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フランツ・トストは、スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表をレッドブルの経営陣から“更迭”されたとの考えに反論した。

67歳のフランツ・トストは、約17年前のほぼ最初から、トロ ロッソとアルファタウリの両方のアイデンティティの下でファエンツァのチームの指揮を執ってきた。

しかし、レッドブルの大物であるディートリッヒ・マテシッツが昨年亡くなり、その後継者であるオリバー・ミンツラフが就任したことが、トストの追放とフェラーリのスポーツディレクター、ローラン・メキースの就任を促したと考える者も多い。

実際、今年に入ってから、成績不振のスクーデリア・アルファタウリの買収や英国への移転、またはチーム名の変更などの噂が報じられていた。

「ローランは我々とスタートした」とフランツ・トストは語った。5、6、または7年前に彼と『ローラン、今すぐ他のチームに行って、教育を受けて、新しいことを学ばなければならない。そして、また戻ってくるんだ』と冗談を言ったことを覚えている」

今年の初め、フランツ・トストはまた、70歳でまだピットウォールにいるつもりはないと主張していた。

「F1を去るには今がベストな時期だと思う」

「ヘルムート（マルコ／レッドブルF1モータースポーツアドバイザー）はあと80年ここにいるだろうがね」とトストは冗談を言った.

ヘルムート・マルコは最近、アルファタウリが財政的にも競争的にも標準以下の結果に対処するために明確な変更を加える必要があることを認めたが、彼自身の辞任に関して、フランツ・トストは自分が解任されたことを否定している.

「それは私の決定だった」とフランツ・トストは主張した。

「そしてそれは2年前に行われた」

「当時はディートリッヒ・マテシッツとも話し合っていた」

「私は今67歳だが、若い頃はいつも、『もしあなたが指導的立場にあるのなら、その座にあぐらをかいてはいけない、もっと若い人、もっと賢い人、クリエイティブな人、やる気のある人にこの地位を譲るべきだ』と自分に言い聞かせていた」

「そして、今、私は70歳に近づいている。別れを告げる時が来た。私はF1が大好きだ。しかし、それは一度終わらなければならない物語だ。そして、特に今、ピーター・バイエルがCEOに、ローラン・メキースがCEOに就任し、私の後任として2人の素晴らしい人材が誕生したことで解決した。そして、F1を去るのにベストなタイミングだと思う」

スクーデリア・アルファタウリF1のフランツ・トストは、今シーズン限りでチーム代表を辞任し、現在フェラーリのスポーティングディレクターであるローラン・メキースが後任として加入するという発表の後、自身の退任と後任選びの決断を説明した。

トストはレッドブルがミナルディを買収した後、2005年にイタリアを拠点とするチーム（当時はトロロッソ）のチームプリンシパルに就任した。

現在67歳のオーストリア人であるトストは、2年前に退任を決めたという。来季はメキースが後任となり、トストの同胞であるピーター・バイエルがCEOに就任する。

「いや、私の決断で、すでに2年前から始めていたことだ」とフランツ・トストは語った。

「当時はディートリッヒ・マテシッツとも話し合っていた。私は今67歳だが、若い頃はいつも、『もしあなたが指導的立場にあるのなら、その座にあぐらをかいてはいけない、もっと若い人、もっと賢い人、クリエイティブな人、やる気のある人にこの地位を譲るべきだ』と自分に言い聞かせていた。

「そして、今、私は70歳が近づき、別れを告げる時が来た。私はF1が大好きだ。皆さんも同様に好きだ。しかし、それは一度終わらなければならない物語だ。そして、特に今、ピーター・バイエルがCEOに、ローラン・メキースがCEOに就任し、私の後任として2人の素晴らしい人材が誕生したことで解決した。そして、F1を去るのにベストなタイミングだと思う」

「私は70歳までにピットレーンにいないことを明確にしていた。これは非常に明確だった」

フランツ・トストと当時トロ・ロッソのドライバーだったセバスチャン・ベッテル（2008年）

「ローランは我々とスタートした。5、6、または7年前に彼と『ローラン、今すぐ他のチームに行って、教育を受けて、新しいことを学ばなければならない–そして、また戻ってくるんだ』と冗談を言ったことを覚えている」

「でも、冗談だった。そして今、彼は戻ってきた。ファンタスティックだ」

しかし、フランツ・トストは、発表がシーズンのこの早い段階ではなく、今年後半に予定されていたことを認めた。

「実を言うと、この発表は今出される予定ではなかった。ずっと後に計画されていた」とトストは説明した。

「しかし、皆さん（ジャーナリスト）はとてもプロフェッショナルなので、マスコミにいくつかリークがあった。例えば、Gazzetta dello Sportには、ローランが我々のところに来るということが書かれていたが、私はこのバクーに来て、皆さんに『いや、私は何も知らない』と伝えたくはなかった。それは私のやり方ではないからね」

「それで、『よし、プレスリリースを出そう』ということになった。今年の後半に行う予定だったが、今は公開されている。もちろん、このことを快く思っていない人がいることも想像できる」

フランツ・トストは、アルファタウリでコンサルタント的な役割を担う予定だが、できるだけ早く「身を引いて」メキースに主導権を握らせると付け加えた。

「私は誰かに指示を出す人間ではない、彼らはそれを知っている」とトストはコメント。

「これは、私の側からの個人的な願いでもある。チームはステップアップして、もう一段階上のレベルに来る必要がある。私は18年間そこにいたし、これはいいことだと思うし、新しい人たちや新しいアイデアを取り入れることも私の意図だった。F1は非常に速く発展しており、彼ら（バイエルとメキース）はおそらく異なる視点を持っている。彼らがやるべきだと思うし、私は彼らが私よりはるかにうまくやれると確信している。だから、私が口をつぐんだほうがいい」

メキースがガーデニング休暇の期間を経て、2024年のシーズン開幕にアルファタウリに参加できるかどうかについては、トストは「それはフェラーリとローランが解決しなければならないことで、私たちには関係ないことだ」と語った。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、ローラン・メキースとの交代を発表した際、「強引」な行動をとったというフェラーリF1の主張を反論した。

アゼルバイジャンGPの前にスクーデリア・アルファタウリは、フランツ・トストが今季限りで退任し、フェラーリのスポーツディレクターであるロータン・メキースと新CEOのピーター・バイエルがチームを運営することになると発表した。

しかし、メキースの代表就任発表は、この展開を知らなかったフェラーリには不評だった。チームプリンシパルのフレデリック・バスールは、プレスリリースのタイミングが「やや強引」だったと語っている。

土曜日の朝、バクーで話したフランツ・トストは、アルファタウリがこの発表をせざるを得なかったのは、このニュースがすでに漏れ始めていたからだと述べた。イタリアの新聞Gazzetta dello Sportが火曜日にこのニュースを報じていた。

「実を言うと、この発表は今出される予定ではなかった。ずっと後に計画されていた」とフランツ・トストは説明した。

“しかし、皆さん（ジャーナリスト）はとてもプロフェッショナルなので、マスコミにいくつかリークがあった。例えば、Gazzetta dello Sportには、ローランが我々のところに来るということが書かれていたが、私はこのバクーに来て、皆さんに『いや、私は何も知らない』と伝えたくはなかった」

「それで、『よし、プレスリリースを出そう』ということになった。今年の後半に行う予定だったが、今は公開されている。もちろん、このことを快く思っていない人がいることも想像できる」

トストは、このスポーツにおける長期的な将来についてしばらく考えていたと述べ、故ディートリッヒ・マテシッツを含むレッドブルの上級幹部には、70歳になる前に退任したいとずっと前から伝えていたと語った。

「それが私の決断だった」とトストは説明する。「当時はディートリッヒ・マテシッツとも話し合っていた」

「私は今67歳だが、若い頃はいつも、『もしあなたが指導的立場にあるのなら、その座にあぐらをかいてはいけない、もっと若い人、もっと賢い人、クリエイティブな人、やる気のある人にこの地位を譲るべきだ』と自分に言い聞かせていた。そして、今、私は70年代に入り、別れを告げる時が来た」

“私はF1が大好きです。皆さんも同様に好きです。しかし、それは一度終わらなければならない物語だ。そして、特に今、ピーター・バイエルがCEOに、ローラン・メキースがCEOに就任し、私の後任として2人の素晴らしい人材が誕生したことで解決した。そして、F1を去るのにベストなタイミングだと思う。”

「私はフォーミュラ1が大好きです。皆さんも好きです。しかし、それは一度終わらせなければならない物語です。そして特に今、ピーター・バイエルがCEOとして、ローラン・メキーズというソリューションにより、私に取って代わる2人の素晴らしい人がいる。そして、F1から離れるのに最適な時期だと思っている」

アクーデリア・アルファタウリは、2023年限りでフランツ・トストがチーム代表を辞任し、フェラーリのスポーティングディレクターであるローラン・メキースが後任としてチーム代表に就任することを発表した。

フランツ・トストは、トロ・ロッソとしてアルファタウリが誕生して以来、その指揮を執ってきたが、2023年末に現職を退くことになる。2024年までコンサルタントとしてチームに残る。

ローラン・メキースは、まだ確認されていない日付で、チームプリンシパルの役割を引き受けることになっている。

メキースは、トロ・ロッソ、その前はミナルディで活躍し、2014年に退社してFIAのセーフティディレクターと副レースディレクターに就任。

2018年にフェラーリに入社し、スポーティング・ディレクターまで上り詰めたが、アルファタウリに復帰するために退社することになった。

また、アルファタウリは、元FIA幹部のピーター・バイエルを新しい最高経営責任者に任命することも発表。彼は2023年後半に入社する予定となっている。

フランツ・トストは「まず最初に、過去18年間スクーデリア・トロロッソとスクーデリア・アルファタウリのチームプリンシパルという素晴らしい機会を与えてくれたディートリッヒ・マテシッツに感謝したいと思います」と述べた。

「これほど長い間チームを率いることができたのは、本当に光栄なことだったし、F1への情熱を共有する、やる気とスキルのある多くの人たちと一緒に仕事ができたことは大きな喜びだ」

「67歳になった今、引き継ぎの時が来た。新CEOにピーター、チームプリンシパルにローランと、チームを次のレベルに引き上げてくれるプロフェッショナルな2人を見つけることができました。これまでの協力に感謝したい」

メキースは到着後、アルファタウリの日々の運用を担当する。

「まず、フランツがファエンツァの指揮官として約20年にわたり素晴らしい仕事をしたことに敬意を表したい」とメキース述べた。

「そして、ピーターも私も、これから先、彼の意見やアドバイスに頼ることになると思う」

「将来的には、チームプリンシパルの役割を担い、私のキャリアの大部分を過ごしたチームに戻ることができることを光栄に思う」

「スクーデリア・アルファタウリには、今後より大きな成功を収めるために必要な要素がすべて揃っており、ピーターと一緒にそれを実現することを楽しみにしている」

フランツ・トストは、親会社であるレッドブルがアルファタウリF1チームを売却する可能性があるという報道について、「何の根拠もない」「噂」だと否定した。

2005年にトロ・ロッソ（旧ミナルディ）のチーム代表となったフランツ・トストは、2020年のF1シーズン開幕時にアルファタウリにブランド変更された後も、その役割を担っている。

レッドブルが、セバスチャン・ベッテルやカルロス・サインツ、マックス・フェルスタッペンらを輩出してきたジュニアチームの売却を検討していると報道された後、フランツ・トストとスクーデリア・アルファタウリは水曜日に声明を出し、これらの報道を「噂」だと一蹴した。

フランツ・トストは、昨年のディートリッヒ・マテシッツ前CEOの死後、両F1チームを含むレッドブルのすべてのスポーツ活動を統括しているオリバー・ミンツラフに話をし、同社がファエンツァに拠点を置くチームに引き続きコミットしていると断言したと語った。

フランツ・トストは声明の中で「オリバー・ミンツラフと非常に良いミーティングができ、彼は株主がスクーデリア・アルファタウリを売却しないこと、そしてレッドブルが今後もチームをサポートし続けることを確認した」と述べた。

「これらの噂はすべて根拠がない。チームは昨年以上のパフォーマンスを発揮するためにシーズン開幕に向けて集中しなければならない」

アルファタウリは昨年のランキングを9位で終え、2023年は角田裕毅とニック・デ・フリースがステアリングを握ってレースに臨む。

スクーデリア・アルファタウリF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、2023年のF1世界選手権はフィールドがより緊密した戦いになると確信していると語る。

スクーデリア・アルファタウリは、2023年のシーズンをローンチした最新のF1チームとなり、ニューヨークでの特別イベントで2023年F1マシン『AT04』のカラーリングを披露した。

1週間前に行われたレッドブルのシーズン発表会に続き、土曜日の発表会には長年チームを率いてきたフランツ・トスト、3年目の角田裕毅、そして新たに加わったニック・デ・フリースが出席した。

ニューヨークの有名なファッションウィークと重なったこの発表会は、レッドブルが所有し、2020年にトロ・ロッソに代わってファエンツァのチームの正式名称となるスクーデリア・アルファタウリのファッションブランドにとって、完璧にフィットしたものとなった。

レッドブル・パワートレインズの名のもとにホンダのエンジンを搭載する新車は、伝統的なディープブルーとホワイトのカラーリングで、スタイリッシュに発表された。

しかし、ライバルのアルファロメオから移籍したポーランドの石油会社オーレンが2023年の「プリンシパルパートナー」としてチームに加わり、赤のハイライトがその色調を引き立てている。

スクーデリア・アルファタウリは、2021年のコンストラクターズランキング6位から、新しいレギュレーションが適用された2022年には9位に転落し、最近のF1の運命を覆すべく新シーズンに向かっている。

角田裕毅は3年連続でチームの一員となり、ニック・デ・フリースは昨年のF1イタリアGPでウィリアムズの代役として印象的な活躍をした後、アルピーヌF1チームに移籍したピエール・ガスリーの代役として着任する。

スクーデリア・アルファタウリの新しいカラーリングの発表の場で、フランス・トストはこれからの1年を見据えて次のように述べた。

「フィールド全体がより緊密になると思っている。もちろん、ビッグ3のチームはインフラや人材面でまだ優位に立っているが、2023年にはマシンはもっと互角になると確信している」とフランツ・トストはコメント。

「また、昨年は（マックス）フェルスタッペンがかなり早い段階でチャンピオンを獲得したが、今年は1人のドライバーがあれほど大きなアドバンテージを持ち、あれほど早く勝つとは思っていない」

「シーズン終了まで続く戦いになると思う。それが、ファンや観客、そして私たちみんなが見たいものだ」

AT04のカラーリングが公開されたことで、F1の10チームのうち半数が新シーズンに向けてカラーリングを発表したことになる。

スクーデリア・アルファタウリをはじめとするF1グリッドは、2月23日から25日にかけてバーレーン・インターナショナル・サーキットでプレシーズンテストを行い、その1週間後に同じサヒール会場で開幕戦が開催される。