タグ: ダビデ・バルセッキ

2013年にロータスのリザーブドライバーを務めたダビデ・バルセッキが給与の支払いを受けていないことを明かした。

GP2チャンピオンとして2013年にロータスでリザーブドライバーを務めたバルセッキだが、先週チームから放出される見込みであることを認めている。

「移動は多かったけど、トラックには出られなかった2013年を終え、僕はレーシングスーツとヘルメット姿に戻りたい」とダビデ・バルセッキは f1passion.it に述べた。

昨シーズンの終わりにキミ・ライコネンの代役が必要になった際、自分ではなくヘイキ・コバライネンが選ばれたことに“怒り”を覚えたというダビデ・バルセッキは「彼らのチョイスではキャリアの終わりにあるコバライネンのようなドライバーより僕の意志力が優先されると思っていた」と述べた。

ダビデ・バルセッキは、“メキシコやベネズエラ出身”の強力なペイドライバーのあおりを受けて、自分はF1を去ることになりそうだと続けた。

「インディカーに乗りたいという気持ちは隠していない」

ロータスファンの間ではチームの財政状況に対する懸念が広まっている。

2013年、高い競争力を発揮しならがも、まとまらないカンタムとの契約をめぐる報道の中で1年を終えたロータスは、2014年のエントリーリストに条件付きで記載されている。

最近ではパトリック・ルイスがCEOを辞任。噂ではロータスが200万ドル（約2億1,000万円）を超える2014年のエントリー料を集めるのに苦労しているともされている。

そして、ダビデ・バルセッキは、ロータスが小額の2013年の自分への給与の支払いさえ完了していないと明かした。

「僕の契約はウェイターの給料のようなものだった。彼らは僕にまだ支払っていない。そうできるポジションになり次第、彼らは負債を解消すると確信している」

ヘイキ・コバライネン起用の件で怒りと“苦味”を味あわされたというダビデ・バルセッキだが、ロータスは“常に僕に対してよくしてくれた”と述べ、ゆくゆくは支払われると信頼している。

「リターンなしに僕をサードドライバーに選んでくれたロータスにとても感謝している。不満は言えない」

「1ユーロも払わないサードドライバーの職を探してみなよ！ 僕たちは少なくとも2〜300万ユーロでシートを売ることができるチームのことを話しているんだからね」

ダビデ・バルセッキは、自分を残り2戦のドライバーに起用しないというロータスの決定に怒っていると述べた。

キミ・ライコネンは、背中の手術のためにアメリカとブラジルを欠場することになったが、ロータスはリザーブドライバーのダビデ・バルセッキではなく、ヘイキ・コバライネンを起用することを選んだ。

2012年のGP2チャンピオンであるダビデ・バルセッキは、自分が選ばれなかったことは“悲劇”だと考えている。

「僕にとって大きな打撃だ。スポーツの観点からもこれは悲劇だ」とダビデ・バルセッキはコメント。

「コバライネンとの戦いに負けたことに腹が立っている。彼は偉大なチャンピオンでも、アクティブなドライバーでさえもない。彼の最終リサルトは5年前のものだ」

「彼らが（ニコ）ヒュルケンベルグを起用したのであれば、まだ理解はできた。（パストール）マルドナドであってもね。でも、これは…」

ロータス E21で2回走行しているダビデ・バルセッキは、若手ドライバーのサポートの現状とその限界に疑問を投げかけた。

「モチベーションと願望の達成という観点からチームは僕を選んだはずだし、僕は決してひけをとっていないと思う」

「経験は足りないかもしれないけど、何かを得るチャンスはあったと思う？ それでも、F1での状況は素早く変わるし、諦めるつもりはない。彼らがブラジルで僕を必要とした場合の準備はできている」

ロータスは、キミ・ライコネンの代役としてダビデ・バルセッキを本命とは考えていないようだ。

ロータスは、背中の手術で残りのレースを欠場する代役に、リザーブドライバーとしてダビデ・バルッセッキを抱えていながら、ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグをオファーしたことが明らかになっていた。

ニコ・ヒュルケンベルグはそれを断ったが、ロータスはコンストラクターズ選手権の順位を改善しようとしており、ダビデ・バルセッキがその役割の本命ではないことを示唆していた。

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは「我々はコンストラクターズ選手権で3位を争っている。我々にはポイント獲得の戦いに加われる経験のあるドライバーが必要としている」

「ダビデがそのチャンスに値しないと言っているわけではない。彼は素晴らしい仕事をしているし、我々は彼に満足している。だが、彼には経験が不足している」

噂では、ロータスは、ヘイキ・コバライネンを残り2戦でキミ・ライコネンの代役として起用することをまもなく発表するとされている。

ルノー時代にエンストンのチームに所属していたヘイキ・コバライネンは、マクラーレン時代にはレース優勝の経験もある。また、2010〜2012年に所属したケータハムの金曜ドライバーとして、今年のマシンとタイヤを経験している。

元F1ドライバーのミカ・サロは「ヘイキはこのようなことを待っていた。私がチーム代表なら、バルセッキよりも彼を選ぶだろう」と述べた。

関連：
・ニコ・ヒュルケンベルグ、ロータスのキミ・ライコネンの代役を断る
・キミ・ライコネン、残りのシーズンを欠場

ロータスは、2014年のロマン・グロージャンのチームメイトに経験のあるドライバーを迎えられない場合、サードドライバーのダビデ・バルセッキも有力候補になると述べた。

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、キミ・ライコネンに代わるグロージャンの新たなチームメイトとして、ニコ・ヒュルケンベルグとパストール・マルドナドと交渉していることを明かしている。

エリック・ブーリエは、ロマン・グロージャンのチームメイトに経験のあるドライバーを起用したいと考えているが、バルセッキを昇格させることも視野に入れていると述べた。

「ダビデもリストに載っている」とエリック・ブーリエは Sky Sport にコメント。

「だが、経験のないドライバーをグリッドに連れて来るのは大きなステップだ。正直、私はペトロフと半ルーキーのグロージャンとですでに2回それをやっている」

「ダビデは良いドライバーであり、GP2チャンピオンなので、リストに載っているよ。だが、来年の状況を考えれば、経験のあるドライバーの起用を支持することになるだろう」

「ただ、経験のあるドライバーと契約できなければ、ルーキードライバーを起用する戦略を採ることも考えられるし、彼はそのリストのトップにいる」

ダビデ・バルセッキは、現在のロータスのレギュラードライバーたちは非常に強力であり、2014年に自分がレースシート昇格するのは難しいだろうと認める。

ダビデ・バルセッキは、昨年GP2でチャンピオンを獲得して、今年ロータスのサードドライバーに就任。先週の若手ドライバーテストで走行を行った。

現在のロータスのドライバーであるキミ・ライコネンは、2014年のレッドブルの有力候補となっており、ライコネンが移籍すればロータスのレースシートに空席ができることになる。

だが、ダビデ・バルセッキは「F1は厳しい世界だし、シートを確保するのはとても難しい。素晴らしいドライバーがたくさんいるからね」とコメント。

「僕たちのチームにはキミ・ライコネンがいる。世界最高のドライバーのひとりだし、現役最高のドライバーと言えるかもしれない」

「グロージャンはこの前のニュルブルクリンクで素晴らしいレースをして、素晴らしい結果を出した」

「なので、僕が（レースシートを獲得するのは）簡単ではないと思う」

「それでも、シーズン終盤は全力を尽くすつもりだ。シートを獲得するには、少し運が必要だね」

ロータスの若手ドライバーテスト2日目の走行を担当したダビデ・バルセッキは、91周を走行して1分33秒554を記録した。

ダビデ・バルセッキ
「今日は僕のシーズンのハイライトだったし、クルマでの時間を本当に楽しむことができた。全てがうまくいったと思うし、ブダペストの次のレースに向けてのチームの努力に貢献できていることを願っている」

「午前中はキミが以前にここシルバーストンで使ったデバイスを走らせて、その改善に取り組んだ。午後には重い燃料でのハードタイヤとミディアムタイヤの比較に取り組んだ。オリジナルの2013仕様のタイヤを使って走ったのはバルセロナでの半日だけだったので、比較してのフィードバックを与えるのは簡単ではなかった。データは新しいタイヤの方が少し遅いかもしれないことを示唆しているけど、それを確認するには、予選構成のクルマとレースドライバーの一人が必要だ。予選構成ではなかったし、今日はキミでもロマンでもなく、ダビデ・バルセッキだったしね！ 僕の考えでは、それらはちょっと遅いけど、もう少し長持ちするかもしれない。エンジニアならもっとうまく答えることができるだろう。今日は予定していた全ての仕事を完了させることができたし、追加のラップも得られたと思う。チームが僕を呼び込もうとしたときに数周ラップボードを見逃してしまった。彼らが僕にピットボードを投げつけそうになるくらいまでステイアウトしていたし、あのときはさすがに入った方がいいと思ったよ！」

関連：2013年 F1若手ドライバーテスト2日目：ダニエル・リカルドがトップタイム

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、ロマン・グロージャンのシートの後任候補としてダビデ・バルセッキを除外してはいない。

2013年になんとかロータスのシートを確保したロマン・グロージャンだが、F1モナコGP週末では4度のクラッシュを喫し、決勝でのダニエル・リカルドとの事故によって、次戦F1カナダGPでは10グリッド降格ペナルティが科せられている。

それにより、エリック・ブーリエが、ロマン・グロージャンに代えてダビデ・バルセッキを起用するとの噂が再浮上した。

ダビデ・バルセッキは、2013年のロータスのリザーブドライバーとしてエリック・ブーリエによって契約が結ばれた。

「グロージャンに何か悪いことを望んでいるわけではない」とダビデ・バルセッキはコメント。

「でも、彼がそこにいないのであれば、僕が有力候補だと思う」

ダビデ・バルセッキは、F1デビューのポールポジションにあるかと質問されたエリック・ブーリエは「いいや、まだだ」とコメント。

その代わりに、エリック・ブーリエはロマン・グロージャンと話し合いの場を設けると述べた。

「シーズン序盤にようなペースを保ち、自己管理を取り戻して欲しい」とエリック・ブーリエは述べた。

ダビデ・バルセッキは、バックマーカーチームのF1シートを獲得するより、むしろロータスのリザーブドライバーの方がマシだと主張している。

ダビデ・バルセッキは、2012年のGP2で今年F1デビューを果たすエステバン・グティエレス、マックス・チルトン、ギド・ヴァン・デル・ガルデを倒してチャンピオンを獲得した。

ロータスのリザーブドライバーに就任したダビデ・バルセッキは最近、スポンサーを持ち込むことを条件に他チームからオファーを受けていたことを明らかにしている。

ロータスのリザーブドライバーの役割を楽しんでいるかと質問されたダビデ・バルセッキは「素晴らしいよ」と f1news.ru にコメント。

「昨年GP2でタイトルを獲得し、僕は今、F1での第一歩を踏み出している」

「キミ・ライコネンからできる限り多くのことを学ぼうとしているし、ゆくゆくはチームが次のシーズン（のレースドライバー）に選んでくれるようなドライバーになりたい」

昨年倒したドライバーが、彼より前にレースシートをオファーされたことに失望しているかと質問されたダビデ・バルセッキは「良い質問だね！」と笑いながら答えた。

「いいや、僕にはレースをするチャンスはなかった。これが唯一のチャンスだった。ロータスには感謝している」

「GP2の同期の何人かは今、マルシャとケータハムにいる。まずなにより、そこにたどり着くためには莫大な予算が必要だし、それをイタリアで見つけるのは不可能だ」

「第2にロータスは最高のチームのひとつだ。トップチームだよね」

「最下位チームのひとつを追い求めるか、将来のために本当に価値ある可能性が開けるかもしれないロータスのバックアップドライバーになるののどっちの方がいいかという質問だけど、いずれにせよ僕は後者のオプションを選んだだろう」

バルセロナテスト3日目の午前中にロータスのテストを担当したダビデ・バルセッキは、F1でトップ6を争う速さがあると確信している。

ダビデ・バルセッキが、体調不調のキミ・ライコネンに代わってテストを担当すると伝えられたのは、セッションが開始するわずか15分前のことだった。

ダビデ・バルセッキは、午前中にE21の技術的な不具合により16周しか走行できず、9番手タイムだった。

午後からはパリから戻ったロマン・グロージャンがテストを引継いだ。

「走れて嬉しかった。マシンがストップしてしまい、実際には7周だけだったけどね」とダビデ・バルセッキはコメント。

「でも、クルマに乗る時間を得られるのは良いことだ」

「ここロータスでは、ドライバーは表彰台のために戦っているし、僕もトップ5〜6を戦うのに十分に強いはずだ」

「今は、キミがオーストラリアで3位でフィニッシュするならば、僕は6位でフィニッシュできると思っている」

「F1で勝利のために戦えるように強くなりたいし、僕が十分に速くないという理由は見当たらない。そこにいられれば、チャンスを生かせると確信している」

ダビデ・バルセッキは、キミ・ライコネンのクルマを引継ぐための準備は決して理想的ではなかったと述べた。

「8時45分に走ることがわかった。最高だったよ」とダビデ・バルセッキは述べた。

「問題は僕のスタッフが全員オーストラリアにいたことだ。なので、全てキミの器材を使わなければならなかった。シート、オーバーオール、シューズ…そこになったアンダーウェア以外のすべてね」

「でも、たいした問題ではなかったよ。彼らに『ライコネンのシートを使わなければならない』と言われたとき、『元ワールドチャンピオンのシートなので、速いだろう』と思ったよ」

ダビデ・バルセッキは、4月1〜3日にポールリカールで行われるテストで、2013年のエンジンとタイヤを装着した2年前のルノーで走行する予定となっている。