レッドブルは、タグ・ホイヤーとのスポンサー契約を正式発表した。
先月、スイスの時計メーカーであるタグ・ホイヤーは、マクラーレンとの30年にわたるスポンサーシップが終了し、レッドブルをスポンサードすることを認めていた。
タグ・ホイヤーのCEOを務めるジャン-クロード・ビバーは「レッドブルは、若く、ダイナミックな敏腕家であり、タグ・ホイヤーの戦略と完璧に一致している」と述べていた。
3日、レッドブルはチームの公式Twitterで、2016年にタグ・ホイヤーがスポンサーとして加わることを発表した。レッドブルのパワーユニットを調べる白衣を着たタグ・ホイヤーのスタッフの画像に「スイスのエンジニアリングが来シーズンのギャップを縮める」と添えた。
同日夜、ルノーはロータスF1チームを買収して、ワークスチームとしてF1活動を継続することを発表。2016年、レッドブルはルノーのパワーユニットを搭載するとされているが、ルノーのブランドは掲載しないとみられ、パワーユニットにはタグ・ホイヤーのバッチがつけられるとの説も浮上している。
レッドブルが、2016年に“タグ・ホイヤー”のバッチをつけたエンジンを搭載するとの噂が浮上している。
ルノーとの契約解消を望んだレッドブルだが、フェラーリ、メルセデス、ホンダからエンジン供給を断られ、結局に2016年もルノーのエンジンを継続することになるとみられている。
しかし、タイトルスポンサーを務めていたインフィニティとの契約は終了するとされ、ルノーおよびインフィニティとさらに距離を置くために“Nissan F1”のバッチがつけられる可能性があると報じられている。
だが、ここにきて、そのエンジンには“タグ・ホイヤー”のバッチがつくとの説が浮上した。
タグ・ホイヤーは、30年にわたってマクラーレンのスポンサーを務めてきたが、今年で終了。2016年からはレッドブルと契約することが明らかになっている。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「ロン・デニスはあまり満足しないだろうね」とアブダビで述べていた。
ロン・デニスとクリスチャン・ホーナーの緊張関係は、最近のF1委員会でも明らかになっており、ロン・デニスは「いい加減にしろ」とクリスチャン・ホーナーに言い放ったとも噂されている。
ロン・デニスは「クリスチャンが現在経験していることは自業自得だ」と Sky に語った。
関連：
・レッドブル、2016年は“Nissan F1”バッチのエンジンで参戦？
・マクラーレン、タグ・ホイヤーとのスポンサー契約が終了
マクラーレンは、スイスの時計メーカーであるタグ・ホイヤーとの長年にわたるスポンサーシップが終了することを認めた。
タグ・ホイヤーのCEOを務めるジャン-クロード・ビバーは、代わりにレッドブル・レーシングと契約したことを L’Hebdo に述べた。
「レッドブルは、若く、ダイナミックな敏腕家であり、タグ・ホイヤーの戦略と完璧に一致している」とジャン-クロード・ビバーは述べた。
マクラーレンの広報担当は、アイルトン・セナ、ミカ・ハッキネン、ルイス・ハミルトンとチャンピオンを獲得したタグ・ホイヤーとの30年にわたるスポンサーシップを終了するのは事実だと述べた。
「ダフ・ホイヤーとマクラーレンのパートナーシップは、F1で最も成功し、英速するスポンサーシップのひとつでした」
「過去30年続き、その間に両社はともに大きな成功を収めました」
「したがって、我々は感謝とともに30年のパートナーシップの終了することを発表します。両社は見事な仕事に満足しています」
マクラーレンの広報担当は、タグ・ホイヤーの親会社LVMHとの関係は、シャンドンとの新しいスポンサーシップを通して継続すると述べた。
タグ・ホイヤーは7日（木）、アイルトン・セナがタグ・ホイヤーのアンバサダーとして復活したことを祝し、バルセロナで最も古い劇場「テアトレ・プリンシパル」でイベントを開催した。
アイルトン・セナは、タグ・ホイヤー初の「プレッシャーに負けるな（#DontCrackUnderPressure）」広告キャンペーンで1988〜1993年の間、アンバサダーを務めていた。
イベントには、アイルトン・セナの姪であるビアンカ・セナや、ダブルワールドチャンピオンであり、マクラーレン・ホンダのドライバーであるフェルナンド・アロンソが出席した。
イベントのオープニングでは、偉大なアイルトン・セナの見事なホログラム映像が登場し、モータースポーツ界の伝説が蘇った。
ホログラム映像で映し出されたアイルトン・セナは、現存する音声サンプルを使用した声で、まるで本人がステージ上に存在しているかのように来場者に語りかけた。
「私は単純にレースが大好きです。ライバルや、時には自分自身に勝とうとする挑戦が好きです。大きなプレッシャーにさらされている時には、大胆な攻撃と緻密な計算を組み合わせることを目標とすれば、最高の結果が出せる。何より必要なのは、攻撃に出るタイミングと計算を行うタイミングをはっきりと見極められる明晰な頭脳です。チャンピオンシップで勝利するためには、この要素の組み合わせが不可欠です」
マクラーレン・ホンダからも、フェルナンド・アロンソが出席。少年の頃からの夢であったセナのアイコニックかつ最強のマシン「1988年型マクラーレン・ホンダMP4/4」を操縦したことについて語った。
「私はアイルトン・セナのレースを見て育ちました。まさに、彼は私のアイドルでした。今でも1980年代から90年代にかけて、象徴的な赤と白のマクラーレンがレースの先頭を争っている姿をはっきりと思い出すことができます。これは私のF1についての最初の記憶であり、私自身がレースに憧れた成長期の体験でもあります。アイルトン・セナと同じマシンに乗ったことは、本当に感動的な経験でした。F1の歴史の中で最も象徴的で栄光に輝くマシンであり、セナがワールドチャンピオンシップで初勝利を飾ったマシンを操縦でき、信じられないほど嬉しかったのです。このような忘れ難い機会を与えてくれたタグ・ホイヤーに心から感謝します。」
アイルトン・セナがタグ・ホイヤーアンバサダーとして復活することと同時に、アイルトン・セナの新たな広告ビジュアルと、4つの新しいスペシャルエディションが発表された。各時計のダイアルにはスタイリッシュなレッドでセナの頭文字の「S」、タキメーター目盛や裏蓋にはセナのロゴがあしらわれ、モーターレースへの情熱を表現している。アイルトン・セナがかつて着用したモデルと同じように、「伝説」のアイコニックなS字型リンクブレスレットも復活。ブレスレットは快適性を追求し、丸みを帯びたデザインにリニューアルされた。
2015年10月発売予定／タグ・ホイヤー直営店限定
タグ・ホイヤーは、今年没後20年を迎えるアイルトン・セナの命日である5月1日に限定サングラスを発売する。
タグ・ホイヤーは、1994年5月1日のサンマリノGPの事故で悲劇的な死を遂げたアイルトン・セナの没後20年を記念して“Avant-Garde Eyewear: the Ayrton Senna limited edition”を発売する。
フレーム素材にモネルを使用し、アーム部にカーフスキン、グレーのレンズを採用したサングラスは限定614本が1900ユーロ（約26万円）。メタルフレームにアセテートアームを採用したモデルは260ユーロ（約3万5500円）で発売される。
サングラスの売り上げの一部は、ブラジルで教育支援を行うアイルトン・セナ財団に寄付される。
マクラーレンは、タグ・ホイヤーとのパートナーシップ契約を延長したことを発表した。
マクラーレンとタグホイヤー（TAG Heuer）の関係は1986年から続いており、F1で最も長いスポンサーシップのひとつとなっている。
今回の契約により、タグ・ホイヤーのロゴは、マクラーレン MP4-28のリアウイング、ドライバーのレーシングスーツ、チームウェアに掲載され、マクラーレンの50周年とタグ・ホイヤーの時計”Carrera”の50周年を祝う。
タグ・ホイヤーは、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスに時計を供給するとともに、マクラーレン MP4-12CやP1を生産するマクラーレン・オートモーティブへもパートナーシップを拡大。また、マクラーレンの“若手ドライバー育成プログラム”も支援する。
ロン・デニス
「タグ・ホイヤーとの長年の関係を延長し、広げられることを嬉しくも思っている。我々は28年間、良好な関係を共有してきた。その間、我々はトラック上で世界的な成功を成し遂げてきた。刺激的な我々の関係は、今後、市販車にも及んでいく。マクラーレン・オートモティブは、世界で最も刺激的なクルマをデザインしており、インスピレーションを与えるデザイン、模範となる品質、高いパフォーマンス、細部へのこだわりといった精神をタグ・ホイヤーと共有している。我々のパートナーシップは新たな刺激的なフェーズに入ろうとしている」