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2025年F1サンパウロGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。11月8日（土）にインテルラゴス・サーキットで2025年のF1世界選手権 第21戦 ブラジルグランプリのスプリントと予選が行われた。

インテルラゴスの空は曇り、風とグリップ変化が入り乱れる難コンディションとなったが、マクラーレン勢が再び主役となった。ランド・ノリスがスプリント優勝に続き、予選でも鮮やかにポールポジションを獲得。メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリが再びP2につけ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が3番手に入り、上位陣が僅差で並んだ。

マクラーレンのオスカー・ピアストリも4番手と、チームとして理想的な位置を確保している。中団勢ではレーシングブルズが存在感を発揮。アイザック・ハジャーが自己最高の5番手、リアム・ローソンも7番手に入り、チームとして初のダブルQ3進出を果たした。ハースのオリバー・ベアマンも8番手と好調を維持し、アルピーヌのピエール・ガスリー、ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグがトップ10に滑り込んだ。変動の激しいコンディションの中、各チームの戦略判断が光った予選となった。

1番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「トリッキーなコンディションにもかかわらず今日は本当に楽しかった。路面は滑りやすく一貫性に欠けていたけど、インテルラゴスを走るのはやっぱり最高で、スプリントを勝って週末の素晴らしいスタートを切れた。今日は僕たちの調子がとても良く、チームは素晴らしいクルマを用意してくれているから、マクラーレンのみんなに感謝したい。Q3では最初の走行で1コーナーをロックさせてしまい、望んでいた以上に少しストレスのある状況になったけど、落ち着いて、肝心な時にまとめることができた。明日に関しては天候がどうなるか分からないし、ライバルもとても速いことは分かっている。大きなチャレンジになるけど、今夜のうちに準備を整え、最高のパフォーマンスを発揮することだけに集中する」

2番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「明日のレースでフロントロウからスタートできるのは本当にうれしい。予選は予想外の突風が多くて簡単ではなかったけど、Q1からQ3まですべてをまとめ上げ、必要な時に良いラップを仕上げることができた。週末を通してクルマにはどんどん慣れてきていて、このサーキットでの走りを楽しんでいる。観客は素晴らしく、ベストを尽くすための大きなエネルギーをもらえる。スプリントはエキサイティングだった。最後はミディアムタイヤでプッシュしてランド（ノリス）にプレッシャーをかけたけど、オーバーテイクを仕掛けるほどのスピードはなかった。それでも、それは明日のレースにとって良い兆候だ。前方からスタートできるのはエキサイティングだし、周りのクルマと戦い、コンストラクターズ選手権の2位争いのために良いポイントを加えられるようにしたい」

3番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今朝のスプリントはなかなか良かったけれど、直線スピードが少し足りなくて、かなりの周回でフェルナンド（アロンソ）の後ろに詰まってしまった。予選に向けては今朝のスプリントの後にクルマを少し変更して、そこからいくらかパフォーマンスを引き出すことができた。今日は非常にタイトな戦いだったが、Q2とQ3で良いラップをまとめられたので、これまでの週末の難しさを考えれば3番手スタートには満足しているし、チームは本当に良い仕事をしてくれた。スタート後に前をキープできれば、チームに良い結果を持ち帰るチャンスはある。今日、WECで53年ぶりにコンストラクターズタイトルを獲得した我々のチームに大きな祝福を。そしてドライバーズタイトルを獲得した#51号車のアントニオ（ジョビナッツィ）とチームメイトたちにもおめでとう。みんな素晴らしい仕事をしたし、バーレーンのチーム全員がこの成果を祝うに値する」

4番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「思い描いていた一日にはならなかった。スプリントも予選も非常にトリッキーなコンディションで、どれだけグリップがあるのか分からない状況だったし、その代償を払うことになってしまった。とはいえ、クルマは週末を通して速さがあるので、明日はそれを生かしてトップでフィニッシュしたい」

5番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「今朝のスプリントは難しかったけど、慌ただしい予選セッションの中でしっかりすべてをまとめ切れたことをうれしく思う。コンディションはとても厳しくて、速いクルマがあっても、ほとんどの時間はコース上に留めるのに必死だった。だからこのP5は少し驚きでもあり、チームとして素晴らしい結果だ。明日はとても興味深いポジションからのスタートになるし、コンストラクターズ選手権のために大事なポイントを取る大きなチャンスだ。最善の結果を得られるように全力を尽くす」

6番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「まずはキミに大きな祝福を。彼は本当に素晴らしい仕事をしたし、彼とチームを誇りに思う。自分としては、今日のP6は望んでいた場所ではない。ソフトタイヤを適切なウィンドウに入れるのにかなり苦労して、十分なグリップを見いだせず、良いラップをまとめることができなかった。昨日はフリー走行が1時間しかなく、しかも一晩で天候が変わったから、ソフトとミディアムの両方を機能させるのは難しかった。とはいえ3列目スタートは理想とは言えないけれど、フェラーリの1台とレッドブルの2台の前にいる。これはコンストラクターズ選手権2位の争いにおいて非常に重要だ。今朝のスプリントではチームとして良いポイントを加算できたし、明日の決勝でも同じことを目指す」

7番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「両方のクルマをQ3に入れられたのはチームにとって素晴らしい結果だ。スプリントが厳しかっただけに、予選でのペースがとても強かったのは良かった。Q3で最後の周回にいくつかのタイムロスがあって、いくつかのポジションを落としてしまったのは残念だが、明日のスタート位置としては悪くない。目標はいつも通りポイントだ。明日も全力で臨む」

8番手：オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
「1周目からフィーリングはとても良かったし、自分たちの競争力には驚かされた。Q1は3番手、Q2は2番手と非常に強かった。Q3の1回目のアタックは良いラップだと思ったけれど、Q2の自己ベストを更新できなかった。そうなったのは少し奇妙だし、トラックが進化していなかったというのもあると思う。でも、とても良い予選だったことに変わりはない。スプリントでは素晴らしいレースペースを示せたし、明日は良いポジションからスタートできる。レースが本当に楽しみだ」

9番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今朝のスプリントでスパ以来のポイントを獲得でき、午後の予選ではシルバーストン以来のQ3進出を果たせた。今日は争いに加わるだけのポテンシャルがあったことが確認できたし、それを明日の決勝に持ち込みたい。スプリントでは、戦えるクルマだと感じていた。ポイントが近いことは分かっていたし、レースを通して激しく戦い、最後はランス［ストロール］に対してターン1で仕掛けに行った。たった1ポイントだけど、チーム全体の士気を高めてくれる。最近は厳しい状況が続いていたけれど、なぜここで競争力を発揮できているのかいくつか考えがある。一方で、もっと答えを掘り下げる必要もある。予選では、トップ5に入るまであと数百分の数秒だった。最後のアタックは決してベストではなかったが、それでもトップ10からスタートできる。明日はそのポジションを堅守して、再びポイントを狙っていく」

10番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「今季初めてQ3に進めたのは最高だ。そうは言っても、簡単なセッションではなかった。風の影響でクルマが予測しづらく、終始バランスが難しくて、ラップをつなぐのが大変だった。それでも踏ん張ってトップ10に入れたのは、このコンディションを考えればしっかりした結果だ。スプリントは残念な結末になってしまったけど、レッドフラッグの間にクルマを修復し、その直後にはさらに別の問題に対処するためギアボックスを降ろす必要があったのに、チームは素晴らしい仕事で短時間のうちに修理をやり切ってくれた。パッケージの改善に向けて懸命に取り組んできたし、その進歩が見えてきたのは心強い。明日はドライのレースになりそうで、楽ではないかもしれない。後ろには速いクルマが何台もいるから、賢く、クリーンに走って、訪れるチャンスを逃さずにいきたい。狙いはいつだってポイントだし、全力で持ち帰る」

2025年F1サンパウロGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。11月8日（土）にインテルラゴス・サーキットで2025年のF1世界選手権 第21戦 ブラジルグランプリのスプリントと予選が行われた。

後方勢では、王者レッドブルの苦戦が際立った。マックス・フェルスタッペンがまさかのQ1敗退となる16番手、角田裕毅も19番手に沈み、チームとしては2006年以来のダブルQ1敗退という屈辱的な結果に。両者ともマシンバランスの不安定さを訴えており、セットアップ変更が裏目に出た形だ。

一方、フェラーリのルイス・ハミルトンは13番手と振るわず、ウィリアムズ勢のアレクサンダー・アルボン（12番手）とカルロス・サインツJr.（15番手）の間に挟まれる形でミッドフィールドに埋もれた。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ（11番手）は惜しくもQ3進出を逃したが、決勝ではポイント圏を狙える位置にいる。チームメイトのランス・ストロール（14番手）も中団グループ内での奮闘が求められる。最後尾には母国での大クラッシュから奇跡的に無事だったガブリエル・ボルトレト（20番手）が並び、アルピーヌのフランコ・コラピント（18番手）とともに、後方からの追い上げを誓う。

11番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日は少し入り混じった一日だった。今朝のスプリントはうまくいって、良いポイントを取れた。赤旗で全員がミディアムに替えたのは少し不運だった。もしそうでなければ、もっと良い結果になっていたと思う。予選はさらに難しく、ソフトタイヤで本当にプッシュする自信が持てなかった。それでもP11だから、明日はクリーンにレースを運べばポイント争いに加われる。何ができるか見てみよう」

12番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「全体として、スプリントは僕たちにとって良いものではなかった。ポイントは狙えなかったので、不必要なリスクは取りたくなかった。終盤のアクシデントで破片を拾ってしまい、その後、予選までにクルマを間に合わせるため急いで作業する必要があった。新しいフロアから古いものに戻さなければならず、パフォーマンスを少し失ったと思う。ガビ［ボルトレト］が無事で本当に良かった。予選はかなりトリッキーだった。いくつか良い変更を入れて、クルマを前進させることはできたと思うけど、それが結果に現れていない。まだ求めているバランスは得られておらず、そのせいでタイヤを傷めてしまっている。スプリントでも同じことが起きたから、そこを見直してレースペースをより理解する必要がある。今のミッドフィールドは本当に僅差だからね」

13番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「最終戦で両方の選手権を成し遂げたWECの仲間たちにおめでとう。ここブラジルでも今日は良い立ち上がりだった。スプリントでは多くのポジションを取り戻して、再びポイントに戻ることができた。スプリントの後、ストレートと高速コーナーで助けになる変更を施したけれど、残念ながら予選Q2ではリアタイヤを適正なウィンドウに入れられず、それが響いてしまった。それでも、今日はすでに見たように、このサーキットでは多くのことが起こり得る。全力を尽くして、明日は強い戦いを見せたい」

14番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はP14での予選となった。Q1は感触が良く、最後にクリーンなラップをまとめられて、クルマのバランスも良かった。だけどQ2はグリップに苦しみ、Q1で感じていたレベルのグリップを得られなかった。なぜそうなったかを解析して、明日に向けて巻き返したい。チャンスが巡ってくることを願って、その時にポジションを上げたい」

15番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「今週末はクルマからパフォーマンスを見つけ出すのが大変だ。こういう長いコーナーが続くタイプのサーキットでは僕たちは苦しんでいて、セットアップをいろいろ試してきたけれど、まだ満足できる形が見つかっておらず、クルマに快適さを感じられていない。明日はグリッドの並びが普段と少し違うはずだから、戦略で何とかポイントに入れるようにしたい。決勝についてはいつも楽観的に考えているから、最後まで戦い続ける」

16番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日のスプリントは良し悪しが混在していた。スタートは良くて1つ順位を上げられたけど、それが精一杯だった。赤旗が出てからは、前のクルマたちに付いていけず、路面の濡れた場所にも苦しめられた。スプリントの感触はスプリント予選の時と似たものだったから、そう考えるとP4は最大限だったと思う。スプリントと予選の間にパフォーマンスを上げるためにかなりの変更を加えたけれど、グリップもトラクションもなく、滑り回る状況で本当に抑えて走らざるを得なかった。なぜ今日ここまでパフォーマンスが悪かったのか理解に苦しんでいるし、この週末を通して直面している問題をまず理解する必要がある。とても厳しい週末で、予想していなかった状況だが、明日どうなるか見てみよう」

17番手：エステバン・オコン（ハースF1チーム）
「チームとして答えを見つけるためにできる限りのことをしている。今日はとても運転が難しく、バランスに欠けていたので残念なセッションになった。努力が足りないわけではないし、原因を必ず突き止めて本来の位置に戻せると信じている。スプリントはサバイバルレースだった。こういう時はコース上に留まって完走すれば普段はポジションを拾えるものだけど、今日は本当に厳しかった」

18番手：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「まずはクルマを修理して、予選までにコースへ戻してくれたチームに心から感謝したい。素晴らしい努力で、本当に感謝している。スプリントではトリッキーなコンディションの中で上手く走れていたけど、前方のマシンの一台が水を巻き上げて、そこから雪だるま式の影響が起きた。ペイントに触れた瞬間、クルマのコントロールを失ってしまったのは残念だった。いいバトルができていたし、そこまでの段階では競争力もまずまずだったからね。予選では週末の序盤に乗っていたクルマと比べて感触がかなり違っていて、全体的に快適さがなく、他のセッションで見せていたパフォーマンスを発揮できなかった。ピエールがこの週末ずっと強さを見せているのは本当に良いことだし、スプリントのポイント獲得とQ3進出は、チームのハードワークに対する良い報いになったと思う。ここに速さがあるのは明らかだから、なぜ自分が同じフィーリングを得られなかったのかを理解する必要がある」

19番手：角田裕毅（レッドブル）
「今日はフラストレーションの溜まる一日でした。僕たちは予選前にチームのための重要なデータを得る目的でスプリントに別のアプローチを試し、ピットレーンスタートを選びました。そのため多くのポジションを取り戻すのは難しかったですが、そこで得たデータは予選に向けて貴重なものでした。スプリントと予選の間にいくつか変更を行い、僕のガレージ側では前進を感じましたし、スプリントで感じていた制限のいくつかは解消できましたが、その結果として別の問題が出てしまいました。グリップ不足が問題で、特にこのコンディションではセクター1でタイヤをうまく作動させることができませんでした。後方からのスタートになりますが、明日はベストを尽くしてオーバーテイクを重ね、順位を上げられるように頑張ります」

20番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「今日はあの事故から無傷で逃れられて幸運で、恵まれていると感じている。とても大きなクラッシュだったけれど、自分の足で立っていられるという事実は、今のクルマがどれだけ堅牢に作られているかだけでなく、ここ数年で安全面がどれほど進歩したかを物語っている。メカニックのみんなには、予選に間に合わせるために全力を尽くしてくれたことに感謝したい。スプリントの後、短い時間でゼロからクルマを組み直してくれて、ほぼ時間内に仕上がるところまでいった。母国グランプリで初めての予選を走れなかったのは当然残念だけど、ニコがQ3に進んだことが示すように、僕らのクルマにはこの週末を構築できるだけの競争力があると本当に感じている。まだ明日のレースがある。とにかくクルマに乗って、ベストを尽くして、走りを楽しみたい」