タグ: ファン・パブロ・モントーヤ

  • モントーヤ 「自分がレッドブルF1代表ならコラピントよりサインツを要求」

    モントーヤ 「自分がレッドブルF1代表ならコラピントよりサインツを要求」

    レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスの契約を尊重するか、2025年に彼を交代させるか、RBドライバーのリアム・ローソンと交代させるか、あるいはフランコ・コラピントのような外部からの契約選手と交代させるかを決定しなければならない

    レッドブルは、来季マックス・フェルスタッペンのパートナーとして、カルロス・サインツJr.を大胆に獲得するよう勧められている。

    チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、来季のドライバーラインアップを検討している。セルジオ・ペレスは今年初めに2025年の契約延長を勝ち取ったが、それ以来、成績は急降下している。

    レッドブルは、ペレスを移籍させ、新たなドライバーを招へいするかどうかはまだ決めていない。しかし、メキシコ人ドライバーの成績が今年のコンストラクターズタイトル獲得を逃す原因となった可能性が高いことから、将来的にペレスなしでやっていくための準備を進めている。

    リアム・ローソンが姉妹チームのRBから昇格する可能性もあるし、レッドブル・レーシングに直接入るドライバーと契約する可能性もある。いずれにしても、彼らは外部の候補者を探しており、ウィリアムズとはフランコ・コラピントに関して交渉中である。

    アルゼンチン人ドライバーは、苦戦を強いられていたローガン・サージェントに代わってシーズン半ばに加入して以来、好成績を残している。しかし、ウィリアムズはすでに来季のアレックス・アルボンのパートナーとしてサインしたサインツを獲得していたため、コラピントの在籍は一時的なものになることは当初から明らかだった。

    ウィリアムズのチーム代表であるジェームス・ボウルズは、21歳のコラピントに他チームのシートを見つけようとしているが、レッドブルは明らかに熱心だ。

    しかし、元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、ホーナーのチームはむしろサインツ獲得の契約を結ぶよう試みるべきであり、コラピントには現在のチームでチャンスを与えるべきだと考えている。

    「もし僕がクリスチャン・ホーナーやレッドブルの代表なら、ウィリアムズに行ってこう言うだろう。『コラピントで満足しているなら、彼をキープしてサインツをよこせ』とね」と、ウィリアムズでF1に参戦していた際に68レースに出場し、4勝を挙げたモントーヤはW Radio Colombiaに語った。

    「なぜ、F1で経験豊富でレースで優勝したこともあるチェコを交代させて、マックスとルーキーを組ませるリスクを負う必要があるんだ? アルボンとルーキーの組み合わせは厳しいが、それは可能だ。アルボンを見てみろ。プレッシャーを感じ、速いチームメイトがいるときはいつでもクラッシュしてしまったし、今もそうだ」

    「マックスはミスを犯さないし、失敗もしない。だから複雑なんだ。もし僕がクリスチャンだったら、彼にこう言うだろうね。『そんなにコラピントが好きで、彼を成長させたいのか?』とね。カルロスを知っているから、彼はウィリアムズと契約したけど、もし彼が優勝も表彰台も逃したら、もし誰かが僕に何かをオファーしてきたら、毎年僕は去ることができる」

    「そうなれば、レッドブルはウィリアムズに『カルロスを失ってもいいなら今、あるいは1年後、今ならお金をもらえるが来年はもらえない』と言うことができる。もしそのような状況になったら、私はレッドブルのために移籍するだろう。コラピントではなく、カルロスを選ぶだろう」

  • ファン・パブロ・モントーヤ 「フェルスタッペンはF1マシンが速くなっただけ」

    ファン・パブロ・モントーヤ 「フェルスタッペンはF1マシンが速くなっただけ」

    ファン・パブロ・モントーヤは、マックス・フェルスタッペンは2年前よりいいドライバーではないし、ルイス・ハミルトンがレッドブルの優位性に不満を持つのは、メルセデスの過去の成功を考えれば皮肉なことだと語る。

    元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、フェルスタッペンとハミルトンの成功は、グリッド上で「最高のクルマ」に乗ることがいかに重要かを示していると考えている。

    7年間メルセデスが支配してきたF1は今やレッドブルの時代であり、特に注目すべきはマックス・フェルスタッペンは3年連続の世界タイトル獲得に向けて順調に前進し、その過程で記録を塗り替えている。

    昨シーズン、フェルスタッペンは1シーズン最多の15勝を挙げ、タイトル獲得までの最短記録を更新した。今年はすでにレッドブルがマクラーレンの1988年の最多連勝記録(11勝)を塗り替え、12勝まで伸ばしている。

    しかし、モントーヤはフェルスタッペンがレッドブルで「素晴らしい仕事」をしていることを認めつつも、彼のパフォーマンスはグリッド上で「最高のマシン」に乗っていることで助けられているという。

    「フェルスタッペンは現時点で素晴らしい仕事をしている」とモントーヤはFormulaPassion.Itに語った。

    「ハミルトンが全勝したときのように、彼は無敵のように見える。これは現実だ」

    「マックスはとても優れたドライバーだが、今のところ彼は最高のクルマを持っている。現在のフェルスタッペンのスピードは2年前よりも速いわけではなく、おそらく同じだろう。ただ、マシンがはるかに速くなっているだけだ」

    7度のグランプリ優勝経験を持つモントーヤは、フェルスタッペンに代わってタイトルを獲得できる「7~8人のドライバー」が現在のグリッドにいると考えている。そこにはセルジオ・ペレスも含んでいる。

    「マックスの代わりに、レッドブルでワールドチャンピオンになれるドライバーは7、8人いる。例えば、ペレス、ハミルトン、サインツ、ルクレール、ノリスがワールドチャンピオンになるだろう」とモントーヤは語った。

    「優れたドライバーでなければ、それが難しくなるのは明らかだ。良いドライバーであればあるほど、良いチームに所属するチャンスが増えるからだ。例えば、ノリスはとてもいいドライバーだし、マクラーレンは今年大きく成長したが、ランドはおそらくレッドブルにいればワールドチャンピオンになるだろう」

    フェルスタッペンが2021年のワールドタイトルで破ったドライバーであるハミルトンに関しても、モントーヤは遠慮はない。

    ハミルトンは今季、メルセデスがレッドブルほど優位だったことはないと何度か語っており、「速かったときもそれほど速くなかった」「優勢なときでも接戦だった」などとコメントしている。

    モントーヤは、それは真実ではなく、ハミルトンの成功はグリッド上で「最高のクルマ」に乗っていることの価値を改めて示していると語る。

    「勝てなかったときに文句を言うのはいつもとても素晴らしいことだが、ルイスは勝っていたときにクルマが自分に何のアドバンテージも与えていなかったと言っている」とモントーヤは語った。

    「実際、メルセデスのアドバンテージは、レッドブルが現在持っているアドバンテージと同じくらい大きかった」

    「ハミルトンが良くないと言いたいわけではなく、むしろ彼は素晴らしいドライバーだ。しかし、このスポーツの現実は、最高のマシンに乗らなければならないということだ」

  • レッドブルF1代表 「ファン・パブロ・モントーヤを起用したかった」

    レッドブルF1代表 「ファン・パブロ・モントーヤを起用したかった」

    クリスチャン・ホーナーは、多くの優秀なドライバーの助けを借りてレッドブル・レーシングのF1での成功を築いてきたが、特にある1人の才能と契約したかったことを認めている。

    レッドブルはこれまで、マーク・ウェバー、ダニエル・リカルド、セバスチャン・ベッテル、マックス・フェルスタッペンといった、複数のレースウィナーと2人の優れたF1ワールドチャンピオンを輩出してきた。

    しかし、ホーナーは、7度のグランプリ優勝を誇るファン・パブロ・モントーヤとレッドブルの相性は抜群だっただろうと考えている。

    生来の才能と大胆不敵なレーススタイルで知られるモントーヤは、2001年から2006年までF1に参戦し、ウィリアムズで4シーズンを過ごした後、2005年にマクラーレンへ移籍した。

    ホーナーは、モントーヤの競争心と勝利への渇望が、レッドブルのハイパフォーマンス文化に完璧に合致したと考えている。

    ポッドキャスト「Extraordinary Tales With Seb Coe」で、ホーナーは、レッドブル・レーシングで見たかったドライバーを聞かれ、「長年にわたって、見たかったドライバーは何人もいる」と答えた。

    「モントーヤはF1での成績が悪かったと思う。彼はもっと成果を上げるべき素晴らしい才能を持ったドライバーだったと思う」

    レッドブル・レーシング F1

    しかし、ホーナーはかつてアーデンチームでF3000のテストを行った若者のことも思い出している。

    「アーデンチームでテストしたドライバーの中に、F1が逃した驚異的なドライバーだと改めて思った人がいた」とホーナーは語った。

    「トム・クリステンセンというドライバーで、スポーツカーで大成功を収めた」

    ホーナーは、F1ドライバーにはさまざまな形があるが、レッドブル・レーシングで活躍した偉大なドライバーたちには、同じ強みがあるという。

    「F1ドライバーにはさまざまなタイプがあるが、レッドブルで活躍した偉大なドライバーたちには、共通した強みがある。みんなそれぞれ個性があり、特徴もある」

    「しかし、優れた連中には、彼ら全員が共有しているのと同じ鋼のような冷酷な決意があり、それは私がマックスやセバスチャンに明らかに事前に見えていた」

    「彼らには『最後のちょっとだけ、もうちょっとだけ頑張るんだ』という覚悟がある」

    F1 レッドブル・レーシング

  • “暴れん坊”ファン・パブロ・モントーヤ、F1スチュワードに名乗り?

    “暴れん坊”ファン・パブロ・モントーヤ、F1スチュワードに名乗り?

    元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、F1スチュワードを務めたいと名乗りを上げている。

    最近のレースでF1は物議を醸すスチュワードの決定に揺り動かされており、多くの関係者が一貫性のない裁定とがんじがらめの規則を批判的に語っている。

    F1ドライバー時代はその激しいレースへのアプローチから“暴れん坊”と称されたモントーヤは、F1スチュワードを務める可能性について「それは確かに面白いだろうね」と Auto Bild にコメント。

    「彼らがまだ僕に問い合わせてこないことに本当に驚いているよ」

    F1オーストリアGPでシャルル・ルクレールとの接触について最新のスチュワード論争に巻き込まれたマックス・フェルスタッペンは、ファン・パブロ・モントーヤをスチュワードとして歓迎するだろうと語る。

    「彼は彼自身がタフなレーサーだったので、スチュワードとして彼をいるのは確かに良いことだね」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「彼は僕の相棒だと思う」

  • モントーヤ、ストロールの“コーチ”としてレーシングポイントに加入?

    モントーヤ、ストロールの“コーチ”としてレーシングポイントに加入?

    元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤが、レーシングポイントに加入したと報じられている。

    ウィリアムズとマクラーレンでF1ドライバーを務めていたファン・パブロ・モントーヤは、F1スペインGPでレーシングポイントのシャツを着ていたと Auto Motor und Sport は報道。

    記事によると、ファン・アブロ・モントーヤは、ランス・ストロールの“メンタルコーチ”としてレーシングポイントに加入した可能性があるとされている。

    先週、レーシングポイントは、バルセロナで460万ユーロ(約5600万円)と推定される新しいモーターホームを発表した。

    アルファロメオ・レーシングのチーム代表フレデリック・バスールは「我々全員がお金を節約したかったのではなかったのか?」とコメント。

    アルファロメオ・レーシングは、BMWザウバー時代から引き継がれてきたF1パドックで最も古いモーターホームを使っている。

  • ケビン・マグヌッセン、ハース加入のきっかけはモントーヤ?

    ケビン・マグヌッセン、ハース加入のきっかけはモントーヤ?

    ケビン・マグヌッセンの才能をハースF1チームのチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーに最初に伝えたのは元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤだった。

    2014年にマクラーレンでF1デビューを果たしたケビン・マグヌッセンは、ルノーを経て2017年にハースF1チームに加入。チームに素早く順応したマグヌッセンは2020年まで契約を延長している。

    ギュンター・シュタイナーは、最初にケビン・マグヌッセンについて話を聞かされたのは元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤだったと明かした。

    「ケビンはファン・パブロと友人だ」とギュンター・シュタイナーは BT にコメント。

    「ある日、ファン・パブロと私がメキシコにいたとき、彼は私に『ケビン・マグヌッセンを検討しているか? 彼はとても良いドライバーだ』と伝えてきた」

    「彼の父親のことは知っていたが、ケビンと会ったときに彼は自分のことをどこで聞いたのか尋ねてきた。彼は私にモントーヤのことはまったく知らないと言ってきたんだ」とギュンター・シュタイナーは笑った。

    Netflixのドキュメンターではギュンター・シュタイナーは、厳しいチームボスとして描かれている。

    「私は彼に自分がどう考えているかを伝えている。たとえ彼が聞きたくなかったとしてもね。それも人生の一部だ。不満を抱いていればそういうし、彼らも言いたいことがあれば、言うことができる」

    例えば、ギュンター・シュタイナーは、昨年のF1オーストラリアGPでのピットストップでの失敗の後に激怒している。

    「我々は懸命にトレーニングを積み、毎日練習しているが、その一方で彼らはダラーラでクルマを作っている。今年はもっとうまくやれるだろう」

    だが、ケビン・マグヌッセンは、今年表彰台を獲得できるとはまだ考えていないようだ。

    「現実的ではない。実現しないという意味ではないけどね」とケビン・マグヌッセンは語った。

  • ファン・パブロ・モントーヤ、ル・マン24時間レース参戦が決定

    ファン・パブロ・モントーヤ、ル・マン24時間レース参戦が決定

    ファン・パブロ・モントーヤが、ユナイテッド・オートスポーツからル・マン24時間レースに参戦することが決定。世界3大レースでの“3冠”を達成する2人目のドライバーになることを目標に掲げているフェルナンド・アロンソのライバルに名乗りをあげた。

    これまでF1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レースという3大レースを制覇したドライバーはグラハム・ヒルただ一人。

    3冠達成をキャリアの目標に掲げるフェルナンド・アロンソは、昨年インディ500に挑戦したもののリタイアに終わっており、まだF1モナコGPでの優勝しか達成できていない。今年はトヨタからル・マン24時間レースに挑戦することが決定している。

    ファン・パブロ・モントーヤは、すでにインディ500を2度制覇し、2003年にはF1モナコGP優勝も経験。アロンソよりも3冠達成に近いドライバーとなっている。

    今年、ファン・パブロ・モントーヤは、マクラーレンのザク・ブラウンが共同保有するユナイテット・オートスポーツからル・マン24時間レースのLMP2クラスに参戦することが決定。ウィル・オーウェン、ヒューゴ・デ・サードリーガーとともに#32 リジェ JS P2を走らせる。

    現実的には現行LMP2シャシーでは、ルマン24時間レースで総合優勝を果たす可能性は低いが、昨年はジャッキー・チェンDCレーシングが総合2位を達成しており、可能性はゼロではない。

    「ル・マンを経験する機会をとても楽しみにしているし、ユナイテッド・オートスポーツに加入することを楽しみにしている。彼らは昨年のル・マンで力強いフィニッシュを果たしている」とファン・パブロ・モントーヤはコメント。

    「ずっとレースを観てきたし、やっとその一員になれることをとても嬉しく思っている。優勝を狙えたら嬉しいね」

  • ファン・パブロ・モントーヤの息子がフェラーリの育成プログラムに加入

    ファン・パブロ・モントーヤの息子がフェラーリの育成プログラムに加入

    元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤの息子セバスチャン・モントーヤがフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入した。

    セバスチャン・モントーヤ(12歳)は、昨年ヨーロッパでのカートにフル参戦。今年はトニー・カート・プログラムの一員として11名が参戦するヨーロッパカート選手権のOKJ部門に参戦する。

    フェラーリ・ドライバー・アカデミーは、トニー・カートとパートナーシップを結んでおり、セバスチャン・モントーヤはドライビングトレーニグだけでなく、ダイエットやメディア作業といったコース外でのサポートを受けることになる。

    フェラーリ・ドライバー・アカデミーには、今年ザウバーでF1デビューを果たすシャルル・ルクレールを筆頭に、ジュリアーノ・アレジ、エンツォ・フィティパルディ、アントニオ・フォコ、周冠宇、マーカス・アームストロング、ロバート・シュワルツマン、ジャンルカ・ペテコフが所属している。

  • ファン・パブロ・モントーヤ 「俺の方がアロンソより“3冠”に近い」

    ファン・パブロ・モントーヤ 「俺の方がアロンソより“3冠”に近い」

    元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、自分の方がフェルナンド・アロノソよりも“3冠”達成に近い男だと語る。

    F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レースという世界3大レースで“3冠”を達成したのはモータースポーツ史上でまだグラハム・ヒルしかいない。

    2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、自身のキャリアで3冠を達しする野望を抱いているが、それにはまだインディ500とル・マン24時間レースで勝つ必要がある。

    昨年、F1モナコGPを欠場してインディ500に初挑戦したフェルナンド・アロンソだが、結果はリタイアに終わっている。

    ファン・パブロ・モントーヤは、すでにF1モナコGPとインディ500を制しており、ル・マン24時間レースで優勝すれば3冠達成となる。

    フェルナンド・アロンソの目標についてファン・パブロ・モントーヤは「彼がそれを達成する実力を持ったドライバーなのは確かだけど、簡単なことではない」とコメント。

    「実際、僕の方が彼よりも近い。僕に関してはル・マンについてはわからない。ル・マンのレギュレーションがどうなるか、将来ペンスキーが参戦する可能性があるかどうかを見なければならない」

    2003年にF1モナコGPで優勝しているファン・パブロ・モントーヤは「トライして見るのはかなり面白いと思うけどね」と付け加えた。

    ウィリアムズとマクラーレンでF1ドライバーを務めたファン・パブロ・モントーヤは、キャリアで快適なゾーンから抜け出す意欲を示したという部分でフェルナンド・アロンソと多くの共通点があると考えている。

    これまでファン・パブロ・モントーヤは、F1、インディカー、スポーツカー、さらにはNASCARにも参戦している。

    「僕たちは新しいことにトライするのを恐れない2人のドライバーだと思う」

    「他にそれをしようとしているF1ドライバーは見たことがない。若くしてF1にいると、それ以上のものはないと考えてしまうものだ」

  • ファン・パブロ・モントーヤ、ブガッティで0-400km/h加速の世界記録

    ファン・パブロ・モントーヤ、ブガッティで0-400km/h加速の世界記録

    元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤが、ブガッティ・シロンで0-400km/h加速の世界記録を樹立した。

    ブガッティ・シロンは、心臓部に8リッター W16 クワッドターボを搭載し、1479馬力を発生。最高速度は420km/hを誇る世界最高速の市販車。価格は約3億円となる。

    タイム計測は、停止状態から400km/hまで加速し、再び停止するまでを計測。ファン・パブロ・モントーヤは、ブガッティ・シロンで41.96秒の世界記録を樹立。400km/hまで2.6kmを32.6秒で加速し、そこから491mを9.3秒で停止した。

    NASCARで長く使用してたカーナンバー42をつけたブガッティ・シロンを走らせたファン・パブロ・モントーヤは「フィーリングは本当に安全と信頼性を与えてくれたし、クルマでの2日間は本当にリラックスして楽しめた」とコメント。

    「0-400-0走行のレースのために複雑な準備が必要ではないことに本当に驚いた。シロンは全てがかなりイージーだ。乗って走っただけだ。信じられないよ」

    ブガッティは、直前まで誰が記録に挑戦するのか後悔していなかった。

    「カレンダーに日付を保存しておくよ」とファン・パブロ・モンローヤは述べた。

    ブガッティのヴォルフガング・ダーハイマー社長は「ブガッティは、コンピュータでクルマがどれくらい速く0-400を走れるか計算するだけではない初めてのブランドです」とコメント。

    「他が理論に満足しているところで、我々は実際の価値観でデータを検証しています。それがシロンで我々が成し遂げたことです」

    ファン・パブロ・モントーヤ