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  • トロ・ロッソ:F1アブダビGP初日

    トロ・ロッソ:F1アブダビGP初日

    トロ・ロッソは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブエミが12番手、ハイメ・アルグエルスアリが14番手だった。午前中にはジャン・エリック・ベルニュが走行し、11番手タイムを記録した。

    セバスチャン・ブエミ (12番手)
    「午後しか走れなかったので、僕にとっては短い一日だったけど、サーキットにはすぐに慣れることができたし、ここまで確認できたことに基づけば、残りの週末にはかなり自信を感じている」

    「でも、トラック特性によるものかもしれないけど、最後の2つのイベントより少し遅いように思う。なので、今夜マシンのデータ、そして明日の午前のトラックを最大限に活用することが重要になってくる。プラス面は、3つ全てのタイヤを派氏たせ、ソフトとミディアムをうまく理解できたことだ。日曜日に良い結果を争えない理由はないと思う」

    ハイメ・アルグエルスアリ (14番手)
    「今日の出来には満足している。午前中は、3つのピレリタイヤを試すだけでなく、多くの作業を実施し、いつくか新しいことを評価できた。開発コンパウンドはとても速いと思うし、興味深い作業だった。追加のタイヤで多くのラップを重ねることができたし、トラフィックのなかで走っていたので、タイムはそんなに意味はないと思う。全体的なマシンバランスは良さそうだし、今年よくあったことだけど、ロングランを見ると予選よりもレースの方が競争力がありそうだ。前回のレースより少し遅いかもしれないけど、そんなに大きくはないし、日曜日にポイントを獲得するポテンシャルはあると感じている」

    ジャン・エリック・ベルニュ (フリー走行1回目 11番手)
    「1ヵ月前の韓国はウェットだったので、実際、今回が初セッションのようなものだった。全てがうまくいったし、チームは僕の仕事に満足してくれていると思う。特別なことはなかったと思うし、来年F1にいることを望むドライバーに期待できるものだったと思う。僕としてはもう少しうまくやれたと思っている。ルーキーであることがすぐに勝てない理由ではないと思うし、それが僕の宿命だ。F1ではチーム間の差があるので当てはまらないとしても、それが僕がカートを始めたときからのアプローチだ。終盤に試したソフトタイヤの高いグリップレベルには驚いたし、そのタイヤに必要なことである最初から速いラップを刻むということができなかったので、少し自分にがっかりした。去年のテストと今年ずっとシミュレーターで費やしていたので、全体的にマシンのフィーリングはかなり早くに取り戻すことができた。今日はラップタイムについては考えなかったし、全体的意にポジティブなセッションだったと思う。多くのことを学べたし、ブラジルでもっとやまくやるためにそれを使えると思う。その前に来週ここでワールドチャンピオンを獲得したマシンを走らせてテストすることを楽しみにしている」

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  • ウィリアムズ:F1アブダビGP初日

    ウィリアムズ:F1アブダビGP初日

    ウィリアムズは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが16番手、パストール・マルドナドが17番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ (16番手)
    「午前中はエンジンの問題によって少し妨げられてしまったので、午後に遅れを取り戻さなければならなかった。チームはセッションの間にエンジンを交換するために良い仕事をしてくれた。2回目のセッションで走らせたものは、シーズンも終盤に近い今、すでにかなりの走行距離を走っているものだったけど、良い仕事をしていた」

    パストール・マルドナド (17番手)
    「今日は予定していた走行を実施することができた。僕については、グリッドペナルティがあるので、レースにむけたマシンのセットアップを最適化するために懸命に作業することも含まれていた。まだもっと良いバランスを見つけられるために多くの作業をしなければならない。それができれば、もう少しパフォーマンスの助けになるだろう。タイヤはここではうまくいっている。デグラデーションはかなり低いので、ポジティブだ」

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  • ロータス・ルノーGP:F1アブダビGP初日

    ロータス・ルノーGP:F1アブダビGP初日

    ロータス・ルノーGPは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ヴィタリー・ペトロフが13番手、ブルーノ・セナが15番手だった。午前中にはロマン・グロージャンが走行を行った。

    ヴィタリー・ペトロフ (13番手)
    「今日は難しい一日だった。特にリアのトラクションが難しかったし、ずいぶんペースを離されていた。今晩、どうすれば改善できるか、標準に達することができるかを調べなければならない。特に明白だったのは1回目と2回目のプラクティスでの温度の低下だ」

    「ドライバーとしては、走行のためにガレージを出ていくたびに日が沈んでいって、最後の走行までに真っ暗になっていくのでとても面白い。明日はもっと良くなることを本当にぞ飲んでいるし、ギアを上げて、今日よりも一貫したレベルで競争できるようにしたい」

    ブルーノ・セナ (15番手)
    「今日は1回のセッションだけだったけど、多くのラップを走ることができた。僕たちの不安は、現時点で僕たちには素晴らしいペースがないことが確証されてしまうことかもしれない。明日もっと良くなるために懸命に作業して、どこを改善できるか確認する必要がある。とても難しい予選になりそうだけど、チャンスがあれば、それを最大限に生かす必要がある。今日はピレリのテストタイヤも使ったけど、今のソフトタイヤよりも少し抵抗があるように思えたし、比較するのは興味深かったね」

    ロマン・グロージャン (フリー走行1回目 12番手)
    「今の僕はクリスマスの子供のようだ。まずなにより、F1カーに戻れて最高の気分だったし、素晴らしい感覚だった。ラップ毎に自分自身を改善させようとしていた。マシンにいくつか異なることを試したし、チームのプログラムを妨げないことが重要だった。午後のためにいくつかのアイデアを見つけることができたと思う。マシンバランスは予想通りだった。低速コーナーで良くないことは分かっていたので、いくつか異なることを試した。ミディアムタイヤは走らせるのがかなり難しかったし、プロトタイプのソフトは、デグラデーション面では良かったけど、別のタイヤを走らせるときにどのようなことを期待するべきか知ることは常に難しい。僕のフィードバックが残りの週末に少しでも役に立つことを願っている」

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  • ヴァージン:F1アブダビGP初日

    ヴァージン:F1アブダビGP初日

    ヴァージンは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが21番手、ジェローム・ダンブロシオが22番手だった。午前中にはロバート・ウィッケンズが走行を行った。

    ティモ・グロック (21番手)
    「午前中はちょっとトラブルを抱えていた。技術的な問題があって、トラックに出ていくのにしばらく待たなければならなかった」

    「なので、1回目のプラクティスは少し難しかった。マシンはそれほど良くなかったし、ここは過去に走らせていたものとは異なるセットアップが必要だ。なので、マシンからパフォーマンスを引き出すのが少し難しかった。最後はシステムチェックもしなかればならなかったし、ラップタイムを改善させることが難しかった。最高の一日のスタートとはいかなかったね。FP2はより標準的なプログラムだった。いくつかセットアップを変更して良い方向性を示していたし、マシンはより運転しやすくなった。今日、ロバートがマシンに乗っているのを見れたのは良かった。ワールドシリーズのチャンピオンを獲得しているので相応しいことだと思う。彼にとって素晴らしい一日だったと確信している」

    ジェローム・ダンブロシオ (22番手)
    「忙しいFP2だった。できるだけ多くのラップを走り込み、マシンを微調整すると同時にできるだけ多くの情報を得ようとしていた。最後の走行はポジティブだった。僕たちは正しい方向に進んでいると思うし、今日僕たちが成し遂げた作業によって確実に明日はもっと良い一日なると思う」

    ロバート・ウィッケンズ (フリー走行1回目 23番手)
    「今日は最高だった。良い学習経験ができたし、全てが気持ちよかった。しばらくチームと一緒にいるし、ラップ毎に速く走り、快適に感じることができた。始めてのプラクティスセッションとしては有望だったと思うし、ティモに近づけたので、今日の自分の作業には満足していいと思う。来週の若手ドライバーテストで再びマシンに戻るのが待ち切れない」

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  • チーム・ロータス:F1アブダビGP初日

    チーム・ロータス:F1アブダビGP初日

    チーム・ロータスは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ヘイキ・コバライネンが18番手、ヤルノ・トゥルーリが19番手だった。

    ヘイキ・コバライネン (18番手)
    「それほど悪くはなかった。両方ともかなり素直なセッションだったし、僕たちは一日を通して改善をもたらしていた。マシンの感覚は両方のタイヤセットで良かった。ここのトラックは本当にグリップレベルがいいし、ソフトでのデグラデーションもかなり低く、対処できるものだったので、日曜日にむけていい感じだと思う」

    「重要なことは、すべてが堅実な金曜日だったということだ。マシンの波長は合わせるチャンスが得られたし、土曜日と日曜日にペースを最大化させることに取り組める。最近のレースからもその根拠がわかると思う」

    ヤルノ・トゥルーリ (19番手)
    「僕たちにとって良い金曜日だった。マシンは一日中かなりバランスが良かったし、走行毎に改善し続けていたので、残りの週末も問題ないと思う。ここでは両方のタイヤコンパウンドの挙動がかなりいい。ソフトの消耗もそれほど早くないので、レースにむけた良いオプションだと思う。ソフトとミディアムのパフォーマンス差はわずかなので、予選で何かできるかもしれない」

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  • HRT:F1アブダビGP初日

    HRT:F1アブダビGP初日

    HRTは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ヴィタントニオ・リウッツィが23番手、ダニエル・リカルドが24番手だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ (23番手)
    「マシンに戻れて楽しかったし、この2週間この感覚を逃していたので、できるだけは速くマシンに戻りたかった。午前中のセッションはかなりうまくいったし、全てのプログラムを完了させることができた。トラックは本当にグリップが低かったので、かなりドリフトしていたけど、マシンバランスはそれほど悪くないし、まずまずのデータを蓄えることができた」

    「午後は電気系のトラブルによってしばらくガレージにいなければならず、プログラムを完了することができなかった。残念だ。マシンは午前中ほど良くなかったので、それを理解することに取り組まなければならない。午後は路面温度が低かったし、日も沈んでいたので、マシンはあまりドライバブルではなかった。それが全員に起きていたことなのか、僕たちの問題なのかを突き止める必要がある」

    ダニエル・リカルド (24番手)
    「午前中の1回目のセッションは、セットアップや通常僕たちが持っているものからかけ離れてのスタートだったので、あまり満足できなかった。午後にむけていくつか変更を施したけど、望んでいたようなステップは話せなかったので、明日はもう少し作業が必要になるだろう。今夜作業して、いくつか変更をして、明日それがうまく働くかを祈る必要がある。ポジティブなままだし、まだマシンからもっと多くを引き出せると思う。完全に自信をもって予選に挑めるように、FP3で改善しはじめることを願っている」

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  • レッドブル:F1インドGP初日

    レッドブル:F1インドGP初日

    レッドブルは、F1インドGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが2番手、マーク・ウェバーが5番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (2番手)
    「チャレンジングでおもしろいコースだった。埃っぽいけれど、楽しいコースだよ。コーナー入口の幅が広いので、ドライバーにいろんな選択肢を与えてくれる。日曜日は良いレースになるだろう」

    「レーシングラインから外れると路面が埃っぽいので油断はできない。ラインから外れないように注意するのがポイントだね。長いストレートがあって、コーナーの入口がワイドなので、オーバーテイクのチャンスは多いと思う。今日は長距離走行も好調だった。明日もうまくいくといいね」

    マーク・ウェバー (5番手)
    「良いコースだよ。コーナーもF1に向いている。左右の複合コーナーも速いし、5速のまま行けるコーナーも多い。ターン3は珍しいコーナーだ。すごく遅いのに、急な上り坂になってるんだ。ターン4も一筋縄では行かない。このふたつは、どちらも難しいよ。速いシケインがふたつあって、そこも楽しい。コース幅は広いけれども、ラインから外れると滑りやすいので、レーシングラインを走るドライバーが多いだろうね。午前のセッションは順調だった。午後はそうでもなかったけれど、明日、その分を取り返すよ」

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  • HRT:F1インドGP初日

    HRT:F1インドGP初日

    HRTは、F1インドGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが23番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

    ダニエル・リカルド (23番手)
    「ここでの1日目を終えてみてかなり楽しかったと言えるし、レイアウトにも満足している。大部分のドライバーが楽しめると思う。午前中はトラックが常に綺麗になっていったので出来るだけ多くのラップを重ねた。それが最も重要なことだ」

    「午後には両方のコンパウンドに少しずつ取り組み始めた。いくつか変更を施したけど、思い通りに働かず、午前中ほどは満足できなかった。分析してみるつもりだし、明日にそこに取り組んでいく。ここではライバルたちと争えると思うし、良い走りが見せられると思う」

    ナレイン・カーティケヤン (24番手)
    「1周目はとても特別だった。インドの非常に多くの気持ちを感じた。信じられなかったし、多くのことが頭の中を駆け巡った。1回目のプラクティスでは状況に慣れようとしていた。2回目はずっとうまくいったし、明日のために多くのことを試すことができた。6月以降、フルレースディスタンスを走っていなかったことを考えれば、全体的に良いセッションだったと思う。ちょっと身体を目覚めさせる必要があった。トラックはとても進化していたし、タイムも改善していた。明日に向けていくつかのことを試せたので、予選がどうなるかかなり興奮しているよ」

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  • F1ハンガリーGP フリー走行3回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1ハンガリーGP フリー走行3回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    2011年 F1第11戦 ハンガリーGPのフリー走行3回目が30日(土)、ハンガロリンク・サーキットで行われた。

    フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手にはフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)、3番手にはジェンソン・バトン(マクラーレン)が続いた。

    小林可夢偉(ザウバー)は、13番手タイムで午前中のセッションを終えた。

    F1 ハンガリーGP 予選は、このあと日本時間21時(現地時間14時)から行われる。

    F1 ハンガリーGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分21秒168 17
    2 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分21秒469 13
    3 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分21秒639 14
    4 マーク・ウェバー レッドブル 1分21秒645 18
    5 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分22秒002 14
    6 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分22秒534 22
    7 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分22秒667 14
    8 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分23秒037 19
    9 ヴィタリー・ペトロフ ロータス・ルノーGP 1分23秒175 19
    10 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分23秒276 18
    11 ニック・ハイドフェルド ロータス・ルノーGP 1分23秒281 13
    12 セルジオ・ペレス ザウバー 1分23秒375 18
    13 小林可夢偉 ザウバー 1分23秒626 25
    14 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分23秒663 17
    15 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分23秒894 17
    16 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分23秒966 18
    17 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分23秒998 15
    18 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分25秒061 19
    19 ヤルノ・トゥルーリ チーム・ロータス 1分25秒141 20
    20 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス 1分25秒501 20
    21 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1分26秒955 20
    22 ダニエル・リカルド ヒスパニア・レーシング 1分26秒991 19
    23 ティモ・グロック ヴァージン 1分27秒174 16
    24 ヴィタントニオ・リウッツィ ヒスパニア・レーシング 1分27秒713 20
  • F1ブラジルGP フリー走行3回目:雨と赤旗でわずか13分のセッション

    F1ブラジルGP フリー走行3回目:雨と赤旗でわずか13分のセッション

    F1第16戦 ブラジルGPのフリー走行3回目が17日(土)、サンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われた。

    フリー走行直前に激しい雨が降ったことで、医療ヘリコプターが飛ぶことができず、セッションをしばらく開始できなかった。残り20分でセッションはスタートしたが、ロマン・グロージャン(ルノー)がターン5でクラッシュ。赤旗が提示されそのままセッションは終了。わずか13分程度のセッションとなった。

    トップタイムは、ウィリアムズのニコ・ロズベルグの1分23秒231。2番手タイムは中嶋一貴(ウィリアムズ)、3番手タイムはジェンソン・バトン(ブラウンGP)だった。

    トヨタ勢は、ヤルノ・トゥルーリが8番手、小林可夢偉は20番手タイムでセッションを終えた。

    F1ブラジルGPは、このと日本時間の2時(現地時間14時)から開始される。予選もウェットで行われることが予想され、決勝へ向けてどのような展開となるか注目だ。

    F1第16戦 ブラジルGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分23秒182 9
    2 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分23秒832 7
    3 ジェンソン・バトン ブラウンGP 1分24秒122 6
    4 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分24秒125 5
    5 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分24秒149 4
    6 ロマン・グロージャン ルノー 1分24秒389 5
    7 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分24秒443 5
    8 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分24秒859 5
    9 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1分24秒867 5
    10 マーク・ウェバー レッドブル 1分25秒440 5
    11 キミ・ライコネン フェラーリ 1分25秒508 4
    12 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分25秒685 5
    13 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分26秒224 6
    14 ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 1分26秒530 4
    15 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分27秒047 4
    16 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分27秒341 4
    17 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分27秒798 4
    18 ジャンカルロ・フィジケラ フェラーリ 1分29秒285 4
    19 ロバート・クビサ BMWザウバー 1分29秒895 3
    20 小林可夢偉 トヨタ 1分30秒259 4