続くので、サマーブレイクは家族との時間やトレーニングをして、リセットできるのを楽しみにしている」

8位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日は9位で2ポイントを獲得し、激しいレースを戦い終えて満足している。今日はいくつかの異なる戦略を計画していた。ミディアムタイヤで最初のスティントを延長し、ハードタイヤではペースをうまく管理し、タイヤのデグラデーションも良好だった。セーフティカーが出る可能性もあると思ったので、出なかった場合は1ストップ戦略で走り続けることも考えた。この決断が功を奏し、ポイントを獲得することができた。今は少し休んで、充電する時間が待ち遠しい。これからも戦い続けるし、シーズン後半に向けて改善すべき点もある」

9位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「コース上での激しい戦いの後、今日の午後、チームのためにポイントを獲得できて嬉しい。 レース全体を通してペースは良く、ケメルストレートで追い抜くのに十分なストレートスピードがあり、最終的にはトップ10に入るのに十分だった。 もちろん、レース全体のペースやタイヤ管理など、ポジティブな面もある。 もう少し違ったやり方をすれば、おそらくもう少し上位でフィニッシュできたと思うが、それは今後の検討課題であり、改善すべき点だ。レースの準備に重点を置き、それに合わせてマシンを適切にセットアップするという判断は正しかった。夏休みの前にピレリタイヤのテストがあるので、スパに数日滞在している」

10位：ダニエル・リカルド（RB）
「今日は昨日と似たような日になった。2ストップ戦略はうまくいったが、僕たちよりもペースがいいマシンたちが同じ戦略を採ったため、十分ではなかったようだ。終盤で10番手争いをしていたが、エステバン・オコンの方が少し速く、さらにタイヤも新しかったので、悔しい結果になった。それでもポジティブな週末だったので、満足してサマーブレイクを迎えることができる。ここ数戦のいい流れのまま、次戦のザントフォールトでのレースも楽しみにしている」

2024年F1ベルギーGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

最後尾グリッドからスタートした角田裕毅（RB）は競争力に苦しんで16位。リタイアは周冠宇（ザウバー）のみ。レース後、トップでチェッカーを受けたジョージ・ラッセル（メルセデス）が重量不足の規定違反で失格となった。

11位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「レース中にタイヤデグラデーションが予想よりも少ないことが明らかになったので、1ストップ戦略を選択した。レース終盤の数周は10位を走行していたが、その時点ではタイヤに問題があり、ポジションをキープできるスピードがなかった。今日は上位争いをするために必要なペースが足りなかった。チームとしては、トップ4チームに追いつくためにまだまだやるべきことがたくさんあると思う」

12位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日は良いスタートを切ったが、結局のところ、ペースが合わなかった。レースはできる限りうまくいったと思うが、ポイントを獲得するにはペースが必要で、それがなかった。レース用にハードタイヤを2セット用意できていれば良かったが、残念ながらそうはならなかった。それで状況が変わったかどうかはわからない。今年に入ってからアップグレードは一切行なっていないので、他のチームに大きく遅れをとってしまっているのが現状だ。夏休みの後にいくつか予定されているので、もっと競争力を取り戻せることを期待している」

13位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日のスパでのレースは良くなかった。ストレートスピードに欠けていたため、周りのマシンと戦うのが大変だった。また、温度の問題などに対処しなければならなかった。今日の僕たちの戦略は、他のマシンもそうだったが、明らかにミスだったように思う。1ストップで走れたことは明らかだ。これはチームとして改善すべき点だ。ここ数週間は十分なパフォーマンスを発揮できていなかったが、夏休みのレース再開時にはもっと良い結果を残さなければならない。今シーズン序盤は厳しい状況だったが、マシンに施したいくつかの改良には満足している。今後もマシンのさらなる改良を追求し、よりよい結果を残せるよう、より意欲的にレースに臨みたい」

14位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「今日は、上位と戦うだけのペースがなかった。できる限りのことはやったし、1回のピットストップも問題なかった。ミスをしたわけではないが、スピードが足りなかった。このトラックは僕たちにとって有利だと思っていたが、何度も驚かされた。そして、これは僕たちが最近経験した中で最悪のレースだった。誰もがそうと思うけど、夏休みを楽しみにしている。そして、さらに多くのポイントを獲得できるレースを楽しみにしている」

15位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日は戦略を変えてみたが、結局うまくいかなかった。おそらくそのままレースを終えれば、16位より2つ上の順位でフィニッシュできたかもしれないが、いずれにしてもポイント獲得には至らなかっただろう。ポジティブな面としては、レースペースの面ではライバルたちよりも少し良い位置にいるように感じられた。とはいえ、トップ10に入るにはまだ不十分だ。だからこそ、あらゆる面で改良を加え、進歩を続けていかなければならない。今、チームは当然の報いである夏休みを待っている。今シーズン前半は厳しい戦いだったので、8月末のザントフォールトでは、エネルギーを蓄えて力強く戻ってくるつもりだ」

16位：角田裕毅（RB）
「この週末はペースが上がらず、今日のレースも同じ状況でした。しっくりした感触がなく、レース後にエンジニアから聞いたところ何かが起こっていたようなので、データを見直したいと思います。今日は戦略がうまくいきませんでしたが、スタートポジションを考えると難しいことは分かっていました。コンストラクターズランキングで今のポジションをキープするために、チームとともにプッシュし続け、できる限りを尽くしたいと思います」

17位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「ペースもハーモニーもリズムもなかった。週末を通してマシンと相性が合わず、セッション全体を通して最適なポイントを見つけることができなかった。その理由を探る必要もあるが、この週末のことを忘れて、夏休みの後にまた頑張ろう。ケビンはもう少し良かったし、1ストップで良い走りを見せた。全体的には、ダウンフォースの低いパフォーマンスについて検討する必要がある」

18位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「今日はあまり良くなかった。ハードタイヤはしっかりしていて、ペースにも満足していた。しかし、最初の2回のミディアムタイヤでのスティントはかなり難しく、運転しづらかった。2回目のミディアムタイヤでのスティントでは、後ろの選手を抑え、結果的にアレックスの前進を助けるような走りができたので、そういう意味ではベストを尽くしたつもりだ。もし予選がドライだったら、結果は少し違っていたかもしれない。でも今は夏を利用して、仕切り直すつもりだ」

DNF：周冠宇（ザウバー）
「今日のレースは、シーズン前半の残念な終わりとなった。ハードコンパウンドを選択し、ペースもマシンのバランスも良く、順位を上げることができた。前の2台のハースに迫っていたが、パワーダウンが起こり、その後ブレーキにも問題が出て、レースを終えることになった。今日はポテンシャルがあったと思う。ハードタイヤでスタートすることで戦略的な選択肢も広がった。そのため、チーム全体にとって今回の結果はさらに残念なものとなった。これから夏休みに突入し、充電してリフレッシュしてくる。ザントフォールトでは、バルテリが過去2戦で走ってきたのと同じアップグレードされたマシンで走ることになるが、それがチームにとって転機となることを期待している」

DSQ：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日のレースで失格になって胸が張り裂けそうだ。1ストップ戦略を成功させることができ、僕たちにとって信じられないようなグランプリだった。最後でタイヤはどんどん良くなっていった。序盤はタイヤを労わり、レースが進むにつれ、最後まで走りきれるという確信が強まっていった。リスクを冒す価値はあったし、その甲斐があったように思う。失格は残念だが、もちろん1位でゴールできたことは誇らしい。また、チームがルイスとともに勝利を収めたことも良かった。彼は素晴らしいレースを展開し、2ストップ戦略で最速のマシンだった。非常に残念だが、夏休みの後にザントフォールトでさらに強くなって戻ってくると確信している」