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メルセデス、ニキータ・マゼピンをバルセロナテストに起用

メルセデスは、ニキータ・マゼピンをF1スペインGP後にカタルニア・サーキットで行われるインシーズンテストに起用する。

昨年のGP3を2位で終え、今年はF2に参戦するニキータ・マゼピンは、ロシアの肥料会社ウラルカリの会長を務めるドミトリー・マゼピンを父に持ち、プライベートテストで2017年仕様のメルセデスのF1マシンでの複数回もテストを予定している。

F1ルールの一環として、全チームは4日間のインシーズンテストの2日間で2レース以下の若手ドライバーを起用しなければならない。

メルセデスは、バーレーンで行われたインシーズンテストでは育成ドライバーのジョージ・ラッセルを起用したが、すでに上記の条件を満たしてないため今回は若手ドライバーとして起用することはできない。同じ育成ドライバーのエステバン・オコン、開発ドライバーのエステバン・グティエレスも同様の条件で起用することはできない。

メルセデスは、バルセロナテストの初日はバルテリ・ボッタスを起用。ニキータ・マゼピンは2日目に走行を担当する。

ロシアの大富豪であるドミトリー・マゼピンは、昨年フォース・インディアの買収に動いており、今年はウィリアムズの買収が噂されるなど、息子のF1への道を築こうとしている。

2019年5月14日
ニキータ・マゼピン、父親のウィリアムズ買収報道に口を閉ざす

ニキータ・マゼピンは、父親であるドミトリー・マゼピンがウィリアムズ買収を検討しているとの報道に口を閉ざしている。

今月、ロシアの大富豪ドミトリー・マゼピンが、ウィリアムズとチーム買収について交渉しているとの噂が浮上。しかし、マゼピンが会長を務めるロシアの肥料会社ウラルカリ、ウィリアムズの双方がその噂を否定している。

「その情報を確認したことはないので、残念ながら、それについては何も話すことはできない」とニキータ・マゼピンは Championa にコメント。

今年、ARTグランプリからF2に参戦しているニキータ・マゼピンは、2ラウンドを終えてランキング15位に沈んでいる。また、公式には確認していないものの、2017年仕様のメルセデスのF1マシンで複数回のテストを予定している。

だが、ニキータ・マゼピンは、そのようなプライベートテストがなくても、F1を戦う準備はできていると語る。

「F1に進む準備はできている。でも、今は十分な結果を出せていないし、契約もない」とニキータ・マゼピンはコメント。

改めて父親がウィリアムズ買収を検討しているかと質問されたニキータ・マゼピンは「僕に言えるのは父とは普通の関係を築いているということだけだ。でも、F1チームについて彼と話はしていない」とコメント。

「それはビジネス側のことだし、僕はレースに興味がある。もちろん、父のアドバイスは受けるけどね。でも、それは僕の責任範囲ではない。僕の仕事は自分の仕事をして表彰台に立つことだ」

2019年5月3日
ニキータ・マゼピン、メルセデスの2017年F1マシンでプライベートテスト

ニキータ・マゼピンが、2017年のメルセデスのF1マシンでプライベートテストを実施すると Autosport が報じている。

昨年、GP3選手権を2位で終えたニキータ・マゼピンは、今年ATR Grand PrixからF2に参戦することが決定している。ニキータ・マセピンは、メルセデスの2017年F1マシン『W07』で12日間のテストを実施し、F2デビューイヤーに備える。

F1チームは、現行マシンでのテストは4日間のプレシーズンテストを2回、2日間のインシーズンテストを2回、そして、最終戦後にアブダビで開催される2日間のタイヤテストに制限されている。

しかし、F1チームは“選手権に先行するカレンダー年の直前の3カレンダー年のいずれかのフォーミュラ１技術規則に合致するよう設計され製作された車両”でテストを実施することは許されている。

すなわち、2019年の時点では2015年、2016年、2017年シ－ズンのマシンがFIA承認のプライベートテストで使用することができることになる。これにより、ニキー・マゼピンは、現行のハイダウンフォースレギュレーションに沿って製造されたマシンで走行距離を稼ぐことができる。

レギュレーションでは、それらのテストでは“その期間当時の仕様に製作された車両でのみ実施することができ、その目的のために特に製造されたタイヤのみが使用できる”と定められている。

ランス・ストロールは、2017年にウィリアムズでF1デビューを果たす前に現行レギュレーションとは関連性の低い2014年型のF1マシンでプライベートテストを実施していた。

ニキータ・マゼピンの父親ドミトリー・マゼピンも、ランス・ストロールの父親ローレンス・ストロールに負けず劣らずの大富豪であり、総合化学会社Uralchemの会長、そして、数十億ドルの価値があるとされる肥料企業Uralkaliの非常勤取締役を務めている。フォースインディアが破産手続きに入った際にはUralkaliを通じて入札を行っていた。

ニキータ・マゼピンのテストプログラムは、メルセデスと正式な提携関係を意味するものではない。メルセデスの正式なジュニアドライバーは、今季メルセデスのリザーブドライバーを務めるエステバン・オコンとウィリアムズからF1デビューを果たすジョージ・ラッセルの2名となっている。

しかし、ニキータ・マセピンのプライベートテストでは、エステバン・オコンがコーチ役としていアシストするという。ニキータ・マゼピンは以前にフォース・インディアの開発ドライバーを務めており、オコンとは面識がある。

ニキーラ・マゼピンは、フォースインディアで8日間のテストを経験しており、今年のウィリアムズのF1ドライバー候補として名前が挙がっていた。

2019年1月29日
ニキータ・マゼピン、2019年にART Grand PrixからF2に参戦

ニキータ・マゼピンが、2019年にART Grand PrixとF2にステップアップすることが発表した。

ロシア出身のニキータ・マゼピンは、今シーズンのGP3で4勝を挙げたが、ART Grand Prixのチームメイトのアントワーヌ・ユベールに次ぐ2位でシーズンを終えた。

フォースインディアの開発ドライバーを務めるニキータ・マゼピンは、今年チャンピオンを獲得してウィリアムズからF1デビューを果たすジョージ・ラッセルが所属したART Grand Prixの一人目のドライバーとして発表された。

「F2にステップアップしてART Grand Prixと継続できることを本当に嬉しく思う」とニキータ・マゼピンはコメント。

「今年のGP3での僕たちの成功を考えれば、これは自然な進歩だ。F2でのルーキーシーズンのチャレンジを楽しみにしている」

ART Grand Prixのチーム代表セバスチャン・フィリップは「F2でニキータとのパートナーシップを継続することは、2018年シーズンの成功の論理的な継続となる。彼は安定して勝利とGP3を争ったが、シーズンの最終戦の週末でわずかにタイトルに届かなかった」

「ニキータはGP3でルーキーだったが、彼のパフォーマンスはバルセロナでの素晴らしい勝利を収めた初日から見事だった」

「ニキータにはいくつかの強みがある。彼は速く、彼がすることのすべてにおいて常に進歩するよう努めている。彼はGP3に入ったときと同じようにF2チームでも中心的な存在になれると確信している」

ニキータ・マゼピンは、今週木曜日から行われるF2のポストシーズンテストでF2デビューを果たす。

2018年11月28日
ニキータ・マゼピン「改善できる場所が見つかった」 / フォース・インディア

フォース・インディアは、F1シルバーストンテスト2日目にニキータ・マゼピンが69周を走行し、4番手タイムとなる1分31秒561を記録した。

ニキータ・マゼピン（フォース・インディア）
「かなり有益な2日間だったし、僕の人生で最大の日々だったことは間違いない。僕の主な目的は出来る限りチームの役に立つことだったし、内容には満足している。多くのアイテムをテストできたし、いくつかパフォーマンス走行をすることもできた。とてもうまくいった」

「作業を続けて、ラップタイムを削っていくことができたし、走るたびに改善できる場所を見つけることができた。僕たちはセットアップ、空力アイテムで多くの作業をしたし、僕はドライバーとして改善できたので、全体的にポジティブだ。僕たちはシミュレータープログラムで相関関係に引き続き取り組んでいくので、この経験は開発ドライバーとして僕のポジションに役立つ。本当に楽しい経験だったし、またクルマに飛び乗る機会が待ち切れない」

関連：F1シルバーストンテスト 2日目：キミ・ライコネンがトップタイム

2016年7月14日
ニキータ・マゼピン「何百もの驚きがあった」 / フォース・インディア

フォース・インディアは、F1シルバーストンテスト初日にニキータ・マゼピンが35周を走行し、5番手タイムとなる1分34秒521を記録した。

ニキータ・マゼピン（フォース・インディア）
「F1カーを運転するのは素晴らしい感覚だし、この機会を与えてくれたフォース・インディアに心から感謝している。雨が降る前、僕たちは午前中に多くの走行をこなすことができたし、ありがとうことに、僕たちには午後に失った時間を取り戻すための2日目がある」

「F3カーからF1に飛ビ乗って、何百もの驚きがあったけど、最大の驚きはダウンフォース量とコーナーで維持できるスピードの量、そして方向展開の感覚がいかに素晴らしいかだった。チームは僕がクルマに慣れるのを手伝うために本当に良い仕事をしてくれたし、すでにかなり快適に感じている。チーム全体とも仕事をして、メカニックやエンジニアの全員を知ることができたのも良かった。まだ学ぶことはたくさんあるけど、ここまではいい感じだし、明日クルマに戻るのを楽しみにしている」

関連：F1シルバーストンテスト初日：フェルナンド・アロンソがトップタイム

2016年7月13日
フォース・インディア、ニキータ・マゼピンをシルバーストンテストに起用

フォース・インディアは、F1イギリスGP後にシルバーストンで開催されるインシーズンテストで、開発ドライバーのニキータ・マゼピンがVJM09を走らせることを発表した。

ロシア出身のニキータ・マゼピン（17歳）は7月12日と13日の両日でフォース・インディアのテストを担当する。

今年2月にフォース・インディアの開発ドライバーに就任したニキータ・マゼピンは、現在ヨーロッパF3に参戦。すでに今シーズンのF1レースでチームに帯同し、シルバーストンのチーム本拠地で広範囲なシミュレータープログラムを実施しているという。

ニキータ・マゼピン
「シルバーストンでVJM09をテストする機会にとても感謝している。僕のキャリアで最大の瞬間になるのは間違いないし、ずっと目指して頑張ってきたことだ。チームに加入してから数カ月たち、この機会にむけて準備はできていると感じている。チームにとって重要なテストであることはわかっているし、彼らは僕が良い仕事をすると見込んでくれたので、僕たちの目標を達成するために一生懸命に働くつもりだ」

2016年7月5日
フォース・インディア、ニキータ・マゼピンを開発ドライバーに起用

フォース・インディアは、ロシア出身のニキータ・マゼピン（16歳）を開発ドライバーに起用することを発表した。

2014年世界カート選手権で2位に入ったニキータ・マゼピンは、2015年にフォーミュラ・ルノー2.0に参戦し、表彰台フィニッシュを果たしている。

今年はハイテック・レーシングの一員としてF3ユーロシリーズに参戦いながら、フォース・インディアの開発ドライバーとしてシミュレーター作業をこなし、グランプリの現場にも帯同する。

ニキータ・マゼピンは「サハラ・フォース・インディアに加入できるなんて信じられない気分だ」とコメント。

「僕のキャリアで最大のステップだし、このチャンスを与えてくれたビジェイとチームのみんなに感謝したい」

「僕はまだ若く、学ぶことはたくさんある。だから、サハラ・フォース・インディアでのガイダンスと経験は成長していく上で本当に重要だ」

「僕の目標は将来F1でレースすることだし、今日のニュースでその実現に近づいた。チームを助けるために懸命に働き、トラック内外での自分のスキルを上げるために全力を尽くすつもりだ」

フォース・インディアのチーム代表兼マネージングディレクターのビジェイ・マリヤは「ニキータがF1での修行をフォース・インディアで始め、我々のチームにしっかりと組み込まれるのは素晴らしい機会だ」とコメント。

「我々には若手の発掘と育成に力強い実績があり、ニキータがすでに実力と覚悟を兼ね備えたドライバーであることは明らかだ。2016年は彼の能力を示し、F1ドライバーに求められるスキルを育むためのパーフェクトなチャンスになるだろう」

「我々の新しいシミュレーターで彼を多く起用することを計画しているし、VJM09の開発において重要な役割を占めるインシーズンテストプログラムのサポートもしてもらう予定だ」

「近年のロシアGPの成功を見れば、ロシアの若手と一緒に働くのはチームにとってもエキサイティングなことだ。ロシアはF1にとって巨大なポテンシャルを秘めたマーケットであり、ニキータのような若い才能の出現はF1への関心を急速に成長させるだろう」

2016年2月1日