タグ: ダカール・ラリー

ダカールラリー2018の最終ステージが20日（土）に行われ、カルロス・サインツ（プジョー）が2度目となる総合優勝を果たした。

2度のWRCチャンピオンで“エル・マタドール（闘牛士）”の愛称で親しまるカルロス・サンンツ（55歳）はダカールでは5年間連続でリタイアを喫してていたが、プジョーのワークスドライバーとして4度目の挑戦となった今年、ついに勝利を手にした。

40回目を迎える2018年のダカールラリーは、1月6日にペルーの首都リマでスタート。2週間かけて14のステージが行われし、20日（土）にアルゼンチンのコルドバでフィニッシュした。

F1ドライバーのカルロス・サインツJr.を息子に持つカルロス・サインツは、15日の第7ステージでクワッド部門のライダーを危険な形で追い抜いたとして10分のペナルティーを受けていたが、大会側がこのペナルティーを撤回。ステージ優勝は第6ステージでの1回だけだったが、残りのラリーでの勝利への道は比較的スムーズなものだった。

コルドバを周回する284キロメートルの最終ステージではトップから3分遅れの9位でフィニッシュしたカルロス・サインツだったが、直近のライバルであるナセル・アルアティア（トヨタ）に44分の差をつけてフィニッシュ。2010年以来となる2度目のタイトルを獲得した。

今シーズン限りでダカールラリー撤退を表明しているプジョーは、カルロス・サインツの優勝により、プジョーのワークスチームにとっては2015年にダカールラリーに復帰して以降の4年で3年連続の総合優勝でその活動に幕を閉じることになった。4年間に合計48のステージ中25ステージを制する強さをみせた。

総合2位にはナセル・アルアティア、3位にはジニール・デ・ヴィリエが続き、トヨタがダブル表彰台を獲得した。

4輪と2輪を通じて通算13度の総合優勝を誇り、カルロス・サインツのチームメートの昨年覇者でステファン・ペテランセルは、前日のステージ13で木と衝突して40分間も立ち往生するトラブルに見舞われたことが響き、4位で2018年のダカールラリーを終えた。

2輪部門ではマティアス・ウォークナー（KTM）が優勝。2位にはケビン・ベナバイズ（ホンダ）、3位にはトビー・プライス（KTM）が続いた。

プジョーは、2018年の大会を最後にダカール・ラリーから撤退することを発表した。

プジョーは、2015年にダカール・ラリーに「プジョー2008DKR」で復帰し、翌年にステファン・ペテランセルが総合優勝。2017年大会でも、セバスチャン・ローブが、チームメイトのステファン・ペテランセルを抑えて総合優勝。3位にもシリル・デプレが入り、表彰台を独占する強さをみせている。

プジョーのスポーツディレクターを務めるブルーノ・ファミンは「今回が我々にとって最後のダカールになる。最高の形で終えたいと思っている」と述べた。

プジョーは2018年大会にむけて「プジョー 3008DKR Maxi」を開発。世界ラリー選手権（WRC）で9連覇を達成したセバスチャン・ローブ、ステファン・ペテランセル、F1に参戦するカルロス・サインツの父で55歳のカルロス・サインツの布陣で最後のダカール・ラリーに挑む。

「3008DKR Maxiは、効率的な改良を施すことができたと考えているが、ダカール・ラリーではあらゆる環境に直面することもあり、油断することはできない」

「プジョースポールのエンジニアたちは年間を通して継続的に開発を続けており、2018年大会に向けても“ドリームチーム”を維持できたことを誇りに思う。このドライバー布陣は経験とパフォーマンスのバランスがパーフェクトだ」　

40回目を迎える2018年のダカール・ラリーは、1月6日にペルーの首都リマでスタートし、2週間かけてアルゼンチンのコルドバでフィニッシュする

2016年のダカールラリーが2日に開幕したが、観客を巻き込む事故が発生し、初日のレースが中断となった。

事故は第1ステージの前日に実施されたプロローグステージの6.6キロメートル地点で起きた。ミニを走らせていた中国人ドライバーのゴウ・メイリンが突然向きを変え、観衆の方へと突っ込んだ。

大会主催者は、すぐに医療ヘリコプター4機を手配し、現場には主催者側が用意していた医療車両3台と地元の救急車8台が派遣された。
アレシフェースの保健担当者によると、深刻なけがをした男性と14歳のその息子の2人が、すぐに病院へ搬送されたとしている。

現地の病院関係者は「子ども4人、妊婦1人を含む合計10人を受け入れました」と発表。また大会ディレクターのエティエンヌ・ラビーンは、ゴウ・メイリンを含め計12人が負傷したと発表している。

距離11キロメートルに及ぶこの日のスペシャルステージでは、トヨタのベルンハルト・テン・ブリンケが6分8秒を記録し、プジョーのカルロス・サインツを抑えてトップに立った。

フォードは、2014年のダカール・ラリーに2台のレンジャーで参戦することを発表した。

参戦マシンは、レンジャーの“4×4ダブルキャブ”がベース。5.0リッター V型8気筒ガソリンエンジンは、最大出力353ps/4500rpm、最大トルク57.1kgm/4100rpmを発生する。

ドライバーは、昨年トヨタから参戦して10位でフィニッシュしたルシオ・アルバレスとダカール初参戦となるクリス・ビッサーが担当する。

南アフリカ フォードのジェフ・ネメスCEOは「南アフリア製のレンジャーを2014年のダカールに送り込めることを誇りに思っています」とコメント。

「ダカールは、人とマシンの究極のテストです。地元と世界的な専門知識からなる驚異的なチームで参戦するチャンスにワクワクしています」

2台のレンジャーは、フォードの高性能車開発部門SVTをはじめ、世界の複数のパートナーが開発に参加し、南アフリカのピーターマリッツバーグを拠点とする Neil Woolridge Motorsport によって準備される。

1台のレンジャーはすでに準備が整っており、8月にテストを予定。2台目は、10月末までに完成する予定としている。

2014年のダカール・ラリーは、1月5日にロザリオ(アルゼンチン)をスタートし、北上しながらボリビアを経由し、1月18日にバルパライソ(チリ)にゴールする。