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フレデリック・バスールは、F1チーム代表就任についてスクーデリア・フェラーリとの最初の接触がいつから始まったかを明らかにした。

バスールは、2022年シーズンの不振で退任したマッティア・ビノットの後任として任命され、アルファロメオ／ザウバーを離れて1月初旬にスクーデリア・フェラーリで始動した。

ベテランのフランス人であるフレデリック・バスールは、スクーデリア・フェラーリで2008年以来となるチャンピオンシップをもたらすとともに、昨シーズンを特徴づけることになった度重なる戦略的・運営的失敗を解消する任務を担っている。

フレデリック・バスールは、彼のスクーデリア・フェラーリ移籍をきっかけに12月に起こったF1チーム代表の座を巡るメリーゴーランドに繋がった採用プロセスがどのように行われたかの経緯を明かした。

「2022年のアブダビGPの週末前と期間中に報道でいくつかの噂が流れてはいたが、プロセスは明確だった」とフレデリック・バスールはRacingNews365.comに語った。

「それ以前には話し合いをしておらず、アブダビの翌週に最初の話し合いをした。非常に迅速なプロセスだった。その後、マティアと電話をした」

「引継ぎのときも彼に会って、1対1で話をした。フェラーリとの話し合いのために残って待ってくれていたマティアの行動に感謝している」

キャリアの中でルノーF1チームやARTグランプリF2チームの運営にも携わってきたフレデリック・バスールは、1月初旬からスクーデリア・フェラーリで働き始め、「すでに」自分の権威をチームに植え付けていると考えている。

「レースに対する私のアプローチは、今日よりも明日は常により良い仕事をしなければならないということだ」とフレデリック・バスールは説明した。

「つまり、『オーケー、今日のチームは良い状態だ』と言ったとしても、『このエリアで改善できる』という考え方を持っていなければならないということだ」

「『いつから始めるか』という質問なら、私はもう始めているよ！」

「私がチームにもたらすことができるのは、32年間ピットウォールに座ってきた経験と、レーシングスピリットだ」

「その側面をチームにもたらすことができればと思っている」

フレデリック・バスールは、1月の初めにスクーデリア・フェラーリに加入。フェラーリF1の文化はルノーとアルファロメオでの彼の以前の役割に似ていると考えている。

フランス人のフレデリック・バスールは 2016年にルノーに入社し、その後ザウバーに移籍し、チーム代表の役割と並行してマネージングディレクター兼最高経営責任者を務めていた。

フェラーリF1の文化の違いについてフレデリック・バスールは、前任の2チームと雰囲気が似ていると述べた。

「確かに、すべてが少し大きくなり、すべてが少し最新になっているが、結局は、レーシングチームである以上、同じ雰囲気を感じることができる」とフレデリック・バスールはRacingNews365.comを含むメディアに語った.

「エンストン、ザウバーにいたときの雰囲気も、フェラーリの雰囲気も、完全に異なっているわけではない。モチベーションは同じであり、私の仕事内容はまったく同じだ。最高の状態で仕事ができるように彼らにすべてのサポートを提供する必要があるだけだ」

ザウバーF1チームは現在、過渡期にあり、2023年にはアルファロメオがメインタイトルスポンサーを離れ、2026年にはアウディがメインパートナーになることが決まっている。

アウディはすでにチームの少数株式を取得し、ザウバー・グループはオフシーズンにアンドレアス・ザイドルをCEOに据えている。

フェラーリは2022年シーズンを通していくつかの問題に耐えてきたが、フレデリック・バスールは、アルファロメオとの提携に先立つ2017年にザウバーに加入したときよりもずっといい位置にチームがいると考えている

「ザウバーに加入したときは、昔から施設やファクトリーを知っていたし、過去5～6年の関係から、私にとってはまったく未知の世界ではなかったので、少し違っていた」とフレデリック・バスーは説明する。

「例えば、シミュレーターについていえば、フェラーリはザウバーよりもはるかに優れた状態にある。すべての領域で、彼らは少し進んでいると思う」

「しかし、『オーケー、パフォーマンスギャップがここから生じていることは明らかだ』と言うのは難しい」

フレッド・バスールは、F1チーム代表として新たに就任したスクーデリア・フェラーリの戦略部門の見直しを検討していることを認めるが、ミスは通常、人員ではなくプロセスによって引き起こされるものだと語る。

フェラーリは2022年に数々の注目を集めるミスを犯し、その戦略決定に関して定期的に批判の的となっているテーマが続いている。

今月初めにザウバーから移籍してきたフレデリック・バスールは、変更が必要かどうかを判断するにはまだ十分な時間がないとしながらも、戦略部門を強化するために見直しを図ると述べている。

「ストラデジー、ストラテジック、ストラテジストについて話すときは、氷山の目に見える部分しか見ていないことがよくある。戦略は、氷山の頂点にいる人物だけの問題ではない」とフレデリック・バスールはコメント。

「組織、コミュニケーション、ピットウォールの流れの問題であることが非常に多く、すべてを見直しているところだ。私にとってはちょっと急な話だがね！ でも、いくつか改善しなければならないだろう」

フレデリック・バスールは、チームの構造上の弱点がどこにあってエラーにつながったかを理解することが、見直しのプロセスの一部であると語った。

「この点については、現在、組織について議論しているところだ」とフレデリック・バスールは語った。

「戦略やエアロダイナミクス、あるいは他のトピックについて話すとき、ピラミッドの頂点だけに集中するのは避けなければならない。戦略について語るとき、ピットウォールの人よりも組織の方が重要であることが多い」

「そのために、一つひとつのミスを正確に把握し、昨年は何が起こったのか、それが決断の問題なのか、組織の問題なのか、コミュニケーションの問題なのかを理解しようと努めている」

「ピットウオールでは、しばしば、個人よりもコミュニケーションや関係者の数が最大の問題になる。同じことを議論している人が多すぎると、決定した結果が出たときにはもうマシンは次のラップにいる！ 議論には明確な流れと適材適所のコミュニケーションの流れが必要だ。それはが進行中の作業だ」

フレデリック・バスールは、フェラーリF1のチーム代表としてプライベートテストの現場に登場した。

昨年までアルファロメオF1のチーム代表を務めていたフレデリック・バスールは、昨年末に辞表を提出したマッティア・ビノットの後任として1月9日らフェラーリのF1チーム代表としての仕事をスタート。

数週間前からマラネロでスクーデリア・フェラーリのクルーたちと親交を深め、チーム指揮官としての初シーズンに向けて徹底的に準備を進めてきた。

今週、フェラーリはフィオラノで3日間の伝統的な「ウェイクアップ」テストを実施。火曜日はロバート・シュワルツマンが2021年のSF21に乗り込み、水曜日はカルロス・サインツが走行を行った。

シャルル・ルクレールがマシンに乗り込んだ木曜日、フレデリック・バスールはかつての弟子を訪ね、フェラーリのクルーたちと時間を過ごす機会を得た。

マティア・ビノットの後継者は、チームのパフォーマンスレベルを維持しながら、一貫性と信頼性を強く植え付けるという仕事を担っている。

フェラーリは2月14日（火）にまだ名前が明かされていない2023年F1マシンを発表。エンジン側で30馬力アップを果たしたとされ、プロジェクト『675』として開発されているマシンは、シミュレーターでF1-75と比較して1秒のタイムアップを成し遂げているとも報じられている。