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  • トロ・ロッソ:ベッテルがハミルトンを抑え4位入賞(ブラジルGP)

    トロ・ロッソ:ベッテルがハミルトンを抑え4位入賞(ブラジルGP)

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが4位、セバスチャン・ブルデーは14位だった。

    最終決戦を盛り上げたのは、間違いなくセバスチャン・ベッテルだろう。7番グリッドからスタートしたベッテルは、スタートで5位まで順位をあけ、ドライタイヤに履きかえたあとは、2位でマッサを追い詰める。その後、ピットストップで順位を下げるも、今度はルイス・ハミルトンを追い詰め、ファイナルラップではハミルトンをオーバーテイク。ティモ・グロックが後退するまでは、一時はハミルトンのチャンピオンを阻む存在となった。

    セバスチャン・ベッテル (4位)
    「難しい波乱のレースだった。4位という良い結果でシーズンを終えることができたので嬉しい。表彰台を願っていたが、レースではミスを犯さず、チームの努力にふさわしいリザルトを達成することができた。マッサ、アロンソ、そしてハミルトンと戦うことができて最高だった。本当に楽しかったよ!最後はコースアウトしないことだけを考えていたので、自分のポジションも分かっていなかった。そして、他のドライバーと同じようにルイスを抜くことに挑み、成功した。最終コーナーでティモを抜くことができたのは、彼がドライタイヤに苦しんでいたおかげだ。その時、ルイスは僕の後ろにいたが、レインタイヤに交換した最後のピットストップが終わるまでは、自分がどこを走っているのか確かではなかった。もちろん、自分が世界選手権の行方に影響を及ぼしているなんて気付いていなかった。どんどん暗くなっていったので、自分のバックマーカーが誰なのか分かりづらかったし、誰が自分の前を走っているのかも良く分からなかった。重要なのは5ポイントを獲得することができたことだ。素晴らしいシーズンだった」

    セバスチャン・ブルデー (14位)
    「かなり良いスタートを切ることができてポジションを守ることができたが、ドライタイヤに交換してからは運転が少し難しくなった。ミスを突かれてティモに抜かれてしまった。フィジケラに追いつくことができたが、最終ターンを上手く抜けることができずにオーバーテイクできなかった。これで、他の選手に距離を縮められてしまった。ヤルノがオーバーテイクを仕掛けてきたのは問題はないが、彼がブレーキングのタイミングを遅らせすぎたために、僕は草地の上に押し出されて6つポジションを落とすことになった。ヤルノに僕のレースが影響を受けたのはこれで連続2回目だ。その後は渋滞から抜け出せることができず、いくらかグレーニングも出ており、ずっと最終コーナーがうまくいっていなかったので、攻撃を仕掛けることはできなかった。最後はチームが雨が強まることに賭けてエキストリーム・ウェットに交換した。そのためにインターミディエイトのクビサにポジションを譲ってしまった。最高の週末とは言い難いね!」

    フランツ・トスト
    「ふたりとも良いスタートを切り、ベッテルは5位、ブルデーは8位にポジションを上げた。ベッテルは9周目に1回目のピットストップ。アロンソを抜くために第1スティントを短くしたが、これは成功した。しかし、2回目のピットストップはアロンソの方が遅かったので、抜き返されることになった。オープニングラップのセブの運転はとても良く、マッサをプッシュし、その後はアロンソを抑えてミスなく走り続けた。レース終盤彼の難しい路面コンディションの中で彼はハミルトンとグロックを抜いている。ブルデーは運悪くまたしてもトゥルーリと接触。これで、彼はポイント獲得のチャンスを失った。この数レースではスクーデリア・トロロッソは力強いパフォーマンスを発揮しており、その勢いが続くことを願っていた。このような形でシーズンを終えることになったのは残念だ。チームは今日も良く頑張ったと思う。戦略も効果的だった。ドライバーそしてレース及びファクトリーのチームメンバー全員に感謝する。また、レッドブルにも感謝したい。2009年を楽しみにしている」

  • トロ・ロッソ:再び2台揃ってのトップ10入り (ブラジルGP予選)

    トロ・ロッソ:再び2台揃ってのトップ10入り (ブラジルGP予選)

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが7番手、セバスチャン・ブルデーが9番手だった。

    今年、目覚ましいパフォーマンスの向上をみせてきたトロ・ロッソだが、最終戦の予選でもそのパフォーマンスは健在だった。

    ベッテルは、Q2で2番手タイムを記録する走行をみせ、7番グリッドを獲得。セバスチャン・ブルデーも9番グリッドを獲得した。

    セバスチャン・ベッテル (7位)
    「今年最後のレースで2台揃ってのQ3進出を果たすことができて良かった。楽しいセッションだった。Q2ではとても力強い予選ラップを走ることができた。その後のQ3はスタートはとても良かったが、2回目のアタックはどこでタイムをロスしたのかはっきり分からない。タイヤの感覚が少し分からなくなっていたんだ」

    セバスチャン・ブルデー (9位)
    「もちろん、シーズンの最後は気分良く締めくくりたい。今回の結果は最高だ。Q3進出は今シーズン6回目だ。ここ数レースでどんどん調子が良くなっている。今日のパフォーマンスを見れば明らかだ。今年最高のQ3の予選ラップだったので、ぼくはとてもハッピーだ。Q1の最初のアタックは最悪だった、2回目は縁石を捉えてしまったので、もう終わりかと思った。Q2ではギリギリのタイムでQ3に進出することができた。明日は雨になる可能性が高いが、それにも十分に対応できるフレキシブルな戦略だと思う」

    ジョルジオ・アスカネリ
    「2台揃ってのQ3進出は素晴らしかった。クルマは完ぺきなコンディションではなかったが、ドライバーもクルマもとても良く頑張ってくれた。明日は天気が予測がつかないので、全てのオプションがカバーできるように2台を全く異なる戦略にしている。もちろん、速い方の戦略のクルマの方が速いだろう。チームの全員が本当にとても良い仕事をしてくれた」

  • トロ・ロッソ、ブルーノ・セナにオファーとの報道

    トロ・ロッソ、ブルーノ・セナにオファーとの報道

    トロ・ロッソが、2009年のドライバーとして、ブルーノ・セナに1,400万ドル(約13億8,000万円)のオファーをしたと報道された。

    ブルーノ・セナは、ホンダとリザーブ兼テストドライバーとしての契約を交渉しているとされている。

    トロ・ロッソの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは、1980年台にアイルトン・セナとチームメイトであり、ブルーノが小さい頃から個人的にサポートを続けている。

    セバスチャン・ベッテルのレッドブル移籍が決定しているため、トロ・ロッソのシートの1つは空席となっている。

    また、セバスチャン・ブルデーの残留もまだ決定しておらず、ブルデーの放出が決まれば、トロ・ロッソのシートは2つ空席ができることになる。

    トロ・ロッソのシートに関して、ゲルハルト・ベルガーは、ベテランと若手のコンビを希望していると語っている。

    これまで、トロ・ロッソの2009年シートの若手枠には、セバスチャン・ブエミが最有力候補とされてきた。ベテラン枠に関しては、セバスチャン・ブルデーの残留の可能性とともに、佐藤琢磨の名前が挙がっている。

    若手枠をセバスチャン・ブエミとブルーノ・セナが争うのか、またはトロ・ロッソが2名の若手ドライバーを起用するかは現時点ではわからない。また、セバスチャン・ブルデーは、トロ・ロッソが来季の計画発表を遅られば、やむを得ずアメリカからのオファーを受け入れることになるかもしれない。

    佐藤琢磨の将来を含め、トロ・ロッソの2009年シートから目が離せない。

  • トロ・ロッソ:好調な滑り出し(ブラジルGP初日)

    トロ・ロッソ:好調な滑り出し(ブラジルGP初日)

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが6番手、セバスチャン・ブルデーが10番手だった。

    セバスチャン・ベッテル
    フリー走行1回目 17位 1分13秒836
    フリー走行2回目 6位 1分12秒687
    「フリー走行は大半がドライだったけど、小雨が降ってトリッキーなコンディションだった。バイザーには雨粒が見えて、どこまで攻めてもいいかわからなかった。午前中から午後にかけてクルマを大きく改善することができた。ここではロングランでタイヤを機能させるのが難しくて、何人かがそれに苦しんでいたようだ。終盤には、ドライタイヤがスリックタイヤのようになっていたから、もう2009年に向けた準備ができたかもね!」

    セバスチャン・ブルデー
    フリー走行1回目 13位 1分13秒649
    フリー走行2回目 17位 1分13秒273
    「2001年と2002年にF3000でレースをしたことがあるから、このトラックは知っているんだ。今はバンプは少なくなったけど、特にちょっと雨が降ると。まだ路面はかなりスリッパリーだね。こういうコンディションだとクルマの反応とか路面が改善していく様子がつかみにくいから、パフォーマンスの向上がクルマの改善によるものなのか路面が良くなったからなのかが分かりにくいんだ。ソフトタイヤでのクルマのバランスはまだ良くないけど、全体的にはまずまずの1日だったよ。アタックラップの最終コーナーでミスをして大きな差がつくまでは、1日の大半で僕とセバスチャン(ベッテル)はほぼ互角だった。でも、レースの準備のために分析できるたくさんのデータを収集することができたよ」

  • トロ・ロッソ:予選ポジションを生かせずノーポイント(中国GP)

    トロ・ロッソ:予選ポジションを生かせずノーポイント(中国GP)

    トロ・ロッソは、F1中国GPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが9位、セバスチャン・ブルデーは13位だった。

    6番グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテルだったが、第2スティントでタイヤにグレーニングが発生しタイムを落とし、さらにピットストップで左フロントホイールが外れないというトラブルが発生し順位を落とし、9位でフィニッシュすることとなった。

    一方、8番手からスタートしたセバスチャン・ブルデーは、オープニングラップの1コーナーでヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)と接触、最下位まで順位を落とし、そこから追い上げを見せるも13位でレースを終えた。

    セバスチャン・ベッテル (9位)
    「スタートはまあまあ良かったが、アウト側から数台を抜いたニック(ハイドフェルド)には驚かされた。その後のオープニングラップはロバート(クビサ)から自分のポジションを守らなければならなかった。その後の第1スティントはクリーンなレースだった。しかし、1回目のピットストップで左フロント・ホイールが外れないというトラブルが発生した。あれでポイント獲得圏内に入れなかったのだと思う。9位は悪いリザルトではないが、ポイントにギリギリ届かない一番悔しいポジションだ。今はチームの全員がブラジルを楽しみにしている」

    セバスチャン・ブルデー (13位)
    「第1コーナーでトゥルーリとの間に何が起きたのかは良く分からない。たぶん、彼には僕が見えなかったんだろう。僕が彼と横並びになる途中で、彼が回り込んできた。第1コーナーはもちろんみんながピッタリくっついているので、僕はセバスチャンのリヤウィングのすぐ下にいた。僕たちは接触し、彼はスピンし、僕はラインが大きく膨らみポジションを落とした。それで、僕のレースは台無しになってしまった。残念だ。なぜならその後は、空気がきれいな場所を走っている時はペースも良く、6台ぐらいは抜いていると思う。最下位だったこともあるので、13位完走は悪いリザルトではないが、8番手スタートで今日はポイントが獲得できるクルマだったので残念だ」

    フランツ・トスト
    「6番手と8番手からのスタートでポイントが獲得できなければ何かがおかしいということだ。ブルデーのレースは第1コーナーでのトゥルーリとの接触が原因だった。しかしその後はコンペティティブなラップタイムを記録し、クルマのパフォーマンスは良かった。ベッテルは第2スティント序盤のグレーニングに大きく影響を受けてタイムロスした。また、ピットストップでも3.5秒のタイムロスがあった。このようなことが原因でポイントが獲得できなかった。幸い、コンストラクターズ・チャンピオンシップのライバルには追いつかれていないので、2週間後のブラジルではきれいな形でシーズンのフィニッシュを迎えたいと思う」

  • トロ・ロッソ:再び2台揃ってトップ10入り(中国GP予選)

    トロ・ロッソ:再び2台揃ってトップ10入り(中国GP予選)

    トロ・ロッソは、F1中国GPの予選で、セバスチャン・ベッテルが8番手、セバスチャン・ブルデーが10番手だった。

    日本GPに続き、トロ・ロッソ勢は2台揃ってトップ10入りを果たした。

    フリー走行ではタイムが伸び悩んでいたセバスチャン・ベッテルだが、予選では改善をみせQ1から好タイムをマーク。Q3進出を果たした。

    週末を通して良いパフォーマンスをみせていたセバスチャン・ブルデーも安定した走りで10番手タイムを記録した。

    セバスチャン・ベッテル (8位)
    「午前中は昨日に引き続き難しいセッションだったが、予選までにいくつか変更を加えたことに助けられた。この結果には満足していいと思うし、これ以上は無理だったと思う。期待していた以上の結果だった。明日のレースでは前のドライバーたちに追いつくのが大変だと思うので、自分のレースを走り、ベストを尽くしたいと思う。完走することができれば、何を達成することができたのかがわかるだろう」

    セバスチャン・ブルデー (10位)
    「Q3に進出できたのはとても嬉しかったが、オプションタイヤが残っていなかったのでセッション終盤はかなり厳しかった。この結果にはとても満足している。賢明な戦略を選択しているので、レースでは良い戦いができると思う。」

    ジョルジオ・アスカネリ
    「今週末はボーデが充実したパフォーマンスを見せ、とても良い仕事をしている。ベッテルは3回のフリー走行で苦戦し、明らかにクルマに不満を抱いていたので、予選の前にクルマに手を入れた。その変更によって得ることができた今回の予選のリザルトには満足している。とても良い予選だった」

  • トロ・ロッソ:セバスチャン・ボーデが7番手(中国GP初日)

    トロ・ロッソ:セバスチャン・ボーデが7番手(中国GP初日)

    トロ・ロッソは、F1日本GP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブルデーが7番手、セバスチャン・ベッテルが15番手だった。

    安定したパフォーマンスを見せているトロ・ロッソ。セバスチャン・ブルデーは午後のセッションで好調に上位タイムを記録していたが、残り10分にコースアウト。そこでセッションを終えた。

    一方、セバスチャン・ベッテルは、まだ最適なセットアップを見い出せていない様子。明日の最終セッションでどこまで持ち直してくるか注目したい。

    セバスチャン・ブルデー
    フリー走行1回目 8番手 1分37秒070
    フリー走行2回目 7番手 1分36秒529
    「初めて走るコースだが、ぼくは気に入ったよ。コースはロングコーナーが多いのでタイヤへの負担がかなり大きいようだが、それを除けば、場所によって異なるテクニックが必用な良いコンビネーションのコースだと思う。おもしろい。午前中のセッションでは始めから良いペースで走ることができ、1日を通してその勢いを続けることができた。明日も同じような日になって、良い予選が戦えると良いね。終盤、最終走行の1周目の第1コーナーでリヤのコントロールを失ってしまった。楽観的になりすぎていたのかも知れない」

    セバスチャン・ベッテル
    フリー走行1回目 10位 1分37秒278
    フリー走行2回目 15位 1分36秒925
    「思った通りに作業が進んでいない。タイムシートを見ただけだと、実際よりも良くないように見えるけどね。タイヤにはいくらかグレーニングが出ているが、サーキットの状態はかなり良い。クルマのセットアップは、まだバランスが決まってないので作業を続けなければならない。データを良く検討して、明日、改善する方法を見つけなければならない。かなり作業が残っているが、それがぼくたちの仕事だからね!」

  • トロ・ロッソ、セバスチャン・ブルデーの決定を保留

    トロ・ロッソ、セバスチャン・ブルデーの決定を保留

    トロ・ロッソは、セバスチャン・ブルデーに関する決定をシーズン終了後まで保留するかもしれない。

    トロ・ロッソは、来年のセバスチャン・ベッテルの後任ドライバーを探しているが、セバスチャン・ブルデーの将来は不確定である。

    しかし、セバスチャン・ブルデーは、ペナルティがなければポイントを獲得できた日本GPを含め、最近のレースで好調さをみせており、2009年もチャンスを与えられる可能性が高まっている。

    トロ・ロッソの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは、ブルデーが予想していたレベルのドライビングをしていることを認めつつも、最終決定を下すまでにはもうしばらく待つようだ。

    ブルデーの日本GPでのパフォーマンスによって、来年のチャンスが高まったかという質問に、ベルガーは「この段階では、なにも言いたくはない。静かにすべてのことを進めたいからね。でも、今日の彼は期待通りだった。良い結果だったよ。」と答えた。

    セバスチャン・ブルデーは、日本GPでフェリペ・マッサとの接触でペナルティを受け、ポイントフィニッシュを失ったが、ベルガーはブルデーは間違っていないと主張する。

    「レーシング・アクシデントだった。ブルデーはインサイドにいた。マッサがもう2センチ、スペースを残していたら2台ともコーナーを曲がれただろう。だから、ブルデーのミスだとは思わない。でも、マッサのミスでもない。レーシング・アクシデントだったんだ。いずれにしろ何も起こらなかった。レースでは、2台のクルマが接触するのは普通のことだ」

  • トロ・ロッソ:2台揃ってポイントフィニッシュ (日本GP)

    トロ・ロッソ:2台揃ってポイントフィニッシュ (日本GP)

    トロ・ロッソは、F1日本GP決勝レースで、セバスチャン・ブルデーが6位、セバスチャン・ベッテルが7位だった。

    10番手からスタートしたセバスチャン・ブルデーは、オープニングラップの混乱をうまく切り抜け、ポジションをアップ。その後は堅実な走りをみせ6位でフィニッシュ。しかし、2回目のピットストップのあと、フェリペ・マッサ(フェラーリ)と1コーナーで交錯し、レース後の審議に持ち込まれている。

    9番手からスタートしたセバスチャン・ベッテルは、逆に1コーナーの混乱で順位を落とすも、着実に順位をあげ7位でレースを終えた。

    セバスチャン・ブルデー (6位)
    「スタートは大混乱だったが、運良く生き残ることができた。マッサとのアクシデント?ピットからぼくが出てきたところに彼が回り込んで来たんだ。ぼくは縁石の上で行き場がなかったし、ぼくはポジションのために彼とレースしただけだ。今日はとても良いレースだったと思う。トップ5で安定した走りができたし、タフなレースだったけど1回しかミスを犯さなかった。いろんなハプニングが起きたレースだったけど、3ポイントを獲得できてハッピーだ」

    セバスチャン・ベッテル (7位)
    「第1コーナーではイン側でアクシデントが起きたので、膨らんで走るしかなく、ポジションを大きく落としてしまった。その後はポジションを取り戻すのが難しかった。今日はもう少しポイントが獲得できる可能性が高かったが、2台揃ってポイントを獲得することができたので、良いレースだったと言って良いだろう。残りあと2レースなので、その2レースでもっとポイントを獲得したいと思う」

    フランツ・トスト
    「今回も レッドブルのチームのひとつが素晴らしいレースを戦うことができた。ブルデーはとても良いスタートで序盤からトップグループに入り、今回も素晴らしいレースを見せてくれた。ベッテルはスタートで少し苦しみオープニングラップの最後は11位だったが、その後、力強いパフォーマンスを発揮した。チームは合計5ポイントを獲得し、コンストラクターズ・チャンピオンシップのポジションをより確実なものにすることができた。1週間後の中国でもこの勢いを失わないようにベストを尽くしたいと思う」

  • トロ・ロッソ:2台揃ってトップ10入り (日本GP予選)

    トロ・ロッソ:2台揃ってトップ10入り (日本GP予選)

    トロ・ロッソは、F1日本GP予選で、セバスチャン・ベッテルが9番手、セバスチャン・ブルデーが10番手だった。

    トロ・ロッソが力強いパフォーマンスを見せた。親チームのレッドブルがQ2で敗退する中、トロ・ロッソのドライバーは揃ってQ3に進出。

    明日のレースにも自信をみせた。

    セバスチャン・ベッテル (9位)
    「雨のせいで予選スタート時は路面がまだかなり滑りやすかったが、今回もQ3進出を果たすことができたので良かった。しかし、Q3は燃料の重いクルマに苦しまされた。前のセッションほどクルマの感触が良くなく、いくつか小さなミスを犯してしまった。タイムを出すまでに時間がかかってしまった。明日のレースは特にタイヤが厳しい、クルマへの負担が大きなレースなので、成功のカギはタイヤの良い状態をいかにキープするかということだと思う。戦略が成功することを祈るよ」

    セバスチャン・ブルデー (10位)
    「良い予選だった。このコースはコーナーのエントリーのブレーキングが多く、大抵はそこでクルマのリヤに苦しまされるので少しスピードを抑えなければならなった。それなのにベッテルに近いグリッドポジションを達成できたので満足している。空力面でチームがいくつか変更を加えてくれたのでクルマは少し改善された。明日は良いレースが戦えると思う」

    ローレン・メキース(チーフエンジニア)
    「予選は力強いパフォーマンスを発揮することができ、2台をQ3に進出させることができた。両ドライバーとも今週末は僅差でとても良い仕事をしてくれている。明日は他の選手の燃料搭載量も関係するが、今の自分たちのレース用セットアップにも満足しているので、明日は力強いレースを戦うことができるだろう」