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今シーズン1回目のインシーズンテストが18日（火）、F1バーレーンGPが開催されたバーレーン・インターナショナル・サーキットでスタートした。

トップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。序盤に電気系トラブルが発生したメルセデスだったが、問題を解決した後は予定通りにプラグラムをこなし、97周を走行した1分31秒358を記録した。

フェラーリは、セバスチャン・ベッテルがピレリのタイヤテスト、アントニオ・ジョビナッツィが通常のテストを実施。ジョビナッツィが93周を走行して2番手タイムとなる1分31秒984を記録した。3番手にはダニエル・リカルド（レッドブル）、4番手にはロマン・グロージャン（ハース）が続いた。ハースはカーボン・インダストリー製のブレーキをテストした。

マクラーレン・ホンダは、インスタレーションラップ後にERSにトラブルが発覚。パワーユニットの交換を行い、オリバー・ターベイが最終的に17周を走行。1分35秒011で最下位だった。

1番手：ルイス・ハミルトン （メルセデス）

「今日は本当に暑かったし、風も強くてトリッキーだったけど、かなり多くの作業を終えることができた。タイヤの理解を深めることに集中しつつ、特にレース中のスーパーソフトコンパウンドでのロングランを改善できるようにクルマのリアに取り組んだ。僕たちには特定のゴールがあるし、チームと一緒にそれを成し遂げられたことはポジティブだ。ソチはもっとスムーズなコースだし、タイヤにもそれほど厳しくないので、それなりに長持ちさせられるはずだ。ソチではタイヤの使い方よりもクルマペースに集中できるといいね」

2番手：アントニオ・ジョビナッツィ （フェラーリ）

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3番手：ダニエル・リカルド （レッドブル）

「空力開発はいい感じだった最初の1時間でかなり多くのデータを集めることができたし、すべて計画通りに進めることができた。スタッフにとっては重要なことだけど、ドライバーにとってはただ走り回るだけで、あまありスリルはないけどね！　その後はソフトタイヤで数周を走り、いくつかメカニカル変更を施した。興味深かったね。その後、スーパーソフトで数周走った。いろいろと発見できるものはあったと思う。セットアップに関してはレース週末よりも多くのことにトライできるし、そういう変更がどういう結果をもたらすのかを確認するのは興味深い。午後はロングランを予定していたんだけど、パワーユニットのトラブルに阻まれてしまった」

4番手：ロマン・グロージャン （ハース）

「かなり良い1日だった。やりたかった作業はほぼ全てできたので、かなり良い感じだし、本当にポジティブだ。プログラムの大半を終えられたのは素晴らしいことだ。おかげで、この後ファクトリーで調べていく予定の多くのデータを集めることができた。それがあれば、今後、自分たちが何をやりたいのかを理解していくために役に立つ。これはテストだし、パフォーマンスを追求しているわけではないけど、今日の作業には満足している」

5番手：フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）

「まぁ、今日は半日だからね！　正直、コース上はかなり風が強かった。走るたびにコンディションが変わっているような感じだったし、クルマに施した変更をすべて理解するのはかなり難しかった。楽なテストではなかったけど、仕方ないことだ。全体としては周回数を重ねられたので、それを生かしてクルマをさらに理解して改善していけることを願っている」

6番手：ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）

「かなりいい感じの1日だった。午後のスタートで少し時間をロスしてガレージで過ごすことになったけど、それ以外は興味深いアップデートもあったし、生産的な1日にだった。クルマに加えたものはすべてうまくいっているように思うし、僕たちが望んだように機能しているの。全体としてはクルマを改善できたし、さらに理解を深められることができた。今日はいろいろと興味深いことも見るかった。良い1日だったし、全体的にはかなりポジティブだ」

7番手：ランス・ストロール （ウィリアムズ）

「あまり多くの変更は施さずに微調整だけで自分のドライビングを調整しながら複数のタイヤセットを使って走れたのでかなり良かった。クルマの感触を確かめるには少しずつ変更を試す必要がある。シンプルな作業に専念することが重要だ。僕としては、走行の機会を得られれば、その全てが有益だし、クルマから得られることも常にある。やれることが制限されていない今日のようなテストはとにかく良い経験になる。ウィリアムズは僕にはそれが必要だとわかってくれているし、自分もそうだと思っている。もちろん、競い合ってベストを尽くすために走ってはいるけど、レーシングドライバーとしての自分の力を最大に生かせるようになるには理解して学ぶ必要がある」

8番手：ショーン・ゲラエル （トロ・ロッソ）

「今日は絶対に忘れない一日だ。ついにF1カーを走らせることができた。全てのドライバーにとって夢だし、その夢をスクーデリア・トロロッソと叶えられたことはさらに特別だ。なんて素晴らしい感覚だろう！　今年のクルマはビーストだし、とても速いよ！　一日を通して落ち着いていられたし、僕たちは確実に進歩を果たした。多くのラップを走り込むことができたし、クルマにもすぐに慣れることができた。パワーと全体的なグリップは素晴らしいし、僕がドライブしているF2カーと比較した最大の違いは、ブレーキング時と縁石に乗ったときのグリップの2つだと感じた。正直、ドライブしていて本当に楽しかったし、これを実現してくれたみんなに感謝したい！　今は数カ月後のハンガリーでのテストでまたSTR12に乗るのが待ち切れない」

9番手：セバスチャン・ベッテル （レッドブル）

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10番手：アルフォンソ・セリス （フォース・インディア）

「僕にとってはシンプルな1日だったけど、レース距離以上を走れることができた。バルセロナで最後にクルマをドライブして以降、かなり大きく変化しているし、最初の数周は学習が必要だった。幸い、今日は空力プログラムからスタートしたので、改めてクルマに慣れるための時間を得ることができた。午後にはパフォーマンスランもできたけど、毎回トラフィックにはまってしまい、クルマの力をすべて発揮できなかった。このようなタイヤで走った中では温度がかなり高かったし、タイヤを管理したり、労わる方法を理解するためにとても有益だった。全体としてはクルマの感触もとても良くなったし、自分のパフォーマンスにも満足している」

11番手：マーカス・エリクソン （ザウバー）

「とても良いテスト日だった。プログラムを完了できたし、誰よりも多くの周回数を走れたからね。かなり多くのセットアップを試せたし、適切なウィンドウでタイヤを機能させられることに懸命に取り組んだ。そのおかげで、かなり良い進歩を遂げられたと思うし、今後数レースにむけてとても有望だと思う。今シーズンこれまではチャンスがなかったけど、セットアップ面でもいくつか異なるセッティングを試している。ここでもパフォーマンスを改善できそうな興味深いデータを得られた」

12番手：オリバー・ターベイ （マクラーレン・ホンダ）

「F1マシンに乗ることを楽しみにしていた。前回テストしたのは2年前なので、ここバーレーンで走行するチャンスをくれたマクラーレン・ホンダに心から感謝している。今朝、問題が発生したために、コース上での走行時間をかなり失ったことは、残念だった。ただ僕にとっては、F1マシンで走る一周一周が有益だし、再びドライブできてよかった。今日の最後に走行した際には、マシンの感触を十分に掴むことができた。これからMTC（マクラーレン・テクノロジー・センター）に戻り、マシンとシミュレーターを同期させる作業に取り掛かるけど、ファクトリーでの開発に役立てることができればと思う。僕はシミュレーター業務を数多く担当するので、シミュレーターと実際のサーキットでの走行を同期させることが非常に重要となる。今日は限られた走行となったものの、得られたものはあったと感じている。チームのメンバーは、ガレージで本当に懸命に仕事をしてくれた。僕をまたコースに戻れるようにしてくれたことに、感謝している。自分にとっての今日のポイントは、マシンとタイヤのパッケージ全体がどのように機能するのかという感触をつかむことだった。チームのテストドライバーの役目を担うのは今年で8年目だけど、前回ドライブした2015年のマシンと、今のマシンでははまったく異なるように思うし、自分がマシンに乗って走行して得られる知識はチームに有益なものになると感じている。明日、ストフェルの走行プログラムを見ることも非常に役に立つと思うので、明日のテストも帯同する予定だ。今回のテストの準備として、ここ3ヵ月間は精力的にトレーニングをしてきた。新しいマシンは前回のマシンよりもドライブが難しくなったことはわかっていたけど、マシンに乗る準備は十分にできていたと感じていた。高速コーナーは非常に速く、ダウンフォースのレベルは以前のマシンよりもずいぶん高いように感じました。今年のマシンは、ドライブするのがさらに楽しいクルマであることは確実だ」

F1バーレーンテストの3日目が終了。メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムを記録した。

ルイス・ハミルトンは、前日にケビン・マグヌッセン（マクラーレン）が記録したタイムをコンマ6秒縮め、これまでの最速タイムとなる1分34秒263を記録。2番手のジェンソン・バトン（マクラーレン）も108周を走り込むなど、メルセデス勢が好調を維持している。

今回のバーレーンでのテストは22日(土）に最終日を迎え、小林可夢偉の走行が予定されている。

ダニエル・リカルド （レッドブル）
「OKだったよ。いくつか良いラップを走れたし、昨日セブが50周以上を走ってくれので着々と進んでいる。もちろん午後はもっと走りたかったけど、まだ明日があるし、それに向けて準備を整えておくことが重要だ。でも、クルマは間違いなく進歩している。少しずつまとまってきている。一気にいきたいところだけど、このような仕事はそうもいかないし、今はちょっと耐えないといけない。でも、見込みはあるし、正しい方向に進んでいる。明日はもっと周回を重ねて来週に繋げたい」

ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「昨年よりもグリップが減っているという言われているので、今日の良いラップをまとめられてよかった。今日はレースシミュレーションを終えられなかったので、来週は完了できるのを楽しみにしている。今はレース状況での問題発生を防ぐため、見つけられるだけの問題を探ろうとしている。その点では、今日は発見も修正もできのでポジティブな一日だった。このクルマは僕のドライビングスタイルにうまく反応してくれる。メルセデスエンジンを積んだ全てのクルマがしっかりと周回数を重ねているし、パワーユニットもいい感じだ。自分たちがどの位置にいるかはメルボルンに行くまでわからないと思うし、とにかく自分たちのプログラムに集中するだけだし、ポジティブなままで楽しみにしている。チームは今日の位置に持っていくために本当に素晴らしい仕事をしてくれたし、これを続けていく必要がある」

キミ・ライコネン （フェラーリ）
「トラブルはそれほど大きなものではなかったけれ、直すのに少し時間がかかり、望んでいたほど多くの距離は走れなかった。新しいシステムの複雑さを示しているね。でも、午後は安定して走れることができた。ヘレステストを後え、コックピット内の環境に慣れたり、マシンバランスに関するセッティングを確認するという意味では有益だった」

パストール・マルドナド （ロータス）
「思っていたほど周回数は走れなかったけれど、チームとのテスト初日を終えられて満足している。これまで取り組んできた中ではクルマの感触はいいし、ガレージのみんなと働けて嬉しく思っている。そういう意味では全てがとても簡単だったし、シーズンを通してみんなとうまくやっていけると思う。今日はいくつか問題があったけど、明日はもっと良くなるよう願っている。もっと走りたいね」

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「今日は本当に忙しいセッションだった。終わってあとエンジニアたちはヘトヘトだったし、そんなのこれまで見たことがない！　目立ったトラブルなく多くの周回を重ねられたことは良かった。実際、午後はレース距離を走り込んだ。テストでこれだけ早いうちに取り組めたことは素晴らしいことだ。それでも、まだやるべきことがたくさんあることもわかった。僕たちが集中しなければならないのは燃料をセーブする方法を完全に理解することだ。ドライバーとエンジニアのコミュニケーションが必要だ。それでも、そこは伝統的に僕たちが得意なところだと思うので、きっと乗り越えられると思う。僕たちはまずまずのポジションにいると思う。今日はかなりの情報を集められたのでポジティブだ。開幕戦までにはまだやるべき作業はたくさんある。もっと速く走りたいけど、他のテスト日を見れば、まずまずの調子だと言えると思う」

セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「ヘレスでも2日間のテストをしてきたけど、今日はすべてが予定通りに機能ししｔきちんとクルマを経験できる最初の日だった。午前中は小さな遅れがあったけど、それ以降は興味深かったし、メルボルンに向けて良い準備ができたと思う。ヘレスで初めてクルマをドライブした時は感触がかなり違っていたけれど、今日走ってみて、その感触にすでに慣れてきている。今年はダウンフォースが少ないし、パワーが多いので、面白いチャレンジだ」

エステバン・グティエレス （ザウバー）
「今日も生産的な一日だった。多くの周回を重ねられたし、とても良いロングランも走れた。小さな問題があったけど、すぐに解決できている。クルマはメカニカル的にも空力的にもしっかりと機能しているし、一貫性も増している。他の部分でやらなければならない作業はまだいくつもあるけど、進歩はしている。新品のタイヤセットから多くを引き出せたし、そこは予選やレースの手順を知るうえでかなり役に立つだろう。このような手順を正確に理解することは重要だ。特定の状況でタイヤがどのような反応を示すのかを予想することがきるからね。そうすればタイヤから最大限を引き出すことができる」

ダニール・クビアト （トロ・ロッソ）
「たくさん走れたのは今回が初めてだったけど、それは僕にとってもチームにとっても本当に重要なことだった。今日は57周を走り込んだ。多くことに取り組み、様々エリアで進歩を遂げられている。まだやるべき作業はたくさんあるけど、生産的な一日だったので満足している。明日はジェブの番だけど、前進し続けてくれるはずだ。その後は最終セッションが始まるまで数日あるので今回のテストで学んだことを調べていく」

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「かなり忙しい午後だった。初日はさらなる進歩につながると思っていたのにドライブできず残念だったけど、最も重要なことは問題を見つけてそれを解決したことだ。昨日は116周、今日は115周を走走り込めたのでとてもポジティブだ。ピットストップの練習もかなりしたし、それが今日の一番の目標だった。開幕戦に向けてしっかりと準備していくためにチームにとっては重要なことし、作業開始から終了までに大改善を遂げたと思う。良い方向に進んでいると思う。クルマはうまく走っているし、満足している。まだやるべきことや、クルマについて理解することがたくさんあるし、まだ取り組めていないセットアップの改善もある。でも、今のところはとてもポジティブだ」

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「ピットストップとレースのスタートだけに集中し、とても良い午前中を過ごせた。今日もトラブルなくプログラムを進められたし、ピットストップとスタートも改善できている。僕自身はタイムラップを走らなかったけど、さらに周回数を伸ばせたことも良かったと思う。僕たちが改善しなければならない部分のひとつなので、レースに向けてはとても重要な作業だ」

マーカス・エリクソン （ケータハム）
「バーレーンのサーキットで過ごした初日の内容には満足している。98周は信頼性の点でかなり良いニュースなのは間違いないし、加えて僕にとってはスーパーライセンスの取得に必要だった300kmの走破も達成できたことになる。今日はみんなが賢明に頑張ってくれたし、トラブルもほとんどなかったので、プログラムを進めていくことができた。それが今日の目標だった。パフォーマンス面に関してはクルマからもエンジンからもまだもっと多くを引き出せると思う。もちろん速いタイムを記録できるのはうれしいことだけ、今日のタイムはあまり意味はない。今日は一日を通してロングランに取り組んでいたし、プラン通りに作業をしていただけだ。今はまたクルマに乗るのが待ちきれない。ここまでの信頼性が保たれることを願っている」

関連：F1バーレーンテスト3日目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

2014年の2回目となる合同テストがスタート。温暖なバーレーンで各チームが作業をおこなった。

今回のテストには全11チームが参加。ロータス E22の公式デビューとなったが、ケータハムを除いたルノー勢はトラブルに苦戦。挽回を目指すレッドブルも午前中は走行できないなど、パフォーマンスを追及するにはまだ程遠い状況となっている。

一方でメルセデス勢では、フォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグが、2013年のバーレーンGPのファステストタイムを上回るなど、信頼性に基づいた好タイムを出し始めている。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「もちろん今の僕たちのいる位置には満足していないし、目の前には長い道がある。クルマの最初のフィーリングは悪くなかったんだけど、もっと走行する必要がある。素早く解決策を見つけるのは簡単なことではないけど、問題は理解できていると思う。ヘレスからの問題は修正できたと思っているし、今日は何周か走行することができた。ただ、ひとつの問題を解決しても、また別の問題が浮上してくるのはよくあることだ。それがテストだ。今年が大きなチャレンジであることは僕たち全員がわかっているし、難しくなるだろうこともわかっていた。もちろん、これを望んでいたわけではないけれど、仕方のないことだし、僕たちは問題を解決するために全力で取り組んでいる」

ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「新しいレギュレーションは誰にとっても難しいものだとわかっているので、十分な周回数と信頼性でバーレーンテストをスタートできたことはは印象的だと思う。チームはかなり必死に頑張ってきたので、心から誇りに思っていいはずだ。今日も問題が起きないかどうかを確認する良いテストができた。最後はブレーキにちょっとした問題が発生したけど、それでも今日だけでたくさんのラップを走ることができた。現時点ではタイムシートのトップに立つことは目標にしていないし、それよりも信頼性の方が需要だ。でも、プレシーズンテストの前半でこの位置であれば満足していいと思う」

フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「前回と比較して参照ポイントが多いので、またドライブできて嬉しいし、さらに良いマシンのフィーリングを得ることができた。それに今回は通常の温度に近いサーキットなので、タイヤの挙動を理解するのが楽になる。今は状況を見いだす段階だし、全てのラップで新しいことを学んでいる。全員にとって、メルボルンに向けてしっかり準備するためにはまだやるべきことはたくさんあるし、利用できる時間を最大限に生かすことが重要だ」

ロマン・グロージャン （ロータス）
「今日はほとんど作業していないし、予定していた周回数よりも少なかったけど、E22で初めてトラックに出られたことは良かったと思っている。個人的にはクルマに乗った感触は良かったと思うけど、今日はいくつか問題が起きてしまった。今日のトラブルを乗り越えられると確信しているし、メルボルンに向かうまでにはしっかりと走行距離を稼げるはずだ」

ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
「非常にポジティブで満足できる一日だった。忙しいプログラムに取り組み、たくさんのことを学べたと思う。今はクルマに乗っている時間が本当に貴重なので、多くの周回数を重ねられたことに満足している。今日は最後に2回のロングランも完了できた。おかげでクルマの挙動がどんな具合かを確認する機会を得られたし、フィーリングも掴めてきている。ヘレスではそれができなかったからね。すでにセットアップ作業を終えてドライバビリティの改善作業をスタートできたことは素晴らしいことだ。ただ、まだまだ始まったばかりだ。走る度に学んでいるし、今後数日は急激なラーニングカーブに直面するだろう」

エイドリアン・スーティル （ザウバー）
「生産的な一日だったし、バーレーンのテストコンディションはいい感じだ。気温はずっといいし、この時期のヨーロッパよりも安定している。今日は82周を走り込み、エンジンのマイレージをかなり稼げた。マシンは徐々に良くなっているけど、まだやるべきことは多い。ブレーキやエンジンのドライバビリティにまだ問題があるけど、進歩することができたし、良いことだと思う。今日はヘレスよりも良い一日を過ごせて良かったし、今は自信も増している。空力面に関しても、クルマはグリップが増えているし、ドライバビリティも良くなっていて、ずっと良い状態だった」

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「難しい一日だった。僕もフラストレーションを感じたけど、チームも悔しかったと思う。今日の作業でたくさんの周回数を稼ぎたかったからね。クルマにいくつか問題が起きたので、明日以降に向けて解決することを目標に調査している。クルマのマイレージを伸ばすことが一番重要だとわかっているので、明日から来週の最終日までにそれを成し遂げて、全てを望みどおりにやれることを願っている」

ロビン・フラインス （ケータハム）
「僕たちがヘレスからかなり進歩していることは明らかだし、68周を走破したのは他のルノーエンジンを積むチームよりも多いので、今回のテストのスタートには全員がかなり満足できていると思う。まだ完全なパフォーマンスレベルに近づけて走り始められていないので、クルマの速さについて語るには早過ぎるけど、全体的に感触はOKだった。最初はバックエンドのグリップをあまり得られなかったけれど、空力バランスを少し変更し、セッションが終わるまでにはまとまり始めた。特に午後に試したミディアムでの走行ではグリップレベルがはるかに良かったから、そのセットでは実際にプッシュしていくことができたと思う。シーズン開幕前にクルマに乗るのは今日がさいごだったし、このようなマイレージを重ねてバーレーンを締めくくれたことは満足している。このチームの一員であることを楽しんでいる。彼らはグリッドを押し上げられるために何をすべきをわかっているし、その一員でいられることを嬉しく思う」