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タグ: フォーミュラ3

  • フェラーリ育成のシュワルツマン、プレマからヨーロッパF3に参戦

    フェラーリ育成のシュワルツマン、プレマからヨーロッパF3に参戦

    フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属するロバート・シュワルツマンガ、2018年にプレマパワーからヨーロッパF3選手権に参戦することが発表された。

    ロシア出身のロバート・シュワルツマン（18歳）は、今シーズン、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップで3位となり、フェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員となった。

    ロバート・シュワルツマンは、9月にマニクールでF3マシンを初テストし、非常に印象的な走りをみせたと報じられており、ここ数週間でスペインとポルトガルでメルセデスのエンジンを搭載するダラーラのシャシーでテストを重ねていた。

    ロバート・シュワルツマンは、同じフェラーリ育成のマーカス・アームストロングとプレパマワーとともに2018年のヨーロッパF3選手権に参戦することになる。もう一人のドライバーもフェラーリドライバーの周冠宇が残留することにあるとみられている。

    「ロバートはスキルだけでなく、彼の年齢にしては非常に経験を積んでいる」とプレマのチームマネージャーを務めるレネ・ロシンはコメント。

    「彼はチャレンジングな2018年シーズンにおいてチームの非常に貴重なリソースになる。フェラーリ・ドライバー・アカデミーの助けを借りて、彼がさらに進歩を遂げるチャンスを得ることになると確信している」

    ロバート・シュワルツマンは「FIAヨーロッパF3選手権へのステップは僕のキャリアにとって重要なものになるだろうし、僕たちは非常に競争力のあるオールラウンドのコンビになると確信している」とコメント。

    「さらなる進歩を果たすための健全な環境になるだろう」

    ロバート・シュワルツマンは、15歳の誕生日を迎えてすぐに2014年のイタリアF4に参戦してカーレースデビューを果たし、2015年はイタリアF4で3位、ドイツF4で4位で終了。2015年にはヨーロッパF3チームのMucke Motorsportでテストを経験している。2016年からはフォーミュラ・ルノーに参戦し、今年はタイトル争いを繰り広げた。3年のフルシーズンで32回の表彰台を獲得している。

    プレマは2018年シーズンにヨーロッパF3選手権で5台のマシンを走らせるとみられており、上記の3名に加えて、2年目のミック・シューマッハ、そして、ハイテックGPからラルフ・アロンが加入するとみられている。

    Robert Shwartzman

  • フェラーリ育成のアームストロング、プレマからヨーロッパF3に参戦

    フェラーリ育成のアームストロング、プレマからヨーロッパF3に参戦

    フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属するマーカス・アームストロングが、2018年にプレマパワーからヨーロッパF3選手権に参戦することが発表された。

    ニュージランド出身のマーカス・アームストロングは、カーレーシング初年度にイタリアF4でタイトルを獲得。ドイツF4でもタイトル争いを展開した。

    マーカス・アームストロングは、9月にマニクールでプレアとのテストを実施。アルガルベとヘレスでもテストを実施している。

    先週には同じフェラーリ育成ドライバーのロバート・シュワルツマンとともに8月にヨーロッパF3選手権のレースが開催されるシルバーストンのサーキットを学ぶためにDouble R RacingのF3マシンをテストしていた。

    「今年F4で成功を味わった後、F3でプレマと一緒に働くことに興奮している」とマーカス・アームストロングはコメント。

    「プレマのみんなのことは良く知っているし、このような経験豊富な人たちと働くことを光栄に感じている」

    「F3で最初のラップからクルマを本当に楽しんだ。12月以降にクルマを理解して、2018年にすぐに全力で取り組めることを期待している」

    プレマのチームマネージャーを務めるレネ・ロシンは「マーカスは初のヨーロッパでのシングルシーターのフルシーズンで本当に素晴らしいパフォーマンスを発揮した。彼をF3でトラックに戻ることが待ち切れない」とコメント。

    「彼はこのようなチャレンジングなシリーズにステップアップする必要があるが、今シーズンの彼がいかに印象的であり、プロとして改善してきたかを考えれば、絶対にうまくやってくれると確信している」

    「F3のラインナップはうまくまとまっており、自信を持って冬を楽しみにしている」

  • フェルディナント・ハプスブルク 「2位で終わるつもりなどなかった」

    フェルディナント・ハプスブルク 「2位で終わるつもりなどなかった」

    第64回マカオグランプリ 2017 FIA F3ワールドカップの最終ラップの最終コーナーでクラッシュという劇的なドラマの主役となったフェルディナント・ハプスブルクは、勝利を目指した自分の戦いに胸を張る。

    フェルディナント・ハプスブルクは、首位を走行していたセルジオ・セッテ・カマラにアウトサイドからオーバーテイクを成功させて最終コーナーに突入。

    しかし、アンダーステアによってコーナーを曲がり切れずにチェッカーフラッグからわずか数メートルのところでクラッシュ。その反動で4位でフィニッシュラインを通過。

    一方、インサイドにいたセルジオ・セッテ・カマラもはスピンしてウォールにクラッシュ。その結果、3番手を走行していたダニエル・ティックタムがマカオを制することになった。

    「クラッシュしたときは泣いてしまった。優勝を失ったとわかったからね。そして、僕は涙を拭い去った」とフェルディナント・ハプスブルクはコメント。

    「でも、最終コーナーで勝利のために全てを投げ出した人を負けとは言えないと思う」

    「勝利かクラッシュかという動きだったし、僕にとってそれはクラッシュだった」

    フェルディナント・ハプスブルクは、残り5周で2位に浮上し、リアタイアのパフォーマンスが劇的に下がっていたセルジオ・セッテ・カマラとのギャップを縮めていった。

    「2位でフィニッシュするつもりは100％なかった」とフェルディナント・ハプスブルクはコメント。

    「レース全体が生きるか死ぬかだったし、メルコヘアピンに大きくスダイドした。トーキョードリフトみたいだったよ！」

    「でも、僕にはまだ最終ラップで仕掛けるチャンスがあった。メインストレートでは仕掛けきれなかった。セルジオはとてもアグレッシブだったけど、正直、僕でも同じことをしていただろうし、不満を言うことはできない」

    「最終ラップでは彼を抜くためにやれることはすべてやった。彼はフィッシャーマンで守ったし、それは僕にRベントへのチャンスを与えた」

    レース後、2位表彰台に上がったCarlinのチームメイトであるランド・ノリスは、シャンパンのボトルを開けて、ショックを受けるフェルディナント・ハプスブルクに吹きかけ、メカニックの首に表彰台の花輪をかけた。

    チーム代表のトレバー・カーリンは「通常、最終ラップでリスボアに着けば、それで終わりだと思う」とコメント。

    「だが、フェルナントには“勝利かクラッシュか”と言うかもしれないという気持ちがあった。最後にはそれが起こってしまったが、彼はほぼ成功させていた」

    「彼のことを本当に誇りに思う。私にとってあれは勝利を同じくらい良いものだった」

    「我々には5台のクルマがあるが、そのメカニックとエンジニアの全員が彼を応援していた」

    「彼は去年マカオを制したアントニオ（フェリックス・ダ・コスタ）と同じくらい大きな声援を受けていた。最も上品で愛されるドライバーの精一杯の走りだ・・・あのような走りをしたドライバーは他に誰がいる？　ヴィルヌーヴ？　セナ？　私は彼のことを本当に誇りに思っている」

    第64回マカオグランプリ FIA F3ワールドカップ 決勝

  • 【マカオGP】 ダニエル・ティックタム 「信じられないレースだった」

    【マカオGP】 ダニエル・ティックタム 「信じられないレースだった」

    第64回マカオグランプリ 2017 FIA F3ワールドカップで優勝したダニエル・ティックタムが、勝利へと繋がったオーバーテイクについて語った。

    レッドブルのジュニアドライバーであるダニエル・ティックタム（18歳）は、Motopark with VEBから2017年のF3ワールドカップに参戦。最終ラップに劇的なドラマが生まれた決勝レースで優勝を手にした。

    ダニエル・ティックタムは、ラスト2周で重要なオーバーテイクを決めている。5番手を走行していたダニエル・ティックタムは、リスボアでアウトサイドからランド・ノリスとマキシミリアン・ヒュンターをアウトサイドから一気に2台抜きして3番手に浮上。そして、トップを争っていたセルジオ・セッテ・カマラとフェルディナント・ハプスブルクが最終ラップの最終コーナーで曲がり切れずクラッシュしたことで、トップでチェッカーを受けることになった。

    「信じられないレースだった」とダニエル・ティックタムはコメント。

    「フルコースイエローとセーフティカーが狂わされるときもあるけど、僕は落ち着いていたし、まだかなりの時間があることはわかっていた。とにかく、やれる限りのチャンスを生かした。それほど多くのチャンスはなかったけど、リスボアでは必要なチャンスを生かすことができた」

    「ランドとマキシの後ろのポジションにいたとき、勝つためにはかなり特別なことにトライしなければならないことはわかっていたし、それが成果を挙げた」

    「ブレーキングのリファレンスポイントがどこにあるかはわかっていたし、とにかく僕はレーシングラインにとても近かったので、周辺視野でそのポイントをキープしていた」

    「彼らは、僕ができるとわかっていたよりも早くにブレーキをかけた。そして、それが本当にうまくいった。少しでも遅れれば、ちょっと苦労していたかもしれないけど、完璧なタイミングだった」

    また、ダニエル・ティックタムは、ジョエル・エリクソン、セルジオ・セッテ・カマラ、そして、自分とレースの全てのラップをリードしたMotoparkチームに敬意を表した。ダニエル・ティックタムは、2018年に同チームからヨーロッパF3選手権に参戦するとみられている。

    土曜日の予選ではMotoparkのセットアップは完璧ではなく、ジョエル・エリクソンは2位、ダニエル・ティックタムは8位で予選レースを終えていた。

    しかし、ダニエル・ティックタムは日曜日には最速のクルマだと自信を持っていたと語る。

    「僕たちはとても速かったので、土曜日にやろうとしていたほど速く走る必要はなかった。少しペースは犠牲になったけど、タイヤはずっと長持ちしていた」

    「チームは予選レース後にクルマを適応させるために素晴らしいパフォーマンスを発揮していたし、このチャンスを与えてくれたエンジニア、メカニック、ティモ（ランプカイル、チーム代表）、アンディ（コーラー、テクニカルディレクター）の全員に感謝したい」

    「彼らに十分な感謝を伝えることはできない。それは僕の家族とレッドブルに対しても同じだ」

  • 【マカオGP】 FIA F3ワールドカップ：劇的レースでティックタムが優勝

    【マカオGP】 FIA F3ワールドカップ：劇的レースでティックタムが優勝

    第64回マカオグランプリ 2017 FIA F3ワールドカップの決勝レースが19日（日）にギア・サーキットで行われ、ダニエル・ティックタム（Motopark with VEB）が劇的なレースを制して優勝を果たした。

    マカオGPは、欧州や日本など世界各地で行われているF3シリーズのランキング上位者が、マカオ市街地のコースで戦う伝統のレース。過去にはアイルトン・セナやミハエル・シューマッハらが優勝しており、日本人ドライバーでは、2001年に佐藤琢磨、2009年に国本京佑が優勝を成し遂げている。

    伝統ある一戦であるマカオグランプリのなかでも、世界各国のF3ドライバーが参加し世界一を競うFIA F3ワールドカップは、数多くの日本人ドライバーが挑んでおり、今シーズンも7名のドライバーが参戦している。

    まだ路面に濡れた部分が残るコンディションのなか、現地時間15時30分に15周のレースはスタート。

    オープニングラップでトップに立ったのは2番グリッドからスタートしたジョエル・エリクソン（Motopark with VEB）。ポールポジションのカラム・アイロット（SIM Theodore Racing by PREMA）がぴったりとつける展開。その後、佐藤万璃音（Motopark with VEB）がクラッシュし、レースはフルコースイエローとなった。

    3周目にはレース再開。トップのエリクソンとアイロットがリスモアを曲がり切れずに後退。その後、エリクソンがコース上でストップして再びフルコースイエローとなり、さらにセーフティカーが導入された。

    トップに浮上したのはセルジオ・セッテ・カマラ（Motopark with VEB）、2番手にはマキシミリアン・ギュンター（SIM Theodore Racing by PREMA）、3番手にはフェルディナント・ハプスブルク（Carlin）、そして、ランド・ノリス（Carlin）が4番手まで浮上する。

    セーフティカー中にもドラマが。何らかのトラブルが発生したカラム・アイロット、またセーフティカー中にコーナーを回り切れなかった坪井翔がピットインを余儀なくされて最後尾まで順位を下げる。また、20番手から11番手まで順位をあげていたミック・シューマッハ（SIM Theodore Racing by PREMA）が駆動系のトラブルでピットイン。修復に時間をかけながらもレース復帰を目指す。

    7周目からレース再開。オーバーテイクの最大のチャンスであるセクター1でイエローフラッグが振られているため、トップ勢は膠着状態。おそらく、関口雄飛（B-MAX Racing Team）と山下健太（B-MAX Racing Team）が関連する事故のようで二人はタイミングモニターでタイムが表示されない。

    11周目にはフェルディナント・ハプスブルクが2番手に浮上。14周目にダニエル・ティックタムが2台抜きで3番手に浮上した。

    レースは最終ラップで劇的なドラマが。セルジオ・セッテ・カマラとフェルディナント・ハプスブルクのサイド・バイ・サイドの接戦バトルを展開し、最終コーナーでハプスブルクが前に出る。だが、その直後、両ドライバーともコーナーを曲がり切れずにクラッシュ。

    結果、ダニエル・ティックタムが優勝。2位にランド・ノリス、3位にラルフ・アロン（Van Amersfoot Racing）が続いた。ハプスブルクはクラッシュした反動で4位でフィニッシュラインを滑り抜けた。

    日本人ドライバーの最高位は牧野任祐の9位（Motopark with VEB）。宮田莉朋（TOM’S)が12位、坪井翔が14位（TOM’S）、関口雄飛が18位、山下健太が19位、佐藤万璃音は21位だった。

    2017年 マカオグランプリ FIA F3ワールドカップ 決勝レース 結果

    Pos No ドライバー チーム LAPS
    1 18 ダニエル・ティックタム Motopark with VEB 15
    2 1 ランド・ノリス Carlin 15
    3 25 ラルフ・アロン Van Amersfoot Racing 15
    4 3 フェルディナント・ハプスブルク Carlin 15
    5 9 マキシミリアン・ギュンター SIM Theodore Racing by PREMA 15
    6 26 ペドロ・ピケ Van Amersfoot Racing 15
    7 5 サッシャ・フェネストラズ Carlin 15
    8 8 周冠宇 SIM Theodore Racing by PREMA 15
    9 16 牧野任祐 Motopark with VEB 15
    10 2 ジュアン・ダルヴァラ Carlin 15
    11 20 アレックス・パロウ Theodore Racing with Doragp Corse 15
    12 12 宮田莉朋 TOM’S 15
    13 19 セルジオ・セッテ・カマラ Motopark with VEB 14
    14 11 坪井翔 TOM’S 14
    15 7 カラム・アイロット SIM Theodore Racing by PREMA 13
    16 10 ミック・シューマッハ SIM Theodore Racing by PREMA 13
    17 6 デヴリン・デフランチェスコ Carlin 10
    18 22 関口雄飛 B-MAX Racing Team 6
    19 21 山下健太 B-MAX Racing Team 6
    20 15 ジョエル・エリクソン Motopark with VEB 2
    21 17 佐藤万璃音 Motopark with VEB 　

    第64回マカオグランプリ FIA F3ワールドカップ 決勝

  • ランド・ノリス 「ブラジルにはシャワーを浴びにいったようなもの」

    ランド・ノリス 「ブラジルにはシャワーを浴びにいったようなもの」

    マクラーレンのリザーブドライバーになるランド・ノリスは、インテルラゴスで予定されていたタイヤテストがキャンセルになったことで“ブラジルにはシャワーを浴びにいったようなもの”だったと語った。

    ヨーロッパF3選手権のチャンピオンであるランド・ノリスは、F1ブラジルGP後にインテルラゴスで予定されていた2日間のピレリのタイヤテストのために地球の反対側であるブラジルへと移動した。

    しかし、月曜日にランド・ノリスがブラジルに到着した数時間後、F1ブラジルGPの週末にF1関係者が多数強盗に襲われたことを受け、セキュリティ上の理由でテストをキャンセルすることが決定された。

    20,000kmを移動したランド・ノリスだが、少なくともマカオグランプリのFIA F3ワールドカップのフリー走行1回目に間に合うようにマカオ入りすることが可能になった。

    テストのキャンセルについて「ブラジルのホテルに着いたばかりでシャワーを浴びているところだった」とランド・ノリスは Autosport にコメント。

    「マクラーレンのステアリングホイールの全てのボタンに慣れるために取扱説明書を読んでいた。慣れるまでにはかなりの時間がかかったよ」

    「そして、テストがキャンセルになったことを知らされた。ある意味それは理解できる。安全ではなかったし、全員の安全のために彼らは懸命な決断をしたと思う」

    「なので、シャワーに戻って、フリープラクティスに間に合うようにここに着いた。ブラジルには文字通りシャワーを浴びに行っただけだったよね！」

    「誰かに最高の旅行話が何かと聞かれたら、ブラジルにシャワーを浴びに行ったことだと答えるよ。話をするには面白いストーリーだよね」

    ブラジルの件を笑い話にするランド・ノリスだが、それがマカオへの移動の犠牲になったことを認める。

    予選1回目にポールポジションを獲得したランド・ノリスは「難しかったけど、今はハッピーだよ。ブラジルからは長い道のりだったので、かなり大変だ」とコメント。

    「ブラジルからパリ、パリから上海、そして、上海からマカオに入った」

    「時差ボケのために良いプランを立てていたし、適切な時間に寝ていたけど、やっぱり全ての移動は精神的に疲れるよね」

    「昨日、ブリーフィングのために午後4時にここに着いた。でも、今日は大変だった。早くに目が覚めてしまったし、本当に疲れていた」

    「でも、今日の結果でエネルギーを取り戻したよ。良いスタートが切れた。もっとコンディションが良くなって、明日からもっと良い仕事ができることを願っている」

  • 【マカオGP】 FIA F3 予選レース：カラム・アイロットが優勝

    【マカオGP】 FIA F3 予選レース：カラム・アイロットが優勝

    2017年 マカオグランプリ FIA F3ワールドカップの予選レースが18日（土）に行われ、カラム・アイロット（SIM Theodore Racing by PREMA）が優勝。決勝レースをポールポジションからスタートすることになった。

    マカオGPは、欧州や日本など世界各地で行われているF3シリーズのランキング上位者が、マカオ市街地のコースで戦う伝統のレース。過去にはアイルトン・セナやミハエル・シューマッハらが優勝しており、日本人ドライバーでは、2001年に佐藤琢磨、2009年に国本京佑が優勝を成し遂げている。

    伝統ある一戦であるマカオグランプリのなかでも、世界各国のF3ドライバーが参加し世界一を競うFIA F3ワールドカップは、数多くの日本人ドライバーが挑んでおり、今シーズンも7名のドライバーが参戦している。

    FIA F3ワールドカップは、木曜日に「予選1回目」、金曜日に「予選2回目」が行われ、両セッションのベストタイム順で土曜日に行われる「予選レース」のスターティンググリッドが決定。予選レースの結果によって日曜日の「決勝レース」のスターティンググリッドが決定する。

    10周で行われ予選レースは現時間10時25分にスタート。ポールポジションのジョエル・エリクソン（Motopark with VEB）が好スタートを切ってトップで1コーナーを通過。カラム・アイロット、マキシミリアン・ギュンターとSIM Theodore Racing by PREMAが続く展開。一方、フロントローで優勝候補の一角に挙げられているランド・ノリス（Carlin）はスタートで失速し、9番手まで順位を落とす。

    マカオとしては珍しくオープニングラップからアクシデントはなく、激しいバトルが続きながらもクリーンなレースが続く。

    7周目、カラム・アイロットがエリクソンをオーバーテイクしてトップに浮上。その後はトップを独走して後続に7.957秒差をつけてトップでフィニッシュ。決勝レースのポールポジションを獲得した。

    2位にはジョエル・エリクソン（Motopark with VEB）、3位にはセルジオ・セッテ・カマラ（Motopark with VEB）が続いた。ランド・ノリスは接触でマシンにダメージを負ったこともあり、7位で予選レースを終えた。

    日本勢の最高位は関口雄飛（B-MAX Racing Team）の9位。山下健太（B-MAX Racing Team）が11位、佐藤万璃音（Motopark with VEB）が14位、坪井翔（TOM’S）が15位、牧野任祐（Motopark with VEB）が17位、宮田莉朋（TOM’S）が19位だった。

    2017年 マカオグランプリ FIA F3ワールドカップ 予選レース 結果

    Pos No ドライバー チーム タイム
    1 7 カラム・アイロット SIM Theodore Racing by PREMA LAP10
    2 15 ジョエル・エリクソン Motopark with VEB +7.957
    3 19 セルジオ・セッテ・カマラ Motopark with VEB +8.643
    4 9 マキシミリアン・ギュンター SIM Theodore Racing by PREMA +9.798
    5 3 フェルディナント・ハプスブルク Carlin +10.391
    6 26 ペドロ・ピケ Van Amersfoot Racing +10.821
    7 1 ランド・ノリス Carlin +11.966
    8 18 ダニエル・ティックタム Motopark with VEB +12.657
    9 22 関口雄飛 B-MAX Racing Team +13.418
    10 8 周冠宇 SIM Theodore Racing by PREMA +14.715
    11 21 山下健太 B-MAX Racing Team +15.505
    12 5 サッシャ・フェネストラズ Carlin +17.608
    13 25 ラルフ・アロン Van Amersfoot Racing +19.371
    14 17 佐藤万璃音 Motopark with VEB +25.456
    15 11 坪井翔 TOM’S +26.614
    16 2 ジュアン・ダルヴァラ Carlin +30.412
    17 16 牧野任祐 Motopark with VEB 9 Laps
    18 20 アレックス・パロウ Theodore Racing with Doragp Corse +1.371
    19 12 宮田莉朋 TOM’S +7.135
    20 10 ミック・シューマッハ SIM Theodore Racing by PREMA +8.934
    21 6 デヴリン・デフランチェスコ Carlin +22.630